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还可以哈,兄弟们今天开一台叉二三的整车外观案例, 我们今天主要升级的是一套瑞士的七零二五的二十寸轮毂,这个轮毂呢,是小日子进口的哈,等了接近两个多月。然后呢,这个数据前面是九沟一梯二十五,后轮呢,是十沟一梯三十三,当然了,用的是原厂的轮胎,并没有更换啊。关于轮毂的数据呢,找我们还是拿捏的死死的。 这个五十周年的标可不是马云家那个十块八块的,这是原装的,一个好几百,你受得了吗?这台车呢,还没有主动隔山装了一个这个防盗网,这个防盗网干嘛呢,夏天的虫啊, 石子啊什么的,怕把中冷气打坏了或者堵了,所以升级了这个啊,这个也是可以,马云上就可以买。然后前面的是一个前唇啊,黑色的中广啊,川三 m 牛角啊,这都是一系列的新型件啊。 台车的配置呢,还是非常的高的。我们可以看到了这个去年升级了一个 r e s 排气,手势控制啊,开关绿色呢是开关,红色是关闭,橙色是自动模式。我们听一下啊,他的声音 还可以啊。我们可以看到呢,这个车尾升级了一个叉三 m 的顶翼啊,加上一个叉三 m 的这个后唇, r e s 的四出排气,这个声音刚才我们听过的,非常好听。这台车呢,还贴一个电光深醉灰 啊。这个就是点我左下角这个轮胎蜡啊,去年卖断货的,这个非常好用啊,涂上去之后呢,也不腐蚀轮毂,而且整个轮胎呢,特别光亮啊。顶我左下角购物车就可以购买。

宝马叉三升级一套二十寸的轮毂和前六后四的刹车套装是一种什么体验?前轮 ap 九五六零套装六火塞,后轮再负机电一体四火塞四个二十寸雷霆版轮毂,前后刹车片钢喉。现在我们就装车体验一下, 欢迎大家来到。

刚提了叉三啊,不知道怎么改,我们不妨来看一下身后这台车,这台车呢,车主花了十几个 w, 看一下他到底改了哪些东西。首先我们看一下外观方面,原来我们银色中网换成了亮黑色中网, 这个大标也换成了五十周年的宝马标。原车二十寸的轮毂呢,也换成了二十一寸的叉三 m 的轮毂,前轮呢搭配了 ap 正品的八五二零的卡钳,再搭配了一个划线的大盘。 后轮的部分呢为了跟前轮更加搭配,后面呢加了一个 m 的罩子,然后搭配了一个划线的大盘。 全套的周年标栏当然也少不了我们四个轮毂盖。后视镜部分呢,也换了 an 的后视镜,牛角,尾部呢,加上一个亮黑的小鸭尾,会显得更加运动一点。 打开车门,首先我们映入眼帘的是 mp 的方向盘,原厂 m 一 m 二的红色按键,碳纤维的拨片,再加上碳纤维的饰板,有没有发现啊,我们这方向盘上会多了两个灯, 仪表上呢也多了一个摄像头,这个就是我们后期加装的 vu 的功能。隔着挡风玻璃呢,我们可以看到上面也加装了抬头显示,这个抬头显示呢开动是非常完美的。 接下来就是座椅的部分啊,客户为了追求舒适度,直接换了叉五高配的座椅,这套座椅呢是带腰夹,腰部支撑以及支持前后调节和我们靠背调节的。原车呢是配了木纹饰板的,我们给他换了一套雨淋。 接下来就是叉三 m 的档把。另外为了提升车内的一个氛围感啊,还加了一套宝华发光盖板,那这套宝华发光盖板背后呢,也搭配了一套原厂的哈曼卡顿音响, 加了哈曼卡顿音响之后呢,就有这一样一个均衡器,可以调节我们的音响,还可以刷出一个宝华伟健的音响配置。开了宝马当然少不了一套三六零全景, 我们可以打开全景界面,三百六十度无死角上低视角, 行车道路上当然少不了一套行车记录仪,那这套也是装了一套原厂的行车记录仪,并且是带 etc 的,那这台已经改到最顶配的叉三呀,你觉得哪些功能是最实用的呢?

今天台联会给大家带来一台宝马叉三首装美国 h r e、 f f 二幺。作为 h r e 两套新款 f f 二幺、 f f 二八其中的一款。 h r e 的定制款式大部分十几个 w 起步,像 f f 系列大部分也就三到四个 w。 ff 二幺的款式非常像锻造的 p 幺零幺 sc, 目前的话只有十九到二十寸两个尺寸,同时不同于之前老的 ff 系列,新款的轮毂盖更大。 颜色漆面还是比较有特色的银色。目前国内基本上车案例都是车型手装。同时让我们也感谢一下这台叉三车主,首当其冲为我们带来今天这套案例的上车效果。原车胎搭配新轮毂,安装操作简单,注意按照顺序依次 移动好原车胎压监测即可,以免后期胎压报错。随后将胎压打到二点五后,进行轮毂的动平衡操作。动平衡可以增加舒适度,减少油耗,增加轮胎寿命,降低底盘、悬挂配件磨损,增加安全性。 进入轮毂的安装,我们先用手将螺丝拧紧,最大程度保护螺丝,增加螺丝寿命。随后采用电动工具将螺丝打紧,那么随后的话,我们用扭力扳手对轮毂进行定钮操作,进一步提高轮毂的安全性。那么在今天安装的结尾, 我们把车主升级的一套 blocks 螺丝帽用大飞带到轮毂螺丝上,协调的搭配更有质感。那么这样一套 f f 二幺搭配上宝马叉三就升级完毕了。简约大方的五一浮条设计,干净清爽,运动感十足。更好地把六活 栽的 ap 刹车展现在外面,对于叉三来说也是相当不错的轮毂数据,作为轮毂奢侈品的 hre 在锻造轮毂,造价确实非常高,但是这样一套质感满满、工艺精细的 ff 系列,性价比还是非常值得考虑的。同时也欢迎大家截图下载屏幕右侧胎龄会 app, 更多案例供您参考学习。

今天过来一台宝马叉三,他定的轮毂竟然跟他车上是一模一样的尺寸,一模一样的款式,说出来有点不信啊。他只是想减轻点重量,因为他升级了 m 的卡钳,他觉得重量有点偏重了,方向盘有点偏重,想换一套锻造轮毂,抵消一下卡钳的重量。在我们定了这一款二十寸的红心锻造轮毂, 对比一下轮毂的重量,还有对比一下效果图,有没有什么区别。 哎,这效果坏了 跟门坏没区别呀。虽然看不出来,但是大哥依然消费的很开心。

你会为了换一套轮胎同时换一套轮毂吗?今天又是一台宝马车型,宝马叉三底盘代号 g 零一,这次过来,他要升级一套二十寸的日本瑞士 g 幺六的轮毂。车主也是非常的任性,原本他只想换一套轮胎,因为原厂十九寸的普利司通的防爆胎,舒适 性非常的差。但是他原厂二四五五零十九的这个轮胎型号呢,有很少的选择。而如果升级二十寸的轮毂之后呢,他可选择的范围就非常的广了。打开懂车帝 app, 我们可以看到,这一代宝马叉三顶配车型的原厂标配就是二十寸。所以呢,车主这次轮毂轮胎一起升级。 当然选择这套二十寸的轮毂呢,也有一定的好处。首先就是轮毂的数据更加的饱满和完美了,现在呢,几乎也是齐平的电子版了。并且升级这套轮毂之后呢,他就可以选择前后配数据的轮胎了,前面是二四五四五二十的轮胎,后面是二七五四零二十的轮胎,前后都是米其林 ps 四 suv 专用轮胎。同时呢,他还是荣耀版,在轮胎的表面有一圈黑色的小绒毛,看上去非常的漂亮。前后四条轮胎呢,都是二一年第十周的,非常的新。怎么样,你会为了换一套轮胎同时换一套轮毂吗?

宝马叉三四 s 店选装二十一寸大轮毂,因为不是亮黑色,出来之后就立马找我预约过来做了一个高亮黑。 我们还是采用原厂喷粉的工艺来保证轮毂的质量,确保后期绝对不会掉色脱漆,整体出来的效果车主来也是十分的满意。大家看一下这个亮黑色是不是更好看,更加的运动。

今天到店的话是一辆宝马的叉三,用原车十九寸的找到,我们来置换一套二十寸的一个锻造轮毂,轮胎方面的话是客户自己带的朝阳一号的轮胎,这个可是国产的天花板,一起来看一下装车的效果如何?

今天到店一台宝马叉三,升级一套 m 四的花瓣轮毂,之前的轮毂是十八寸,样子有点丑,因为轮毂是刚需,所以必须要改。 m 四呢是直接定制好叉三的数据直接上车,后轮呢我给他做到了二八五,显得更宽一点。那废话不多说,我们看下效果怎么样? later。

天天十四寸,今天来个二十寸的轮毂升级案例, 轮毂后面我选的是一套国产的 m m x 定制轮毂,前面的数据是九追,后面是十追,相信玩车的车友都知道,这一套国内的品牌是一个 m m x 的,不管是轮毂还是质量,做工工艺都是非常好的。 刹车方面我选的是一套原装正品的八五二二型号,搭配三八零的滑键盘,这个刹车脚感也是非常的线性。夏天到了,通风座椅也是必不可少的,今天我们把原厂的 主副驾驶通过座椅也给他安排上,安装后通过编程是可以在原车的屏幕上去控制开关的,以及三档可调,那我们就期待一下这一套二十寸的定制轮 上传后的效果。 终于上车了,还有我们这个 a p 的大鲍鱼, 我们来看一下面目连连的就是这一套二十寸的 mmax 轮毂是亮黑款的,然后搭配了这一个 ap 的大鲍鱼三八零的划线盘杀的满满登登,很多车主说双二十寸会不会太大,现在可以明确的告诉你 不会大。还有你们最关心的主副驾驶通风座椅也已经安排上去了,我们来近距离体验一下全场的主副驾驶通风座椅是可以在屏幕上去操作的,那我们现在就测试一下这个座椅通风吸风的强度效果, 一二三 a few moments like, 九十 十张纸都我可以完全吸得住,证明这个吸风强度是非常大的。夏天到了,这个主副驾驶的通风是非常的实用的,我们先把它关掉,完全脱落了。

今天这台宝马 ax 三呢,两年六万公里,刚好四个轮胎都已经磨平了,并且走的路况呢,稍微复杂了一些,有个别轮胎的那个胎块都已经被食指割破了。 然后像这个轮胎呢,他的胶块都被割穿了,已经漏出了里面的钢丝。所以我们就没有必要再冒这样的风险去啊,继续使用它啊,刚好今天有空,给他换四条全新的轮胎。 呃,这一台是我们宝马 x 三的啊,三零 i 的 m 运动, m 运动配的是二十寸的啊, m 的铝合金轮胎,轮胎是前后配, 前二十五,后二七五都是二十寸。这一套配的是普利司通的全汽保用轮胎啊,像那么热的天,那么重的 胎啊,等下师傅装的时候是非常辛苦了。然后一条胎是十三张多一点,十三张多一点,四条胎,我们也就赚那么啊两三张的那个利润啊。所以像这种四十度的天气翻这四条轮胎,是非常考验师傅的毅力的。 其实这一台车呢,如果是配米其林的啊,全汽百用轮胎呢,就只有 sport 三来选择,价格也比较贵啊。上到二十张,如果是换啊, ps 系列,比如说 ps suv 那些,可能在十七张左右。 那个的话,运动性能就更加强一些,抓地力啊,包括车子的整体的舒适性啊,都要强一些。但是车主犹豫了以后,还是觉得他平时跑的地方可能路况比较复杂。呃,还是配这个确实保用轮胎比较保险一点啊。如果大家也有需要, 需要轮胎的也可以找我们。 没有三十万的科技拖拉机,搞着有点难骑啊,现在给他按了。

最近听说新款 s 三卖疯了,今天就带大家来看一下他为什么这么畅销。 首先呢,从外观来说,中期改款的 f 三和老款的 f 三外观来说还是有着非常大的差别的。 二款的 s 三提供了 m 套装和药业套装,运动感拉满前脸,大灯换成了 l 九的运动大灯,更大面积的钢筋烤漆中网,取得新款 s 三的前脸更加自然。轮毂方面,二五 i 标配了十九英寸的轮圈,三零 i 标配了 二十一寸,并且在最顶配的车型上可以选装到二十一寸的,视觉效果更加深。车尾的变化还是比较大的,首先 尾灯是换成了一个 c 字形设计的一个尾灯,其次排气管也做了一个增大的处理,让整个车看上去更加的运动。