比亚迪全新秦ev srs检测流程
不要只会买车而不会验车，今天一条视频教会你，验车是要注意哪些小细节，少一步都可能会踩坑。第一步就是要在阳光底下绕车，看漆面、车门、引擎盖、后备箱等这些地方有划痕、色差、凹陷直接 pass。 再看轮胎，必须是近三个月生产的，胎毛还需要保持完整，玻璃也别忘，前后挡风和车窗有裂纹，直接换车。第二就是坐进车内闻闻，看有没有刺鼻气味，甲醛超标可不行。 然后再看座椅皮质不能有破损，缝线要整齐。电动调节等功能必须正常。中控台按键、中控屏触控要灵敏，车机系统、联网、导航、音响全都是一遍， 灯光也得逐一测试，近远光、转向灯、刹车灯一个都不能少。空调制冷制热也要快速见效。第三就是打开发动机，舱件数要规整，没松动电瓶不能漏液，机油冷却液得正常。 启动车辆，听发动机有没有异响，怠速稳不稳。最重要的是核对车辆识别码、行驶证、购车合同、车辆铭牌必须一致，购车发票、合格证、三包凭证这些手续也得齐全，不然影响上牌。最后是价格，一两公里感受加速、刹车顺不顺，转向跑不跑偏，底盘有没有异 响。再看看里程数，新车一般不超过五十千米，超过了就要小心是库存车或者是展车。最后核对正品核合同一致了再签字付款提车可别光顾着开心。收藏好这个验车流程，让你省心又省钱！
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01:45查看AI文稿AI文稿死亡，嗯，搞搞到这边来了，你看 磁铁这根管要拿一下后面，对对，跑到里面去啊， 为了您的安全。
00:32查看AI文稿AI文稿比亚迪秦 plus dmi 事故后无法启动，仪表提示依维功能受限，解码器获取相关数据流， 启动状态显示为禁止启动。远程维修后启动状态显示为允许启动。驱动电机所测高压母线电压为三百二十三伏，车辆成功上电。
00:45查看AI文稿AI文稿比亚迪秦 plus dmi 混动事故后无法启动，仪表提示异味功能受限。解码器读取驱动电机数据流，启动状态显示为禁止启动。 远程维修后启动状态显示为允许启动，驱动电机左侧高压母线电压为三百二十二伏。车辆成功上电， 请将档位切换至 p 档位。
06:26查看AI文稿AI文稿大家好，又是我小鹏，今天带大家验一台车，看一下有什么事故。我们首先看一下这个车的出厂日期，看一下铭牌， 这名牌是二二年七月份出厂啊，这台车是二二年八月份上牌的，比亚迪秦 e v 四百五十续航的。我们首先打开机舱盖，看一下前方有什么事故， 带大家怎么看一台事故车是怎么看的啊？首先我们看一下这台车十六万多公里， 看一下打开机舱之后啊，看一下前面叶子板，看一下它的螺丝有没有拆卸， 像这个就是有拆卸有修复了，我们看一下他是换旧件呢还是拆出来钣金喷漆，我们就拿漆膜仪打一下 八百多，说明这个车是有钣金喷漆哦，钣金喷漆过，然后看一下螺丝 机盖，螺丝是有明显的拆卸痕迹，说明这个车前面啊被这个机盖是变形了，要拆下来喷漆。钣金啊，看一下这个原厂标有没有了， 应该是换了一个那个拆车键或者换新的，我们打一下漆膜仪就知道了。一百多说明呢，这个应该是换了一个副厂键，然后看一下这边这边有没有拆卸，这个明显也有被拆卸过了， 我们看一下他是换换件还是钣金喷漆，这个也是有钣金喷漆的，这个车也是这一面呢，是钣金喷漆的。 来看一下下面这个大梁，看有没有变形，你这明显有修复，是不是这个结构件大梁看到没有明显的生锈，有拆卸调整了一个痕迹，他撞进来了，要拉出来，拉出来那他就有这个折旧， 我也起生锈了，这边也同样也一样哦，这个就是在第三方检测认定的一个一台重大事故车， 我们看一下这个电机有没有挨哦，电机，电控这些是没有被拆卸啊，你看这个原厂这个标记还是在的， 其他都没有拆拆的，拆卸看这个风扇就懂了。风扇看一下，这是二二年七月哦，这个也没被换，这没有被换掉。看一下这边这个门，看一下有没有钣金喷漆， 这边是正常的，看一下有没有拆卸。是不是换了旧厂件或者副厂的拆车件， 你看一下螺丝都没有动。这边这个门没锁，然后我们看一下这边有没有打个漆膜仪， 也是正常数值，看一下有没有拆卸痕迹，也是没有拆卸哦， 这两个门都没有问题，我看一下车顶有没有哎，正常一百多。 a b c 柱也看一下， 正常，看一下尾盖有没有更换，都是没有拆卸痕迹，原厂标志还在啊。车架号 这边看一下这边也没有问题啊，没有拆卸说明呢。这个车呢后面没有没有很大的问题， 看一下后尾板，后面备胎槽还是原厂家哦，非常丝滑的，摸一下这里滑滑的不卡手啊。然后看一下这边这个门，打一下后面的叶子板， 也是正常数值，看一下这个门螺丝也没有拆卸。这边 打个漆膜仪看一下这边 正常数值 没有问题，看一下这个主驾门有没有挨 正常数值，看一下有没有换件， 没有都是非常好的说明。四个门没有钣金喷漆没有更换，后尾盖也一样。 这台车呢，总体来说就是主要的发生事故是在前方哦，前方 左右叶子板啊，喷漆，钣金机盖更换，还有大梁修复， 点点关注，后期带大家验更多车！
00:44查看AI文稿AI文稿今天我们来帮这辆比亚迪的秦八零混动解决一个无法用电的一个情况，他这个车就是行驶中仪表出现这个应急功能出现，只能用油不能用电，然后呢到本店检测啊，电脑或者是这个电池的问题啊， 就是这个高压电池包损坏所导致的，这个电池已经拆解开了，问题吗？也已经找到了，下面带大家看下这个车的具体情况，以及我们对这辆车的维修方案啊，就这个电池内部他进水了， 它进水导致这个膜组它损坏掉了，然后我们现在维修方案就是把这个水给它晒干，然后呢这个损坏的膜组给它更换掉，然后即可解决问题啊，然后我们争取为客户节省费用，一次帮他搞定啊，给客户超长质保啊。
00:27查看AI文稿AI文稿很多车友反馈比亚迪锁功率，今天二六款秦 l 也来试试，先试试运动 ev 模式下最高功率 八十五千瓦左右，再试试运动 a 七 ev 模式下最高功率一百一十八千瓦左右。总结，功率对比下来确实是锁了，只能等后续官方 ota 更新了你们的比亚迪锁功率了吗？
245开秦L的张同学
00:35查看AI文稿AI文稿比亚迪秦 plus ev 事故后无法启动仪表，提示动力系统故障，仪 表续航里程以及剩余电量均不显示。减码器读取故障码为与电机控制器 dc、 dc、 bms 均不通讯。远程指导维修线路， 车辆成功启动驱动电机左侧高压母线电压为三百九十八伏。
01:26查看AI文稿AI文稿小爱同学，干活着呢，对这个车什么问题啊？客户反映跑六十码的时候加不上去速，一定要放异味，功能受限。多少公里了？二十八万多 吧。开的这个东西是啥东西啊？ ptc 加热器的模块。这个东西好不好，拆下来了吗？拆下来了，这个是新的，这个旧的 新的已经装好了，马上到验证的时刻， vds 电脑正在检测，这会全是历史故障，故障消除啊， 大家看一下这个测量值，测量值里面绝缘组织现在是六千五百三十七，之前是一百六，现在试车车辆一切正常，车速能跑到八十，之前只能跑到六十码， 记得关注再走哦！
00:39查看AI文稿AI文稿比亚迪秦 e v 事故后无法启动，仪表提示 e v 功能受限。解码器读取驱动电机数据流，启动状态显示为禁止启动。远程维修后 启动状态显示为允许启动。驱动电机左侧高压母线电压为三百六十四伏。车辆成功上电， 请将档位切换至 p 档域。
01:43查看AI文稿AI文稿买车就买比亚迪啊，比亚迪是全球最顶尖的车企，新能源汽车的领军人物，他的车在整个亚洲乃至全球那都是遥遥领先，他的技术无人能及啊。 然后他要是如果在行业内说他是第二，那绝对没人敢说第一，而且比亚迪全球销量排行榜第一位。这台车啊是在二手车上那边买的，才开三天就出毛病了，关键的是四十多万的总里程被人家调表调了十几万公里， 然后现在坏掉了。问题不大，小毛病老铁打打方向混混就行了。然后那些网络喷子别乱喷了，四十多万公里的车，别说工业垃圾，到时候找你事情好干活。又一台从福建漳州开过来的比亚迪秦 pro， 二零一九款的。然后车子的故障是只能用油不能用电，仪表提示 e v 功能受限， 电脑的故障报严重漏电故障。问题不大，小毛病老铁打打方向混混就行了问题不大，小毛病老铁打打方向混混就行了。问题不大，小毛病老铁打打方向混混就行了。我们来给他修一下 这个模组，漏电一百三十六伏，这一块对铁壳漏电一百三十六伏，问题不大。干活修好了，开始盖盖子 好了，从福建过来的比亚迪秦动力电池装上了。好了，比亚迪秦 pro 该修的修了，该装的装了，现在已经搞定了，大哥拍了，开了好几百公里过来了， e v h e v e v。 正常切换，挂 d 档起步好了，车子正常行驶，仪表不提示任何故障，维修搞定收工。
01:55查看AI文稿AI文稿刚刚到店一辆比亚迪秦翼威，此车车主描述是道路行驶四十码以上，就是像在开飞机，经过咱们路试是前驱动电机严重异响，现在咱们准备进行进一步的检查， 经过咱们进一步的检查，是此车的前驱动电机保养不及时，从而导致轴承过度磨损，从而导致的异响。现在咱们准备拆解进行维修， 现在咱们已经安装完成路试一百码，车内也非常安静， 现在咱们准备通知车主取车，此车异响咱们现在已经维修完成，如果您的车辆出现任何异响，都欢迎主页进行咨询，或者车辆到店咱们进行检测。
01:22查看AI文稿AI文稿小爱同学，来了个车吗？对，这拖来的吗？拖出来的靠的是。呃，对，风能出现着呢嘛。哦，我看是天水的车，现在检查着呢，看一下底盘有没有刮伤的。检查底盘着呢吗？对， 哎呦，这车还装了个铁护板。哦，这铁铁护板挺实惠的。我现在读取故障码，看一下这个故障码现在报的是什么故障。 故障码现在已经读出来了，在电池执行与采用单元里面报有 brc 级连通讯故障，这个故障码是电池包里面的一个部件，按厂家指导需要更换电池包， 现在测了一下动力电池分级处理，作业指导是 l 一。
00:33查看AI文稿AI文稿比亚迪秦 plus e v 事故后无法启动，仪表提示动力系统故障，解码器读取驱动电机数据流，启动状态显示为禁止启动。 远程维修后启动状态显示为允许启动，驱动电机所测的高压母线电压为三百九十九伏，车辆成功启动。
