国产宝马x5行人防护怎么解除

今天给大家讲一个宝马的行人保护，今天就是挑重点讲一下零件位置，因为这个零件在报警的时候吧，我们可能有点看不太懂，和针对没接触过的这个维修师傅， 行人保护碰撞之后就能弹起来，就是这个样子，机盖是全都起来了，看后面这个折液的位置，包括前面这个位置他都整体都变形了，我们在检测的时候，他会同时提示左前右前、左后右后的行人保护系统电阻过大。 今天就是跳重点讲一下这四个保护系统的位置都在哪了，然后我们知道这个信息之后，再维修起来就会更顺利一些。这个是前机盖锁，机盖锁这位置有个黄色的线就是引爆器，这个是右前的机盖锁，机盖锁就是右前的行人保护，然后这 这个位置还有一个左前的机盖锁，你看到一个黄色的先插头，这个连的就是左前的行人保护，这个时候再告诉有两个后面的在哪了，但不是在后保险杠里头，是在前面的，这个是手指的机盖折液弹出来的这个杆， 这个就是后行人保护，但是他指的是前机盖折液这个位置，这个能更清楚一点，就是指的这个位置，这个东西需要换， 这个就是行人保护弹起来的一种状态，我们在知道这四个零件位置之后，再进行维修的时候就更容易呃，确定下来这个问题了，就避免分不清哪个位置的零件叫什么，也就是机盖的四个角有四个引爆装置，分别为左前右前、左后右后。

宝马屏蔽行人保护故障，各种气囊故障码关闭都可以全国接，远程秒杀！

宝马型的保护系统是怎么工作的？今天为了方便大家了解，我们特意拆了一台车子啊，给大家讲解一下。首先我们来说一下哈，这一套系统里面有哪些部件哈， 第一个就是我们的一个什么呢？行人保护啊，这个压力传感器啊，一共的话只有两个哈，左右各一个啊，两个啊，这是第一个，第二个就是他的一个直行器啊，左前直行器，右前直行器，来看一下哈，这个位置的话是有个引爆器的，然后还有个左后 右后，左后右后，看到没有？这个啊，一共的话四个，还有的话就是一个 a 幺幺啊碰撞安全模块，那么这套系统他是怎么工作的呢？啊？如果说在出现一个碰撞行人的情况下哈撞到行人了，那么这个时候这个管啊里面的压力会 发生一个变化，那么这个时候压力发生变化之后，这个传感器哈，压力传感器会把这个信号送给我们的 a 幺幺碰撞安全模块啊，从而这个什么呢？ a 幺幺碰撞安全模块来控制这四个执行器来进行个引爆， 从而把机盖抬高或者是往后推啊，几十毫米，这个时候保护了我们行人的一个什么安全啊，这个的话就是我们这个行人保护系统的一个工作原理，然后这套系统的话解决也很简单， 一般的话都是什么撞了人啊，撞了狗啊，好，或者是呃对车辆进行一个碰撞哈，轻微碰撞，然后才会导致这个什么呢？系统触发，那么触发了之后哈，引爆了之后，我们只需要把这四个直行器给它换掉哈，这个问题就可以解决。 好啊，今天的这个行人保护系统哈，就讲解到这里哈，修车不迷路，点赞加关注。

那在我们这台五系上面的这个双闪旁边呢，有一个蓝色的圈圈包围一辆车，那点击进去呢？这个里面是我们的一套智能安全系统，然后在里面可以去设置我们的 这个行人保护系统和行人警告系统，包括这个追尾警告系统。那这个东西呢可以帮助我们更好的在程序里面安全的去驾驶。那如果是有朋友不太喜欢的功能呢？我们也可以长按它关闭。

这是一台最新款的五系 g 三八，客户反映气囊灯亮，这是一台带行人保护装置的那个车辆，当气囊爆炸的时候， 前引擎盖会弹起。这是第四次进店，我们来看一下啊，第一次进店是换了左前所快，第二次进店换右前所快， 第三次进店我们检查那个锁快的电阻过小，我们对于配件的不放心，我们还是换了一个全新原厂的，然后第四次还是亮灯了，我们这次一定把问题给找到，来看一下具体的原因。我们来把左前的那个插头拔掉，再把 里面的那个气囊模块的那个插头拔掉。啊，现在我们里面的气囊磨开的插头拔掉， 外面的那个锁快的那个连接的插头拔掉，这两边没有任何的连接，这两个线现在建筑应该是无穷大， 很奇怪，我们现在量这两根线，他是有电阻两点四 o， 看看 看到没有？ 冰雪冷面， 感觉你 这里的电阻接的好冷。来我们看一下，这个是我们这个车的气囊电阻图啊，这个是右前行人保护动作器， 这个相当于是一个电阻，现在从中间加了一个电阻，就相当于并连两个二点四 o 的电阻， 并点之后就变成一点 io， 所以说我们电脑里面检测会显示 电阻过小，我们拆下电阻恢复限速，装好之后我相信这台车不会因为这个问题第五次再来找到我。

现在的新款车型都有一些比较牛掰的高科技存在，比如说像这个行人保护传感器 pts， 你知道是什么吗？简单来说，行人保护传感器是为了在低速状态下保护行人的安全，原理给大家放到了后面。低速状态行驶下，前保险杠如果撞了人或动物， 膝盖后端就会弹出，目的是为了保护行人不受到更重的伤害。但这东西是一次性的，跟安全气囊一样，传感器在保险杠内搭载了最新的行人安全保护装置，该装置的触发依靠一根镶嵌在前杠缓冲泡沫内侧的一根压力管，软管两头各有一个压力传感器，当发生碰撞时，软管受到挤压，压力传感器检测 到软管内部的气压变化，就会触发行人保护装置。今天你学会了吗？点吧！

在打开宝马 x 五这款车的发动机盖之后，您可以在合意的位置上看到一个行人碰撞保护装置。那个这个装置呢，在您开车的过程中，一旦发生了谁也不想看见的事情，那就是撞人。 如果车速过快呢，行人碰撞到发动机盖之后，会进而砸向风挡玻璃，造成更大的伤害。那有了这个装置呢，一旦触发了之后，这个发动机盖就会自动的弹起，形成一定的角度，防止行人进而砸向风挡玻璃。那有了这个功能呢，可以尽可能的降低行人在碰撞时候的伤害。

今天天气有点好，我们抽个时间把这台宝马来搞一搞，这宝马什么问题呢？这个宝马车哈出了个小事故，然后触发了这个行人保护系统。好，然后门店祭司哈，更换了两个引爆器， 这两个引爆器的位置呢？好，那个位置一个哈，弹机盖的，然后那边一个。好，然后更换了之后呢？然后电脑依旧报了故障码哈，报了故障码，那么他们这个时候以为要用什么呢？要用专业电脑来做一个匹配。好，我们先来看一下故障码是什么哈，他们觉得时长要搞不定。 好，我们用专检号把故障码读出来了，故障码报的是左前行程保护系统电阻过大，右前行程保护系统电阻过大。好，我们用这个专检来看一下哈，这个左前和右前到底是什么东西哈，我们点一下右下角，检测计划好， ok， 我们把电路图调出来哈，其实这个故障的话，这个门店的技师是走了弯路的啊，为什么这么说？ 好，我们把电路图调出来看一下啊，大家就知道了，好，点，全屏显示，然后点放大。好， ok， 好，我们看一下哈。呃，这个专检提示，这个是左前行的保护作用器，对不对？我们再点一下，看一下他在哪个位置哈， 来看一下左前，看到没有？左前行人保护助动器是在机盖锁的这个位置啊，机盖锁啊，那么他们一直以为什么呢？ 以为这个是左前，对吧？那个是右前啊，其实错了哈，行人保护系统里面一共有四个坐动器啊，这个位置看到没有？好，膝盖锁这个位置，这个是左前啊，这个是右前，那么那个叫什么呢？那个叫左后和右后啊， 所以说哈四三幺，因为查不到电路图哈，这个也不怪他们哈，用宝马专检，那么这个时候把电路图调出来看哈，就能查到，对吧？这个叫左前啊，这两个，这两个什么助动器他们是没有更换的，那么现在只需要再把这两个助动器更换掉哈，这个问题就可以解决。好，今天的案例就分享到此哈，感谢大家的收看。

你知道什么叫车与老婆收补外界吧，这个车呢，今天是来维修行人保护系统报警，据我所知啊，事情是这个样子的，车主呢，把车子借给了他的朋友，然后朋友在行驶的过程中呢，出了一个小事故， 朋友跟他说撞的不严重，修好了把车子还给了车主，车主啊，在用了一段时间过后，仪表出现了这个报警，然后呢，我拿电脑读了一下这个故障码，当我看到这个故障码的时候，我就知道这个车不简单，我在检查过程中啊，发现了一个这个东西，来看一下来， 首先我们看一下这个插头啊，他肯定是后接的，你们知道这个东西是什么吗？这个是气囊的屏蔽电阻，他是用来代替气囊损坏车子出现报警用的， 也就是说啊，这个车子目前已经缺少了侧面的安全气囊，当下次出现事故的时候，车内的行人将缺少一段安全保护。至于车子为什么这么凶呢？大家在评论区留言好，关注董哥更懂宝马。

宝马混动仪表上提示寻人保护警示型故障怎么解决？此车是一辆一八年的五三零 l e q， 反应什么问题呢？仪表上提示黄色的图标，显示这个喇叭 of f 的状态。再一个我们大屏上也会提示寻人保护警示型故障， 经过我们计时点小检测，不能代码为 vsg 控制单元内部故障。 vsg 指的就是我手里这个发生器啊，它位于什么位置呢？在左侧大灯下方啊，那这个东西是干什么的呢？今天给大伙分享一下啊。一般我们这个发生器啊，都是在新能源车型上， 主要就是通过我们这个发声器模拟出来汽车启动时候的声音，用来提示周边的行人注意安全。

带市区制动功能的行人警告系统可以避免行人发生事故。例如，在封闭居民区内，该系统在特定车速范围内对可能发生碰撞行人的危险发出警告。 内后视镜区域内的摄像头识别危险区域内的行人警告，指示事故风险，并要求立即进行干预。例如，刹车 为了缩短制动距离，在制动过程中还会支持自动制动干预。

宝马液晶屏钥匙就是漂亮啊，带触摸宝马叉。五、行人保护系统，行人保护系统故障 多，像古德玛 进入系统读取故障码。左侧右侧行人保护系统电阻过大，弹射系统送坏啊，咱们看一看， 据描述是撞了一只狗啊。机盖弹射保护系统启动， 咱们这个荷叶已经弹开啊，两侧荷叶都已经弹开， 咱们需要更换两个前部机盖弹射器，全新的装车 装车。 ok， 这一盖荷叶咱们进行修复啊，翘住那个地方，翘住这个地方，然后往回一卡，做个整形。这个两个 机盖和样还是可以继续使用机盖完美。点赞加关注，修车不迷路，我是汽车医生，定期分享养车用车知识，我们下期再见！