凡尔赛18寸和19寸对比噪音

凡尔赛 c 五 s 十八寸轮毂和十九寸轮毂哪一个更好？十八寸的轮毂配的是米其林二二五五五二十八的轮胎，记忆效果和舒适性更好。十九寸的轮毂配古特一二零五 五五二十九的轮胎运动性更好。两个轮毂底盘离地间隙的高度呢是一样的，刹车距离和油耗也相差不大。大家觉得我说的对吗？我们评论区聊聊。

让大家知道，去年我把二零零八换成了，最后在年底的时候换成了这个引爆，那么我今年的准备把我老婆的 a 三换成方法赛，那么我左手引爆，右手方法赛，我顶楼抓的紧紧的。 那么这次呢，其实是关于防晒的一个小对比，但其实看得出来这台车好像外观没什么差别，但实际上玄机在这个轮胎上，三月份防晒就开始提供了，免费的十八岁轮胎选装，是个非常主流的尺寸，大家不用担心买不到备胎了。 那么关于这个两个轮胎的一个感受和性能的差别，还有原创的差别，有什么差别呢？跟着我的镜头一起看一下。 我们首先进行了一个典型的减速带工况的一个减 车，因为减速带是我们国内比较常见的一种恶劣的烂路空旷，我们在车上面同一个位置装了加速度传感器，获得一些客观的数据，这些客观的数据跟我们主观的感受完全吻合， 十八寸轮胎不管在二十五还是四十还是六十，这三个速度下的冲击福值都要更强烈一点点。我个人猜测是十八寸轮胎的一个重量会稍微偏重。 凡尔赛十八寸轮胎使用的是米其林 e promise 轮胎，十九寸是固特异轮胎。两款轮胎在加速自动方面的表现成绩几乎没有差别，零到一百公里时速加速成绩为九点一秒， 自动沉浸为三十八点四米。两款轮胎所提供的纵向爽力力处于同一水平线上。那我们随机抓取了现场的志愿者， 跟我们一起做了一项离地间隙的测试，我们拿五百五十毫升的农夫山泉的水平去测试防小赛的一个离地间隙，发现十八寸和十九寸的离地间隙刚好这个水平的高度，那么我们拿这个水平呢，去放到了 q 三上面，发现放不下去，那么放在 ccl 上面就不用尝试了。 然后同时呢，我们也抓到一台非常配合我们的领克零九测试车，试了一下， ok， 完全没问题，然后也抓了一台 x 五，但是发现这台车百分之八十是没问题的，但是前面的这个副车价 下坠的很厉害，也是会存在一个托底风险，最低的时候可能只有一十七个厘米的间隙，所以方法赛呢，比起正常的 suv 来说，他真的还像 suv 一些。 那么因为我在拍这个节目的时候，武汉现在疫情也是广告很很凶啊，然后小孩 不能上学，所以我就只能把他一起带过来做车评了，他啥都不懂，他纯粹就从感觉出发。 那，那我觉得这个也是最纯粹的一种状态哦，那么今天又是妇女节，然后呢？祝我就这个我的女性粉丝啊，估计没有，但是我就算是应该有吧，或许有吧，有也祝他这个节日快乐。然后我老婆应该下午也在放假，所以干脆一起过来带过，知道照小孩了，然后正好他们也是一个汽车的素人，因为我老婆对车完全不感兴趣， 我小孩对车很感兴趣，但他毕竟那么小，所以就是他从这个单纯的这个啊，老百姓的角度上去感知这台车吧。 前面这大葱，哎呀， 你觉得后排舒适性怎么样啊？怎么样舒服啊，他速度快了之后，他的偏离声音，这个就会进入一种非常 sweet 的一个状态，一个甜曲。这辆车好像很喜欢跑。很喜欢跑吗？嗯，你觉得现在舒服还是刚才舒服？ 现在比刚才舒服多了现在比刚才舒服多了。哈哈哈，咱们现在走地下车其实比刚才的坑还大，我们试一下中间这个，刚才那个冲击我觉得比较大的一球。 哇，还是会大一些，还是比刚才冲击大一点。嗯，但你会发现小冲击其实小冲击真的已经稀释掉了我觉得，哈哈哈哈，是的， 好七， 前面有个大冲击，你会觉得这个大冲击跟那个十九岁有区别吗？有，有吧，我也觉得有这个十八寸的大冲击要要好一点。嗯，为什么我觉得这个 一百吃不起来，没有那个十九寸的好呀？我也是这种感觉，跟你一样，为啥很奇怪，我也觉得十九寸在速度一百的时候反而比这好像感觉要轻盈一些。对呀，我感觉这个还是我能感受到这些坑啊，这些卡什么的 那么好。我们也算是比较首批体验了，同时体验了十八寸轮胎和十九寸轮胎，反而赛的一个媒体。那么在这里呢，给大家一个简单粗暴的结论，如果大家为了颜值肯定是十九寸，我觉得十九寸看起来更加的轻盈高效，因为他 轮胎很大嘛，整个车身就会像一个 space shuttle， 就是那种太空飞梭的感觉。那么十八寸呢，会轮胎会感觉更肥一点点，那么整个车子其实他越野范围更强一点点，但十九寸会更加像公路车 啊，舒适性上讲，我认为十八岁要强一点点。强在哪？哪些地方呢？就是经过比较大的坑挖的时候，比如说 这个坑洼的落差比较大，哎，有这个三四个厘米的坑洼的话，那么这个轮胎又有六七十公里的速度冲击上去的时候感觉会更加沉闷，给人的感觉舒适感更强。十九寸轮胎冲上去的时候会有一点点偏向于 尖锐一点的声音，给人感觉会不如那么舒适。那第二点呢？就是那种细碎路面的处理，你像那种粗糙路沥青路面这种旅行车，他的后桥的这个结构造型是比较大的，这块是不像三江轿车一样有一个密封的一个座椅板把它挡住嘛，所以这 最快的十九寸在这个结构造型上会强烈一点点，十八寸在这一点上面会做的更好，但是十九寸的舒心也不是一无是处，那特别是速度起来之后啊，到一百左右之后，我们再走那种破损的水泥结块路面的时候， 我竟然发现十九寸轮胎表现其实更好一点，而这个感受不是我一个人的，因为我老婆孩子也在车上，我老婆的感受跟我一样，我老婆是一个汽车素人，他搞不清楚这台车什么选价，他搞不清楚什么是牛立羊，什么是独立悬架，那么我觉得这个点嗯也是挺奇妙的，所以大家根据自己的选择来选吧。 呃，可以说下我的选择，因为我在试之前我已经定了这台车，我定的是十九寸的，然后我也选了行李架，我也因为那样子会更帅一点点。然后，呃，为什么我会换这台车，其实有一个原因就是我们自己的一生已经用了三年半了，然后老婆今年也换了工作，就全是那种烂 路啊，现在都在搞搭建设，所以路面挺差的，那么他的 a 三开着呢，其实比较畏手畏脚，还不如搞一个离间隙很大的车。那么这台车呢，离间隙比较大，然后呢空间也比较大，小石榴的东西也越来越多，然后自行车都塞不下了， 所以还是换一台大空间的车，同时这台车呢，价格也不算太贵吧，对吧，我们也是买的二级车，我觉得车买的不贵，然后用起来呢就可以不用那么心疼，那么而且离间器这么大，我觉得挺好的，挺适合女司机的。那么以后呢，有什么问题呢，大家可以来跟我沟通，因为我现在也是车主了， 跟爸爸一起打工累不累？石榴啊，什么累的要睡着了，累的要睡着了你，你完蛋，累了，睡着了吧，跟爸爸打工这么累吗？嗯。

到底十八寸好还是十九寸好呢？这是很多关注凡尔赛的朋友们遇到的一些问题，那十八寸胎他有什么好处呢？十八寸胎米其林的，他静音方面做的是比较好的，比相比于十九寸的固特异，在静音方面出色很多。 十九寸这个胎呢？对吧？大家经常说他叫什么？面条胎，十九寸的这款胎在欧洲非常流行高筛胎， 但是他的好处是什么呢？就是他的防侧滑能力比较好，比如说今天外面下着雨，那你这个车防侧滑的能力比较好，而且他的刹车距离短。那要看你的取舍了，你看看你到底喜欢哪一款胎呢？

十八十九的轮毂该怎么选？三点建议，你们以为我来淄博都是吃烧烤的吗？其实我来感受齐鲁文化的，比如说今天就到了这里啊，和我们本地的车友以及这台 vr 体验车， 我们来对比一下，探讨一下究竟该怎么选。三点建议啊。第一点，作为车友，你们首先要考虑他的 便利性，花最少的钱，用最短的时间，我们来对破损的轮毂啊，或者是损坏的轮胎做更换或者修复。 修复没问题，就是补胎。更换呢，就是要结合你们离四 s 店到底有多远？如果你们离四 s 店比较远的话啊，你们大部分可能会选择十八寸的二五米其林， 那如果你家门口就是四 s 店，或者离四 s 店只有二三十公里，就可以选这款十九寸的固特翼，它跟米其林它们正价都是一样的，一千多一点，但是东风巨龙给了补贴之后，这款轮胎 只要七四九。那么第二点，很多人关心的都知道，米其林是精英的大虎对吧？ 顾得意相对来说胎要硬一点，胎噪要大一些啊。但是我给大家两点建议，如果你是生活在东北或者比较冷的地方， 那确实啊，冬天或者低温的周期比较长，你选米其林他确实因为当地气温比较低，那相对来说他要比固特异这种比较硬的胎静音效果要好的多。但是如果你是 中国的南方地区，两者经营效果差不多，但是米其林他永远是经营的 number one， 这是肯定的。那顾得意他也有好处，啥好处？胎壁和胎面要硬，所以他耐磨，相对来说挤到马路牙子他会禁用一点，不会鼓包啊。 第三点，第三点，颜值啊颜值，我的个人建议啊，如果你打算买 想不反一级车，那十八寸的钻石切割双色轮毂，个人认为它的颜值会高一些。如果你要打算买法拉塞的二三四级车，十九寸的钻石切割双色轮毂， 他是侧颜杀，这是原版的欧版设计啊，这是我最在意的一点，所以说我把这一点放在最后， 这样的话对大家更客观一点。以上这三点直播也讲过，现在视频录一遍，没讲到的欢迎指认。最后的最后，大家帮忙看一下车辆动态行驶状态中到底是十八好看还是十九好看。评论区给还没有买车的车主们一些参考，我们的准客户们也可以点击下方的链接预约报价。

昨天法尔赛 c 五 x 新增了二二五五五二十八轮胎以及十八寸钻石切割铝合金轮网的选装包，这是十八寸轮网样式以及轮胎的特写。这是车侧中距观测的样子， 这是远距离看整个侧面的样子。其实最大的改变是从车的后侧看，轮胎变宽了。 这条二二五的轮胎和天意上使用的是一样的，是米其林的零月系列第三方单条售价近一千二百元，单条轮胎可承受最大载重为七百五十公斤，最高可承受二百四十公里每小时的时速。 巴尔赛 c 五 x 另一条原装胎是来自固特异的玉成二代，型号为二零五五五二幺九，是一条高窄胎。从侧面看，这个十九寸的轮网很大很霸气，同级绝无 顶。有优点在于它的精英设计，轮胎减震的设计以及更优异的实地抓地能力，滚阻系数低至六点二，极大的为反而赛降低了油耗。 条轮胎可以承受最大七百三十公斤，最高时速二百四十公里每小时。十九寸的钻石切割轮网带有一个非常牛的功能，那就是主动进气，行驶过程当中可以将气流吸入，加速刹车系统周围的空气流动，以达到降温的目的，可以有效的遏制连续刹车中的热衰竭。但是它也有两个围二的不足， 第一点就是从视觉上看胎面不够宽，第二点就是这个二零五五五二幺九的轮胎在第三方购买比较 困难，当然购买的问题厂家已经为你解决了，在某宝的官方旗舰店，厂家通过补贴的方式，可以以每条七百四十七元的价格提供给车主，相信您为您的。反而在 c 五 x 搭配十八英寸还是十九英寸轮胎已经做出了正确的选择。

法尔赛 c 五 x 选装十八英寸还是十九英寸的轮胎会更好看呢？我做这个动态对比视频， 两车对比，可以发现，选装十八寸轮胎的范尔赛车身会更矮一些，底盘会更低一些，所以你会选择十八英寸还是十九英寸的轮胎呢？

如果是你，你会选择十八寸轮毂还是十九寸轮毂呢？在我旁边有一辆青元灰的防晒 c vx 领不凡，你有没有看出来他有什么不同呢？没错，他就是采用了我们的十八寸二五的轮毂， 凡尔赛原装轮毂为十九寸二零五固特异轮毂，而且带主动定器功能。另外，十九寸二零五车轮属于凡尔赛先锋美学，重要元素和整体设计融为一体。 于今年三月份，雪铁龙新推出了十八寸二二五五七零龙骨，而且无损装费用。很多网友会评价十八寸二二五的通过性和胎道功能会比十九寸会好一些。那么屏幕前的朋友们你们怎么看呢？点赞关注哦！

到底是十八寸轮毂好还是十九寸轮毂好？这是很多朋友想买凡尔赛 c 五 x 纠结的一点在这里呢，一次性说清楚。 首先要纠正一个观点，轮胎的好与坏并不是简简单单的通过尺寸的大小以及轮胎的宽和窄去决定它， 所以说十九寸的高窄胎在欧洲版本以及包括在中国国内标志四零八 x 身上，只有顶配版本和自顶配版本，他才能拥有这个十九寸的轮胎，也就是很多人很多喷自口中所说的面条胎。 但是十九寸的胎在性能方面确实要比十八寸的胎要出色一些，比如说他的刹车距离短，比如说他的防侧滑能力，我是深有体会的啊，因为我曾经开着一辆十九寸的防耳塞在高速公路上行驶，突然 天降大雨，很快的整个高速路面就形成了很多的积水。平时开惯十八寸轮胎的我，当路过一滩积水的时候，我本以为我的车的后轮会有一定的侧滑，但是 我开着十九寸的法尔赛却很轻松很平稳的就路过了这段积水。不过十九寸的胎也有他稍微逊色的地方，比如说他的胎噪偏大，这个是我在驾乘十九寸轮胎的法尔赛时候感受到的， 那相对于十八寸的米其林的静音轮胎来讲的话，那他的胎噪静音效果要比十九寸的胎确实要出色很多。此外，十八寸的米其林的胎在后期的更换要比十九的胎要方便很多，毕竟十八寸的胎是常规的胎，而十九 库存的胎他是定制的胎。宝马赛的保有量呢，还不是很大，所以说呢，在市面上比较少，如果一旦出现了要更换轮胎，那会稍微会有点小麻烦，比如说等待的时间会比较长。 所以说十八寸胎和十九寸胎到底哪个好，那取决于你的取舍了。如果说你比较追求性能，那就是选十九寸的胎，如果说你比较顾虑后期的 方便程度，那你就选十八寸胎，也没有任何问题，毕竟我们买车还是家用为主，而不是为了性能而去性能。

凡尔赛十八寸选装轮胎上线，你会考虑吗？选择之前，你先要知道，十九寸车轮属于标配尺寸，有主动进气功能，而十八寸配套轮毂是没有这功能的。并且十九寸车轮属于凡尔赛先锋美学的重要元素， 和整体设计融为一体，一百九十三毫米的离地间隙需要配套十九寸轮毂才能达到。凡尔赛之所以成为跨界车，同时具有轿车的动感与优雅，以及 sub 的高通过性，都和十九寸轮胎息息相关。当然，两种车轮都满足，安全和性能看你的喜好。

各位在选择二三款凡尔赛的时候，您可以选择十八寸轮毂或者十九寸轮毂，那两个轮毂到底有啥优缺点呢？下面我跟大家介绍一下。现在大家看到的就是配备了十八寸轮胎的凡尔赛，大家可以看下尺寸，胎宽是二二五，轮毂直径十八寸，采用的是米其林品牌， 是比较一个静音效果比较好的轮胎。现在我们看到的是配备十九寸轮毂的凡尔赛，他的轮胎尺寸是这样的，胎宽二零五， 轮毂直径十九英寸，采用的是固特异品牌，这个轮胎的优点是比较耐磨，这整个轮毂而言，它跟十八寸相比，优势在于一个尺寸较大，颜值偏高。 第二个他是可以进行自己的改装的，十八寸轮毂没法进行改装，十八寸轮毂主要是主打舒适静音，十九寸轮毂主打的是运动和个性，所以您在选凡尔赛的时候，你会选择十八寸轮毂还是十九寸轮毂呢？欢迎评论区里告诉我。

赛，到底选十八寸的轮毂还是十九寸啊？为什么你们都说别选十九寸啊？虽说十八寸的轮毂是米其林的胎，舒适性和静音效果更好， 但原厂标配的十九寸可是工程师为凡尔塞量身打造的呀！其实不管选哪款轮毂，综合性能都是一样的，你们觉得呢？评论区聊一聊。

我个人认为买凡尔赛还得买十九寸的轮毂，十九寸的轮毂视觉效果上面更好，而且轮毂更大， 通过性更强。其次就是十九寸的轮毂匹配的是二零五的胎，二零五的胎油耗更低，噪音更小。

最近停止观望，赶购置税政策陆续下单，东风雪龙的车友很多啊，有纠结天意反而在的，也有纠结反而在选哪一级配置的，更有我最懒的说，却有很多人问的颜色该怎么选。 别着急，容我把这些旧账一期一期的都给大家算出来吧。当然还有我这期要回应的十八还是十九轮毂应该怎么选择这个话题。 其实大家纠结的并不是十八还是十九，我觉得主要大家纠结的还是要不要上啊。五的轮胎，感觉更宽的米其林，各方面表现性能可能会更好一些。 其实在我看来啊，抓地啊，胎灶啊，油耗啊这些都不用纠结，几乎没有什么差别。我觉得大家唯一需要考虑的就是你究竟喜欢十八或者十九的轮毂造型。还有十九比十八略高， 高三厘米的离地间隙。如果你要问我到底推荐哪一款，那我必须推荐十九，因为除了侧颜纱之外，全系标配十九轮毂的海外版防晒，卖国内的双倍价格。

法尔赛修 x 十九寸轮毂和十八寸轮毂到底怎么选？十九寸轮毂的好处就是自带主动进气功能，可以增加进风量，减少刹车高温，有利于刹车系统的长期使用。 相比十九寸的轮毂，十八寸轮毂的钻石切割更加好看，运动轮胎宽度也更加常见，更好选轮胎。

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