赛那电动尾门改装教程

今天分享国产塞纳的电动尾门的安装方法，产品依然是很完善的，就是看好安装指导，然后慢慢的装，别着急就行。人家厂家已经把产品给你开发的已经很完善了，所以说 咱们只是一个产品配件的一个搬运工和安装工而已。那么你就应该做好一个安装工应该做的工作， 因为你是连接顾客与厂家中间的一个重要环节，你既要对得起顾客对你的信任， 你还要把产品安装好，让厂家对你的安装能力更加放心，抱以好的心态，认真对待每一件事，你这样的话你才能得到进步， 有可能在未来几年你也会自己开发一些配件，对不？所以说人他不要停止学习的一个觉悟。哎，不浪这么多了啊。开始安装了，感谢观看，感谢支持。 什么是毫无关系， 这分明是绝，你还有什么事好关心，但各自不自信。在和平，我终于被提醒，我这社会实在是有病。我用漂亮的亚语形容别人，对口的爱， 真爱的忘记掉，令我不遗言。这数字上归你的很感情。

作为一台 mpv， 装个电动尾门那肯定是必不可少的。我身边这是一台最低配的丰田塞纳，它原车是不带电动尾门的，所以我们跟它加装了一套电动尾门。这台电动尾门的话，整个安装的流程都在我们这个视频里面体现出来了。拆下原车锁头， 装上电动尾门电气锁，打紧电气锁的螺丝， 用专业限速转接原车尾门扣锁。拆下 尾门点红盖板。拆下原车撑杆，拆下原车尾门两个支架，更换电动撑杆专用支架， 装上电动车挡。 为什么要装电动尾门？首先，尾门上面有个按键，轻轻一按门就关了。其次，遥控可以控制，主驾驶可以控制。而且这套尾门的话还带防夹功能。产品看的是工艺，师傅看的是手艺。关注我，每天进步一丢丢！

首先我们来按一下这个，这个开关按下了之后呢，电尾门这样子的话合上来了。 好，接下来我们来看一下这个尾门开关。 ok， 开启关闭这个正常操作。然后我们再到前面操作，我们这一个我们放在 前面，因为呢这个阅读灯高配的这个阅读灯的话代价比较大，所以我们采用的就是比较直中的一个方式，安装在这里的一个电动尾门的开关。 好，我们接下来来看一下这一套电动尾门的亮点的地方在哪里。它是纯正原厂，不是吹的。

塞纳最低配的尾门是手动的，这么大的尾门今天我要给它升级为电动的，那么拆开以后可以看见这个部位是有金属材质的，直接到这个部位都是有金属材质的， 说明塞纳这个尾门里面是有金属支架的，外面是塑料的，进行保护。现在咱们拆下原车的锁框，换上具有电信锁的锁框，又拆掉了原车的液压杆， 升级了具有电机的支撑感。装上后尾磨刀按键， 装到车上，轻轻点一下按键，尾门自动关闭， 具有电吸效果。

很多人不知道在那电脑门怎么安装，今天我带大家一起看一看在那电脑门怎么安装，看我们需要改电脑门需要准备的东西都有什么。电动撑杆，电器锁，这是原车的锁块，不带电吸。这是右边的撑杆，然后限速专用的按键。 先拆掉撑杆的卡子，小一字， 换上我们直接带的支架。原装可以直接安装 加装电杆。这个 l 代表的是不是左边 好，这边有个二，代表的是右边，方法与左边一一致。 两条线接线地方在内三角板，这条红色是 ac， 然后这条粉色接我们的开锁线。遥控器来控制接收。开启后盖，关闭后盖，就这条线开关便装位置安装这条红色接这个插头的这一根线，小灯线。 整个安装过程。这是我们安装好主机固定好以后，限速顺着原车线走。我们一起来试一下这个安装成功了， 如果敌人为什么要牵手？

今天到店一辆塞纳来升级原厂的电动尾门套装。首先我们来看一下原厂的电动尾门，上面有一个原厂的零件编号，以及广丰的一个销售资质。那么这一套原厂的电动尾门现在已经安装完毕。接下来我们来看一下上车以后的功能和效果。 首先的话是遥控开关功能，通过原车的钥匙按一下锁三下解锁就可以控制尾门开或者关。 原厂的电动尾门呢，是带一脚踢的套装，安装上去以后也是非常灵敏的。接下来我们来试一下脚踢的开关， 脚踢关 原车外开关，按一下尾门即可自动升起。 像门内呢，原车是预留了一个按键的空位包装，里边带一个原厂的按键，我们替换掉就可以了。按一下尾门就可以关上。 同时的话，如果我们想自定义尾门的高度也是非常简单的。我们把尾门升起了以后，手动把它拉到合适的位置，然后按住尾门上的开关长按，听到滴的一声 我们就可以松手了。这个尾门的高度就算是定住了。接下来我们来看一下 这个高度，就是我们刚刚设定好的一个高度。接下来我们来看一下前面的按键开关，像原厂的电动尾门呢，还有一个安全协议，就是他只能在 p 档的情况下打开尾门，在其他档位下的话，尾门是不可以打开的，这样也是为我们行车增加了一个安全。我们现在来挂到 r 档，然后按尾门按键， 尾门是不会弹开，没有反。接下来我们来切换成 p 档，然后我们摁尾门按键， 尾门就可以正常打开。如果大家的塞纳有升级电动尾门的需求，那我们非常推荐这一套原厂的电动尾门。 他的电机是日本电桩进口的，而且他整个的安装是无损安装，插头直接对插的，和原车也是非常匹配的。像原车的遥控钥匙也是无需改动直接就可以完美匹配的。像尾门按键这些原车有预留的，也都是无需打孔 直接替换掉的，原厂的套装里面都有标配的。如果大家有升级电动尾门的需求，欢迎大家关注一下我们纯码改装，私信了解一下这套塞纳原厂电动尾门。

像桑拿这款车，他基本上都标配了三点门了啊，但是像舒适版这一款，他是标配了一个双侧的电动中门。像尾门的话，还是需要咱们手动去调节的， 如果家里边有老人或者小孩的话，其实这样手动去调节尾门并不是很方便。现在让我们的师傅给他升级成电动尾门。 桑拿在装尾门的时候啊，他是不需要另外再打孔的，因为原车呢，本身是有预留孔位的。 现在这台塞纳的尾门已经装好了，我们一起来看一下他这个效果。他不仅可以在后面直接控制，当然前排也可以控制，全部都是无损升级的， 安全放心啊。最后呢，我问一下大家，您觉得有必要升级一套像这样的电动尾门吗？

今天给大家介绍一下电动尾门的两种调节高低的一些方式。打开电动尾门， 固定到一定的位置之后，我们长按尾门的开关键，听到滴滴响两声，他已经记忆成功。当你下次再开启电动尾门的时候，就是他所设置的高度。 哇，如果你想恢复到原来的高度，用手顶上去，长按尾门的开关键，听到滴滴两声，他已经记忆成功。 等到你下次再开启电动尾门的时候，就是他到原来的高度。仪表盘的控制方式，找到齿轮的位置，一直往下面翻，找到车辆设置， 找到 ppd， 找到开度调整，就可以看到我们调整尾门的一个角度。这两个用车小常识你知道了吗？关注我，分享更多的用车知识！

来来，兄弟们，今天接了个电动尾门的货啊，其实装电动尾门非常简单，很多人看到这些乱七八糟的线不知道怎么接，头都大了。 装这个要讲究先易后难，先把原车的秤杆拆下来，换掉原车的内拉手拆下来，换掉原车的锁，快拆下来，换掉新的主机装上面，这个时候你会发现就只剩下线了。 装线其实也非常简单，先找最简单的插头开始插内开关插头插上，门锁插头插上，电动锁插头插上，打铁线 拧上，这个时候就只剩下所有秤杆线数和电源线了。朋友们，我认为有两个点，第一，走线的风格一定要和原车走线风格一致， 你会发现装内饰板的时候非常好装，而且后期维修一目了然。然后就是穿线，穿线的时候用上表板拉穿线，非常方便啊，完工。

电尾门已经搞定了，给他加装一个电尾门警示贴。这是一个不锈钢材质的，正面呢，是这种碳纤维路的时刻了。我们的电动尾门请勿手拉的标识。安装非常简单，撕掉背面的三木胶，直接粘贴。

这是一套给我们的塞纳舒适版升级的电动尾门套件，还有尾灯高配尾灯套件，怎么看这个是原厂的呢？来看一下这上面有零配件的编码， 斯泰秘鲁的一个产品，这是原产的供应商的，这是 电吸的电机尾门的电吸锁，这是主控盒，上面的话都是有原厂的零配件编码的 这一根一样式的。然后限速是我们自己做的，这个因为原车的话不可能单独一套电尾的限速，所以看到 有包装盒的那个四 s 店的那个电尾的那个，那一套东西的话真的不是原厂件。

最低配的舒适版塞纳，整车进行了豪华的定制升级，外观粘贴了 ppu 亮黑隐形车衣，加原厂的中网加原厂的上中网。 这顶部位呢，我们升级了一个原厂款的行李架，还升级了黑色的运动尾翼，把原车的卤素后尾灯直接替换掉，升级了一套 led 的贯穿尾灯。原车尾唇是哑光面的，我们直接升了运动的后尾唇， 进行了替换的镀个拉手加舒适进入系统，而且你打开门的一瞬间，电动踏板自动伸出，这样你上下车会更加方便。主驾驶门以后，你会发现前面也非常的豪华。 门板上做了氛围灯的点缀，升级了镀个的门拉手。这个部位我们还做了钢琴的烤漆，还升级了 座椅的记忆，后视镜的折叠。全车门板进行了纳帕皮的保护。 前面的织布座椅我们做了纳帕皮的包袱，还做了行旧的花纹，还增加了原厂的腰托。 副驾驶原车的手动座椅，我们也进行了电动的升级。车低配他都是凹凸不平的木纹，我们直接升级了一套高配的木纹，整个贯穿到仪表台，前面还升级了无线的充电。原厂款的 我们把座椅的通风和加热升级了空调部位，原车的八寸小兵直接升级了一套，烧掉三寸大冰，而且升级了一套顶级的 gbr 汽车音响。 我们把原车的塑胶放满，直接升级了木 加真皮的方向板，而且木纹是跟原车的木纹颜色进行搭配。原车的塑胶档把直接拆卸登记一套原厂真皮的档把。打开中牌， 可以看得见一对豪华的航空座椅，这款航空座椅是专为塞纳而设计的一款专车专用航空座椅，而且在你想操作的时候，屏幕自动翘起，所有的功能全部都在这操作面板上进行操作。奥迪带零动力设计，还带按摩座椅的通风加热， 更高级的功能，还带人体的健康检测。座椅还带一键旋转功能。后排我们直接升级了一套专车专用的沙发窗，这样可以对坐模式。我们往后排这个部位升级了一个多功能 小桌板，它具有无线充电，而且有木纹的点缀，还有氛围灯的点缀。我们好多细节部位也进行了升级，比如这个上门的迎宾拉手，手工真皮加木纹又加镀个的点缀。还有 后扶手的水杯架，原车的水杯架是在下面，我们直接升级到了上面，把原车的充电口直接移植过来。 车顶我们进行了进口漆皮的包袱，而且把灰色的塑料件也进行了黑色的处理，还增加了一个智能的吸顶。电视。车底不仅做了全车的隔音，还增加了耐磨款的地板，而且还带氛围灯的点缀， 还增加了带灯的英明踏板。前排做了软包加踏板，原车舒适版是手动的，尾门我们也直接送进这套电动的后尾门。

都说新款塞纳的尾门是塑料的，那今天咱们就来验证一下，现在我们就要把这台三十斤九八八低配塞纳的手动尾门给他改成电动尾门，待会我们拆开看一下这里面到底是不是塑料的。 let's watch the suit 刚才我们测试了一下，这个尾门除了几个螺丝固定处有一点点金属材质外，其他部分确实都是塑料材质。其实像日产奇骏、新款汉兰达、本田冠道、路虎极光等很多车型的尾门都是塑料 或者玻璃钢材质的。这种材质的尾门好与不好我不做过多的评价，因为咱也不是专家，不知道的咱也不好瞎说。但是塑料材质的尾门那维修成本肯定是要远远高于金属材质的， 假如尾门发生碰撞，金属材质的可以钣金，但是塑料的尾门那就只能更换了，少折几千块，多折上万块也很正常。所以啊，说到底，塑料尾门对于车主来说真的没什么好处， 如果想靠这一点减重来降低油耗的话，那真的可能得不偿失了。点赞关注，带你了解更多商务车升级定制！

啊啊啊啊。

今天给大家带来的是最近比较火热的一款国产丰田塞纳盖板的丰田塞纳电动中门是标配，只有尾门是手动的。现在师傅要给他升级一个电动尾门。这是塞纳最实用的升级项目之一。 将原车细小的液压杆替换成我们电动的撑杆，这是替换下来不带电机的锁快。替换尾门的开关按键。尾门全部带有独立的控制盒和专用的限速。 他有三种开关方式，第一种后备箱按键开启尾门，里面有专用的原厂款按键进行关闭。第二种主驾位加装了一个原厂款的专用按键 进行关闭和开启后备箱，这样司机在不下车的情况下也可自由的控制尾门的开合关。 开关模式就是按住按键三秒不放，然后听到第一声尾门打开或者关闭。 由于整车内饰升级拆的只剩下外壳，所以我们现在听到的关门声音会比较大。第三种就是用我们原车的遥控钥匙来控制我们的开合关， 虽然低配的遥控器没有控制尾门的开关按键，加装后我们只需要连续按三下锁车键就可以控制尾门的开合关。这样一款既提高档次又方便实用的电动尾门。你们觉得这样的改装项目怎么样？