同样马吉斯 s 九八半热绒,为什么他们两个载重差了四十一公斤?首先他们两款的话都是属于街道的双胶料半热绒,马路通勤和跑山他们两条胎都可以用,但是产地胎体性能取向的话他们是完全不同的。然后我们来看一下, 呃, st 的 话它是印尼产的,而 sport 的 话是台产的 st 有 一次性的外包装,而 sport 的 话是没有一次性的外包装的。我们首先来说一下印尼产的 s 九八 st 幺二零七零十二,然后五十一 l 最大载重的话是一百九十五公斤,速度对应级别的话 l 来到了一百二十公里每小时。呃,这条轮胎的胎臂相对于是偏软, 然后胎型的话更扁,实际骑行过后的话,轮胎热透了以后,他的抓地力还是很强的,压弯给的轻,脚也相对于给的比较足,过弯的话也很舒服。呃,但是个人认为他的短板的话就是 载重的话比较低。呃,然后就是胎壁的话相对于比较软,如果说车重或者是经常载人,然后跑高速连续过弯,然后他会有一种 让别人觉得有点发飘的感觉。失地性能的话其实还可以,但是的话,呃,他不如 sport。 下来的话就是台产 s 九八 sport 胎壁钢性对比 st 是 有明显的加强,其次的话就是因为加入了高规的配方,所以说雨天压白线稳定性相对的话也会比 st 更好,像耐磨寿命的话也会好一些, 骑起来的话弯中支撑更好,高速啊窄人稳定性都还算不错,但是干地热胎厚的极限的话是不如 st 的, 但是容错率更高, 这里肯定会有很多车友疑惑, st 和 sport 为什么速度级别都只有 l? 其实这两条轮胎原本的开发都是给燃油踏板摩托车的,燃油踏板摩托车极速基本上都是在一百二十公里每小时以内吧, 所以说他就只做了一个 l 级的认证,如果说想要升级到更高的,呃, p 级或者是 s 级的胎底,呃,相对的话成本也会更高一些。就是 st 和 sport 为什么都支持每小时一百二十公里的时速,但是 st 的 载重就是要比 sport 的 低, 呃,这里主要是因为 st 他 设计的取向是优先考虑的是干地的刷地力,像胎侧帘布啊,做的相对于也比较偏软,橡胶的话也更软,然后压弯的形变会也会导致他更大,热胎之后他的贴地也会更好。 为了说换取柔软的胎体感,轮胎的结构就没有做相对的加强,所以说他的最大承载能力的话就被限制住了。 像 s 九八 st 它的内部是做了钢丝缓冲层的,然后胎侧帘布啊密度会更高,然后所以说它的胎体结构也做了加强。其次就是这两款轮胎上车后的视觉感觉,就是 st 会看着相对于扁一点, 然后它的胎纹的话以大沟槽为主,细碎的小纹路的话就比较少。而 sport 的 轮胎,它的胎型看上去的话就是会拱的更高一些,弧度的话看起来也会更圆。然后其次就是它的胎面 有很多密密麻麻的细小糟糟。这两款轮胎其实怎么选择的话,可以参考自己自身的一个需求, 比如说一个人骑的比较多,晴天跑山,呃,追求大清角的,但是预算相对于有限,可以考虑一下 s 九八 st, 呃,反之如果经常带人的,雨天也要骑,想要高速稳定性的就直接上 s 九八四。下来的话给这两条轮胎做一个嗯,总结吧,像 st 它体感可能会感觉比较软,然后就是它热胎过后,它的干地一个抓地性能相对于会更好一些,呃,压弯的话也会更舒服一点, 但是它不适合重载和跑高速,因为可能轮胎会出现的形变可能会比较大,个人觉得的话比较适合单人骑行的小伙伴。然后其次的话就是 sport, 它的胎壁也硬,像弯中的稳定性相对的话会比较好一点, 雨天的融错也相对于比较高,然后耐磨的话也相对更好。但是它的干地极限性能的话是肯定不如 s t 的。 呃,或者是车子比较重的车友。
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咱们直播间的老铁们老问,这个玛吉斯 s 九八,这个 st, 还有另外 sport, 另外还有个 max, plus, 它们这四个有什么区别? 先给咱们各位老板先讲讲这个玛吉斯 s 九八 st, st 呢?它是属于一个印尼产的,然后 sport 的 话它就属于是一个咱们国产的一个, 其实它们两个本质上区别呢,就是说一个是产地不一样,但是它们用料以及它们的一个性能方面都是完全一毛一样,一毛一样。老板们,然后咱们再说说 plus 和这个 max 呢, 它们两个都是一个全绒的一个,刚才忘了说,咱们这个 st 和这个 sport 它俩是半绒的, max 和 plus 它们俩都是一个这个 全绒的一个全绒,老铁们可以相对来看到这个花纹的话,半绒相对来说更多一点,全绒的话花纹相对来说更少一点。咱们如果说实在是不知道怎么选择的话,就是说也有通勤也有跑山的话,可以选择咱们 st, 咱们平常下赛道或者说 跑山羊玩比较激进那种,那咱选个这个马吉斯 plus, 那 确实是不错的一个选择的。老铁们,所以咱们直播间马吉斯全系列咱们基本上都是有的现货库存,老铁们。

就这个雨谁在跟我说马迪斯 s 九八 s t 不 行,下雨天用不了排水性能防滑性能来。 哎,我没吹牛逼吧兄弟们,那这么大的水我在山里面跑了。这么大的水我在山里面跑了十七点五公里,你看我台温是多少?三十一度,气温是二十九,他台温还能上两度。兄弟们, 这轮胎什么性能不需要我讲的了好吧。啊,这还有水冷呢,你看看什么叫产品性能,什么叫极限测试,这雨下的够不够大,危险行为请勿模仿啊。

今儿来给老板去介绍一款玛吉斯 s 九八这个系列胎,咱店铺的话呢,现在是 s 九八是都是小胎哈, 踏板垫膜用的规格。 s 九八整个系列呢?我们这边是有 st, 有 sport, 然后有 plus, 有 max, 呃,然后还有一个今年新出的 ct 啊, ct 的 话是一百九零幺二赛规高胎的,这个半热绒的啊,今年刚出的, 然后有的老板就说,那这个 st 和 sport 有 啥区别呢?老铁, st 和 sport 没啥区别啊?没啥区别,就只是说产地不一样。 st 是 印尼产的, sport 是 台湾产的啊,就只有这一个区别。然后你要说它俩花纹的话,老铁,它俩花纹区别特别特别小啊,你可以 离近看一下,对吧?上面有这种特别特别细的这种花纹,但是其实你说这么细的花纹,他能带给你啥不一样的感受呢,对不对?老铁啊,就这么一点点对不对? 所以说咱如果说想要选自己的那个车型的规格的话呢? st 和 sport 里面选一个有你的规格的,然后选一个便宜的就行了啊,选一个便宜的就行了, 然后再缩回到 plus 和 max 对 吧?对,有老板说那 plus 和 max 有 啥区别?俩都是全热绒对吧?为啥有两个名字呢?老铁, 不知道咱有没有仔细去看一下 plus, max 啊,它俩规格都不一样啊。 s 九八的 plus 的 话,它是只有两个规格,一个一百九零幺二,一个幺二零八零幺二, 对吧?只有这两个赛龟的高台的规格。那如果说你你原厂不是这个规格,你想加高到这个赛龟的规格对吧?你喜欢跑山压弯啊,你可以问一下你熟悉的师傅,看你让你的车能不能加到这个规格,那除非是咱改电机的,对吧?那,那就另说了,对吧?那就另说了。 然后呢? max 就是 常见的一些这个规格的全热熔啊,就是 区别是没啥区别的。就是规格有区别啊,就只有规格上有区别的。然后咱现在直播间的话呢,玛尼四 s 九八这一系列的胎 咱们都是有优惠的啊,都是能这个给老板们去一个很优惠的价格给老板们给到手里的,咱们有需要的话呢就可以点进直播间。呃,选购这款胎就可以了。


我是真没想到室外温差十度轮胎的表现居然能差这么点点。我头像加入豪爵 u f r 魔老大队,经过两次十次对比,同一时间段温度上次大概在五度左右点。我主页标题稳如磐石这个视频我是万万没想到。马吉斯半热熔轮胎 s 九八 sd 这条路边行战士在温度十五度左右就很明显, 温度上来之后,这条胎的贴地感、抓地力和支撑性都非常舒服,过完和刹车都更有底气。这是豪爵 u f r 最大倾斜角度。 想入手同款马吉斯 s 九八 st 的 摩朗,可以去评论区查看链接箭头所示,原厂规格套装,早换早享受骑行安全真的从一套好胎开始。也提醒大家,除了路况和胎温,室外温度对轮胎抓地力的影响真的被很多人忽略了,谨慎驾驶,安全永远是第一位。


把电断了吧?啊?先放着吧。啊?先走吧,先这样吧,我先看一下完这个东西特特容易卡住,容易掉啊?就这么好。 这不累吗?这不累吗?这不累吗?我要去买一个,我要去买一个,买一下,他主要是这个螺丝。

准备好了吗? one two one two three go, 呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜。 慢点慢点慢点。踩刹车踩刹车踩刹车。慢点慢点慢点慢点慢点慢点慢点。你慢点。踩刹车踩刹车踩刹车踩刹车。 嘿起踩嘿起踩踩刹车。慢点慢点慢点慢点慢点慢点慢点慢点慢点慢点。