宝马x1行人防护装置怎么回位

先看视频再说问题，大家仔细看一下这个视频，一辆宝马在路上正常行驶，突然间路中间窜出一条路，砰的一下，机盖弹开，行人保护系统起了作用。 这个行人保护系统呢，顾名思义就是保护行人用的，当你的车辆在低速行驶时，前保险杠如果撞了人或动物，机盖后端就会弹开，目的是为了保护行人不受到二次伤害。 呃，市面上的奔驰、宝马、奥迪，包括一些中高端车型现在都具备这样的功能。今天我就用一分钟的时间给大家讲解一下这个功能的原理。 我手里拿的呢是行人保护系统的传感器，这是一根胶皮管管，两头呢带有传感器，它的安装位置呢是在前杠泡沫 里面。当车辆受到碰撞时，软管会受到挤压压力，传感器检测到软管内部的气压变化，就会触发行人保护装置。这两个玩意呢，就是机盖的弹开装置，当他接受到碰撞信号时会马上弹开，就如图片所示， 这个弹开装置呢是一次性的，只要弹开以后就需要进行更换。有很多车主呢，说他属于鸡肋科技， 只要稍微一碰撞就需要花钱去更换，但是呢，你一定要记着，鸡肋归鸡类，行车安全才是第一位，所以大家在行车时一定要注意安全。好了，关注我，带你了解更多汽车配件上的知识，我们下期见。

宝马型的保护系统是怎么工作的？今天为了方便大家了解，我们特意拆了一台车子啊，给大家讲解一下。首先我们来说一下哈，这一套系统里面有哪些部件哈， 第一个就是我们的一个什么呢？行人保护啊，这个压力传感器啊，一共的话只有两个哈，左右各一个啊，两个啊，这是第一个，第二个就是他的一个直行器啊，左前直行器，右前直行器，来看一下哈，这个位置的话是有个引爆器的，然后还有个左后 右后，左后右后，看到没有？这个啊，一共的话四个，还有的话就是一个 a 幺幺啊碰撞安全模块，那么这套系统他是怎么工作的呢？啊？如果说在出现一个碰撞行人的情况下哈撞到行人了，那么这个时候这个管啊里面的压力会 发生一个变化，那么这个时候压力发生变化之后，这个传感器哈，压力传感器会把这个信号送给我们的 a 幺幺碰撞安全模块啊，从而这个什么呢？ a 幺幺碰撞安全模块来控制这四个执行器来进行个引爆， 从而把机盖抬高或者是往后推啊，几十毫米，这个时候保护了我们行人的一个什么安全啊，这个的话就是我们这个行人保护系统的一个工作原理，然后这套系统的话解决也很简单， 一般的话都是什么撞了人啊，撞了狗啊，好，或者是呃对车辆进行一个碰撞哈，轻微碰撞，然后才会导致这个什么呢？系统触发，那么触发了之后哈，引爆了之后，我们只需要把这四个直行器给它换掉哈，这个问题就可以解决。 好啊，今天的这个行人保护系统哈，就讲解到这里哈，修车不迷路，点赞加关注。

换完以后啊，故障依旧，全网的修理工是一家，这次我遇到了问题，下次直接秒杀。今天啊，就说一下这个宝马五三零这个故障有没有遇到过 情人保护系统，据我所知啊，这个车主把车借给了他朋友，他朋友在行驶的过程中出了个小事故，然后呢车子修好以后就把车还给了车主，车主在使用了一段时间以后，仪表就出现了这个故障， 然后啊又拿去修，在别的地方呢，更换了一个引爆器，这个引爆器的位置啊，是在引擎盖的角链这里，换完以后啊，故障依旧，那么他们以为要用专检来做个匹配。后面车主啊，通过抖音找到了我们来，我们先看一下故障吧， 故障码显示右前行人保护系统电阻过大， 其实这故障根本不需要专检来匹配，只是修这个车的师傅啊，走了一下弯路，为什么会这么说呢？我们拆出来给你看一下， 来看一下他的右前行人保护器啊，是在锁机的这个位置，这个插头啊是在大灯的下面， 那么新的配件还没到，我们先用个电阻啊来代替一下他，看他还会不会爆故障码好，电阻已经装好了，我们现在看一下故障码还有没有 护照码，没有了，问题啊，也已经找到，可能他们以为啊，这个是左前，那个是右前，怎么样？下次遇到这种问题啊，是不是直接可以秒杀？

了解一下行人保护系统，看一下图片，左右两个地面转换器，左右两个行人保护，家里 安装在钢铁两侧泡沫上，两个压力穿个漆，中间由软管相连，软管可以更好的监控气压变化，中间是加速度穿个七，当识别到碰撞后，突发紧急包，膝盖上升，大概四十五分钟。 来看一段动画，了解具体。除了过程。三个行人保护刷卡器，当碰撞力度不够时，触发去，无需引爆， 当车速保持在二十五迈到五十五迈之间时，当撞击力度足够大时，触发些引爆机盖向上摊起，行人和车身之间形成一个缓冲区。雷雨行人最大的保护触发一百二十八次，需更换气囊控单元向下按压。

新款的宝马车提供了行人碰撞保护装置，在车辆与行人发生碰撞时，机器盖弹起，有效的降低行人头部的损伤。 但是在高速行驶时，飞鸟撞击保险杠也会导致机器盖弹起。激活行人碰撞保护装置，撞击时通过保险杠上的压力传感器 来激活后部行人碰撞保护装置。与前部行人碰撞保护装置。拔掉行人碰撞保护装置，插头可关闭此功能电脑会记录四个故障代码，可通过工程师软件进行屏蔽。 插头外壳的针脚可通过原厂的防水筛进行密封，防止插头针脚进水。将处理过的插头插到直行原件上，挑出来的两个针脚通 通过热水管进行密封。此视频仅用于隐藏代码研究，不建议日常维修中使用，请遵守国家法律法规。

管子叫生命之管，这是我们在宝马车上最常见的一个行人保护系统，也就是我们在发生碰撞的时候，通过这根管子压力变化到前两端的压力传感器，然后反馈到我们的气囊电脑，然后再通过气囊电脑反馈到执行信息到四个执行器上，将执行器引爆之后把机盖弹起来。 接触我们的行人的，或者说是一些有机动物，比如说猫啊牛啊狗，免得受第二次伤害，他这个其实主要目的就是保护行人或者保护其他所作用的，但是他的处罚条件是很简单的，所以大家行驶过程中一定要注意，有的时候有小猫小狗稍微不注意，轻轻碰一下这个机盖就会弹起来， 所以这个是对生命的尊重。那除了这个之外，我们抛开身世的外衣，那就必须有强控的肌肉，看一下没铝合金的航空材质的骨架，包括下面的也是一个 没铝合金的咱航空材质骨架，质量轻，但是强度硬，我们可以追溯到有很多年前了，那个时候有一有一台车在市区内高速行驶，撞了一台马自达，然后将它解体的饰品，但是车主毫无发无损的下来，其主要就是归咎于这些 美铝合金的航空骨架，所以说他是很很硬的。但是我们还是那句话，不支持大家在城区里面高速行驶，或者说是那种危险驾驶，我们以生命为主，当然我们尊重生命，但是我们也有强健的肌肉。好了，关注雷姐，了解更多维修宝马的知识。

看这里，这个地方加了一个店主，屏蔽了这个装置损坏的信息，就这个小玩意 cs 要卖到两千多。 奥迪的车辆有行人保护装置，当车辆的前部发生碰撞过后，天然电脑会激活这个保护的装置，让机盖的后方进行弹起，从而让他有一个缓存的空间保护了行人。 这个车友反映全部事件发生过碰撞，没有更换硬件，只是进行的机械复位，清除了过断码，现在我们看仪表和电脑都是没有过断码的，来我们一起看看他都是如何复位的。这个保护装置是装在这个位置的，来我们看一下，当碰撞过后，其他电脑会激活这个装置，让机给弹起来了， 车友说没有更换硬件，我们来看一下他是如何让他火爆故障的。这个是插头，来看这里， 这个地方他是加了一个电阻，屏蔽了这个装置损坏的信息，所以让他不过过的满，我们插头拔开看一下，这个里面用绝缘胶布给他绝缘的，等于这个传感器现在已经不工作了。我们再看看那边，这个地方，一样的也是通过家装的电阻来屏蔽这个信号的，孤单的信号的 这个里面同样进行了绝缘的处理，这样处理会有什么后果呢？首先这个砖子他只是给他屏蔽掉了，现在这个碰撞传感器的功能是没有了，已经缺失了，如果车辆再次发生碰撞，这个形成保护的砖子就缺失了。 还有这个装置是收气囊，电脑控制的，他直接给他串联电阻，会影响气囊的信号，如果车辆发生碰撞，很可能安全，气囊也不工作，所以旧车需谨慎。

今天有人问了一个行人保护的一个问题，这个问题其实非常简单，但是新车型新功能吗？我们毕竟没见着过，我们今天看一下这个问题是什么？呃，插播一个广告，本人录制的视频课程，左下角有，你无可观看 这个车辆啊，就提示左侧行人保护啊，电阻过大，右行人保护电阻过大。那么客户说这个车行人保护就指的是那个什么机盖子吗？但是我们实际看这个机盖子也没坏呀，还并且给我拍了一张照片，这机盖子锁他也没弹出来呀。 那么请问这个故障到底指的是什么东西啊？今天我们就看这个电路图啊，仔细看啊，非美规车辆，也就是美规车辆是不带这个配置的啊，只有中规车辆啊才能会带这个配置或者一些中国规格。那么我们在看时候会有四个左 前行人保护啊，左后行人保护啊，右后行人保护，右前行人保护，这个时候你就会发现一共四个行人保护，传这个引爆路，但是我们机盖上只有俩，另外两个在哪了？我们今天直接告诉你 啊，另外这个左前或者是右前的行人保护直接在哪里了？在机盖子锁里头了，也就是说在炸药炸的一瞬间，不但机盖子后面能弹开，机盖子前面也要弹开，把这个机盖子解锁，整体排起来。 那么现在你看到这个视频，你是不是就知道一共四个行人保护，这个引爆电路都指的是哪四个机盖？这四个角一角一个。

宝马质量确实是好，就拐个弯摸了下石头翘起来。

今天天气有点好，我们抽个时间把这台宝马来搞一搞，这宝马什么问题呢？这个宝马车哈出了个小事故，然后触发了这个行人保护系统。好，然后门店祭司哈，更换了两个引爆器， 这两个引爆器的位置呢？好，那个位置一个哈，弹机盖的，然后那边一个。好，然后更换了之后呢？然后电脑依旧报了故障码哈，报了故障码，那么他们这个时候以为要用什么呢？要用专业电脑来做一个匹配。好，我们先来看一下故障码是什么哈，他们觉得时长要搞不定。 好，我们用专检号把故障码读出来了，故障码报的是左前行程保护系统电阻过大，右前行程保护系统电阻过大。好，我们用这个专检来看一下哈，这个左前和右前到底是什么东西哈，我们点一下右下角，检测计划好， ok， 我们把电路图调出来哈，其实这个故障的话，这个门店的技师是走了弯路的啊，为什么这么说？ 好，我们把电路图调出来看一下啊，大家就知道了，好，点，全屏显示，然后点放大。好， ok， 好，我们看一下哈。呃，这个专检提示，这个是左前行的保护作用器，对不对？我们再点一下，看一下他在哪个位置哈， 来看一下左前，看到没有？左前行人保护助动器是在机盖锁的这个位置啊，机盖锁啊，那么他们一直以为什么呢？ 以为这个是左前，对吧？那个是右前啊，其实错了哈，行人保护系统里面一共有四个坐动器啊，这个位置看到没有？好，膝盖锁这个位置，这个是左前啊，这个是右前，那么那个叫什么呢？那个叫左后和右后啊， 所以说哈四三幺，因为查不到电路图哈，这个也不怪他们哈，用宝马专检，那么这个时候把电路图调出来看哈，就能查到，对吧？这个叫左前啊，这两个，这两个什么助动器他们是没有更换的，那么现在只需要再把这两个助动器更换掉哈，这个问题就可以解决。好，今天的案例就分享到此哈，感谢大家的收看。