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01:00查看AI文稿AI文稿今天开的是这辆小鹏的 p 五，因为是顶配版本的车型啊，所以在保险杠的两侧呢，是有两颗激光雷达的，他下面也写着 lady techno 嘞，这这玩意啊，成本很高，说实话，在小鹏这辆二十多万左右的车型上，能给你在保险杠上配两颗这样的激光雷达，真的也挺瞎蹦的。 最近有很多车开始用这个激光雷达了，比如前两天的 et 七，就在车顶正中间的位置，给了你一颗激光雷达。 之前理想集团的 ceo 理想就说，一颗激光雷达和两颗啊是没有区别的，放在中间呢，能够更好的减少行人的碰撞，因为你放保险杠上两侧，你不是容易撞到吗？那你维修的成本很高的啊，顶上不就碰不着了吗？ 但这个时候啊，极度汽车的夏总啊就反驳了，说不一样的，哎，这两颗激光雷达呀，我能有这个一百八十度的 fov 角，你一颗你只有一百二，怎么能一样呢？关于这个激光雷达呀，一颗和两颗到底哪个更好？现在网上也是众说纷云啊，你们觉得呢？
1301懂车帝原创
00:55查看AI文稿AI文稿智能汽车的千里眼激光雷达到底有多厉害？首先，他的分辨率高，并能利用多普勒成像技术获得目标清晰三 d 图像，任何路面环境突发状况都难逃他的感知。其次，由于激光只有在其传播路径上才能接收到，因此很难被截获，所以他的隐蔽性和抗干扰能力也很强。另外，他还是自动驾驶不可或缺的传感器， 可以说他就是汽车的眼睛，但由于使用成本高，因此一般只用于私人定制。但就在不久前，小鹏 p 五七车却首次实现了激光雷达在汽车上的量产，而搭载的这两个定制的车规及激光雷达，不仅能覆盖前方一百五十米的距离，还能 提供一百五十度超快电云视野，彻底解决了被加塞的问题。并且它还搭配了 xpelle 的三点五自动驾驶辅助功能，让你的出行更加安全便利。另外，它还能提供一个 空气式床垫，再搭配上投影仪和幕布，便进入了车载影院模式，让你在疲劳之余还能享受只属于自己的第三空间。那么，这样智能安全又舒适的汽车，你爱了吗？
1.5万嘿科普
02:44查看AI文稿AI文稿请立即接管辅助驾驶 acc 已退出。刚才啊，我们完成了对 p 七在 acc 对青菜甲车的这个项目上的测试， p 七的最好成绩呢是一百公里每小时，现在呢，我手上这台是小鹏 p 五 加载了激光雷达的，他呢，是不是会比脾气的表现更好呢？我们来试一下。现在呢，我们尝试以一百公里的时速去跟进前方禁止的驾车，模拟的呢，就是在高速啊，遇到这种故障车，或者说是停在路上的这个倒霉车啊，所以我们现在来试一下， 走 一百了。 一百二，现在是 好识别了，减速了，很稳很稳 哇，他最终还是稳稳地刹在了甲车前面啊，比起 p 七这个既开双闪又提醒的这个表现来说，他在一百的表现会更从容一些。 我们现在来试试一百一，刚才在一百公里的时速下，屁股是稳稳的刹停在了甲车的前边，而且表现啊，比 p 七从容很多， 是不是因为激光雷达加持，让 p 五的识别能力更上了一层楼呢？接下来我们试试一百一十公里， p 七没法完成的速度下， p 五能不能完成跟进前面的静态甲车走 好，现在定速定到了一百一，距离甲车是三百米，好，两百米， 一百米减速了，安全带也收紧了，然后还有请立即接管辅助驾驶 acc 退出。这个报警应该是非常的多啊。 然后呢，其实是在一百米的时候，他是有尝试减速，但是没有减速成功。然后呢，呃，中间是出发了一下 ap， 然后安全带也有收紧，整个报警呃，提示音都是到位的。可以看到我们的测试场地其实是一个非常空旷的， 是一个非常理想的状态啊，大家在日常驾驶的时候，高速路况比较复杂，所以说呢，还是建议大家在开车的时候握紧方向盘，然后关注周边的路况信息，避免发生危险。
180懂车帝实测
00:48查看AI文稿AI文稿小鹏 p 五激光雷达大家好，今天为大家讲解我们 p 五的双激光雷达，那激光雷达当然是为了实现更高级别的辅助驾驶的，那我们单侧的这个激光雷达，他的 探测角度可以达到一百二十度，然后探测距离可以达到一百五十米，当然那我们是双极光雷达，所以我们的综合的探探照角度可以到一百五十度，非常广的一个角度，而且是比较高端的一款激光雷达了，它的限速能达到一百四十四， 就一百四十四个激光打出去。呃，激光里的好处呢？当然他不会受到环境光的影响，将来也会实现 x 快乐三点五的辅助驾驶能力，会有我们的乘胜机拼大家。呃，在一季度二季度可以期待我们的 ota 更新。
00:57查看AI文稿AI文稿激光雷达是越多越好吗？目前市面上激光雷达分布方案有一颗、两颗以及三颗和四颗，其中双激光雷达在车前覆盖的水平视角为一百八十度， 三个激光雷达车前覆盖的水平视角为一百二十度，且在车前侧会产生两个三十度的盲区，在处理一些城市典型场景会因为前下两侧水平视角盲区而无法应对。三颗和四颗方案固然能有更广的覆盖区域，但 很多探测区域与摄像头毫米波雷达可覆盖区域高度重合，且成本变得越来越高。而小鹏 p 五配置的十三个高清摄像头、十二个声波传感器、五个毫米波雷达以及两个前置激光雷达 配合，陆续通过 ota 向车主推送 vpa l 跨楼层记忆泊车、 acc、 lcc 增强版和高速 app， 让车主在泊车、城市、高速等路况下都切实享受到更安全、更好用的辅助驾驶。
15小熙聊车
03:41查看AI文稿AI文稿考考大家，你们知道这个发光的装置是什么吗？一开始啊，我还以为是音响之类的，结果我仔细一研究发现，哎，他原来是个 兄弟们。小鹏 p 七我倒是搜了不少，视频也拍了很多了，但是小鹏 p 五我还是第一次搜，也是第一次拍小鹏 p 五今天就带大家一起来看看 这台啊，是我刚收回来的小鹏 p 五六百 p 顶配那一款啊。新车指导价二十四万二千九二，一年十月上牌的车，仅行驶了六千公里不到，全车原版原漆纯电续航六百公里，七十一度电的电池。这台车呢，选配了天青绿的颜色，三千块钱 十八寸的轮毂加米其林轮胎，三千块钱， ngp 自动辅助驾驶两万五千元加保险，下地大概去到二十八万了。我的天呐，小鹏 p 五啊，在去年二零二一年的时候是首发配有激光雷达的车型， 左右两侧各有一个激光雷达感应，探车角度可以达到一百二十度，探车距离可以达到一百五十米，两个激光雷达的探车角度可以达到一百五十度，而且不会受到环境光的影响，可以更好的运用在 ngp 上面，计算更加精密， 它的作用就是能够实现更高级别的辅助驾驶，这也就是为什么现在那么多新势力造车都开始采用激光雷达的原因，这也是未来新能源汽车发展的趋势。 小鹏 p 五用的是一个十二点三英寸的液晶仪表，这个液晶仪表屏幕很大，但是透过这个方向盘我并不能完全看到整块液晶仪表， 虽然说两边的菱角是没有内容的，但是我觉得这个问题可以改善一下，十五点六英寸的超大中控显示屏，车机非常流畅，而且人机交互也非常好，这个我就不需要再给大家演示了，这里啊还有一个无线充电的卡槽，非常便捷实用， 最关键的座椅通风加热他都是有的啊，并且主副驾驶座位都是带记忆功能的。 大家你们知道这个发光的装置是什么吗？嗯，一开始啊，我还以为是音响之类的，结果我仔细一研究发现，哎，他原来是个车载香氛装置哦，他一共有三种不同的味道选择，我们可以根据自己的品味去选择。 这里啊还有一个功能就是智能睡眠空间，前面两个座椅是可以完全放倒的， 放一个气垫在上面就是一张床。现在非常流行露营，露营玩累了可以在车内休息一会，条件允许的情况下可以再选配一个智能生活空间包，八千块钱，配有车载冰箱和车载投影仪一套设备。 选配的 ngp 完全自动辅助驾驶，包含了 vpal 跨流程停车场记忆泊车、高速 ngpl 智能辅助驾驶增强版、 a c c l l c c l 增强版以及城市 n g p 智能辅助驾驶，这样一台更高级别的家庭轿车。准新车二手价，你们会喜欢吗？欢迎在评论区留言。
306广迪新能源 阿翁
00:46查看AI文稿AI文稿今天给大家带来一期 xngp 避让集结，第一辆卡丁，第二辆极限卡丁，从 s 二界面可以看到，反应非常迅速，减速避让 第二个场景，前面这辆车已经压线开了很久了，小屁自主变道，想超也没有空间超， 直到有足够空间立马提速超车， nice！
02:49查看AI文稿AI文稿最近网络上出现了一起交通事故，引起了我们的关注，在事故当中呢，一辆小鹏 p 五与一辆日产轩逸发生了碰撞，从事故现场来看呢，这根本就是一个非常小的剐蹭，甚至都谈不上交通事故，但是令人没有想到的是维修的价格， 当小鹏 p 五的报价维修单公布之后呢，其中激光雷达这一个的单价就是八千九百一十六元，总的维修费用更是达到了一万九千零二十二元。 这么小的一起剐蹭就带来了这么大的维修费用，这到底是为什么呢？我觉得有三点原因。第一个原因呢是最重要的一个原因，就是小鹏 p 五的激光雷达设计的问题， 现在很多汽车上都已经有激光雷达了，他对于提升驾驶辅助能力有很大的帮助，但是这个激光雷达的位置非常关键，大家可以看看理想 l 九，包括未来 et 七、未来 es 七，他们的 激光雷达的位置都设计在了车顶上。把激光雷达布置在车顶上有什么好处呢？三个好处，第一个呢就是他的探照范围会更加的广泛。第二个在车顶上通常都是比较干净的，不会有轮胎溅起来的泥巴呀水呀洒在雷达上， 但是位置低了之后，就特别容易受到外界环境的影响。第三个就是维修成本会更低一些，因为车顶受到外力撞击的概率非常的低， 但是我们的车头、车尾，保险杠这些地方是特别容易受到一些剐蹭的，而我们看小鹏 p 五，他的激光雷达的位置恰恰就在车头前方保险杠这个地方， 那么设计在这个地方一旦出现了交通事故之后，激光雷达的维修成本自然而然是比较贵的，所以这也是为什么导致这次事故剐蹭贵的根本原因。第二个原因呢，一般我们 车辆剐蹭之后，我们有两种途径进行维修啊，一种就是去正规的四 s 店维修，而另一种就是路边的小店也可以维修，而如果你受伤的地方没有那么大，只是一些轻微的剐蹭，那其实根本没有必要去四 s 店，而且四 s 店的维修价格也确实非常的昂贵， 但是像极光雷达这种零部件，别的地方还真修不了，因为这并不是一个很普通的配件，而且关系到辅助驾驶非常的关键，所以也只能去官方指定的地方去修，那么维修的成本当然就贵了。 我们看这次小鹏 p 五的维修单一个大灯的总成是四千四百四十一，一个保险杠是三千零四十六，这两个加起来也有七千多了，这就是通过官方维修渠道的缺点就是贵。第三个原因我认为才是激光雷达这个零部件，它本身的成本是比较贵的，据说呢，不知 知道是不是真的，就是厂商从激光雷达供应商那里批量购买激光雷达的成本，一个也就是五六千块钱，那么单个的维修成本肯定会更贵了，所以呢，网上有言论说都是因为激光雷达单个的成本贵导致的，我并不这么认为，我认为最根本的原因是激光雷达设计的问题。
53郑谊
01:19查看AI文稿AI文稿为什么小鹏的激光雷达要放在保险杠这个位置？其实很多人奇怪为什么小鹏把激光雷达放在保险杠这位置，而不是说和未来一样放在车顶上，基本上有两个方面原因， 第一个方面原因呢就在于他的视觉效果，如果说和未来一样放在车顶上的话，他其实探测的面积会很大一部分受限于他这个机盖，相对而言放在下方这个位置，他探测前方的这个 范围会更加的广，而且他障碍物也会更加的少一些。然后第二个方面原因就在于小鹏认为除了这激光雷达之外的话，他的 摄像头的一个算力也是非常重要的。要知道小红佩奇在没有激光雷达的情况下也能够实现高速 ngp， 所以说这时候算法是至关重要。算法加上这两个激光雷达的这种探测，是能够实现非常高阶的一个辅助驾驶系统，而且小红官方说在实现完全的自动驾驶之前，这一套的辅助 驾驶系统是他们认为一个最优解。而至于很多人担心如果发生剐蹭的话，会不会维修费用非常贵，确实非常贵，但是呢，如果说发生一般的剐蹭性的话，如果说真的会撞击到这个雷达的，这概率他们算过不足千分之五。这个雷达的 前方他还有一个五毫米厚的玻璃，五毫米厚，基本上这个厚度和前风挡的玻璃厚度是很相似的，你的车窗的厚度玻璃也就只有三四毫米，所以这个五毫米厚度其实是完全能够满足他的一个保护措施。
1265啥车都行
02:28查看AI文稿AI文稿老铁们大家好，今天咱们又来测一期这个 aeb 主动刹车。不过较上次而言，上回我用的吉利佳绩，咱们更新了一下。我用了一台 智能化更强的一台车，二零二二款的小鹏 p， 五六百 p。 而且这台车还选配了一个激光雷达的一个智能辅助系统。就看这一回他到底能不能刹得住了。咱们试一下。走哦，还是一样的道路啊。咱们这一回先试一下，四十公里每小时，保守一点。 我去，一点提示也没有啊，还发现有车了， 他发现有车，但是他不不杀了，怎么？然后这一遍啊，咱们再试一下啊。 哎呦，卧槽，这个是杀了，这个杀了。继上一次有刹车动作之后，咱们再试一回啊， 哎呀，又没有。现在咱们再试一下，三十啊，没开 a c c 能不能刹得住？ 哎呀，没有没有没有，这是我点的啊，没有啊。然后这一回咱们试一下 a c c 打开 a c c 之后能不能刹得住。 辅助驾驶已开启，请注意行车安全。老早就看见了， 这个是一点问题没有的。老早就看见了， a c c， 这个完全刹停，离前车还得有个五米吧。得 总结一下啊，一共做了四次测试，分别是三次完全没有刹车的动作。有一回有刹车动作，但是我实在不敢等到他停，我掰了一把方向，相当于是百分之二十五的几率吧。然后开了辅助驾驶之后呢，他是完全能刹停的，大约有个 五十米左右就能看得见车，从我打开的一瞬间就能看得见，那个是没毛病的。但是这个 aeb 测试吧，有可能是我 打开方式不太对，还是说没有车道线他识别不到。反正雷达上老早就看见车辆，但是确实没有刹车动作。有没有大神能给我讲解一下，我学习学习。
77有车派
12:47查看AI文稿AI文稿小鹏 p 五呢，在开售之后呢，迎来了第一个大版本的 ota 升级 xmatoos 三点一点零这个版本，这个版本给小鹏 p 五增加了很多全新的功能，但是 其中最重要的一项功能就是 vpl 这个跨楼层记忆泊车的功能，这个 l 代表就是来打，就是雷达，所以说这是小朋屁股这两颗激光雷达第一次有量产的功能落地，我们现在去试一试这个跨楼层的记忆泊车到底怎么样？ 测试之前呢，先声明一下啊，我们现在这个版本是一个公测版啊，是一个测试版，所以说不代表最终量产版的表现。跨楼层记忆不断的难度啊，在于第一是他的路线会拉的非常长，因为你要跨楼层，所以说他 记忆的路径从之前的一公里提升到了现在两公里。第二点是因为他有跨楼层，所以说带坡道转弯，坡道的盲区非 非常大，这时候就需要激光雷达的辅助，只需要这种全天候的厘米级的这种定位啊，这种识别来辅助，好，我们现在要下地库了 哎！更新路线确认，学习这里开始学习了，好，开往你的车位并泊入 这个地方比较难，这地方是个出口， 路线保存中， 学会了看，点击马上试试，按照指引使用记忆泊车吧，看，这一整条路就是我们这一次记忆泊车路线，你看非常复杂，有点放不大啊，但是你看这边是 一直盘盘盘盘下来，盘到了 b 四，然后一路走过来，经过了多少减速带，有过多少车位，有多少车，都在这显示出来了啊，这个太精细了，这个地图键你看行驶了四百三十七米，减速带有十七个坡道，有两次 可以马上试试。好，我现在去坐这次机波车啊，他现在，呃，要求我开出地库，回到地面，然后 再出去行驶约两百米，最后再重新回到起点。我们现在先开出地库啊， 记忆泊车可用哎，你看识别出来了，开始记忆泊车 哎，好，这个就是我们刚才的那个起点啊，这是个起点， 然后就是我们在 b 二这个地方开始学习的，然后这个速度会比较慢啊，他在会前方即将右转，这个很厉害，你看他绕过了这个桩子啊，绕过了两个栏栏杆，然后开始下到 b 三了准备。 你看他这个下坡其实下的非常的稳，他并不是那种溜车溜下去的，他是踩着刹车带着刹车下去的，所以就给人的感觉比较安心啊，请注意安全哦，每 每次过路口都都会闪一下，双闪来告诉对方我来了， 而他特别好的事，他不管他要干什么，他都会告诉你一声这个，你就让你对这个系统的编辑，还有这个系统他下一步要做什么，识别准不准确，会有一个心理预期，这个会踏实很多。看，他说前方即将右转 哦，马上到车位了他，他已经告诉我这个车位就是我刚才停的那个车位 哦，不超了，请注意周围环境安全， 安全 一把进来了，哎呀，真不容易，好，泊车已完成哦，泊车成功了， 在记忆泊车成功上面有一个分享路线啊，这个功能也是呃，小鹏，这个记忆泊车一个非常有用的，也是目前独一份的功能，就是你可以把你记录这条路线分享给其他的屁股的车主，或者以后的 p 七的车主，立即分享分享完成哦，谢谢！请在小鹏 live 查看路线状态， 给大家看一看这个小鹏 f 现在是什么意思啊？小鹏 f 里面智能泊车，哎，可以看到啊，自动泊车与召唤，这就是最基础的那个让你这个车辆在车位前往后来进行移动的功能，后边这叫增强版遥控泊车，这个一会我们来试一试，可以他把记忆路线的最后一百米来进行遥控泊车，而 这个记忆博士路线管理，哎，这个就是刚才我们做的这个分享这个功能，然后呢，我也可以通过别人的分享我获得这个路径记忆博士。这功能上线之后呢，这个车端会内置首批超过一千一百个小棚充电桩的 这个记忆博士的路线。当这个正式版上线之后，你即使没有学习过任何一条路线，你也可以直接使用那些比较热门的小的充电桩的那些记忆路线 啊，这个就比较实用了，就比如说，呃，你车没电了，然后看到附近有一个小型充电桩，下地库以后很难找，这种车辆都很难找，这时候你他会提示你啊，有一个到充电桩的 路线，你要不要使用，哎，你这时候点击开始使用，他就会自动开着这个车来帮你导致这个充电桩，而且是自己开过去的。这一次跨罗层基地波斯还增加了一个非常实用的功能，就是当你没有固定车位的时候，虽然说啊，你是在望 你记得那个车位上面正在开，但是你没必要非得停在那个车位上面，你可以在路过的路线上面随意选一个这个车位来停车啊，这个是一个新功能，我们现在让他先进入记忆泊车的过程， 这个记忆泊车中啊，你可以点击切换寻找沿途车位。 我在我们的记忆路线上面啊，选择了找沿途车位，那么他就会停下来 来看这些车位。让我选择一个啊，比如说我点继续找车位，他们会继续再往前走，然后再看哪个车位比较合适啊， 他又找到车位了啊，又找到车位了哦。如果我点击这个车位会怎么样呢？点击这个车位找到车位，请在触摸屏点击开始点击四个吧，即将左转开始拨入找到车位请在触摸屏点击开始 泊车。已完成哦，泊车完成。好，我们现在给大家演示一下所谓的最后一百米啊遥控泊车这个功能啊，我们现在又进入记忆泊车路径里面了，现在 他说一百米的意思其实就是在你的市区范围内，那意思就是你你即使让他自己泊车啊，按着积极路线走，你也得看着他 哦。他确实出现这个一个小的手机按钮，你们发现没有，这手机按钮是点不了的，这个意思应该就是我手机遥控泊车的这个意思，现在我现在停在这个地方，然后下车给你们试一下这个自动泊车啊。现在下车 这时候呢，我先掏出手机，在智能泊车里面有一个叫增强版遥控泊车记忆路线最后一百米的遥控，我点击它哦，已经开始了，你看 剩余距离三十九米档位，现在在 p 档行驶，速度是零。准备就绪，将长按启动遥控泊车，我需要一直按着它来进行遥控泊车。这个功能跟我们之前用过的那个召唤功能是一样的，它只能在 这个按住的时候来进行前进，你一松手马上停住了，这个就让你在遇到突发的情况时候可以马上把车停住。好，我们现在开始点击开始拨入好车辆，现在好，开始了，车开始自己动了 哦，突然停住了，这是为什么哦，如果我现在松手的话他也会马上停下来，你看我一松手马上就停下来，我再按住， 然后他会再继续播入，如果遇到突发情况赶紧松手，就是这意思。哇，这个 太有意思了，整个这个场景，这个停车场没有经过改造啊，完全是通过他的视觉跟呃，记得那个路线包括激光雷达来进行周围环境的判断。 是不是靠墙太近了呀，我天，行不行啊啊，一把进来了啊，一把进来了。 可以啊，结束了结束了。好哎， 显示车辆薄弱。完成，我向无人驾驶迈进了三十八米。确实是啊，最后这三十八米基本上等于无人驾驶 驾驶位。没人啊，但是我的监控台啊，这个车完全是靠自己来驳入这个车位。除了 vpl 这个跨罗层 g 波特之外呢，这次小崩屁股上面的语音功能也有一定的提升， 第一点呢就是他搭载了跟 p 七那个上面一样的那个叫什么大规模在线神经网络引擎啊，就是说白话就是他的语音 会比之前的机器要更加的像人，更加自然。北京市今天晴，看气温零下五至十摄氏度，西南风 对吧？这个声音就自然多了。第二点就是增加了语音降低锁的功能，这也是一个痛点，功能现在你只要跟他说我要降低锁，他就会自动识别到你在哪个充电站，然后问你要降几号力锁，你直接说降三号力锁，他就降下去了啊， 提高效率。最后一个呢就是，呃，他的语音支持叫语音旋钮功能啊，这个功能是什么意思呢？就是比如说如果我之前 啊说调高温度的话，他只能调高两度，我想调高六度的话啊，你如果不说这个调高六度，你只需要说三次，我调高，我要调高，我要调高。但是现在就可以直接说啊。你好，小屁来了，空调温度调低，调低调低， 温度已调低，他直接三次调到了二十四度，对吧？就调了六度，这个地图的比例迟也可以。你好，小屁，你说地图比例放大放大放大， 地图以最大地图比例缩小缩小缩小缩小， 地图已缩小。哎，直接缩小了四倍啊。这个也是让你在语音的这个情景下面提高效率，我觉得这都挺好用的。我来总结一下我这次用 vpl 这个功能的一个一个小感受，一个小体验， 就是相比于服务驾驶，相比于 nbp 的使用频率，这个 vpa， 呃，停车场记忆模式的功能我几乎没有在日常生活中使过，都是试用新功能的时候用一用，对吧？然后参加小朋友的活动试一试。平时我不会用的，因为我觉得他的 走的速度实在是太慢了啊。确实是不太实用，但是我们可以在整个我们刚才这个使用的过程中可以看出来，在慢速畅想下小鹏的呃辅助驾驶，甚至是趋向自动驾驶的这个领域里面，小鹏的机电是非常强大的，而且他的实现的功能是非常惊人的， 这个对于未来的城市 ndp， 对于未来的呃，在可能比较远的将来，在这个全自动辅助驾驶里面，这套 vpl 这套系统都会为这些来打下基础。虽然说我们现在距离真正的副驾驶还有一定距离，但只要有像小鹏这样的车企不断的尝试，不断的 推出一些我们认为可能比较激烈的功能，但是它实际能让我们距离自动驾驶越来越近。好，这期视频就到这里了，等之后这个正式版啊， smatos 三点零点一推送之后，小鹏 p 五的车主们可以在 试一下这个 vpl 这个功能啊，这个拥有激光雷达的小朋友 peo 的车主还是很值得我这个 pc 车主羡慕的吧。好吧，下期视频再见。拜拜。
990李大锤同学
02:09查看AI文稿AI文稿前两天啊，小鹏的这个幺零二四科技日办的是那叫一个成功，哎，那是一个鼓舞人心。不过并不是所有的小鹏车主都能高兴起来，无论是发布会还是会后的新闻稿，基本都媒体 p 五车型未来的升级计划。 哎，这不，小鹏屁股的车主们不干了，开始投诉啊，他们的屁股只能在北上广深佛使用城市 ngp， 而其他城市的车主呢，一直都用不了，这跟之前宣传的那可不一样啊， 别忘了， p 五可是首个搭载激光雷达的车型，也是小鹏第一款能够实现城市 n g p 的车。哎， 之前那是一个风光无限曾经，那也是代表了国内高街之家的第一梯队。但是最近这些发布会上呢，一直都不提 p 五未来 ota 的事，你说这换谁不得心寒呀？但是啊，这也不是没有原因的， 小鹏 p 五呢，当时受限于成本和定位啊，用的还是英伟达的 zari 芯片，算力只有三十 tops。 而现在这些小鹏的车啊，用的都是英伟达欧润芯片了， pro 车型是一个， max 车型是两个，算力呢，分别是二百五十四 tops 和五百零八 tops。 那随着小鹏自动驾驶算法更多的开始应用 bev 加占据网络，对于算力的需求也就越来越大。小鹏自动驾驶老大透露啊， 第一代 x nine 的算法出来的时候，需要消耗一整颗欧润芯片的算力，那三十 tops 的 zvi 芯片显然是满足不了的。那如果没有 x nint 这类感知算法，它其实很难提升城市 n g p 的泛化能力，就全得靠高清地图。 那这样的话，小王屁股也确实没有办法在更多的城市使用 n g p。 不过啊，这回幺零二四科技日的时候， 人家小鹏自驾游老大也说了，哎，随着算法的迭代优化，现在所需要的算力只需要之前的十分之一。但如果要再等等的话，那现在这条算法跑在搭载三位数 tops 的 david 芯片呢？小鹏屁股上哎，他也不是没有可能的，那屁股未来在更多的地方哎，更多的城市使用城市人民币呢，他还是有希望的。所以各位小鹏屁股的车主，您要不再等等？
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