众泰5008改四驱是什么套件

今天给兄弟们看最后看一下这台白色的丰田特瑞，因为再过两天这个特瑞就要全部打散去做全车的油漆了。目前这台车改的一个负六的负子轮毂，十五寸的，然后轮胎采用的是 二三五七五幺五的那个 mt 轮胎，目前这个这台车的身高套件只支持三寸，就最高只能升到三寸离地间隙，不过已经很夸张了，已经全部基本上弄好了。然后 发动机用的是一点五的发动机，里面的油漆已经做完了，然后带一个图油塔的小标。这是原车的保险杠，然后进气杠已经拿出去喷漆了，喷那个防爆漆跟绞盘，到时候全车搞完油漆 要一起装上去。然后这是四驱的底盘，基本上与原车也没什么区别。这台车是跟众泰长得基本上是一模一样， 然后目前是市面上应该体积最小，然后最便宜的一款就是越野车，然后越野能力的话也不输那些硬派越野车，就是不带大梁，但是它的油耗非常低， 因为没有大梁嘛，油耗可以做到五六毛钱一公里。后面让我们一起期待他改装出来完工的效果。

翻新一台二十年的老车，再把它改个四驱，到底要花多少钱？今天先把这个前桥给他翻新一下，这个大梁的灰真是二十年之久了。然后我们给他做个深度清洗， 先喷点清洗剂，把这个老灰好好的给他刷一刷，还是不停的使劲刷刷刷。这是刷了一上午的样子。 把这外面的大梁也给他刷干净，然后做个防锈。这是刷了一天的成果。刷成这样，马上就要恢复出厂。临近晚上了，给他喷涂一套珍珠的油漆，明天开始装发动机。

众泰升级分时四驱哦，很多人问这个升级四驱要多少钱，一些预算三两千的就不用问了，说白了鸟枪换包的东西肯定要大几千块钱的。 前面我看到有人评论说这台车不够暴力，这里是一个后王的越野基地，然后全是沙。跟其他车型做对比的话，特瑞爬坡这些车比较小嘛，很轻松的就爬的上去。 特瑞在这里是很轻松的，不管是玩沙还是玩泥啊，这些都比较轻松。 虽然发动机排量比较小，但是他多了一个低速四驱嘛，扭距放大了两倍多。起步的时候可以用三档二档都可以爬，这个坡都爬的上去，就这些坡很多。那个大型硬派越野车也不一定能上的去， 像这种小型越野车比较适合个人啊，修理厂啊，像搭电救援啊，因为油耗非常低。

众泰升级分式四驱，把众泰五零零八打造成一台最强钓鱼车，以后越野界的搅屎棍应该可能就变成众泰了，没有吉姆尼什么事了。 这是一台六万公里原版原漆的五零零八，准备把它升级成分时四驱，再给他做一个三寸升高分动箱。用机械的好还是电子的好？各位老铁打在评论区，按照你们的想法给你们打造一台地表最强钓鱼车。 这发动机用的是四 g 幺三的发动机，声音跟动力还是非常暴躁的，像这种车四驱弄完之后也是比较省油的。分时四驱平常在路上跑都是后驱在跑， 不得不说这个车况公里数少的车啊。内饰还有外观是非常新的。把你的想法打在评论区。

众泰五零零八升级分时四驱，我看我发这个视频，很多朋友喜欢看这个四驱，还有人问这个四驱的能力怎么样？这是一个很深的泥坑，然后有一台勾四零在这里限了没上去，还是我把它救援上来的。 这台众泰在里面不说是如鱼得水啊，也是非常轻松的。这个泥潭里面在那个沙河旁边已经是很深的地方，也可以爬的上去。后面把这台勾四零给救援出来，然后开车回去勾四零上了，第一把没有上去， 掉头下来，再重新上一次，第二把还是没有爬上去，然后就掉头走其他地方。目前众泰车是最便宜的， 可以几千块钱圆你硬派越野车的梦想，而且说白了，你开出去玩，油门你踩的比谁都狠，霍霍的比谁都厉害，因为车便宜嘛。然后这是这台五零零八的表线，轻松拿捏这个小坡还要收油门。这个车原车动力是一点三的，带低速四驱， 顺便再出一台丰田特瑞四驱的分时四驱，有喜欢的老铁私信我。