奇瑞瑞虎8pro离地间隙是多少

各位朋友，还是瑞虎八 pro 啊，有朋友说呢，他矮的地方呢，在三元催化那个位置。我们再来量一下这个底盘，相对来说矮一点地方，还是在这个位置啊，还是这台车啊那。呃，现在量一下侧面啊， 先看一下，先看一下他水平啊。啊，给大家先量一下我们这个啊，参照物对吧。 好，还是同样的一个水平。 那现在是在这个看起来啊，看起来相对较矮的地方， 最矮的地方是这个位置对吧，但是呢，相比全面啊，元宝梁来说，他不算是最矮的。再来给你看一下消音器，对吧，这个消音器也更高啊， 不用眼睛看啊，其实这东西用眼睛看，你觉得这是最矮的，其实不然啊， 实际测量的话，最矮的呢，是在前面。

很多粉丝在直播间问我，艾瑞泽八和瑞虎八 pro 到底应该怎么选？今天我来给大家分享一下。第一点，价格方面，艾瑞泽八落地价在十万到十三万区间，瑞虎八 pro 指导价在十二万到十五万区间，并且支持四驱和八 at 选装。 第二点，空间方面，八 pro 后排放倒纯平，最大满载质量两千一百六十六千克，放大件更加轻松。艾瑞泽八后排放倒不平整，最大满载质量一千九百一十一千克，八 pro 支持五座七座可选，出行更加方便。三、通过性， 艾瑞泽八底盘离地间隙一百二十八毫米，底盘低，操控好，在长途驾驶过程中比 suv 的舒适度更好。瑞虎八 pro 离地间隙两百毫米，因为离地间隙大，所以在驾驶和乘坐过程中比轿车的视野性更加宽广。四、经济实用性， suv 车体高，自动大，油耗方面会比轿车多一个左右，轿车车体偏低，流线性好，那么油耗自然会小一些。看完这个视频，你应该会选了吧？

哈喽，大家好，我是八 pro 不肉，今天给大家分享几个粉丝总在问的问题啊。第一个就是这个腿部空间的问题，我呢现在是一个正常驾驶状态的一个座位调整，然后目前我的身高呢是一米七七，这是正常的一个坐姿状态， 腿部空间其实一点都不窄，足足有一拳不到两拳的距离，然后你的腿放在这里边可以向右移动，是完全没有问题的。 第二个问题呢，就是总有粉丝说我为什么喜欢把手放在这里面，一个手开车是因为这个档把的手感真的是特别好，当一个扶手手感特别好。 第三个呢就是这个方向盘，总有粉丝评论说这个方向盘要是一个圆的就好了，其实下面做一个 d 字形的造型在比较适合我们这种单手， 我习惯打方向盘是用力特别方便的，完全没有问题。 然后呢，我开车的习惯一直用的都是标准模式，因为我这个是二点零 t 的已进入运动模式，运动模式是很少用的 已进入经济模式，经济模式比较适合市区，已进入标准模式。大家还想看哪些问题留言给我吧！

有很多粉丝朋友想看瑞虎八 pro， 今天他来了！整车长度四七四五，宽度幺八六零，高度一七四五，轴距二七幺零。 前脸搭配时空交错巨震前格衫、 led 星级粒子科技大灯、流水转向灯、十九寸轮毂及马牌 uc 六高性能轮胎。 内饰方面，搭配了星际旅行智享坐骑、二十四点六寸曲面大屏、索尼十扬声环绕音响、无重力女王智能座驾，还有按摩功能等新鲜配置。奇瑞曾经经历了低谷，但是也经历了辉煌。关注我，为中国奇瑞点赞！

胡子哥你好，请问刚刚上市的瑞虎八 pro 二点零 t 和第三代哈佛 h 六二点零水质量更好，本打算入手 h 六，可是看到瑞虎八 pro 又心动，请问哪个更可靠？怎么选择？我想问一下粉丝朋友和老铁啊，如果让你去选择，你会选择瑞虎八 pro 还是说第三代哈弗四六呢？可以在评论区留言或者是弹幕， 或者是有没有买过开过这两款车的小伙伴，有酒吧朋友刚刚上市，不一定有买到的，如果真有买的，你可以在评论区留言给他个建议， 欢迎大家转发评论点赞，谢谢！首先呢，这两款车的差距啊，是很大的，表面其实看不出啥来，其实差距很大，我们赚钱都不容易，千万不要选错， 否则后悔来不及驾。那么我们就对比一下这两款车的三大件乃至驾驶感受，有多么不得不同，多么的不一样，看看哪个更值得入手。先说一下刚刚上市的这个瑞虎八 pro， 他一样基于这个奇瑞的 t e x 平台打造， 外观内饰呢，要比这个瑞虎八和瑞虎八 plus 更加豪华高级一些，更加漂亮一些，并且长度车身的长度也增加了二十三毫米，宽和高呢，并没有改变， 中高配来顶配啊，才拥有这个 l 二级这个辅助驾驶系统，动力上仍然是搭载那个一点六 t 和二点零 t 的直喷涡轮增压发动机，动力是非常强劲的。大家都知道与之匹配的是格特拉克的那个七档的四四双离合，我要 说一下他这个双离合变速箱啊，那么格特拉克他是这个世界三大变速箱工作商之一，那俩是谁呀？一个是日本的爱信，一个是德国的财富，再一个就是这个双离合，他是专门做双联合的啊，哥特拉克，所以说这个 呃质量上是非常不错的，并且啊，他这个七档式双离合啊，奔驰的 a 级，宝马的一系，还有宝马的叉一也都在使用这个变速箱，质量是可以的。 一点六 t 全系都是两驱版本，二点零 t 呢，有两驱还有四驱版本，采用的是多片离合器，中央插图器用的是彩埃服的啊，四十四驱系统可实现前后啊，五十比五十的，这个动力匹配 轴距没有变，还是两千一百毫米，售价为十二万到十七万，但是有一点点优惠啊，不多分地区，十三万呢，你就可以拥有这个二点零 t 这个版本了，这个是没有变的， 并且呢，他这个两个动力版本呢，都有五座和七座可以选择，这个呢还是非常人性化的。 这个二点零 t 直喷涡轮扎发动机呢，扭距高达三百九，马力达到了二百五十四，绝对是啊，王者中的王者啊， 这个动力上啊，绝对碾压同级别的合资国产，完全碾压，就实际去开起来的时候也是完全碾压，永远是跑在最前面的，最前面的前麦封性独立悬挂，后面是多连杆独立悬挂，他这个后悬挂的这个转向结用上了铝合金材质，这个是非常厚道的， 并且呢两块十二点三英寸的曲面屏啊，非常高级，他不是指的是曲面的，很高级，很有档次的，这个很少见到，这个车机用的是雄狮五点零哎，非常好，反应更快了， 再说一下第三代的哈弗 h 六，它是基于啊长城最新的柠檬平台打造一个智能化的平台，非常不错。二点零 t 啊，拥有这个 l 二级，这个辅助驾驶系统， 全系都是五座，并没有七座选座，他定位是个紧凑级 suv， 其实尺寸也达到了一个中型 suv 的尺寸。这个五八 pro 呢，定位是个中型 suv， 那么他没有七座，但是他也有两驱和四驱可以选择，采用的是瑞典汉德第五代四十四驱系统，多片离合器重要查处， 一样可以实现前后轮的五十比五十。这个动力匹配售价呀，二点零 t 一样十三万可以拿到，搭载的是自家生产的这个二点零 t 自喷涡轮茄发动机，匹配的是自家生产的七档的四四双离合变速箱。这款变速箱呢，可没有这个六八 pro 那款好啊， 前迈步性独立悬挂，后面是多连杆独立悬挂。那我们就对比一下这两款车的三大件到底哪个更好。发动机呢？毋庸置疑，我认为啊浴虎八这个是最好的， 他厂家承诺质保百万公里，质保终身的。发动机的可靠度是非常好的，都知道吗？奇瑞理工男嘛，而且动力也是非常好的，质量也是非常靠谱的，但是长城的发动机质量也不错，如果说他俩对比的话啊，我们只是说奇瑞 得更好一些。变速箱呢，我认为也是这个瑞虎八这个格萨拉克的七档四十双离合更好， 底盘的扎实感，悬挂方面有没有两台车都差不多。这个哈尔菲斯六呢，能比这个瑞虎八这个能稍稍好一点点，因为平台不一样嘛，但是瑞虎八的也不错，所以说总而言之，三大件还是瑞虎八更好一些的。 那么我们再对比一下这两台车的驾驶感受，虽然吧，咱没有开过瑞虎八 pro， 因为毕竟刚上市嘛，但是他的动力总成啊，和瑞虎八和瑞虎八 plus 都一样的。 那咱们咱就拿他们做一下比较，他是加九十二号汽油，这个油耗呢，是八到十个油耗，遇虎八动力呢，没的说，非常好，非常澎湃，只要你是舍得给油门踏板，动力是随叫随到，非常澎湃。 可以说不要说跟哈弗 z 六比，就是跟同级别的合资，任何一个国产车拿出来二点零 t 都要完全碾压他。而且推背感十足，非常快，百公里加速也是非常快的。 不知道这个悬挂以前的悬挂呢，有些偏硬啊，减震偏硬，现在我无意调教到孩子这个平台吗？我认为可能是孩子是飘逸，偏硬一些，也许还能好一些，而且空间呢，特别大，操控呢，其实这两台车都差不多，都很不错，中规中矩的样子， 只是动力非常出土。看他的内饰啊，质感上啊，应该比以前有所提升了，内饰利用料也比以前高级高档了。哈弗 h 六的驾驶感受呢，可以说他也是需要加九十二号汽油，但是他的油耗呢，要比这个瑞虎八稍微高一点啊，那高一 油耗一个或者是半个油耗，这肯定了，也是八个到十一个都有的啊，都有，就这个之之间，他的这个车开的是什么样的中规中矩的水平。我也没说多快，我也没说多慢，底盘的扎实感也行，也是偏硬，他就像一个任劳任怨的孩子。 我呢，上得了天堂，我也下得了厨房。开这个车呢，变速箱有时候偶尔还顿挫，有时候动力输出呢，还会直至慢半拍，油门不跟脚，反而不那么激进。总体的驾驶感受呢，我认为还是瑞虎八更好一些。 我认为瑞虎八 pro 啊更值得拥有，要比哈弗六好一些，动力上沙发垫上又更可靠。咱不说哈弗六六不好啊，车也非常好，只是说相对比较。 那也没有开过或者买过这两款车的小伙伴对我说的没有不同意的想法，可以在评论区留言，欢迎大家转发评论点赞，拜拜！

都说瑞虎八 pro 好，十二到十七万的车脚下，哎，到底有什么优点，有什么缺点，什么人适合，什么人不适合？我们来看看啊。首先看优点，稳。三大件一点六 t， 两点零 t 发动机匹配七速适时双离合变速箱，能够输出一百九十七匹马力和两百五十四匹马力，零百加速七点三秒。其次 配置高。二十四点六英寸的环屏啊，环绕式的氛围灯啊，哎，去污力的抬头浅呐，包括到索尼高端定制音响啊，甚至就连这副驾驶的女王座驾都有。哎，不管你要不要，反正配置给你拉满。有人就可奇怪了，搞这么高配置干嘛呀。哎，不着急，待会我跟你分析分享。再来看缺点啊。第一个缺点， 典型的理工男设计思维啊。你要说外形内饰豪不豪华，豪华了。但是呢，你要比起一线的国内的自主品牌，他的设计的传承度，家族式，那在这块 奇瑞确实做得不够优秀。缺点二，产品线过于复杂。因为奇瑞的经销商是分渠道的，于是今年推出了瑞虎八 pro 啊，补偿一下这些经销商，让你们也能卖卖这车，理解了吧。那什么人适合，什么人不适合呢？来看中三大件的稳定性。 不是很在意外形的设计。第三排，偶尔应个急，哎，可以接受，那么您可以考虑。那什么人不适合呢？二胎家庭真的有七座刚需的。哎，我在意品牌力，在意外形设计的，那么您就不适合了。瑞虎八 pro 你会考虑吗？欢迎评论区来留言啊！

好，大家好，今天给大家带来的是五八 pro 的试驾视频啊，那我们今天拿到的车的话，是两点零 t 的浩瀚版的一个版本，目前来讲这台车跑了三百二十九公里一个里程，还是一个比较新的车。那今天的话给大家试一下，浅试一下，然后看一下这台车 他的感受和之前的路虎八 plus， 或者说他的小弟路虎八到底有什么区别。走吧，那这台车他出上手的感觉来讲的话，嗯，有低速的时候，他这个转向要比路虎八 plus 要更加适中一点，要更好开一点，就介于 轻重之间，我觉得拿捏的是一个比较好的一个感受，要比之前我说过吗？瑞虎八 plus 刚上去的时候，两点零七那台车特别的轻，你会觉得，呃，就没有安全感，那这台车他反而就调教的比较好一点。 那座椅上的话，也是我经常试驾瑞虎八系列的车，会说的一个点就是足够的柔软啊，足够的厚实，那在这台车上也是体现到了，甚至说有些地方，比如说你的腿部的承诺感觉我觉得要比巴 plus 更好一点， 呃，尤其是他座椅的后视感觉是要比他稍微好一点的啊，这是我目前来讲试驾的这些感受。其实这台车在三百二十九之前吧，就是现在三百公里之前我试驾过一次，那次的试驾感受其实并不是特别的舒服，那可能是因为 当时心态的问题，不是特别舒服，所以说当时只是简单的体验一下，没有说去录视频。那我们现在三百公里拿到以后的话，在试驾的感受就和之前有很大的不一样的一些地方，动力上来讲的话，这台车两点零 t 两百五十四匹马力啊，不需要说太 如果，因为关于这台车的动力我试驾的太多了，瑞虎八、瑞虎八 plus， 甚至说瑞虎八那台车前五百公里都是我自己去开的，体验体会感会比较深。但是这台车唯一我觉得有问题的就是他的轮胎，呃，在低速的时候， 起步的那一瞬间，油门踩到底二三档三四档换挡的那一瞬间的话，他会有呃，这个轮胎打滑抓地力不足的情况出现，那这个抓地力不足的 出现是什么？是基于我在全油门踩下去的时候的话，他会有这种感受出来，会非常的不舒服。那当然如果说你是一个热血青年，会经常做这种激烈的动作来讲的话，那我觉得我劝你可以换一条胎，不需要胎好，我觉得固薄就行。 巴普拉斯固博那台我觉得就比较就要比现在我试驾这台阿特拉斯的这个轮胎要好很多，对吧？如果说你有预算可以换一条马牌的或者米其林的都行啊，这是我我觉得原厂太呃不太好的一个地点地方。那另外有一点我觉得不是太符合我个人的一点 感受的话，就是他前面这个 shud 他都显示你说他不好的话，他代表着科技的进步。是然后的话配置提升你，你又说好的话，就是你正常在开车的过程中你会发现就这个光他会影响到你，我现在开的是一个蓝光， 然后你如果说盯着这个 hud 抬头显示看的话，呃，你的眼会花一段时间你就炫目了，有点晕的感觉，就开车主驾驶开车能把自己开晕了这个感受你，你能，你能这个体会的到吗？所以说我觉得这个东西我不能 说的不好，只是说不不适合我的这个驾驶的方式和感觉，那上面的显示的信息还是比较多的，你比如说一些蓝牙，一些航道的一个行驶情况呀，包括转速、油量都有显示，显示的信息也足够多， 只是说有一点眩晕的感觉，那我不知道他调过颜色会不会更好一点。那如果说你买的是这款车的朋友们，或者说你开的车带 suv 显示，我们可以讨论一下，对吧？如果包括这台车的话，在精英上我觉得 相较于他的其他两个兄弟来讲的话，并没有说有特别长足的或者说改进的一些地方，然后经营性能得到特别大的甜度，至少我是没有感觉到的，是我的感受。另外有一点是值得说的，就是他这个行道偏离，我可以偏一下，如果说你不打转向的时候，这个你的 整个方向盘就一直在震动，而且时间会非常长，非常的麻，即便是你再瞌睡，你都能体验到他带来你的这个冲击。这个挺好的，虽然说震的有点不舒服，但是对于提醒的那确实能提醒的到， 不单单说是蜂鸣的提醒声了，而且是蜂鸣加震动两个提醒我觉得挺好的。 那最后的话再给大家说一下这个车的价格，如果说近期想买直接买没有什么可犹豫的，他也不会有特别大的价格浮动，如果说你不着急买车等等，这个车的价格应该不会失望。那行，那今天视频到这里就结束了，大家还这么想，不想看看问题评论区留言，下期见。

大家好，这里是一九五，身旁呢是一台崭新的奇瑞瑞虎八 pro， 瑞虎八作为奇瑞的明星产品和流量的担当啊，现在已经更新出了三款产品了， 有主打家用的瑞虎八，还有主打商务的瑞虎八 plus， 以及我身旁这台主打年轻的瑞虎八 pro， 可以说扛起了年轻化的大气，因为在之前的瑞虎八的声音上，你很难见到如此大胆的设计。 这台车型在之前的基础上，你看到更多的精雕细琢以及更多新鲜的元素，比现在之前八边形的进气格衫换成了一个更大的 x 的格衫，效果更加具有视觉冲击力。上面呢，贯穿式的镀个饰条以及两边细长的大灯， 这效果比以前强了非常多啊。然后侧面呢，整车的车长并没有太大变化，轴距二七幺零一个标准的中型 sv 身材。不过 这辆车是由五座和七座的选择的，这台车是一个大五座。车尾呢，其实是这台车的一个小小的亮点，增加了一个贯穿式的尾灯，点亮效果非常的赞。下面是一个四出的排气尾标，三九零 t 彰显了自己的动力身份， 还有普洱的特写。接下来咱们上车看看它的内饰究竟有哪些新鲜感。做验车内这哪里是奇瑞，这分为是奔驰 前面二十四点六英寸的一个大连屏的效果，而整个车的内饰的样式材质也发生了翻天覆地的变化，可以说更接近于现在最新的欧盟大五的一个视觉效果。这个位置尤其是副驾前方啊， 材质的拼接效果，一层次感非常突出，钢筋烤漆的面板还有木纹饰板以及向下的软包的材质，这个位置还有拉丝面 面板的材质，包括他的整个清晰化的处理非常到位，整个方向盘的样式相比之前也有了明显的改观。在配置上呢，我能够看到索尼的音箱，没错，配置已经很高了，还有 hud 的功能。先把车机启动一下，大家感受一下车机的效果。色彩略显单一啊，因为主打的是蓝色和黑色的一个效果， 反应速度呢，流畅度还不错，语音效果应该也支持了一键唤醒以及连续的语音输入，这功能是指的好评的一点，输入之外呢，在储物空间方面 还挺深的，双副油箱对吧，然后前面两个杯架还有无线充电，配置可以说是非常到位了。接下来我把前排的座椅调整好，我的坐姿啊，我身高一米九五，体重一百九十五斤，然后去第二排看一看他的空间表现究竟怎么样。 第二排的空间表现，腿部空间表现真的非常出色，因为第一排座椅后面有一个掏空的设计，是一个比较具有巧思的设计，给第二排的空间留了很多的宽容度，以至于 我身高一米九五，还有两拳的空间。头部空间大概还有三只左右，这空间表现是没有任何问题的。折叠提的是他这个座椅的座椅的宽度还有包容度以及坐垫的长度，柔软性都是相当不错的， 中间还有一个扶手，两个杯架以及一个放手机的储物格。值得一提的是，副驾驶的座椅后方还有一块华为的平板电脑，当然你也可以把它直接拿下来， 然后通过他来操作整个车辆。这有一个 奇瑞车控，点开之后你会发现车况信息，轮胎胎压都可以在里面显示。除此之外呢，天窗的设置，包括天窗的打开，遮阳脸的打开，包括车内的设置，氛围灯，还有空调空气净化 以及音箱的调节，都可以通过这块平板来直接操控。所以这个座位啊，绝对是标准的老板座。那除此之外呢，如果是小孩坐，你也可以拿这块平板电脑给他用来 看视频，玩游戏都是可以的。宝宝巴士快乐启蒙怎么样？就是奇瑞瑞虎八 pro 的第二排的表现，接下来咱们把这辆车开起来，看看国产最强二点零 t 在路上的表情究竟怎么样？动力部分呢，这台二点零 t 机带发动机我们都非常非常的熟悉了，在瑞虎八瑞虎八 plus 高速 就足够了，因为还有解脱的 s 九零上方已经有搭载。具体的数据呢，二百五十马力，三百九十九米的一个数据，在国差二点零 t 里面绝对属于第一梯队了，虽然可能会弱于我们之前是的星途凌云 s 那个车是二百六十一马力，四百六十米的数据， 但是这样的成绩在不是路况两圈都用了，在具体开起来的时候呢，你可能会觉得他的整个丁优的表现并不是特别的好，尤其是在发动机两圈转一下的转速区间， 他整个动力衔接，尤其是起步的那一下，可能会稍慢一点。当然这也是随着六五八包括六五八 plus 同样存在的一些 问题啊。这变速箱的换挡逻辑呢，跟采用七速双离合变速箱的国产车型其实类似啊，他也是放弃了一定的换挡速度，而追求整个换挡的平顺性，日常家用为主，开起来你会觉得这样变速箱满足了你的需求，我会有很好的转动， 但是如果你有比较大的动力请求，就比如现在我一脚油门到底的时候，你会发现他是有绳子，而降档的过程呢，也会持续渐进，一档一档的，而不是直接降到最低的档位， 这一点是我觉得有点低调的一点哦。悬架的表现呢，在锡纸颠簸的时候会保证一定的路感，会觉得啊有一定的沟通感，当然也会感觉比较的硬。而来过一些大的沟沟坎坎 的时候，你会觉得这台车好像也不是那么的舒适，所以，呃，总体来看，它既没有特别运动，也没有特别的舒适，你可以说它是比较中庸的一个选择。至于和瑞虎八路八 plus 比起来，该买的一款车其实其实已经给了很好的啊，如果你是家用问题就好了， 如果是添加到商务五八 plus 比较适合你。如果你在意这个炫酷的外观，还有更加实用更加足迹的一些配置，什么两八 pro， 这是更好的选择哇，这是这一期一切所有的呦，咱们下期见！

各位老铁好啊，这个应大家的要求啊，把这个路虎八 pro 完全版的啊，新款的一个路虎八 pro， 把这底盘抬起来看一下啊，大概看一个整体，然后我们再往后看， 护板呢是有的，不过呢不是完全护全，有一半啊，只护一半，然后前面的一个下肢臂呢是双层中压的贴的啊，厚度呢大家看一下。 然后铁的羊角啊，铁的一个活塞， 这元宝梁的话还行还行，犄角的话也是一个铝合金的支点，也是三个啊，三个， 这些孔洞呢是宫腔朱蜡的一个孔洞，能看到吗？这个天气有点热就化了出来了，这个蜡 底盘装甲呢也还行，但是没有探索力六那么好，这个底盘装甲没有那么慢， 左右两边差不多。这个管一根蒸汽管啊，一根汽油管，汽油的蒸汽啊，粗的这根粗的这根是汽油蒸汽，细的这根呢是一个汽油啊，油管 中间的排气管上方呢就没有涂。这个底盘转角只是做了一个防护，隔热与瓦的一个防护啊， 这个是活性碳罐吸附汽油蒸汽的吸附汽油蒸汽啊， 汽油蒸汽就会从这根管子里出来，然后一直到这边，这个这个就是汽油的蒸汽管， 油箱的话是一个数值的，数值的后悬挂的话是很常见的吧，基本上所奇瑞的独立悬挂的车基本上都是这样的，一个三合一字母倒闭铝合金的阳角，然后第一根 里面，第二根第三根， 当然它上面呢也是有焊接的，上面也焊接的单层比单层好一点。这个东北一部分减震器啊，看一下万都万都 面的话，底盘装甲就没有完全涂好了，从这个备胎下面可以看到啊，呃，底盘装甲的话只涂到这边，涂到这边，呃，备胎的后半部分就没有了。 然后后面的防撞梁呢，是一个铁的啊，薄的是薄脸，但是硬度还在。硬度啊，基本上是很硬很硬的啊， 用手呢捏不动。排气管呢是双边双出啊，双边双出那边也有， 这个是瑞虎八 pro 啊，瑞虎八 pro 来看一下后面的整体啊，排气管滴水是正常的，各位朋友啊，如果排气管不滴水呢，就不正常了啊，这都是有孔的，左右两边啊，都是有这种小孔是吧？ 好，这就是瑞虎八 pro 的一个底盘啊，大家还想看什么车的底盘可以给我们留言。

再看一下咱们的这个后悬挂啊，后悬挂的话是一二三 是这个是这个是四连杆的四连杆的独立悬挂。同时这款车的这个 后面的话呢，是防震分离的结构，防震分离的结构的话，相当于是两边多两个支撑点，再加上这个 四连杆，相对来说他后座的这种舒适性啊，会大大的提升。同时我们在后座如果前方有紧急避让或者是 紧急这种转弯的时候啊，后面的这个成员啊，他不会有这种甩尾的这种感觉。不管车啊好不好，其实底盘确实是非常关键的一个部位，为什么网上有很多人说 所有的地方不好，说实话那都是瞎喷，那都是不懂车的。看一下后面的这个啊，刹车钳啊，后面刹车钳也是啊，也是这种加大的啊，刹车盘也是他加大的，刹车盘都是他的这个哎，这个地方是铝合金的啊， 啊，这个也是，这也是非常好的一个一个一个不错的用料啊，隔音的话他的强度更强啊，然后他的这个质量更轻， 可以减低这个黄下至呢，让整个这个底盘在行驶过程中的这种感受会更舒服。 然后后面的话也是咱们的这个包子的这个啊，自动钳啊，这个，看了咱们这个用户包图的这个底盘构造啊，你可以感受到第一个奇瑞底盘的这个技术，第二个的话 可以感受到整个厂家对这款车的这个底盘的这个用心。第三个的话，请关注湖南大叔带来更多详细的车辆资讯啊，谢谢大哥。

今天继续和大家聊奇瑞六五八 pro 的车机设置功能，现在的国产汽车的车机啊，这个功能就跟这个智能手机一样，功能特别多，许多朋友的话可能平时不太关注，所以呢这边呢来教会大家如何来使用相应的功能。 今天给大家带来的是车辆设置模块，在这个地方，首先我们打开这个主菜单啊，左下角就我们的这这个界面，左下角有有一个四个小方块，打开以后进入我们的菜单页面，找到几个车辆设置， 我们可以看到可以进行灯光设置，车内设置，车身设置和智能驾驶设备。首先我们来说一下这个灯光，灯光的话我们可以进行对车内的氛围灯进行开关关闭颜色的这个可以设置颜色和亮度，呃，以及这个氛围灯关联驾驶模式，就是我们打 这个以后呢，我们切换这个啊， 我们切换驾驶模式以后，颜色会跟着几个氛围灯的颜 会跟着有所变化啊，然后但是他这个跟呃氛围灯音乐律动的话，他只能看一个的啊，两个只能选一个，然后下面的话日间行车灯啊，然后呢这个大灯的高度调节，他是在这个地方进，在在这个地方进行调节。 然后第二个的话是车身设置啊，车内设置啊，车内设置的话可以设置给我们这个配置，他是带 sud 抬头的这个开关啊，包括我们经常要找的无线充电的开关啊，也是在这个车内设置里面，然后还有一个自动储物的功能 啊，打开以后他可以对这个前挡风玻璃包括车窗啊进行一个储物换气，还有一个座舱自动换气，座舱自动空间他都是通过这个空调系统来进行调节的。然后下面的话是车身设置，这个车身设 设置的话，我们平时用的比较多，比如说，呃，用问的比较多的朋友都在这个询问，就是说这个设防的提示如何设置，有非常多的车友他要这个就是晚上回家比较晚，怕会打扰别人休息，所所有他有喇叭的响声，那可以 这里进行调节，可以自选的灯光啊，也可以选择灯光和喇叭，包括我们的后备门开启的高度，智能钥匙感应电尾门啊等等这些功能。然后再一个就是这个智能驾驶模式，这个的话是有效的提升用户的 安全距离预警啊，前碰撞预警等等，这个可以设置距离啊，可以进行开关和关闭，自然辅助等等。那这个的话首先要有这个配置啊，有这个配置的话就在这边设置，每天一个小知识，记得点关注，记得关注再走哦。

人无我有，人有我优哦！奇瑞汽车瑞五八 pro 底盘到底优不优秀？看一下，这款的话是瑞五八 pro 一点六 t 的浩瀚版本，算是中高配的车型了。 判断一款车的底盘优秀与否，可以从三个角度去考虑，第一点，底盘平整度。第二点，细节方面的处理，第三点，用料是否厚实。咱们先看一下。第一点，底盘平整度， 我来拿一下手机，从这个角度看过去，您是可以看到这个车的四个轮胎，包括前面有一个回挡，但是如果您从这个角度看过去，除了四个轮胎，像元宝梁、副车架、排气管以及后桥我都能看到， 油箱我都能看到。从刚刚那个角度看过去，整体的底盘平整度是不错的。那一个优秀的底盘平整度能给我有什么好处？ 第一点，底盘平稳度越高，我高速行驶的稳定性会越强。第二点，一个比较好的底盘平稳度，我风阻系数会小一点，与此同时带来的另外一个优点，油耗会降低。举个例子来讲，您像海里面的 鱼类，鲨鱼、海豚，他们的身体是那种流线型的，在海里面尾巴一甩穿的非常快，而且会非常的省力，一样的道理，一个比较好的迪拜平整度，可以让我整车的油耗得到相应的降低。 第三点，优点是我奇瑞瑞五八 pro 底盘非常平整，我不知道您开的是什么车，反正你的车底盘平整度这块比不过我，我称之为优越感人无我有人有我优。第二点，细节方面的处理，咱们看一下，比方说像 这一道焊缝，虽然不是特别美观，但是整体焊缝连接做的不错，再比方说像这边的加强吊饵的设计，沉重作用，包括像遇到碰撞的话，正面碰撞安全性能压力直接分担到这两个洞梁上面， 大面积的一个隔热瓦包裹颗粒捕捉器上方啊隔热瓦包裹这一点很好，包括像消音器上方隔热瓦包裹做的也很不错。油箱边上也给你做了隔热瓦包裹，底盘装甲整体喷涂做的也非常的不错。 油箱边上固定的吊带上面的话，这根材质除了铝合金的垫片，还有橡胶垫垫，震动的传递，缓冲作用做的也很好。第三点优点是具体用料，听一下敲击感的声音，再听一下其他的，比方说 像元宝梁很闷很厚实对不对？用的钢材硬度非常的不错，包括像元宝梁这块用的也是全框式的副车架，这一点从这个角度可以看过来， 全框式的副车架再加上后仰角用的也是铝合金键，相同的体积，相同的重量，我有更大的体积，让我唾液臂，下摆臂等等，其他的连接会更分散。震动的传递可以得到很好的抑制， 遇到颠簸路段跳，轮胎的跳动轨迹也可以得到很好的抑制。再向推臂这块虽然用的是单层冲压线，但是材质也是加厚的材质，您再比方说像排气管的连接橡胶点，这样做有什么好处呢？遇到颠簸路段震动的传递， 再比方说您遇到刮蹭，这个时候它的缓冲作用不也起到了吗？这个就是一台车底盘优秀与否，大概的情况，不知道您这边会不会有其他的意见，咱们评论区见。