雷克萨斯ct200h对比卡罗拉双擎
每天都有人问丰田雷克萨斯双擎，例如 ct 两百 h、 普瑞斯凯美瑞 es 三百 h， 不同车型动力电池到底有啥区别？ 像这种油电混车型，电池通常放在后排，像卡罗拉就是放在了后排坐垫下面，搭载的电池包虽比纯电车型小很多，但也重达一百斤左右。冷却方式就是风冷，通常更换电芯时才清理小风扇，电池用金属外壳来保护，而这个小方块就是混动电池的行车电脑，用来控制电池浅充浅放。 再看看里面啊，这一块块并排的就是聂清电池模块，一共是二十八块单个电芯电压在七点二伏，容量在六点五安时，每个模块用塑胶外壳包裹着，六个单体串联在一起。跟丰田其他混动车型相比，唯一区别就是数量不一样， 像是 b 级车凯美瑞和亚洲龙就是有三十四块。另外这个汉兰达路况塞纳混动电池有四十块，主要原因是 设计功率不同，所以要适配不同的动力电池包，当然价格也会随之水涨船高。目前市面上主流的混动车型，动力电池基本都在用能量密度更高的三原理。丰田这个沥青电池除了更换价格便宜，确实有点跟不上时代了，所以在第五代混动系统上，丰田也在逐步替换掉这些沥青电池。
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01:12查看AI文稿AI文稿这是奥迪 a 三，这是雷克萨斯 ct 两百，这是他们的前面、侧面、后面，你觉得哪个更好看呢？这是 ct 两百的内饰，这是奥迪 a 三的内饰，都很朴素，都配置低， 都敢标价二十多万，果然大品牌对自己的定价都很有自信。说到自信， ct 两百跟卡罗拉双擎是同款动力， a 三是大众高尔夫的同款动力， 两个车企都不约而同的做到了，换个车漂，价格翻倍，简直不要爽歪歪。两个车型都是入门车型，空间和尺寸都差不多， a 三的一点四 t 加速快， ct 两百的油耗更省，你要省油还是要动力啊？现在的行情，一五年的奥迪 a 三卖八万多，一五年的 ct 两百卖十一万多， 你是愿意花八万多买奥迪呢，还是愿意花十一万多买雷克萨斯呢？
138大熊哥—领克名爵二手车
02:24查看AI文稿AI文稿他跟卡罗拉一样的发动机波箱，底盘，他为什么卖得起二十几万呢？这两台好像车没得对比吧，不过呢，有一个最大的对比就是他们两个的价格差不多一样。首先你看一下这台二幺年的 ct， 两百 h， 我觉得真的是有点叫收了智商税，有点哈， 他跟卡罗拉一样的发动机波箱底盘一模一样的东西，而且比卡罗拉的配置还低，要什么没什么，唯一的就是 logo 好看一点点，再就是一个雷克萨斯的 logo， 再加上混动 原装进口，天窗也没有，电动座椅也没有，真皮也没有，全部是翻毛皮的，倒车影像还没有，他只有一个倒车雷达，只有一个多功能方向盘没有了。 而且它的价格跟我旁边这台凯美瑞价格指导价差不多一样，首饰的价格也差不多一样，你会买吗？要空间没空间，你看这台车的，呃，四米三的长度，后排空间窄的不能再窄了，就一个拳头 是不是特别窄？一个前头多一点点吧，没有天窗他凭什么卖这么贵呢？他为什么卖得起二十几万呢？啊？ 没有什么配置的，唯一的就是 logo， 雷克萨斯原装进口。所以说呢，为什么说凯美瑞它销量 相对会比较好？你看这两台车放在一块，毕竟销量摆在这里了，长度摆在这里了。四米九的长度配置跟刚才那个 ct 两百 h 配置高太多了吧，你看， 毕竟也有反皮的，也有电动座椅，还有抬头显示，然后还有换挡拨片。而且最主要的这台车还用的是八速手自一体的波箱，那台还是 cvt 的波箱，二点五的汽油，这台是叫 二五 s 的风尚版还是有一点运动套件哈？两台车公里数都只有一万多公里，你觉得他不比买新车香吗？好了，你会花个十几万交个智商税买这台 ct 两百 h 吗？还是会 偏向于实用性花个十几万来买一台凯美瑞呢？
570豪忆小余哥二手车
01:24查看AI文稿AI文稿一百块钱的油就可以跑三百公里的油，电活的车，雷克萨斯 ct 两百 h， 二零一八年了，跑了五万公里， 前面的一个大中网够帅气吗？城市里面上下班代步真的非常的省油啊，三毛钱一公里，绝对不会超过三毛钱一公里啊，这款车一点八的油电缓和动力绝对让你满意的，油电缓和电机的对不对， 拉着你跑啊，现在我们走的价格同样也不高啊，只需要新车卡罗拉的价格就可以开雷克萨斯，你会考虑新的卡罗拉，还是考虑一下二手一八年的雷克萨斯 ct 两百的跑了五万公里，全程有记录，看看里面的成色，五万 万公里啊，雷克萨斯双电动真皮座椅，多功能的方向盘，中控台也是比较幸运的啊，设计的也是比较好。空间吗？后排的空间就一般般，但是绝对够用啊， 这种买菜车，代步车真的是绝对一流，不用考虑他油价多少钱了，三毛钱一公里你还担心吗？新车卡罗拉的价格十二个多一点点，到店我们一起喝茶谈一下。
01:02查看AI文稿AI文稿雷克萨斯都掉到九万多了，你们不会还在买卡罗拉吧？ 这是一台二零一五年的雷克萨斯 ct 二百 h 暗夜骑士限量版个人一手车，实表只跑了八万公里，一点八油电混动的百公里仅需四个油，原厂熏黑的中网 拉花，还有两只大耳朵，这台车加满一箱九十二号汽油，可以跑两个月，带大家看看。内饰，带多种驾驶模式， 节油模式、经典模式、运动模式，满足你所有的需求。低速纯电，高速纯油，带一键启动，多功能方向盘，原厂的大屏，内外成色九五新，后排空间不大，但是给老婆接娃 买菜足够用了。这是一台二零一五年的个人一手车，当年新车二十九万七，现在仅需九个多，可分期可置换。有喜欢的老板们点关注私信我吧！
00:56查看AI文稿AI文稿十二个多的预算就可以开上我身旁这台高端大气上档次的代步车， ct 两百 h 混合动力的，非常省油啊，三毛钱一公里， 那就要一台新款卡罗拉的预算就可以拿到一台二零一八年的这个雷克萨斯 ct 两百 h 成色非常好啊，不到五万公里，你们过来看一下， 还没有经过任何清洗啊，刚刚拿到手啊，那你看一下里面的成色可以吧，空间一般般，但是接送小孩代步这种车啊，是非常高端的啊， 是不是开出去的效果就不一样，你们看一下配置也是挺好的，再到这个前脸来看一下，更加好看了。这个是一个新款的，你看一下雷克萨斯的一个家族前脸， 霸气吧，喜欢的看过来啊，十二个多的预算就可以拥有了。
02:33查看AI文稿AI文稿都说雷克萨斯的保值率非常非常的高，但是现在不行了，因为现在人家都去买电动车了，这种车子吗，也就慢慢在走下坡路了。咱们看一下这么一台一七年一手的雷克萨斯 ct， 两百 h 开了六万多公里，还不到七万公里啊，现在还能值个多少钱？ 当年雷克拉斯的混动，说实话人家出的非常非常早，这方面人家还是非常有前瞻性的，你看现在基本上全是混动，要么就是电动了，有车慢慢的可能就没人买了。 一点八的混动，他这个混动和咱们现在插电混动还不太一样啊，他是不需要充电的，就是一个电池发动机自己会给他充电，油耗比较低啊。白色的 ct 算是比较漂亮的，我们之前试过那种橙色的，红色的，都不太行啊。来内饰过来看看，然后座椅呢，是个皮座椅，我在想是不是 包的呀，当年这个低配好像没有这个皮座椅。然后屏幕呢，这块屏幕虽然说不大啊，但是它支持触控的，你看到吗？ 显示效果其实还可以啊，显示效果还可以，然后这边有个小中看到这个东西，这个东西非常可爱啊，这挡板看到没有，还带倒车影像，很有意思啊。当年这个小挡板说实话还是很新颖的， 然后这块也是没有那个触控屏了，如果说是高配的话，这边还有个屏幕，然后这边还有个小鼠标可以控制。打那东西都没啥用啊，没啥用， 目前是跑了六万九千五百五十三公里。多功能方向盘，自动大灯都是有的，因为这台车子在当年来说算是日系车里边的一个高端品牌，就是丰田的高端品牌吧，就因为他的车子故障率低，所以说才保 高，基本上是六年十五万公里的整车质保，而且很多保养都是免费的，所以说这台车子整体的二手车车况整体比较好，因为他一直都在四 s 店维护，一七年的一手车，目前是六万九千五百三十五公里啊，算七万公里吧，其实这个里程算不多啊。然后车况给大家说一下， 这边擦过一次啊，一字板钣金，换了一个大灯，然后还有钱包一些隔山什么东西，就这台车子整体的一个车况了，然后白色的整体看上去比较漂亮吧，你现在开是不过时的，我感觉就比较适合一些一些老师啊，医生啊，事业单位的， 看一看，蛮好的小资生活。再怎么说人家是雷克拉斯，而且油耗非常低，而且使用成本也很低，因为它的质量稳定性，可靠性非常非常好。好吧，就这么台车子现在应该是在十多万块钱，十多万块钱，喜欢的话给我留言。
91开车达人王一
00:38查看AI文稿AI文稿雷克萨斯 ct 两百终于坏了！这车唯一的毛病也是所有带电池车型的通病，就是要换混动大电池，唯一区别就是更换费用的多与少。这辆车是行驶十一年十五万公里后 的混合动力故障，拆开盖板发现连接处布满铜锈，检测电池容量不足，需要整组更换。车主想恢复成新车的动力和舒适性，但觉得换原装两万六的报价不划算，对比后决定更换国产圆柱形电池，不到一半的价格，待三年质保。 旧电芯拆下回收，新电芯按顺序摆放，装上全新混动配件，不到一个小时就完成了安装。想知道你家混动车换电池要花多少？评论区留下车型给你安排！
241恩诺卡混合动力电池
