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一分钟带你秒杀奥迪全系 a c c 故障啊,当咱们奥迪全系拆装完前保险杠的时候,会爆出这么一个故障代码啊,咱们拿电脑夺取一下,经过夺取故障码啊,咱们看一下 错误调节,首先咱们安全访问登录 八九五三幺, 登录成功以后呢?做个基本设置,十条角度开始 这个啊,不让消失昨天思念。

自动车距控制传感器错误调节,这个呢它指的就是前杠上两个 a c c 的传感器,奥迪的车型啊,只要是带 a c c 功能的车辆,在拆装完前包前杠以后啊,这个故障码就会亮。如果要解决这个故障呢, 按照厂房的要求啊,是需要一个专用工具的,这个专用工具啊大几万,一般的修理厂还能有啊,今天啊就教大家一个方法,用专检啊,欧迪斯或者说用倒通也可以,就零成本搞定这个问题。首先咱们找到报故障的控制单元,咱这个是车距控制二就是左边的传感器, 控制一是右边的传感器,这个大家也区分清楚,他这两个传感器啊是串联的,然后进入安全防卫,输入通道号八九五三幺, 成功以后呢,返回进入基本设置,基本设置里面有个复位协调角度,咱们点击,然后点击开始,完成以后这个问题就解决了,非常简单。 ok 啊,咱们再读一下故障码啊,错误调节故障码已经没有了,我还没搞定。

大家好啊,今天给大家分享奥迪全系车型 acc 校证所有的注意事项及维修教程。 校准 acc 之前,首先把必要条件和硬件设施检查完毕,把方向盘角度进入零三系统,在正负三度以内。把举升模式 cr 按键调到 autu。 检查轮胎开纹是否磨损到极限,如果磨损到极限必要更换。检查底盘支臂是否有松框。轮胎气压必须处于二点五八压力。 检查油箱,燃油油箱必须大半箱油以上。检查玻璃水必须加满。检查校准板必须调整到水平位置, 调整水平位置从奥迪标位置到校准版中心距离啊一百二十 cm, 正负二点五。 acc 探头到校准版平面一百三十八,两侧都一样,一百三十八 cm。 雾灯隔山 拆掉,雾灯隔山拆掉,把 acc 防尘罩拆掉。检查 acc 插头是否滴水,支架是否松动, 检查前保险杠是否松动。检查 acc 探头是否支架松动,支架螺丝距离四十三点三毫米。检查插头是否有进水痕迹。把支架拿油表卡尺量 距离四十三点三,把卡扣全部摘掉,摘掉之后量螺丝旋转距离 在四十三点三左右范围之内就可以,不超四十四就完美。四十三点三,四十三点三多啊,完全可以直接把支架安上,在下一个检查 清洁表面,把插头固定牢靠,直接安装,检查下一个探头。 测量四十四点多必须得在四十三点三范围之内看一下四十三点多,四十三点多直接给他旋转,再量四十三点多, ok, 这个卡扣特别容易坏啊,坏的话他会导致校准完之后他还会过段时间发生变化,所以这个是有修修包的啊,直接更换修包即可。 用校准版对好 acc 探头中间凸起部位处于反光最佳状态,即可进入零三 abs 读取数据流。方向盘角度啊,在正负三度之内就可以自诊断进入 十三车距控制单元。引导性功能。 acc 校准,校准之后有安装位置,右侧为勾四二八,左侧为勾八五零,直接点完成 校准一定要看好,说明超过正负零点八度必须校准啊,现在是零点一一,所以呢,咱们当前角度必须校准控制单元一,勾四二八,关闭点火开关,打开点火开关,把调整板调节到一的位置, 把激光打开,把箭头位置冲到调整板一号角,调节测量状态稍等。好,拧到二号为止,调整板二号 位置,拧一下,一号旋转,二号位置轻拿轻放,防止调整板颤动。点完成也是正在测量。测量之后调整三号校准板位置,调节三号位置, 调节三号位置点。完成测量之后用咱们三点五的套头。可以自制工具啊,这个是 知道咱们多少角度的啊,这里边有详细的调整说明,所以现在呢,正在查询调解状态,看一下调解成功。 四二八校准完之后校八五零,把校准版划回来 够 八五零和勾四二八校准步骤都一样,勾四二八呢,刚才调整的角度是不需要校准,也不需要调整勾八五零呢,他需要校准,所以咱们看一下功能描述啊,他告诉我调节螺栓一,右侧旋转正零点五圈, 调整螺栓也是右侧调整零点二五圈,咱们看一下安装位置,安装位置呢,上部分为调整螺栓,二啊, 一为调整螺栓底部啊,往顺时针旋转, a 的方向为正方向,所以呢咱们再看一下, 一,调整螺栓下部来零点五圈,用咱们自制的工具啊,三点五的套头有一个标记啊,咱们可以知道零点五圈呢, 就是属于咱们半圈,半圈呢是整好一百八十度,零点二五圈呢就是咱们的小半圈四分之一圈,所以呢九十度就是零点二五圈,咱们右侧旋转,直上直下为标记,零点五圈咱们旋转一百八十度, ok, 现在就 ok, 二步调整螺栓呢,零点二五圈,咱们直接旋转九十度就 ok。 好,咱们已经调整完了,点完成调整螺栓呢已经改变,再次检查咱们需不需要调整, 关闭电源开关之后,咱们再打开电源开关,咱们重新再调整,调整到螺丝位置,一 好,正在咱们查询测量调整螺栓,二 好,二的位置,现在正在测量好调整螺栓,三 好,咱们点完成,完成之后重新再次测量,就知道咱们之前调整的螺栓角度是否成功,如果你调的角度不对,他会让你再重新调整,如果你调的角度对,就直接 调整成功。所以现在呢,咱们 aacc 校准的就成功完成了啊,今天你学会了,一定给我个双击关注,保顺,保你顺利。

兄弟们早上好啊。呃,上一期视频跟大家说 acc 校准还有一种方法是可以不用校准版的。嗯,今天咱们就聊一聊啊, 其实这个方法相对比较简单,而且比较实用。嗯,使用的设备呢,也没有那么多局限性。嗯,不是非,这一定要 ods 才可以,你们常用的四三幺了倒通什么的啊,也是可以的,只要能读取测量值就行了。 呃,主要适用于呃 a c c 反复出现调教错误的这种情况啊,都可以尝试使用一下这种办法 啊。接下来我就用电脑给大家展示一下,看如何操作的。找了一辆奥迪 q 七作为演示啊。嗯,首先他有两个 探头,我们要分别去校准,然后首先要进到的就是测量值里面, 然后找到它的水平角度还有垂直角度 啊,这两个角度,点击下一步,然后就可以看到这两个呃,角度值了,像这个大于一点三的就偏大了,我们把它调到越小越好,越接近零越好啊,一边调一边跑,因为跑的时候过程中他会会变化的,越 越接近零越好,一边跑一边调啊,就这样调到零,这样就可以了。老铁们,你们都学会了吗?学会了,给点点红心,点点加号,今天到这,再见!

奥迪 a 六检查 acc 不可用,咱们来看一下故障码,故障码是车距控制单元二错误的调节。 咱们先来校准一下。校准这个是需要用 a c c 的校准仪校准的,就是做前面这一个 啊啊, 转眼就流连过去的时候, 现在电脑检测到勾八五零是需要重新校准的。好,咱们现在来用校准仪校准。 a c c 的校准语也是需要专用电脑来配合的。 就是这个下水鱼, 咱们先把这个笑嘴也调配好。需要保持水平的位置已经调试好了, 我们来调一下高度,就是那个红点, 激光的红点需要对在雷达的那个反射镜那里。好,这样就可以了。咱们来试试一下 听效读仪测量,发现雷达的角度偏差需要调整, 现在咱们来调整一下螺丝二的向左旋转一圈, 这边这个就是调整螺丝一,这边这个就是调整螺丝二, 这个一都不用调,咱们现在来调二的向左旋转一圈,这样半圈好一圈。咱们再来看一下数据, 现在的角度已经调好了, 车距控制单元二已经调好了, ok。

将支架移动到车前离车标大概一点二米的位置, 将高度移动到与车标后面的雷达一致,然后锁定 安装 a c c 反射板, 像大众日产这种车型,只需要用到这个反射板的二档, 把档数二拧到反射板前方的位置,我们将这个使用二档,二档对准雷达就可以完成校准。 需要三档调节的车型,比如吉利、未来、奥迪、保时捷这类三档调节的车型 需要用三个档位。首先是当电脑提示位置一的时候,将读数一拧到朝前的位置,然后进行下一步,当提示二的时候,将反射板调整到二档, 当提示位置三的时候,把三档拧到这个朝前的位置。一轮校准之后,电脑会提示你校准完成,或者说需要调节雷达螺丝, 雷达的左上角或者右下角的螺丝根据电脑提示完成这个调节之后,然后再重复上面的操作,就可以完成校准。

新款奥迪车型 acc 自适应巡航交对方法分享给大家, 开装过前杠后,仪表显示 acc 不可用,分享一下解决方法, 并入十三组车距控制系统,夺取故障码,自动车距控制传感器错误调节。进入功能菜单,再点安全访问, 输入八九五三幺,登录成功后再点击基本设置,再点击复位失调角度故障即可解决。按住汽修空间站分享更多知识,喜欢记得关注哦!

哦,第一把 acc 消准和摄像头消准,只要带有此功能的拆装前杠基本上都要消准啊!这是前风挡摄像头拆装技巧,平拿平放, 如果左右晃动也必须要进行校正。这是对前风挡摄像头和 acc 进行校准, 这是 acc 和摄像机的校准版,有需要的修理厂可以联系车主到维修站校准的话费用接近一个 w。

奥迪大众,呃,非常碰撞或者是踩过切割的都会报这个切不辅助系统不可用。故障码是 acc 车改漆错误调节这个东西报故障以前你得去四 s 店调了,现在咱们用土办法啊,咱们自己就能搞。 在这个传感器上切佛,给他设置一个反射镜面,然后调节好距离,咱们用转接去折向这个效中,效中完毕之后故障码就没了,有抱着故障的赶快来找我啊,方法中解决问题。

好,各位老铁,大家好,今天给大家分享一下咱们这个本田,咱们来看一下这个车辆有什么故障。 好,咱们来看故障现象 稍微有点模糊啊,那么咱们这个车辆就是 acc 故障指示灯闪烁,然后黄花灯也闪烁, sc 功能不好用,那么针对这个问题,咱们怎么怎么修呢?咱们来看下车辆爆什么故障代码。好,咱们来看一下咱们这个车辆呢?爆, 嗯,纳米波雷达对准未完成什么?就是需要需要校准 sc 传感器,那么一般情况下这个呢,一般多数都是咱们拆过保险杠之后他才会出来,那么他这个车没有动过保险杠,为什么会出来?咱们看一下,看着啊,那么他这个 车呢,只换过咱们的减震器和小吊杆,根本就动不到,那边车辆是一个一六年十月份的车啊,那么这个咱们怎么办啊?看到咱们只需要让他找到咱们的一个解码仪,不用专用解码仪,找一个解码仪之后呢?然后怎么办?就是 在咱们的 acc 长杆去前方一点二米,然后放一个小挡板,好,然后按照他的操作去提示,然后正前方一点二米放一个挡板, 然后解码一会提示让你,然后把那个挡板就是撤离调远,那么之后你把挡板拿掉即可,然后按照他操作执行就可以了啊,学习老铁双击六六六。

呐,看这个故障码 acc 不可用,而且这个主动跟车系统灯也亮,这个根据经验应该是两个问题,咱们看一下故障码, 这款奥迪 a 六 c 七这个车型咱们已经非常熟悉了,像这种故障咱们只需要根据故障码就能判断故障点,根本不需要专检或者建筑图什么的。啊, 咱们过来看一下故障码,这个网关系统里面有一个自适应循环无通讯,还有一个自动距离调节二无通讯, 他这两个故障码对应的故障灯是这个小汽车,这个像这个根据经验我发现就是车前面那个测距传感器进水导致的,因为他的设计那个位置非常容易进水,像 acc 不可用,这个咱们看一下故障码也出来了,他显示的是图像信息缺失导致功能受限, 它对应的这个故障灯就是这个 a c c 不可用。这个故障原因呢也非常的简单,这呢属于 a 六 c c 的一个通病,它呢就是这个模块, 这个摄像机模块里面有一个芯片,时间长了以后开焊导致的,只需要对这个芯片重新加焊这个问题就能搞定。现在我拆的这个就是主动巡航的一个雷达传感器, 大家看一下能看见吗?这个绿色的不进水了,时间长腐蚀的,像这种 a 六的高配车型,配备这个功能的传感器非常容易进水,因为他这个设计的位置比较低,像这种情况如果进水不严重的话,咱们清一清装上去还能好,如果严重的话就只能更换了。 这一个传感器在四 s 店好几万,希望能修好吧,咱们试一下。 好,现在咱们呀已经处理好,咱们试一下能不能搞定。 喏,看一下好了,就这么简单。


你好,这辆车怎么了? acc 报警。好,我来看一下我给大家介绍的 acc, 到底的 acc 是什么意思,书面的表述应该是自身英语取得,就是前面车可以跟着前面的车自动加油减速,还可以设定跟车的距离。 acc 报警刚才讲了有三个地方容易导致他报警,要怎么去处理。第一个用他的 acc 两个 acp 探头, 这个探头在过积水路面的时候,或者是受到外力撞击的时候,对 agt 探头容易松动,再过积水路面的时候,插头松动之后容易进水。所以说需要检查你 agt 的安装位置是否正常,有没有进水损坏的情况,如果有 就需要重新进行一个效果,或者是更换这第一点。第二个 apple boss 的贴,这个是他的一个摄像头,他这个摄像头很容易产生 什么情况呢?就是电脑里面会报一个 acc 视频线断路,其实断路并不是线没连接好,而是 acc 里面这个摄像头那个里面的一个焊点松动了,需要把它重新加焊,重新装货就 ok 了。第三个 就是左前门的手帕,因为这一种带 acc 的高配车型,他基本上都会带一个无钥匙入。还有一个 acc 的一个确定一个微动开关,如果出现 acc 报警,可能是 手腕里面的一个微动开关,手腕需要更换一个转换手腕,像这种手腕传达一点,这个手腕跟普通的奥迪一样的手法是什么样子,一定要用专制专用的手法更换上去就可以解决。 那三个点是 acc 报警和工作的常见部长,那奥迪车如果有出现驾驶辅助等相关系列的报警,欢迎大家评论区留言,我们一起讨论一下,您观看后记得点赞加关注哦!我是修德西镇的周师傅。

一七年之前的 a 六 l a 八 l。 如果仪表里面爆 acc 不可用。用电脑读取故障码。如果电脑里面报的故障码为图像处理视频前断路, 百分之九十的故障原因是我手上拿的这个摄像机有问题。摄像机费解。以后进行维修。再次读取故障码。阿姨图像处理空中单元里边没有故障码。故障码清除以后进行安装测试。 启动车辆,然后挂入 d 档,松掉手刹开关,打开自适样巡航系统。一切正常,完美交车。请大家点赞加关注,谢谢大家。

所有装 acc 不给你孝准的商家都是扯淡,市面上百分之八十的商家都没说这一点。这是一台 a 六二六头啊,他是从郑州开过来的,当初在郑州某一家改装店改的,可能是当时因为别个给他装完之后没有孝准, 结果他在武汉来的路上发现开车的时候总是跑偏,我们用电脑检测之后确实是没有调整好,然后通过我们的设备调整一遍之后,问题解决了。然后我们马上双手给他测试一下,看到底准还是不准。现在我们打开 sc 测试一下来看看这里油门直接松开,现在 sc 已经工作了, 确保安全的情况下啊,可以双手离开方向盘,车子自动停自动走,我们看一下他这车子会不会偏。 所以说如果你的车要装 acc, 一定要做校准这一步,不给你校准的商家千万不要去。