20款宝马320li刷一阶的利弊

最低配的三二零，刷一节轻松超越三三零。大家好，在我身旁的是宝马最低配的三二零 l i 虽然是最低配，但是它搭载的发动机是与三三零共用的 b 四八 b 二零 d 的高功率发动机，所以他升级的潜力非常的大。车主为车辆更换了两百部的三源头段，以及切出了中段的 gpf， 那他的轮上马力有多少呢？我们现在走起。一百五十六匹二百五十牛米的三二零，在马力机上拉出了一百四十匹二百 二十三牛米的轮上马力。车主的要求是低速平顺，高速超车能够更轻松。那考虑到整个二零款的三系的动力总层是完全一致， 经过恒压一点三八以及九十五号汽油的保守调教，轮上马力提升至二百三十四匹四百零九牛米。而换算发动机马力是二百七十匹四百五十牛米，轻松超越三三零的马力。那到这里，很多车友就 立马拿出键盘了，说三二零没可能用三三零的发动机，他们的活塞什么什么的都不一样。那么我重申一次， 二零款的三二零、三二五、三三零都是用高功率的发动机总成，只是迎合需求出厂的调教不一样而已。所以各位三二零的车友可以放心升级。而二一款怎么办？主页二一款的车型经验能够帮到你。

大家好，今天来说一台二零款宝马三二零，原厂一百五十六匹马力，二百五十扭矩一阶我们给他做到二百二十匹马力，三百四十扭矩 走宝马三二零升级英国 dna 一届特调，感觉爽不爽？老板爽，牛逼不牛逼？牛逼，比你之前是不是强很多？对，可以。

宝马二零款低配三二零与三三零的发动机真的一样吗？宝马最低配的三二零刷个一阶轻松碾压三三零。你还别不相信，昨天我发布了这个视频以后，很大一部分小可爱在没有任何事实论证的情况下，说 二零款的三二零所使用的 b 四八 b 二零 d 发动机与三三零的不可能一样，甚至对我进行了人身攻击。那么早在一年前，我们就拆解了二零款所使用的 b 四八 b 二零 d 发动机做详细的研究，那到底一不一样呢？实验开始， 首先经过很多资料认证，三二五和三三零所使用的 b 四八 b 二零 d 的发动机确实一模一样，但是我们再任性一点，将整个准新发动机拆开验证一下，熟悉的打开发动机缸体，拿出活塞、连杆等部件，在对照零件后查询发现，三二五的发动机无论 中杆、活塞连杆、凸轮轴、进气起管、排气起管甚至涡轮都与三三零发动机所使用的零件号码一致。那么从理论以及实践证明得知，三二五和三三零发动机总成完全一致，都是高功率的发动机，只 是厂家对应市场需求做了不同的调教。接下来我们已经为发动机准备好了锻造活塞、连杆、大涡轮等套件，争取将马力做到发动机五百匹纳。三二五和三三零除了发动机以外有什么不同呢？他们 上下水箱的尺寸以及上下风扇的功率确实有差别，另外三三零的刹车盘以及排气也比三二五略大。三二零与三二五说一 cu 也是很稳定和高效的，如果有基础的改装升级起来比三三零有过支而无不及而 款的首批三二零十二月生产的都是使用二零 d 的高功率发动机，但中汽改款二一年开始生产的三二零和三二五就是使用简 配了的风冷色的低功率发动机 b 四八 b 二零四。所以各位车友，宝马的二点零 t 发动机您会区分了吗？您的另一款车型使用什么发动机？欢迎评论区交流。

三二零 l 写个一键程序来看看它提升多少。我们可以看到呢，这是一个二零年七月份生产的车，七月八月九月的，像国产的宝马都可以都可以刷啊，九月的是看概率了。 而且这个是 b 四八。 b 二零 d， d 代表高功率发动机，这场是一百五十六匹马力。我们给他换上一套特调的火花塞，加上一个特调程序。 b 四八的二缸呢，有机油，这机油怎么来了呢？我就不讲了，你们想象一下。 这些我们看见的就是积碳，正常的话活塞面上是干净的白的。我们先奔驰一下解锁， 把电动板解锁之后呢，就可以通过 obd 的方式刷新。目前这台三二零 l 二已经刷完了。懂车帝的官方呢数据是九秒零百加速，我们刷完之后呢是六秒零二，跑了几把都是六秒左右，很稳定哈。啊。这台车如果想做到五秒五后或者五秒 区也很简单，把这个后排二二五这个面条胎换成二五五的就可以了。这台车还有最大的马力限制就是他的 gbf 蛋蛋，就是这个 gbf 切掉之后和换了二五五轮胎以后，这台车的加速会更快。目前这台车涡轮压力一点，二五八点火了，能达到九度，整体了还是安全高效的。

宝马最低配的三二零刷个一阶轻松碾压三三零。你还别不相信这是二零款。注意是二零款最低配的三系只有一百五十六匹二百五十牛米的三二零 l i， 因为他与三三零都是共同使用的 b 四八比二零 d 的高功率发动机，所以他升级的空间惊人的高效。这 拍摄的硬件是替换了原厂的风格，以及原厂的头段，更换了全段的排气。但是这台三二零在马力机上仅仅拉出了一百二十九匹二百二十八牛米的轮上马力。在没有特调之前，别说超越三三零，他连思域也追不上 过。对宝马车型近千台的马力机实测，以及 ecu 的特调经验，再配合车主长期添加九十五号汽油的需求，经过细致调教的三二零轮上马力提升至二百三十一匹，三百六十一牛米。换算发动机二百八十匹四百牛米，比三三零高出二十匹有余的发动机马力。如果你有 有一台宝马车型，请你保存加收藏这样的升级方案，既经济又高效。那如果你问二一款的宝马车型如何升级，请参考主页二一款案例的合集，他一定能帮到你。

二零款的三二零啊，也是改款后的啊，不是 f 底盘了， g 底盘了，那么这一台车啊，不知道为什么， 进到中国之后，阉割阉割，在阉割，明明搭载的是一个 b 四八 b 二零的高功率引擎，但原厂却只有一百五十六匹的马力，你受得了吗？我们拉这台车，原厂的压力啊，只有零点五个八啊， 低的可怜，那么这台车同样潜力是特别特别大的，一个 e g 啊，就可以让他一百五十六匹啊啊，提升接近一百二十匹左右的马力啊，远超三三零高功率马力。那么一会啊，同样一个九号油的 e g 啊，我们看一下可以做到多大轮上马力， 宝马传动效率啊，其实还是特别可以的，机头一百五十六啊，麦浪轮上 一百二十九啊，那么 egr 啊，我们做到了二百一十六匹的轮上马力，扭矩呢，从原厂一百九十九做到现在是三百二十一啊， 轮上呢提升了九十来匹，扭距呢提升了一百二十二牛米，特别特别夸张啊，那么这一台三二零啊，再也不是你路面上可以随便欺负的了啊，三三零都跑不过他。

开宝马的百分之八十以上都有听过刷程序这个词，他能有效的提升马力和扭矩，刷完之后呢，无论是在马力基还是在整体，个人的驾驶感受都是非常明显的啊。 这期视频呢，我们就聊一下程序这个东西，首先我们对这个东西不做任何的评价，是好是坏我们也不去讨论啊，作为一个新生的宝马车主，也是程序的受害者，而不是是体验者啊。 我自己的车，宝马三二零 m 二零的发动机，原厂的马力去到一百八十四，十月份我就去了佛山一家 城市商那里搞了一个易街，在马力梯上面的数据从原产的一百八十四直接搞到了两百七十六， 这个比三三零的原厂两百五十六还要高，确实是非常牛逼。而且在刷完程序之后呢，几个整体的驾驶体验是完全不同的， 在马路上我想帮谁就帮谁啊，但是在我刷之前，我就想到会有那么一天到来的， 那这就是我的发动机跪下来了，被我崩碎了，哎，经过我们分解之后呢， 就第四缸的活塞直接就崩裂了，射之前呢我就死了四万多公里，然后也是刚好一年零一个月，嗯，虽然自己是搞宝马的，但是看着这里还是非常的心痛的， 那这个就是地气缸，这里就直接裂开了， 如果是你们的话，这整套下来就算只换一个火塞 也要去到费用差不多两万，但是呢，我自己是搞宝马的，主要是承受一些配件的费用，也就是少几千吧，如果再给我一次机会的话，我还会选择 刷程序，选择刷意见吗？答案是肯定的，因为原厂的一百八十四和刷完之后的两百多的马力 是完全两个概念车嘛，在我们的眼里呢，他就是一个玩具，你不玩他你买他来干嘛是吧？至于你们呢，就要慎重考虑了。

看一下这个电脑板，拆下来了，然后之前咱们代理给客户刷过车啊，然后这个车原车测的是九秒多，然后一接呢，跑到了是六秒一的成绩， 那现在咱们自己采用自己的车了之后就得测试一下轮上数据多少，先做一个普通一节，宝马三二零一百五十六平二百五十扭的，现在正在读取原车程序，公司自己耐久测试车，认准 ai 七 ecu。 宝马新三二零二点零 t 的啊，原车轮上一百二十五点七匹，扭距二百一十八扭，和大众一点四 t 的差不多，轮上数据看看，稍后看一下，一接 看一下，这个涡轮这下真红了啊，方方面面的起身，原车这边是一百二十千瓦三百二十扭，现在是二百千瓦四百八十扭。 宝马三二零一接，轮上二百二十四，扭距三百六，然后扭距提升了百分之六十五，功率提升了百分之七十八， 这才叫宝马好不好，这样的话就甩高尔夫技巧机了，这才配得上你这三十万的车呀，稍后升级硬点。

为什么宝马三二零谁都跑不过？原因在于搭载着 b 四八发动机的宝马三二零，原厂一百五十六匹，这点也太夸张了吧，这动力连二点零的自吸车都不如。虽然动力是低了，但是它搭载的是 b 四八的发动机，原厂的宝马三二零一百五十六匹，二百五十九米 动硬件刷个 ecu 就可以达到二百七十匹，四百扭矩，这数据你相信吗？这就是 b 四八发动机的潜力，我的车也能刷吗？留下你的车型排量，我来告诉你。

三二零刷完一阶吊打三三零，你信不信这台二零 零百四摄八点九秒九五油一阶两百五十匹三百七十六米九八油一阶两百六十匹 四百厘米，车主选择九五的一接特调程序，刷之前当然要根据车况油品分析， note 数据的工况，经过三版文件的优化，最终零百试测五点九秒，而三三零原厂只有六点二秒，你是什么车？能比原厂快多少呢？

结束。

二零款宝马三二零升级一阶特调程序安排三二零一阶。 这速度确实不行。怎么样？老板要提速快点。提速快是吧？对，爽不爽？爽，很爽。牛不牛逼？牛逼牛逼哈哈哈哈。加了七十平方向。

你们就说宝马的工程师是不是脑袋多少有点大病啊？这是一台新款的宝马三二零，然后搭载的是二点零 t 发动机，但是坐下来了，原厂只有一百五十六匹，二百五十扭。你们就说宝马的工程师是不是脑袋多少有点大病？ 前有车展喷奔驰几十万就给你个一点五 t 发动机，现有宝马二零 t 就给你一百五十六匹。哎呀，那位老大爷你不出来喷一喷？我们回归正题啊，这台车呢是暂时没办法直刷程序的，所以说我们选择给他升级 dme 外挂电脑。我们先上马力机呢，测试一下他的原厂轮上马力。 原厂的峰值轮上马力呢，只有一百四十匹，峰值扭距轮上是二百一十九扭。所以不要再跟我说宝马标的是轮上马力，那帮人屁都不懂。好了，我们现在开始测试一下一阶提升效果。 我们来看一下提升效果啊，轮上马力提升到一百八十一匹，轮上扭距提升到二百九十一扭，轮上提升了四十一匹，七十二扭。搞定收工。下期还看什么车，评论区告诉我。

车主问我宝马三二零刷完程序会不会爆缸，这是他改号的事情吗？思域一点五 g 一百七十七匹，雅阁两点零自吸一百五十五匹，两 涡轮车只有一百五十六匹，关键还搭载三二五一样的 b 四八 b 二零 d 发动机，刷完一接也六到二百三十匹，你还担心发动机扛不住？我就问你原厂那点马力好意思进三系车有型吗？

上期说到程序的弯路，本期也来说说外挂的弯路啊，因为二零年八月以后的新款宝马暂时不能这条，所以很多车主选择安装外挂的方式来提升公寓，那么今天这台宝马三二零六啊，安装了某品牌外挂后，也是反馈精油不足，换挡增粗的， 所以选择我们 sb 的托外挂进行一个替换。那么我们先来看看某品牌外挂的人上马力一百七十四匹二百三十三牛米，先不说这个人上马力怎么样，我们在拆卸原外挂的过程中发现外挂线数居然是 头断布线的，这样有什么危害呢？各位自己脑补一下。那么安装好是 b 的托物外挂后，我们看看能有一个独大的 speedtone， 他是可以选择原厂九五幺程序、九八幺程序等模式的，那么原厂能 上是一百三十四匹二百一十牛米，选择九八元模式 map 三档位能上提升到了一百八十六匹二百七十三牛米，相较原厂能上提升了五十二匹六十三牛米。以现在的能上马力，换上到引擎是二百二十匹三百三十牛米。我们再来对比分析两个外挂马力图 p 的托尔相较原外挂大了，能上一次三匹四十牛米。前大扭距的提升彻底解决了低钮不足，换挡蹬出的问题，那么零一测试视频也奉上五十 一百，轮胎太滑差点失控，解决轮胎问题轻轻松松再提升零点五秒钟。

家人们，今天咱们又带来一台零百，加速十秒多的宝马三二零来给你们看一下啊，一百一十五千瓦，实打实的涡轮减压二点零 t 啊。 原厂成绩咱们也就不测了，因为测过太多的三二零了，基本上都是十点二十点三，可能轮胎好一点的情况下啊，九九字头， 但也是很慢了。那咱们给他更换了一条中尾段的水管子，定制的就是第一个就是为了取消他的 gpf， 第二个呢，就是管径也不是特别粗，为了保证有足够的滴纽。然后呢，一会咱们将他的电脑板拆下来进行解锁，在 进行 obd 的直刷一个程序。好了，店老板，现在 obd 也已经成功解锁了，一会咱们直刷好了。好了。嗯，好了，程序也已经写完了啊， 就测了一把五十 一百，因为后轮还是有一点点滑，还算不错吧。五秒八的一个成绩，中规中矩哈，因为毕竟加的是九十五号油，不是九十八号机油。这个米其林 ps 的轮胎。然后也写了一个噼里啪啦的放炮啊，咱们来听一听， 也可以听出来声音是非常的浑厚啊，这就是咱们定制排气的魅力。好了，交车交车！

那台一阶跑四秒八的三二零，他又来了。之前成绩放出来以后，很多程序商还有网友说我这个成绩造价的好，今天一进到底。再给大家测一下，看能跑多少。先来看车， 没有半轴的后驱，看发动机，进气吸管，涡轮管，这两个都没有孔，没有装酒喷风格，原厂就一根头段涡轮原厂，我来把进气装上。 我们来看看名牌， 一百三十五千瓦啊，三二零。 腿。摄像机放在这个地方拍车牙，车主自己测。这边这个手机直接记录车里面的情况，待会把胶布撕掉。 ok， 开始搓吧。 我们来看一下成绩啊， 四秒八四。哎呀，感觉不是很理想啊。 我们再来一把零四吧，感觉 零一不是 好。我们来看一下成绩啊。 哇，十二秒九五，可以可以可以。我们跑了很多把，基本上都在四秒八。确实很快了，毕竟那个什么团队二阶满配的九坑三二零，辛辛苦苦 才有可能跑出这个成绩。为什么他不行？我可以这条视频点赞过两万，我来告诉大家，加个关注呗。