大众途岳点火启动以后,仪表提示变道辅助驶出车位辅助故障。 我们再次观察位于后视镜上的变道辅助警示灯在启动时没有自检点亮的过程,而其他车辆是存在启动以后会自检点亮一次的过程。 接下来我们用诊断仪来读取三 c 换到辅助系统内故障代码显示行驶换到辅助系统控制单元号有故障,并且无法删除。 换道辅助系统是当行驶过程当中检测到有后方来车时,在后视镜上进行报警灯提示的系统。他的主攻单元位于车身的右侧,而他的从空单元则位于车身的左侧,也就是故障码中提到的 辅助控制单元。二、对于故障码中提到的该控制单元有故障,则说明该控制单元内部出现了不可逆的故障,所以我们无需对其任何操作更换就可以了。 好,今天这个视频就拍到这里吧!
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我是对他们没招了,有事找帮忙团,今天我们要帮忙的是首保过后,故障灯常亮不灭的陈先生。四月份做完首保之后,发动机故障灯一直亮, gdp 灯是时而亮时而不亮,他说油皮有问题,九二的汽油燃烧不够充分,我就按他的意思加了好几次的九十五号汽油,还是这样,然后进店,他的建议是你去跑一跑,长途跑了两三千公里,故障灯还是亮着,又升级了发动机软件 还是不行,总之就反反复复去四 s 店好几次。把我这个故障码以电脑的形式传送到厂家,厂家给他们的结论是燃烧系统有问题,叫我回去等两个月,十一月份就这样一直不给结论,不给维修方案。同一批次的所有车型都出现这个,目前只有 就是要反馈这个问题,有一些这种故障现象,或者日常需要做一些这个排除数据。相对于文化的厂家的话分析,他确实是 存在是软件的偏差,不是说机械方面有问题,厂家是说等他这个软件测试完之后再申请我发动机整个车子开起来都会抖,就因为一个软件升级一下就车就不抖了,我就不信这个了。 对,目前是这样的反馈,人家是有针对他的数据做后台的数据分析嘛。嗯,然后会有新的版本, 前提是车辆也伴随着在运行中时抖时不抖,属于发动机燃烧不良所造成的一些故障现象,他不是 单纯的显示问题,这样的同类车型为什么他们不会呢?我建议车主呢,可以再次启动,再运行几百米,通过故障检测仪再次确认故障,如果仍然没有消除,我们就可以依法来进行维权了。
