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当一个重度强迫症患者拥有了一辆心爱的摩托车之后,他每天会对自己的摩托车做些什么呢?就光是拔出机油尺来看机油油量,他每天都要反复操作十几次, 你以为这样就完了吗?不这样还不过瘾?他还要没事就把机油放出来,用量杯量一量,看看机油油量到底准不准,确定机油油量没问题后,又把机油装回去,牛逼, 你有病!放机油的时候,他拆的是侧面的滤网螺丝,因为从这里放油会更干净些,可装回机油滤网螺丝。过了一天,他又突然想起来,当时上这个螺丝的时候不好上,会不会是里面的机油滤网装反了? 这不,今天借了我的工具又来拆这个滤网螺思想,拆开看看到底是不是装反了,咱们也来看一下啊!滤网掉下去了,但能看到他的弹簧,弹簧大的一段朝外,那肯定就是装反了。正确的装法是弹簧小的一头朝外, 把滤网压在里面,这样才对。在抖音上,我们经常看到很多老师傅都会把这个东西装反, 所以大家自己动手换机油的时候,一定要注意这个滤芯的正反方向。滤网密封盖换成了铝合金的磁性密封盖,那个绿色的浮胶密封圈,因为他昨天不会用扭矩扳手, 导致密封圈损坏了,这里换回原厂的就行。安装方向重要的事情说三遍。滤网的密封圈朝内,弹簧小头朝外,最后装好盖子,打好牛嘴, 这事总算是告一段落了。不过按照我朋友这强迫症的程度来说,指不定过几天还会出什么幺蛾子。好嘞,我是时间蜗牛,关注我不仅能看我养鱼,还能看我修车 哦,周松也进。



今天给大家说一下传外机油管的一些小知识,这是个收口型的油管,我们该怎么区分油管的正负呢?可以看到两端的油管接口处都有上下箭头的标识,我们一头连接油箱,连接的时候轻轻左右晃动,直到完全对进去就可以。 另外一头连接机器,同样操作流程,油泵上面的箭头要朝上,然后挤压油泵,把油箱里的空气排出,直到捏不了为止。油管总共三米长。

四冲程水冷传外机开箱视频使用教程,这个是水冷六马力四冲的,打开后我们可以看到这个配件包里面配有传外机的说明书,教你怎么使用, 还有工具包和售后保修卡, 我们先拿去称个重量,足足有二十六点四公斤。我们把机器放在架子上,利用两个把手旋钮去固定住,安装好后把船外机的盖子打开。 四冲程的船外机是需要先加机油后加汽油,这个黄色盖子就是加机油的地方,我们拧开盖子,放上漏斗去协助加油, 按照比例加完油后记得把盖子盖回去,然后再去加汽油。同样的操作流程, 记得把油箱的盖子盖回去。加完油后有个地方需要注意,汽油箱下面的油炸口要给打开, 这样有往下流积气才能正常运转。然后找到旁边这个手心泵,我们可以用它把油箱内的空气排出来, 调好档位,加一点油门就可以去拉绳启动了。水冷传外机一定要有水才能启动,拉绳要一步到位, 这个是熄火的卡扣,卡扣拔掉机器就能熄火。传外机盖子装回去,整台传外机的安装步骤就演示完了,有什么不懂的也可以后台私信或者评论区大家留言讨论。

兄弟们,兄弟们,一定要避坑啊,避坑。如果你改装的时候像我一样控制器没有加水冷,就会遇到像我一样这种尴尬的场景,一个劲报警,滴滴滴的响。 控制器过热啊,现在铝板非常的烫,非常烫啊,我用水用这种,用这个稍微给他沾点水,这个很快那个水就蒸发了啊,这个温度非常高,估计要想等到他这个温度恢复正常还要等一会啊。估计要想等到他这个温度恢复正常了啊!这个温度非常高,估计要想等到他这个温度恢复正常了啊,这个温度非常高,估计要想等到他这个温度恢复正常了啊。


避坑啊,一定要避坑,传外机油改电就是个坑,兄弟们。本来我打算想把这个油的改成电的,就是为了省点油费,结果整的是 光这个底座花了我八千块钱,这个减速箱花了我三千块钱,电机花了我四千多块钱,控制器花了我三千多块钱,这么多加下来,我如果说换成油的,我得跑多少公里 才能赶上这么多的成本啊,兄弟们。而且更关键的是,我这个电机是八十七千瓦的峰值,他真的能跑很快的速度吗? 原装的电,原装的这个机器是四十匹的,按理说他的峰值功率能达到,呃,八十七千瓦,换算成马力的话,也能超过这个九十多多匹马力啊,哪怕是说按照他持续三十五千瓦的一个电一个功率来说,他也能达到超过五十匹马力, 真真实实落地下来,到底能不能跑得快,这还是一个疑问啊!所以说这个坑真的是非常的深,兄弟们。

传外机油改电,不烧油,只用电。今天咱们搞的这个是四十匹马力的一个底座啊, 配的咱们这个额令三十二千瓦的一个电机啊,额令三十二千瓦的电机,看看这个推进推这个水箱的效果啊,兄弟们。呃,电池还是咱们电动车的电池啊,老演员了, 但这个机器啊,可比之前那个十五 p 的 要猛的多。兄弟们啊,具体的话呢,咱们看一下测试效果。看着我的手啊, 没办法,水太少了,只能坚持一秒钟。毫无疑问啊,这个电机的马力要比之前要强的多, 就是不知道这个东西放在水里它的效果怎么样?呃,纸面数据是非常强的哈,它的一个额定功率是三十二千瓦,峰值功率能达到八十七千瓦, 但实际上的话呢,我这个控制器没有给它调太大,因为我的电池太小了啊,所以说咱们是收着来给它测试的,如果到水里面去,我绝对是能把它这个最大的一个功率给它爆发出来。

今天给大家介绍一下那个铃木幺四零的 卸机油跟加机油一个方法。嗯,首先我们准备铃木专用的要 vc 鲜的四升机油一瓶跟一个一升机油一瓶啊。然后我们工具包里面的话有一个内六角, 这个内六角的话是对应这个卸卸机油一个螺丝啊,我们螺丝这样松掉的话把机油揭漏掉锁紧,锁紧完之后的话我们加机油口的话是在这边, 这机盖拿掉的话在这个吊环的旁边,这边是加机油口。 那我们加完机油之后的话我们要检查这个机油机油尺,机油尺的话有两个孔,在两个孔之间,这两个孔 这两个孔之间这边就已经可以了啊,之间会上去上面一点点也更好。

今天来给我的七五零换个机油,先用十二毫米套筒扭松放油螺丝,接着用手把螺丝扭开,放出旧的机油,接着用机滤扳手扭松机滤,同样用手把旧的机滤拆下来, 给新的机滤均匀涂抹上新机油,再用十七毫米套筒把机滤扭回去,接着把放油螺丝也扭回去,就可以从机油口注入新的机油了。换机滤的话需要加三点五升机油,接着列车几分钟就更换完成了。 我用的是这款龙牌十 w 三十本田专用机油,不仅性价比高,还是国产大品牌,品质保障的同时还不用担心假机油。视频同款机油我放左下角小黄车了。

今天来分享一下这个传外机油门怠速忽高忽低或者不稳,怎么样调怠速,这个化油器上面 有这个带弹簧的螺丝,转动一下这个油门就可以看得出来哪一个是这个怠速螺丝。 怠速这个偏高的时候,带弹簧的螺丝松半圈,先试一下,如果说半圈不够的话,那么再松半圈,不要一次性紧一圈, 如果说这个偏低的时候,那么相反紧个半圈,半圈不够再紧一圈 长时间的话,这个化油器它里面这个汽油含了会有水,化油器排水放油螺丝要定机一两个月,两三个月,如果说不好启动的话就放一下水,好启动就不用管好来吃母鸡。

这个换机油的话,发动机这里下来后面有一个这个橡胶孔,里面这个十四号的螺丝套筒螺丝,就是把这个螺丝拧下来, 机油放干净,再把螺丝拧紧,拧回去添加机油的话是这个黄色的盖子,拧掉机油加到这个四量,这个机油标尺网格状中间偏上一点就可以,欢迎。