威马 e 五 不伤电,高压电池报 p 幺二 c 八零七高压继电器断开绝缘故障。 经过测量发现是高压电池的绝缘有问题,微满绝缘。鼓掌。高压电池维修 现在已经维修完成了,成功商店已经 ready 了!
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一波这个客户的车叫做威马纯电车,然后报局员故障和动力系统故障,然后拖车到我们这里维修,现在我们是否正在给他检测 故障,然后我们现在维修新能源以后都要有规范,然后必须要带上巨人手套脚,地上必须要有 绝缘电,然后灭火器必须要有专用的灭火器,然后配上我们的防护的栅栏,然后下次我们维修一定要注意自己的一些安全知识。我们检查到这个前舱的里面的 这个部位,现在我们发现这个霉菌太多,因为停长时间停放,导致现在车内已经发霉,我们是在玩 怀疑这个 pb 有问题,然后我们现在要分解检测支付维码,现在我们在电池来分解,然后检查电池内部,看有什么支援故障。好,现在已经把电池开始打开, 这个威马的电池里面就是大概是这样子的啊,然后我们要来,现在要检查他的故障在哪里, 好,我们现在专业的师傅开始上场啊,然后这边在每一组电池在测量中,每一组电池要测量找问题,然后这边也在找问题, 我们同时开工,为了节省时间,现在这部车已经检测完毕,问题已经制已经确定已经解决好,现在做做组装, 这个应该就是这个部分,这里面的东西烧坏掉了造成的故障,现在我们正在组装,但是在这提醒各位,以后维修电车电池之类的必须要做好防护,我们都有专业的 工具,绝缘工具,然后绝缘手套之类一定要做好保护。打盖了啊,开始上盖,组装完毕复位,那这个问题这这部车基本上已经给他查了 清楚了,解决了啊,现在主要造成原因还是他停在地下车库湿气太大,造成里面湿气,然后造成的电气损坏。 这还是建议以后车主啊,最好是停放在 比较干燥的地方,免得受潮。这部车现在已经维修完毕,开始试车,然后你们下次遇到有什么故障问题,电车啊,可以在评论区来给我留言。

是什么样的故讲修了四家新能源专修店,这是一辆威马力五仪表爆动力电池故障,灯亮码爆低,是电池传感器故障,紧接着读取数据流发现它的最高温度与最低温度 都是正常的。然后拆下动力电池包,发现板子以及温度传感器以及板子都被换过了, 维修一下陷入了僵局。后来经过我们仔细的排查,问题最终得到了解决。想知道问题的兄弟可在评论区留言。

各位啊,今天来了一台威马威武啊。这个驾驶员说在行驶过程中容易掉高压。 现在电池已经拆下来了,电池箱子里面水已经 经过检查了三分。多年的电池相提啊,整个电池包已经被水淹了。接下来看我们给他准备。

大家好,今天我给大家分享一个威马一五的维修案例,大家都知道这辆车厂家已经没有了,不过没关系,可以找我们,这车主对我们也是非常的信任,从一个遥远的地方拖过来,车的故障现象是 开不动,开不走,不上高压电,经我们电脑检测与逆变器失去通讯, 经进一步拆解,发现逆变器的电脑板出现了问题,由于这个电脑板换起来成本比较高,我们选择了给他维修,看 我们老师细心的给他换了一个芯片,我们马上准备装车,请大家拭目以待。 这辆威马一亩问题已经解决,经检查试车一切正常,准备完美交车,如有新能源问题请找我,修车找我。

开威马一五一叉五 w 的家人们看过来了,如果说你的车辆出现 慢充不能充电,低吸不能发电,提示一个小电瓶故障灯,那么这个时候都是这个三合一配电总成坏了,就是这个三合一配电总成坏了,今天我就用一分钟的时间来告诉你,他到底是里面哪里坏了。 大家来看到这里是两个我们的客户寄过来维修的三合一总成,大家看到这个就是它的里面的 igbt 控制模块,这几个都是它下层板里面的,现在已经全部都烧毁了,这也是这一款充电机 dcdc 它的通病, 我们只要把这几个 i g b t 模块,包括它的一个控制芯片,还有几个电阻把它更换就能维修好了。但是它有一个 非常难维修的点,就是他非常的难拆,这个就比较考验我们维修师傅的一个手工艺跟焊接工艺了。现在这个充电机我们已经维修好了,我们也连上了他的一个高压电,包括低压电,这边我们的三百三十伏是我们模拟他的一个动力电池电压 充电枪我们也已经把它插好了,现在我们使用我们的豹纹来驱动一下, 我们用电脑发送了一个文件,大家看到我们现在的电池电压已经升到四百五十六伏了,说明他正在充电,然后他的 dc 升到了十四点五伏,我们的 ddc 也开始工作了,说明我们这个三合一控制模块他就已经维修好了。 各位微码的车主,如果您遇到这样的问题,可以在评论下方留言,咱们一起交流一下。

兄弟们,这应该是威马汽车的通病了,来看到我们这辆威马一五,客户描述,每次在行驶的路上莫名其妙就失去动力了,烦死了, 然后他把这辆车送过来,现在烂在这里了,我们来看一下他到底是什么故障原因。我们现在来看一下仪表上面他的一个整车故障已经点亮了,车子没有正常的 red, 无法上高压,我们使用诊断仪,我们发现 逆变器,动力驱动控制器,这里爆了几个故障码,爆了一个 mcu, 只是旋变解析故障, mcu 旋变振旋鱼旋故障,还有 mcu 旋变解析故障,还有下面的旋变解析故障相位误差超过 所向范围,这个都是指向了我们的驱动电机跟控制器,这款威马一 一五一叉五还有 w 六,他的电机控制器跟他的电机是装载在一起的,所以说现在我们需要把他的一个电机跟电机控制器,包括他的变速箱拆下来进行一个维修。兄弟们,这个威马一五的变速箱驱动电机控制器我们已经拆解下来了,上面的螺丝我们已经拆开了, 我们看一下这个故障到底是什么原因,我们拿开他这个上盖,我们来先检查一下他这个全便解析故障里面的全便到底有没有问题,现在我们先打到他的一个电阻档位,我们把我的表啊放到这里,我们先来测量一下他的全便位置,大家注意看哦,全便的解析芯片就在这里, 我们先来测量他这几个针脚,大家看一下我这张图片,我们先来测量一下他的七号八号,他的力池线圈,大家看一下力池这边二十三点四,力池没问题,我们再来测量一下他的一个 正旋,正旋是五十四,再来测量一下他的鱼旋,我们发现鱼旋的组织明显的不正常,说明这个威马一五就是我们的鱼旋出现了故障,下一步想把这个板子拆下来进行一个维修。 兄弟们,咱们这个威马一五现在我们已经把电机跟变速箱还有控制器都装回去了,现在车辆我们正在入室,已经是没有问题了, 之前的话行驶中他会偶发性的熄火亮整车故障对不对?你需要断掉电瓶或者是拔掉我们的高插头,他才能正常的恢复。 现在我们再来看到逆变器跟驱动,驱动控制器,这里就是电机控制器,他已经正常没码了,说明我们这个威马一五的全面透明故障已经完美解决了。如果说开威马一五或者是一叉五 w 的家人,你们遇到这个问题,咱们评论区交流讨论,一起来解决您的爱车问题。

明明还在质保期,但是去了售后呢?却告诉车主没质保了,你要花一万多自费维修。哈哈哈。 都说不要买小品牌的新轮车,很多人就是不相信,相信他威马一股呢。故障车行驶的时候偶发会下高压,拿解码器读取报了一个全面解析的故障。售后呢告诉车主你这个车是在质保期内,但是因为厂家倒闭了,所以说没有质保,你需要自费花一万多更换的电区总成,你说这个冤不冤? 更换总的价格太高了,所以车主联系我们来维修。那咱们现在把它拆下来,看能不能帮他修好,帮车主省下一笔钱。电区总监已经拆下来了,来咱们进行拉近看一下。 这个区域的话是他的电机控制器,然后后面这个位置是他一个驱动电机,那么这个车型的话,他是电机控制器加电机是一体的,其他更换的话只能是总针更换,不能单换,所以价格呢是比较昂贵的。那咱们先把 好的控制器呢给他修一下。 a few moments later 控制器已经维修好,正在路试,已经跑了五十公里,一切正常,准备交车。

今天一个老客户给我们介绍过来一台微麻一五,故障现象是车辆在高速行驶过程中,突然加不起速度,并且降速, 再踩电门无任何反应,车辆停靠路边熄火等待十五分钟左右又可以继续行驶, 过一会又出现相同故障。根据我们以往的维修经验,微码一五的车子电机特别容易损坏,插上诊断仪读取故障码,显示电机悬变故障,给予 bcm 通讯丢失说明故障就在驱动电机内部。 拆下驱动电机进行维修,维修完成,装车试车,故障完美解决。

啊,小兄弟们好啊。是啊,今天啊到店一台威马一五啊,是啊,可能不说大家都知道啊,威马一五的话是有一个通病啊,就是电子那里的话是有故障的啊,这台车也是一样也是电子那里的话是有问题啊,现在电子我们已经拆下来了,走大家看一下 这整个电池的话已经拆下来了。 是啊,还有这个啊,电脑板啊,我们也是是要给他拆下来的 啊,威马这个车型啊,基本上的话是呃,遇到故障之后失火之后啊啊,把小地名断一下之后,呃,他又可以可以继续来跑的, 但是他问题始终还是存在的,他也是时不时的啊,给你来一次断电,那这个情况的话必须要进行维修啊,才能把这个问题从根本上来解决。