大众cc自动驻车故障解决办法

看这每次停车之后，我们都要手动拉起这个电子手刹，非常的麻烦，你知道怎么让他自动拉起吗？今天一个视频教会你，我们只需要在 p 档的状态下拉起电子手刹，之后点亮这个 auto hold 键，熄火之后电子手刹就会自动拉起。 下次出发的时候，只要挂上 d 档，踩下油门，手刹就会自动松开，当我们中途打开车门的时候，电子手刹也会自动拉起，防止车辆溜车。怎么样，你学会了吗？

来看这每次我们停车之后都要手动拉起这个电子手刹，非常的麻烦，你知道怎么让它自动拉起吗？今天来教一下大家，我们只需要在 p 档的情况下拉起电子手刹，再按一下这个 auto hold， 熄火之后电子手刹就会自动拉起， 下次出发的时候，只要挂上 d 档，踩下油门，手刹就会自动松开，当我们中途打开车门的时候，电子手刹也会自动拉起，防止溜车。怎么样，你学会了吗？

大家好，二二零一四款的大众 cc 存在故障码零三幺九四不借用借口和零幺二七九纵向加速的传染器，两个故障码无法清楚 注册自动模块，故障码零三幺九四不接用接口产生的原因有三种，第一个原因是更换的模块零件号不适配，但是客户反馈没有更换控制模块。 第二个原因是编程的时候选择了零件号，文件不适配，导致零件号被修改， 但是比对 s 三 pad 五读取到了版本信息，零件号和控制模块的零件号是相同的。第三个原因是控制单元 编码不正确，我们确认点火开关打开和发动机处于未启动的状态，确认确认死的电压大于十二伏。 使用 s 三 pad 五，选择仪器大众的软件，进入在线功能，选择在线编码。在线编码分为单系统模式和全系统模式，请选择单系统模式。 系统控制按编码从服务器识别下载之后我们选择五十三，注册自动器，点击编码， 当前编码显示二二零五七，可能编码一，显示二二幺五七。从现有编码成功案例 来看， s 四三派的五开发工程师处理的可能编码意，这样确率百分之九十九，所以选择可能编码意，当提示是否修改编码，点击确认， 当提示该编码已经成功执行。说明控制单编码完成， 带字读取故障码零三幺九四不经营接口，故障码已经被清除。以上属于个人经验分享，仅供参考，谢谢大家。

如果你的大众车在倒车的时候雷达不叫，倒车影像不显示，这个时候不要慌，用电脑检测一下，就是我手里面的这个蜂鸣器出现了问题，只需要花个几十米换掉就可以了。关注小鹿，修车养车不走弯路！

二零一四款大众 cc 就是自动模块，提示故障码零幺二七九，纵向加速的传感器。五或错误的基本设置说明纵向加速的传感器需要初始化。 纵向加速传奇的信号可能由五三注册自动系统提供，也有可能在零三 abs 系统提供， 所以通单号只要在五十三注册这种系统或零三 abs 系统查找，查找的方法可以进入维修帮助信息。 因为纵向加速的传感器常见于零三 abs 系统，所以进入维修帮助信息之后，直接选择零三 abs 系统中的系统基本调整帮助菜单。菜单中 有关于纵向加速的传奇的通道号是零六幺和零六九， 进入通道之后选择零三自动电子装置纵向加速的传感器出。实话操作需要两个步骤，于是授权登录，也就是我们所说的幺六安全登录。 二是系统基本调整，也就是初始化的操作。我们进行第一步骤，点击幺六安全登录，输入登录上前码四零幺六八提示登录成功， 然后我们返回这种电子装置进行第二步骤，点击零四系统进行调整，根据帮助 菜单输入通道号零六幺，当数据流名称和数据流值出来之后，点击右下角的调整，一直等到信息提示正常， 然后我们全系统扫描清除故障码。全系统正常，只能上路行驶，一切正常。 在做初始化学之前，有几个前提条件在此要说明。于是车辆要停放水平地面， 而是 abs 和注册自动系统安装正常，但是车辆点我开关除打开状态，请不要启动发动机。以上处于个人经验分享，仅供参考，谢谢大家！

大众车的电子手刹如何设置成自动开启和关闭？一个视频教会你。首先我们需要将我们的车辆挂至 p 档，然后拉起我们的电子手刹，点亮后面的这个 auto 的 自动驻车功能， 这样当我们下次熄火的时候，电子手刹就会自动拉起。这样当我们下次挂 d 档之后，再踩油门，我们的这个电子手刹就会自动解除。我们在中途打开车门的时候，电子手刹也会自动拉起，防止溜车。

汽车编程没有技术，全是信息差，二四年新款帕萨特 acc 故障仪表提示车前测距监控系统不可用，应该如何解决？今天我来教你，我们编程第一步 要询问客户具体信息，这是一辆二四年的帕萨特，更换了 acc 模块，找其他人编程后还是不行。我们知道了具体信息后， 通过六幺五四专检进入 o j s 诊断软件读取故障码，发现十三知识印模块，里面提示自动车距控制传感器错位的故障。 这个故障码正常来说可能是拆装了保险杠，拆装中网，或者传感器表面有污垢等问题，导致校准数据错乱丢失。根据官方的维修成色说明，我们需要一台几万元的校准设备才能进行数据校准。 那么今天我们来实操一次，不用设备来校准，看看能否清楚这个故障码。首先我们打开工程师，我们进入 v w 三七叉 cs， 我 们进入汽车控制单元列表界面后，选中十三车具控制模块， 再点击整段绘画，我们选择开发模式，这样就改变了我们进入车具控制模块的操作模式。再输入访问权限二零一零三， 输入正确的密码后，现在我们就获取了正确的访问权限。下一步就是进入车距控制模块的匹配，我们双击进入匹配后展开水平失调角度 和垂直四条角度。原厂设备校准的原理也就是把校准后正确的纸写入这里，我们把两个选项里面的数值改成零点零零，点击接受数值。修改成功后，我们再次读取一下十三车距模块的故障码， 可以看到故障码从静态变成了偶发，现在就能删除故障了。没有学不会的技术，只是你没有遇到愿意教你的人。

开大众注意了，每次都要手动拉起和放下电子手刹，非常麻烦，三秒钟让你自己学会设置。首先我们要在 p 档状态下拉起电子手刹，同时点亮后面这个 auto hold 功能，这样我们每次熄火后，我们电子手刹就会自动拉起。 而且每次开车我们挂上 d 档，踩下油门，电子手刹就会自动松开，非常方便。如果忘了拉手刹，下车时电子手刹也会自动拉起，防止溜车，非常安全。记得点赞、关注、转发给你开大众的朋友！