应广大粉丝要求,让我介绍一下国产顶级品牌徐工和三一。在四十吨级别挖掘机领域中, 两大王牌机徐工四九零 dk 和三一四八五 h 哪一个更好?下面开始对两车在三大件配置上进行一个 pk。 第一位出场的明星机型是徐工四九零 dk, 第二位出场的明星机型是三一四八五 h。 三一四八五搭载的动力配置是五十零六 w g 幺, 发动机功率是三百千瓦一千八百转每分钟。徐工四九零 dk 动力方面配置的是康明斯 qsm 幺幺 二百八十千瓦两千转每分钟。三一四八五配置 tpm 传奇旋转马达和主控阀, 同时配置 kyb 独立油伞,使压油温度控制在正常范围之内,延长了液压系统的寿命。 徐工四九零 dk 也采用了 kpm 传奇的旋转马达和主控阀。徐工四九零 dk 和三一四八五 h 在主控阀和旋转马达配置方面应该是旗鼓相当。不过四九零 dk 没有配置独立油伞, 可能是本身液压散热器能够完美解决温度问题。三一四八五配置的是 k 五 v 二幺二并联泵, 这个是独立油伞的辅助泵。徐工的四九零 dk 也是 k 五 v 二幺二的泵。因为没有独立油伞,所以没有辅助泵。 请使用我三一四八五 h 和虚空四九零 dk 的大神们出来客观公众的评价一下。仁者见仁,智者见智,评论区见高手。
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威哥,别人说像这种一九年的徐工四九零,三十多万可以买到手啊,三十多万呢?三十多万呢?后台很多兄弟留言啊,说想要性价比高的五十吨机子,这个一九年的徐工四九零可以说是性价比之王。 工作了六千个小时的徐工四九零,底盘键全部原装,还是有棱有角的啊,再做个四五千个小时是没一点问题。只要是搞挖机的都知道徐工四九零啊。标配的液压棒,分配阀,全刷码的,全部都是传奇系统。 来,我们到二楼包厢看一下。来给大哥们看一下这个康明斯的发动机有多漂亮,哪哪都没动过啊,增压器都是原装的。当年新机下地一百六七十个 w 的余公司奖励六千个小时,现在立省一百二十多个 w。


我才一天不到家,你怎么又搞了个徐哥四九零回来了。你不记得去年那个徐哥四九零停了半年才卖掉吗?去年那个是老款的,这个是新款的,而且去年那个那是客户置换回来的,我也没有办法呀,机况那个样子。这个机况好的多,我给你看一下喽。 哎,你看一下这个徐工四九零底盘,这还是崭新崭新的嘞,都是原装的嘞,你看到没有,去年那个那个四九零是老款的,而且他做了一万多个小时了, 知道吧,所以才那么难卖。这个实表才四千个小时。而且最重要的是什么,这个机子还是个纯组方机,他没有打过锤的。来进口传奇哪里都没动过的液压泵啊。来看一下这个旋转棒,还有分配阀,也是进口传奇的,一颗螺丝 没动过啊。来看一下这个发动机,康明斯的发动机除了这个盖子有点岁月的痕迹之外啊,其他的哪里都没有动过。这是一台二零年出厂的徐工四九零 dk 矿山短臂加强版,只做了四千多个小时啊。大哥们,你们觉得还能值多少?评论区告诉我。

当时花了四十多万才落地啊。兄弟们,我们今天刚刚到家,一台二零二零年的雷沃四八零,带了个锤啊,仅工作了三千多个小时。我的天呐,看这台车的外观啊,还是挺板正的,尤其都是原装的,没有做过,很漂亮啊。 这个底盘还可以啊,用个三五年应该还是没问题。雷沃四八零啊,他配的是一个川崎的冰点棒啊,好像跟徐工四九零 差不多的。这个旋转还有分配阀都没动过啊,也不漏油。他全套的配置都是川崎的液压系统,还有这个发动机也是一个康明斯的,果然跟徐工四九零配置是一模一样啊。 看看这个幺九五的锤大不大。当时花了四十多万才落地啊,相当于一台 三一二零五掉在这里了,厉害。兄弟们,我们现在试一下,看看他的车况到底怎么样 的偶遇,我一起探索吧。 兄弟们,像这样一台三千多小时的雷欧四百零,只要一台锤子的价格就可以轻松拥有,你们觉得怎么样?评论区告诉我,关注我,了解二手挖机行情,买卖不吃亏!

兄弟们,最新拿下一台二一年的徐工四九零 dk。 老板们,就这一台二一年的徐工四九零 dk。 实表一千个小时,不要八十多,我也不要你们九十多啊,只要七十个不到。 全车原版原漆,整个底盘这都在啊。板子这些都板板正正, 链板链条九成新。 整个 x 轿都是满气状态啊。 二零零十二月份 整车的液压泵妥妥的一层灰啊。尼克罗斯没动过, 发动机干干净净。 原车的挖斗,这个驱动还在。真车实表一千五百个小时。


三一四八五以它呃优良的配置,可靠的性能啊。呃,一直在这个五十吨级别里面的车啊,属于是这几年口碑比较好的。呃,今天我们来就看一下呃三一四八五到底配置了哪,什么大件啊, 才会成就他这些良好的口碑啊。我们来一块看一下。这个是一台一九年的三一四八五。首先我们来看一下这个液压泵啊, 三一四八五标配的是传奇的 k 五 v 嗯二幺二型的液压泵。呃,这个液压泵在日历四九零, 嗯,卡特三四九上也有匹配。嗯,他的基础款都属于嗯传奇的 kv 二幺二。这个宝马就是可靠性强。嗯,维修保养方便, 他可以匹配呃幺九零,甚至呃两百的破碎锤。呃的液压的上的流量跟压力是足够的。我们再看一下他的主阀。 我们顺便看一下这台车底盘啊,你看,因为也是煤矿上干活的啊,这个底盘也是棱角分明啊。 应该说这个呃链链条,还有驱动齿这种轮啊,可以说还有还有九成新啊。呃,三一四八五标配的是 n 三二型呃,川崎的液压主阀啊,它具有这个 呃损耗小,分配流量精确的特点啊。而且一般在一万五千小时以内啊,基本上不会出现有这个漏油啊,渗油的现象啊,可靠性还是比较强的。回扎马达也是传奇的。 呃,回站马达啊,这个型号我不太清楚啊。三一四八五在有些车使用到两万小时的时候啊,甚至大件啊,还是不漏油的,管子也不漏油啊。核心的原因他就是 标配了日本注有橡胶的进口管路。我们可以看一下,这上面有这个注,有的,这个注有橡胶的标识啊。 呃,其实管子的质量也是非常好的啊。呃,在矿上我见过很多车都使用到两万小时的啊,也是滴油不漏的啊。 三一四八五。呃,匹配的是五十零六 wg 的发动机啊。这款发动机在日历的六九零八九零,呃,三一的八七零上都有匹配啊,匹配在三一四八五上啊。就是明显的一个 大马拉拉小车应用到三一四八五上。嗯,他可以说是大马拉小车。所以啊,这个三一四八五上。 呃,装的这个呃,六 wg 的发动机啊。呃,正常保养的话,两万小时是基本上都是不用大修的,甚至你保养好的话,有使用到也有到三万小时的啊。 嗯,这就是这一款可靠的发动机啊。有有着它省油,嗯,耐造,然后维修方面简单的特点啊,也是深受广大用户的喜爱啊。 当然了,三一四八五这款车也不是十全十美的啊,在整车的钢材,还有动作的协调性上啊,相比起日历啊,卡特啊, 还是有一定的这个差距啊。但是作为国产机来说啊。呃,能做到现在啊,已经很不错了啊,不管是挖斗还是打锤啊,还有他的耐久性啊, 已经得到了广大用户的认可。你喜欢这台三一四八五吗?喜欢的话就赶快来盘吧!