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哇,兄弟们,偶遇一台奥迪 a 五啊,这尾灯不对,好像是 rs 五哇,奥迪 rs 五,快跟上,跟上,我还是一个小哥哥, 快跟上,跟上,他转弯了,他转弯了!哇,这尾灯包的 r 四五包的啊,他停下来了,他停下来了!哇,这轮毂有点好看!兄弟们,走走,采访一下这个车主哇,兄弟们,这么帅啊,还是一个灰色的 rs 五啊,哎,你好,小哥哥, 你好!哎,你好小哥,我们是做汽车摄影的,我看你的这个是 a 五还是 rs 五啊? a 五改的,我看不像啊,我们可不可以拍一下你的车啊?可以啊,随便拍。 哇,太帅了!兄弟们,大灯一看就是流水大灯,这还用多说吗?这包 rs 五啊!兄弟们,这 rs 五的侧面是真的好看啊,这四十五度还得是奥迪的车灯哦,这流水灯哇,太有仪式感了! bbs 锻造轮的刹车盘的线都还在, 再去看看前轮,前轮的刹车盘线都磨了,不在了,这一看就是暴力驾驶啊!这机舱盖真的是非常的饱满啊,这么大一个冬菇头啊,这是涡轮管吗?兄弟们,涡轮增压加燃油分层技术加缸内直喷,请认准 t f s i 奥迪 r s e a 八三九兄弟们, 他还升级了一个,这么战斗的一个后排,还得是 r s 的 排气啊,这么大的排气啊,兄弟们,这你受得了啊!哇,这个流水尾灯再加这个掀背的造型,真的是太好看了, 要说仙贝,除了奥迪没有谁更帅了!兄弟们,我们看一下他后备箱开启角度啊,这么大的一个仙贝的造型啊!这就是奥迪 rs 五的侧面啊,大溜背的一个设计,装片锻造轮毂,就这姿态,不愧是性能小钢炮!兄弟们又到了最有仪式感的时候来,还是老规矩啊,粉丝们先上, 这就是奥迪二 s 五的内饰, sport, 这就是二 s 给到你的情绪价值,翻毛皮的方向盘啊,还是持续的换挡拨片啊,哇,这手感太棒了!还有是奥迪二 s 的 档把,这档把太有仪式感了!游艇档把,这应该是白丝黑丝都不如你家的奥迪二 s 夸丑!兄弟们准备好了吗? 还点是奥迪 rs 的 设计师,这仪表台太帅了,轻轻点两脚给大家听一下啊!来,我们沉浸式体验一下 rs 五的排气声浪,哇 哇,兄弟们这里受得了啊!兄弟们不愧是一台性能小钢炮啊,太战斗了!对于这么帅的性能小钢炮,我们话不多说,直接上成片。

这个前两天这个耳朵的外卖小哥提了个奥迪 a 六那个视频火了,主要是评论区炸火了,哎,两句分话非常严重,咱不说这个视频怎么着,咱说说。我年轻时候办一件事, 二零零四年咱毕业就是进行技术学院啊,当时主力是考制,发挥的比较好,得个奖金不到十块钱, 于是呢,在这个旁边那个十一电话,哎,买了一双,一直比较喜欢那个运动鞋,三百块钱,当时我记得非常清楚,我一个星期的这个伙食费,这个十五块钱,平常也是不愁吃不愁喝,有了钱之后呢,我第一时间我就把它买了,非常的高兴,哎,啥也没想过, 现在一想,当时办的确实有点冲动了。回顾这个视频,支持他的人呢,大部分都是和年龄差不多,很佩服的啊,很多人都办不到,他办到了啊,这才是努力的意义。二岁用的东西,我为什么得等到三十岁呢? 不支持他的人大部分都是三五岁以上的过来人,感觉很可惜,不该买这个车,就是虚荣心,哎,没啥意思,有可能这个车还把他给害了,你说谁对谁错,都没有对错,咱的位置不同,看来的问题也不同,哎,举个例子,假如说 你是信佛的,你看见鱼怎么想放生?如果你是厨师呢,你看见鱼怎么想?是麻辣还是酸菜是吧?总之一句话, 如果是你买车不影响你现在的生活,那没问题,抓紧去享受。哎,如果影响了,咱还得慎重慎重考虑考虑。

春风得意马蹄疾,二十岁出头开奥迪。恭喜小松房产租赁组组长,我们结巴哥杨组长喜提奥迪 a 四 l 来采访一下什么心情? 就是很开心很激动的,为什么要买这个车啊?来公司有一一年半了,然后公司其他同事都有车,然后我 我觉得我应该也有一辆,我不能拖后腿。大家你这个起点有点高啊,直接就上这个奥迪了,买的是前两天我们公司伙伴卖的车啊,我们直接就自我消化掉了。好吧, 这个奥迪一开以后泡妹子简单了,以后还是要多多做业绩的,就是挣钱,对,对吧,有一句话说,年少有为开奥迪, 爱情不会有分离,我也希望你能够在小众房产多多挣钱,早日寻找那个他,早点成家好不好?好啊,恭喜杨组长啊提奥迪 a 四。


如果我问你,什么车二十岁开年少有为,四十岁开又成熟内敛,春风得意马蹄疾,行政夹克配奥迪,中控台上放红旗,你的身份是个谜,挑战一坤年,为你讲解世界上九百九十九辆车,本期为你分享奥迪 a 六 l 握 着一双无情刚出的手,悄悄把那段时光带走,再回不去那年的冬。不过再有人等过太久要如何几年?只是那些年我们孤独, 时间要回到一九六五年,大众集团收购了濒临破产的奥迪,却完全没把这个品牌放在眼里。 大众高层下达死命令,奥迪不得研发任何新车型,所有生产线只能用来组装甲壳虫轿车。面对这种近乎羞辱的安排,奥迪的工程师们没有公开反抗,而是悄悄成立了秘密研发小组 们,白天在流水线上组装甲壳虫,晚上躲在车间的角落里打磨图纸,启动了代号为 c 一 的地下项目。一九六八年,当完整的样车摆在大众高管面前时,所有人都惊呆了。这台名为奥迪幺零零的轿车放弃了当时主流的后驱布局,砍掉笨重的转动轴,采用前驱设计,将车内空间压榨到极致。 它搭载一点八升发动机,输出一百匹马力,在那个年代属于不折不扣的性能车。一九八二年,第三代奥迪幺零零 c 三登场,这是奥迪历史上真正具有里程碑意义的一代,它将风阻系数降到了惊人的零点三,比同级别车型省油百分之五以上,率先采用全车身镀锌钢板工艺 方防锈,质保长达十年。更重要的是,它首次搭载了奥迪标志性的 quattro 全时四驱系统,这套纯机械脱身差速器不需要任何电子干预。下雪天,当其他车辆在原地打滑时,搭载 quattro 的 奥迪幺零零可以平稳驶过积雪路面。恰逢中国改革开放初期,国内急需一 批可靠的公务用车,奥迪抓住这个千载难逢的机会,将 c 三引入国内生产,从此,奥迪幺零零成为中国各级政府的标配公务车, 开启了长达三十年的官车时代。一九九一年,第四代奥迪幺零零 c 四发布,新增二点八升 v 六发动机,最大马力一百七十四匹,让奥迪终于有了与奔驰、宝马正面硬钢的底气。 一九九四年,为了统一全球命名体系,奥迪将使用了二十六年的奥迪幺零零正式更名为奥迪 a 六。一 九九九年,奥迪做出了一个改变整个中国豪华车市场的决定,针对中国市场,将国产第五代 a 六 c 五的轴距硬生生加长九十毫米。 在当时,没有任何一个豪华品牌会为单一市场修改行政级轿车的轴距。这个大胆的赌局大获成功。国产 a 六在八年时间里累计销量超过二十万辆,彻底垄 断了中国行政级轿车市场,从此加长成了所有豪华品牌进入中国市场的必修课。二零一九年,第八代奥迪 a 六 l c 八登场,整体风格从庄重肃穆转向年轻运动,内饰采用的虚拟座舱三连屏设计 将科技感拉满。尽管很多人质疑这一代的跨窗四驱系统不如以前纯粹,但实际体验证明,它能在零点二秒内完成两驱到四驱的切换,行驶稳定性依然出色。 最难得的是,在同级别车型普遍采用小排量发动机的今天,奥迪依然保留了三点零 t v 六发动机的选项,守住了内燃机最后的尊严。 二零二六年,全新一代奥迪 a 六 l c 九正式发布,他彻底脱下了穿了三十年的观车外衣,发光车标、贯穿式尾灯、全景数字座舱等年轻化元素一应俱全。在整个行业都在向新能源转型的浪潮中,奥迪依然为热爱内燃机的消费者保留了三点零 t v 六发动机, 这份坚持让无数老粉为之动容。从一九六八年第一台奥迪幺零零驶下展台,他曾在大众的尽力下偷偷打磨图纸, 也曾在雪地里用四驱碾压所有质疑。他曾载着无数决策者穿梭在城市的大街小巷,也曾陪着无数创业者熬过一个个深夜。三十多年来, 他的车身线条从方正变得凌厉,他的车灯冲入树,变成了贯穿式 led, 它的内饰从机械按键变成了全景数字座舱。但有一样东西从来没变过,那就是踩下油门时那份沉稳的底气。座驾更是每个前行男人的成功印记,他不只是车,更是刻在骨子里的笃定, 是万千男性的成长勋章。高光非虚名,是进取熬就成功,非偶然,是步履奔赴。请你相信,出身寒微,从非耻辱,奋力拼搏终有回响,你终将会成为尊贵的奥迪 a 六车主,以底气随行,以从容致远。尊敬的各位老板,我们下期再见!