二手高合权益和首任车主权益区别
清华高河外十月十二号才提车的，一百公里，二十号的话在车友群里面知道他高额要降价，他是官方的指导价降了，还是说侧面的降价？官方指导价是没有降，所有车型保险礼金直降八千是抵扣在车价里，付尾款的时候再补贴 他们一万块人民币，然后以后每任车主都是免费赠送和安装充电桩，他是宣称永不降价，他一直强调首任车主权益会比以后的车主都好，你不强调的话，我们也不会特别在意你这些所谓的权益，或者是你是不是终身保价。还有就是我们就是中秋期间嘛，销售是跟我们说，他说 那个终身质保之前是卖一万九千八，厂家现在中秋节到十月八号期间是有三千块的终身质保的，然后我就花了三千块，现在降价了之后，他好且终身质保都免费送给首任车主了。你买了终身质保之后，厂 家现在免费送终身质保。对，本来这个终身质保它价值一万九千八，然后他突然只要三千块钱，这事本身就很离奇，常规理解突然降价是为了清库存，在他做这个事情之前，他们这边大概率啊，是完全知道马上我们权益要改了，所以要把这个东西呢，尽可能的快速圈一波钱 给人。是这种感觉，高和汽车这边怎么说呢，他们就是不同意，只会给你三万海北额外送你就是十月二十号之前所有的车主是三万海北已提车的，嗯，加起来就是六万海北，其他就什么都没有，还有什么诉求啊？退了三千块我还得享用，就是现在的终身质保，然后还有就是首任车主 免费赠送和安装充电桩，他现在有降价一万八的优惠政策，我觉得他应该也要给我们老车主一点补偿。厂家为什么要修改权益呢？大家都心知肚明，为了吸引更多的用户，所以他不断的去 改他的权益，但是修改权益的过程当中呢，会发生很多问题，老车主你接受不了，所以这个权益到底要怎么改？能怎么改？他改的这个幅度到底有多大，就是要有把控的，如果说厂家这样做，并且不愿意去补偿你们老车主的话，这东西本身他们没有错，当然这个问题呢，需要高荷出来回应的， 你们大概有多少人买了这个三千块钱的终身质保？五六百个人有的来高和汽车上线，喂，您好，工号是幺零零四 m， 是安徽城市之声懂车帝邦邦汽车三幺五节目总，您好，我姓周，向您问好啊，事情您在听，就我相信你们现在的客服中心应该接到不少车主在投诉你们修改权益的事了吧？嗯， 有了解到您反馈的一个情况了，然后换女士的一个相关内容呢，我们也是已经进行了一个相关的记录，同时作为高考来说，我们也是非常关注用户的一个新生的，针对换女士和主持人反馈的相关内容呢，我们也是 是在积极沟通和处理中，就在这个过程当中，有一点我不能理解的是什么？七天之后你要把这个终身质保变成免费的一个权益，那你能说这个东西经销商店不知道为什么在终身质保权益即将免费之前的一周时间内，这东西突然变成了三千块，是不是因为知道这东西不要钱了， 所以赶紧挣一波钱，以低价把这东西销售出去？如果消费者要求退款的话，那我觉得你们厂家应该慎重对待，应该考虑考虑了。明白明白，一个意思，我也会如实进行一个记录和同步的。
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01:47查看AI文稿AI文稿美美跟你谈首任车主权益的这些企业是不是在搞事情？今天壮哥跟大家分享一下，其实他们是被逼的首任车主。首先大家去了解一下啊，就是第一任车主购买车之后呢，能得到的一些相关权益，例如每年的免费的电的这个电量， 这个呢就是关于商城的一些积分，可以用于去加装，这个呢就是关于商店之宝，终身之宝这些。但是这些东西呢， 只对首任车主有用，对你哪怕买的是二手的准新车，你也不同样享受。其实首任车主呢，享受这个权益里面呢还有很多细节我们挑一下。例如比亚迪啊，有八个大箱， 什么实名认证啊啊，性质不能变更啊，全程四 s 店养护啊，一年不能超过三万公里啊等等一系列八个大学会对你有一些要求。相信各位如果在买新的新能源电动车，一定要去看这些细则，要不然被忽悠的肯定是你。而为什么壮哥跟大家分享这些企业是被逼的呢？不是他想搞手动车主， 而是因为他的同类型的车型在市场上的保有量太低。如果他不搞首任车主，就像某些车企不搞自由品牌的二手车事业部，他如果不这么做， 他在市场的二手车行情会一跌再跌，根本绷不住。例如咱们就谈一谈未来，咱们家从来不卖未来，议价太高，这品牌议价堪比 bb， 有的甚至超过就很多品牌。现在电动车都这么说，我们的车造的就跟未来一样好，都这么拼，不拼服，只拼价格定位，我觉得这也是搞事情啊， 但是如果你不做首任车主权益的保护，二手行情在没有自己的二手车事业部去称这个价格的情况下，二手的电动车真的更不值钱，但更不值钱，车企只是少卖一些量， 会不会影响存活式的？其次，买了车的这些现任车主，亏的肯定还是你们，因为最后市场不被认可的时候，你那车卖了就是不值钱。所以首任车主权益这个事要不要坚持？我只能说，当你硬气的时候，也可以像特斯拉一样，俺们不要搞首任车主权益，每一个第二手的车主觉得自己找了点什么好不好？
127壮哥爱电车
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53小汪说车
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02:00查看AI文稿AI文稿很多人他都想买一台二手的一个性能原车，那么二手的性能原车到底哪样的车子性价比高呢？肯定是未来，对吧？新车被称为一台韭菜车，但是很多人买这个车子呢，又担心他的首任车主跟第二任车主到底有哪些 权益的区分呢？今天大头就给大家讲一讲未来二手车跟新车到底有哪些权益的来续。首先降价之后啊，这个车子的电池他现在是没有的一个免费换电了啊，也就是说不管是 第一任车主还是第二任车主，他的免费换电都取消了，你买这一台车回去每个月都要付费换电啊。还有一个就是不管是新车还是二手车，他都有一个八年十二万公里的一个三店质保， 但是呢，这三天质保，质保哪些东西呢？第一个就是我们的电区啊，我们的电池还有我们的一个电控，但是电池呢，他只要买断电池的话，根本不存在八年十二万公里这样的一个事情对不对？所以电池质保 相当于终身质保，那最大的一个区别在哪里？就是我们整车质保，整车质保第一任车主是不限里程的，那第二任车主呢，就是三年十二万公里的一个质保区分就在这里。那我们看一看身后的这一台车，给你想一下，如果说这一台车 上牌一年行驶了一万一千公里，全车还是原版原漆的一个状态啊，并且这个车子按照现在买断电池的价格是四十三万八，还选装了一个两万一的一个纳帕真皮座椅， 又选装了一个 low me， 也就是说这一台车子当时选装落地大概是在四十六万多，我们只行驶了一万一千多公里啊，全车原版原漆，大家认为这个车我们卖多少钱？我可以这样子跟大家讲啊，二手车跟新车的权益基本上没什么区别，那么全能突出 e s 七现在的一个性价比，可以给您 省下来，大概有十一万的一个价格。那么说二手的新能源还看什么特斯拉，还看什么理想，是不是未来感觉更香了？特斯拉没有的他有啊，理想他有的他也有，理想没有的他还是有。有没有喜欢这个车，最近在找这个车的，可以联系大头或者右下角啊，私信大头。
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00:53查看AI文稿AI文稿呃，有很多朋友想买二手的未来新能源电车，但是他们不知道其中的权益的差别，今天我们就来讲一下， 那视频的最后方有表格，如果你们有需要，建议你们自己收藏一下。先说免费换电的这个权益啊，免费换电的权益，只有第一任车主在降价之前买车，他才有这个免费换电或者是免费装充电桩的这个权益， 降价之后，他这个权益报就取消了。降价之后呢，不管是新车还二手车，都要付费才能换电了。再讲三电系统的质保，三电系统质保是不管什么时候买，不管是新车，二手车，所有的未来车型，他都是享受八年或者是十二万公里的三电系统的质保的。 呃，整车质保有点差别啊，整车质保是第一任车主享有的是不限公里数的整车质保，而二手车呢，他只享受三年或者十二万公里的整车质保。那听不懂也没关系啊，这是表格，建议你们点赞加收藏。
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00:47查看AI文稿AI文稿新能源品牌二手车主权益哪家强？中国山东老韩为你戏端详！先看未来首任车主预有终身免费换电、终身免费异地家电、终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费车联网服务。 哎，是不是心动了？看看就得了，因为对于二手车主都不能享受。再看小鹏首任车主享受的电池终身质保，以及三年每年一千度的免费快充，而二手车主一样都没有。然后是理想首任车主的三店终身质保，同样与二手车主毫无关系。相比之下，特斯拉是太有良心了， 四年八万公里整车质保，八年十六万公里的三点质保，车载娱乐系统，这些东西二手车主全都能有！你没有听错，特斯拉根本不管你是第几任车主，他只认车不认人！那么二手车主权益问题会影响你的选择吗？来评论区告诉我！
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03:22查看AI文稿AI文稿卖了这么久的二手新能源，被客户问的最多的一个问题就是你这台车还有没有质保，如果我一个个的去解答，效率真的是太低了。于是我就花了点时间到每个品牌的官网去收集资料，查询他们的保养政策，然后再做成表格供大家来参考。 我挑选了部分的主流品牌，国产的有小鹏、理想未来，领跑，比亚迪 im 欧拉，进口的有宝马、大众，奥迪、保时捷、特斯拉。表格顶部蓝色的标志 是基础质保，无论你是第几任车主，从新车开票那天开始算，都可以享有的质保。灰色是首任车主享受的终身质保，只要你不过户，不跑滴滴，没有人为的损坏，你就可以一直享有。在国产正义里面 承诺了最好的，听了最舒服的就是未来了，整车终身质保，兄弟们，这一位未来就是个运动机啊， 只要你愿意，他可以开一辈子，哪怕是时间最短的理想也有十年的三电质保，虽然就比基础版多了两年，但是他不限制公里数啊啊，你要为了地球跑进去啊！ 最细心的莫过于小鹏了，写的非常的详细，橙色的那一栏我是照搬官方的文字，我依然是动力电池的，中国的胶，如果大于了我当时买这台车子的价格，那我就不跟你玩了， 能力有限啊，你们帮我去理解一下，看是不是这个意思。安安这个品牌我在官网上面真的没有查到他的三店质保的时间，晓得的同学可以告诉我，但是我查到了他跟比亚迪一样，虽然有终身质保，但是呢，他限制你的公里数，一连 三万公里，同品牌一些不同车型我也查到了，他们的终身质保的政策也都会有不一样，会所生非常的复杂。可能你 去新车的展厅听着销售说我们有终身质保啊，你不要买二手车，但是我相信他也有很多细节是不知道的，所以无论大家是买新车还是买二手车，去官方的渠道去了解这台车子的政策，我觉得这样才是最可。 比方说你有终身质保，有三电的质保，但是你知道什么标准下才能够做出质保吗？就这一次我整理资料看见理想万根四幺幺这两款车有备注，他们的电池分别是百分之七十跟百分之八十的容量以下， 你才能够进行售后维修，才能够启用他的终身质保或者是标准质保的服务。未来没有写我可以理解，毕竟别人可以换店嘛。但是其他的品牌可能是亡了吧。嗯，肯定是亡了，哈哈哈。最后看一下进口品牌这些大佬们气死你们了，终身子吧。西南真 车的质保他倒很统一，都是三年十万公里哦，除了特斯拉啊，他搞了一个四年八万公里，按照别人逻辑不应该是四年十二万公里吗？西蓝三电质保这个方面就比国产车要复杂一些，像宝马奥迪他们把电机跟电池电控分开了，特斯拉把自己的车型又分开了，具体 也很复杂，你们就看这根表吧。最最最最后还是动力电池的剩余多少的质保标准，这里只有特斯拉写了百分之七十，其他的厂家 西蓝 ok， 这一期的内容稍微有点长，我去准备的内容也挺多的，就去找那些厂家在官网上面写的那么小小的诶，质保标准这几个字 就非常看眼睛了，还有文案啊，素材啊，只求看到这里的小伙伴们能够点个赞，加波关注鼓励一下我不过分吧，不颠的啊，西蓝关注我，了解更多电车。
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