卡罗拉怎么看有没有调表
丰田车调表重灾区事故，水泡火烧，但凡是有一把刷子的车贩子都能很轻易就排除掉了。唯独调表没有个两三把刷子，你还真没办法去排除。他调了还是没调。幺七年的卡罗拉两万二公里你信吗？反正我是不信的。 但是车主又说了，如果不实表的话，车免费送给我。我心想天上掉馅饼了，我肯定要拿我的刷子刷一下，看看能不能捡个漏。那今天就反请各位大哥帮我看一下我的刷子够不够力，特别是最后一招，我相信你想反驳我，你都要靠边站。第一招看磨损。 我相信这个谁都会把手，座椅，方向盘，挂挡头，手刹，还有安全带回家。看一下你那个六万公里的是不是软软的，甚至黄黄的，还有点起毛那种感觉。第二个看轮胎刹车。拿这个车为例，如果没有意外的情况下更换周期，六万公里，那轮胎我们怎么看？先看表面的胎纹。 第二个看生产日期，比如这个四个数字三八幺七，怎么去理解？从后面往前面读，幺七年三十八周生产的轮胎。 当然这个日期很讲究，轮胎一定是比车要先生产的。还有刹车片，刹车盘，摸过去，如果说有光过盘的话，他是滑溜滑溜的，如果没光盘呢？有点割手的感觉。第三个发动机工况，皮带，机脚胶气，门室盖垫，以及这个机油油泥跟积碳的积累情况，以及 各种橡胶制品的管路。为什么要看这里呢？大家都知道发动机工作的时候，机舱的温度是非常高的，长期高温工作的时， 然后这个橡胶制品他会老怕开裂。第四个，今天条件允许，我顺便读了一下这个车发动机电脑版记录下来的工作里程两万一千九百五十四，那跟这个表显里程呢？他是吻合的，这就完了吗？这也只能证明这个 车的行驶里程没有太大，也没办法证明他是两万一千多公里啊。来见证最损的一招拆仪表。 看到一个简单的好消息，就是这两颗螺丝看下来是没有明显的扭动痕迹， 还要再进一步把仪表扛出来。现在我们拆这个表下来呢，这个表壳他是没有撬动的痕迹的，如果说你要看到里边的电阻焊点有没有重新焊接过， 那一定要把这个外壳给撬开来。现在我看下来呢，这个外壳他是没有撬动的痕迹，今天我就不搞破坏了。所以这个车大概率是没有调表的，我也不想震车主这个车了。但是如果说你一定要追究到底 调还是没调，这个可以跳出来一目了然，因为卡罗拉调表必须要拆里边的焊组重新焊接。好了，各位大哥，如果还有更高端的招数，欢迎大家指导一下。
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02:05查看AI文稿AI文稿现在全网都在教你们怎么看这个调表车，其实知道这三种办法就足够了。最后一种，有百分之九十的朋友不知道，下面我说的这三种办法，建议大家点赞收藏，以免后期用的时候找不到来上干货。 第一种其实非常简单，简单粗暴，查记录，对记录，对于我们车上来说，查记录就是找到这个车的一个出厂牌或者一个行驶证照片，找专业人士就可以查出来。 对于买车的用户，你可以找到车商和他要这一台的一个维修记录，保养记录，还有一个保险记录，例如这种四 s 店记录，上面会显示进店里程，进店时间。第二种就是读取变速箱，读取变速箱吧，还不是每一台车都可以读取 日系啊，日系百分之九十的车都读取不了，因为它是 cvt 的变速箱，其余车型啊，都可以读取。找到一个普通的修理店啊，现在的一个读取的这个电子设备也非常多， 例如这台大众表显九万七千公里，使用 obd 电脑检测，读取变速箱数据为十九万公里。第三种啊，有的说看这个方向盘了，看刹车盘啊，看内饰磨损，这些东西没必要看，因为这些东西都可以翻新或者更换的。 我们直接看机舱，机舱看哪里呢？打开机舱，看此台车的一个发动机鸡爪，打开机舱以后，朋友们看左手边的一个发动机的一个鸡爪，鸡爪这个东西非常 神奇，一到五万公里啊，没有任何变化，五到十万公里啊，会出现一些明显的裂纹带。其次就是十到二十万公里啊，要么更换，要么拆卸， 你就看看他的鸡爪螺丝有没有动过。记得关注啊，下集更精彩，感谢观看下课。
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