拆除颗粒捕捉器前后马力对比

颗粒捕捉器拆了有影响吗？当然有影响，你拆了颗粒捕捉器，尾气中的细微颗粒就会排放到大器中。那跟国五还有什么区别了？对环境的污染甚至都不比你抽包烟小多少，而且还会让你油门变轻，动力变强，甚至更省油。 你要知道按现在的油价，那大家都拆了，那这损失那那谁来补？虽然有的可以直接拆，有的还要换三元，而且费用也不高，但是 千万不要到修理厂去让他帮你拆掉，也不要让修理工帮你拆完还屏蔽故障码，这样会导致你六年以后免检的时候啊，万一忘了装回去呢？那不还得重新剪吗？我说清楚没有？

这一个 gp f 的前段大家改车之前建议领客都要更换好，那今天的话呢，我向大家介绍一下我们刚刚公司刚购买的最新款的零三， 那这一款车的话呢，我们是已经做了一个原厂的马力测试，而很多的车主都会说我怎么样才能提升这台车的动力，那现在的话我教大家第一步就是先把 gpf 前管把它更换掉， 我们会不会把这台车安装好以后我们还会做下一步的马力机测试。对，那我们现在已经把零三的 gpf 就是威力捕捉器已经拆下来了，这里的话 大家可以看一下里边，里边的部分会有很多的一个威力捕捉器的一个控制棉在里边，这个其实是会对于动力这一块会有一个一个压制。 看一下我们的这个，这个的话呢是我们改良过的，这里就能明显能看得出来，它里面的话呢会更加顺畅。 ok， 那我们现在已经把 gpf 已经换好了，我们上马力机看一下究竟这个 gpf 对这台车会有怎么样的提升呢？ ok， 那我们做完了 gpf 以后的话呢，我们通过马力机上边能看得出来他 它的区别究竟在哪里。首先我会跟大家解释两张马力图，首先第一个先从同一转数的情况下，在两千九百二十六的情况下，它的差距有三十三扭， 这个就是代表你起压的时候，他是扭力跟原厂的差距，到后边后转的情况下，在时速一百一十啊，一百四十一公里的时候， 那五千五百多钻的情况下，差距有十四匹，我们再从玛丽基的顶峰数据来看就可以看得到了，在顶峰数据的话呢，差距是十八牛 六匹，但其实呢，我们觉得这个 gpf 它在整一个行驶的情况下，它是有明显 的提升，所以这个 gp f 的前段大家改车之前建议领客都要更换，而且这个也是非常亲民的价格， 那下一期我们还会更多的改装产品在这台车上面做测试，记得关注我哦。

现在我来到了广东国际赛车场，我的零二 hp 已经上了马力七。这台车我之前就拉过，原车的数据是两百二十六匹，三百三十三牛米。包括最近抖音上面的一个网红也测出了原车两百二十三匹的马力。 那我之前也是有测过改了排气，改了前段的马力数据，但是因为那时候我是改装了进气，那很多网友更想看的是只改了排气，没改进气的一个数据。那么今天我就来拉这样的一版数据出来， 好看的绿色 两百四十七匹。这个就是改了 gps， 改了中尾段没有改进去的数据。视频最后我放一个小彩蛋，这一版数据我们是拉出了两百六十一匹，四百三十四牛米的一个很好的数据。这是我们在研发的一个新的硬件，大家期待一下。

切掉 gp f 颗粒，捕捉器师傅将 gp f 拿出来后焊接排气。 哇，好大的一坨，跟石膏一样。屏蔽 gpf， 开启回火，啪啪啪，声浪快乐回来了。

高级的装备哎，大美。哎，咋了？我感觉这台车最近动力不够，中后段无力，声浪也不够。嗯， 你的车什么时候买的？二零年啊。哎呀，这二零年的车就是国六的车吗？还有那个 gp f 啊，你把那个 gpf 给拆了，然后再刷个一阶的动力，我保证你声浪又有，动力又有，行不行？哈哈哈，可以可以，那要是给你，你帮我安排。 ok， 钥匙带走。那我们先听一下未拆 gp f 之前的排气声啊。启动 准备， 这东西已经拆下来了，你看一下。哇，这坑爹玩意。哈哈哈哈，把这东西拆了，你车子至少就有五到十匹的马力。提升 砖头，高级的砖头，哈哈哈， 准备， 我们车已经全部搞定了，澎湃动力一触启发，钥匙给你，等待着你的反馈。 ok， 好嘞。

有个现象你发现没，国六 b 的宝马车主基本上都有这个操作，三系啊，五系啊， m 三 m 四连叉，五 m 叉，六 m 都有，一顿折腾两千块就是为了这个。这个是排气中段上的装置，叫 gpf 颗粒乳锅器，接触 gpf 是为了排气更顺畅，提升排气声浪， 一定程度上啊，还能提升一部分的动力。这玩意让气流通道变窄，让气流通过的效率变得很低，就像那种肚子里有个破衣，在里边逛荡，一直出不干净， 你说那得多难受。可以这么看啊，拿起来对着阳光里边只能看到一点点的光线。想要有排气声了， 不想改排气的国六 b 宝马车主可以过来贴个 gpf， 再写个原厂屏蔽 gpf 的程序就可以。美去，我们也做 马力机的石头对比，切出 gpf 后，马力在五千转以上有了五匹的提升，但是扭距在四千三百转之前呢，都有最大十几牛米的降低。

二、一款 v 九零 cc 拆除 gpf， 提升动力。这就是原厂的 gpf 颗粒物捕捉器， 这东西容易堵，现在直接给他换了。拆下来的。对比这是原车的 gps gpf， 原车的拆除，换直通管上 拆掉的 gpf。 再来一个高流量马力，是不是得起飞啊，来塔吊原厂的搞这个。

面对疾风吧， gp f 对宝马车型限制如此之大，不如把它切开一探究竟。排气已经经过头段进行了催化，还要经过这么密集的 gpf 进行二次催化。排放阻力大之余， gpf 还会让车辆行驶起来会更加顿挫。 接着我们来到马力机做真实的测试。一百八十四匹三百牛米的国六 b 发动机在马力机上实测了轮上马力为一百五十三匹二百九十四牛米。接下来为车辆更换全段的近排气，去除对性能干预非常严重的 gpf 颗粒捕捉器。我们继续进入马力机测试。可以 你看到，升级全段进排气系统以后，轮上马力就从一百五十三匹提升至一百七十一匹，而三千转至六千转的区间扭距更比速车提高了二十牛米之多。 下一期我分享三二五幺二一阶段特调的数据，以及以下 cp 放炮程序的效果。

领克零三落地第一件事就是必须要去掉 gpf， 也就是我们所说的颗粒捕捉器，很多改装店呢说去掉这个 gpf 颗粒捕捉器之后能减少大概两个油耗，而且还能增加声浪， v power 要 vp， 但是我也是没听说过这牌子，但试一下好不好用。我们先踩两脚，听一下原车声浪。 这个三轮催化已经拆下来了，我们可以看下中间这里可能将近有一千目，这前管已经换完了，我们听一下声音到底有没有变化。

可以开始测试状态，两秒以上， 五十一百米，一百。

这该死的发动机，亮灯看着不舒服外还影响我二点零的动力，上次和一点五都没跑赢，重做了一段 gpf， 看着比之前的好很多，里面有物理屏蔽器。话不多说，开拆 故障码终于消除，声音比之前更厚实了。

面对疾风吧， gp f 对宝马车型限制如此之大，不如把它切开一探究竟。排气已经经过头段进行了催化，还要经过这么密集的 gpf 进行二次催化，排放阻力大。至于 gpf 还会让车辆行驶起来会更加顿挫。接着我们来到玛丽姬做真实的测试。 一百八十四匹三百牛米的国六 b 发动机在马力机上实测了轮上马力为一百五十三匹二百九十四牛米。接下来为车辆更换全段的近排气， 去除对性能干预非常严重的 gpf 颗粒捕捉器。我们继续进入马力机测试。可以看到，升级传断进排气系统以后，轮 马力就从一百五十三匹提升至一百七十一匹，而三千转至六千转的区间扭距更比速车提高了二十牛米之多。下一期我分享三二五幺二一阶段特调的数据，以及以下 cp 放话程序的效果。

今天我们就把它去除 gtf 的好处，两台国六新武器贴， gtf gp f 是个什么东西？有什么优点？有什么缺点？今天给大家分享这个案例， gpf 中文名颗粒捕捉器，安装在国六车型上面，今天我们就把它切开，看看它的真面目，它主要是过滤我们排气中的尾气，进行再一次的一个净化，主要是为了降低排放。 但是这个东西呢，他会在你的排气管的中断，会多一个三元催化一样东西，会导致你的排气会比较堵塞，排气没那么通畅。还有就是在变速箱自动挡一档位的时候，一档二档的时候换挡会顿挫，因为排气不畅，今天我们就把它推掉，好 先打开打出来看一下，就是这个名，这个就是 gps 颗粒骨头，是装在你排气管的中断，以前的国五车型是没有，国六车型之后呢，排气都会有这个东西，然后这里面有两根碳针，七二 这东西你的排气管会更加的顺畅通畅，然后我们再把这个盖子合回去，上车抓一把原厂的去除 gtf 程序，再刷一个平时给我 去除 gtf 的好处。优点一，换挡顿挫明显，从小优点二，不改排气的情况下有回火的声浪，优点三，动力明显有提升，现在全部搞好了，我们来听一下这个效果还有 可以了可以了，现在扔下去。

喝完了，开盖宝马 x m 切带带， 第一个带 帅 来， 中途休息一下，第二个带带 坐好了啊 这。

颗粒捕捉器能不能拆掉？无论能不能拆掉，都有车主拆掉了，有的很豪横，入手就拆掉，换成直通。当然也有人拆掉后发现问题多多，又装回去了。拆掉后会有哪些问题呢？第一， 拆掉后尾气检测不合格，年审不过关。也有人说有一种动物叫黄牛。第二，拆掉会亮灯跳故障码。 颗粒捕捉器有多个传感器，像是压差传感器、温差传感器等，动了它， e c u 数据会报错，限制发动机扭矩输出，低转排气回压不足就会掉。低扭 e c u 刷机屏蔽一般用的是国六 a 程序， 如果 ota 升级就会亮灯跳马，故障灯不一定马上亮，当时不亮以后亮。第三，如果是在质保期内拆的，发动机就脱保了，一旦出了问题，后患无 穷。分哪家四 s 店吧，人家拿这个说是你也没辙。第四，排气管共振也是常见问题，扶手箱位置能明显感觉到，有个比方挺形象，觉得扶手箱有个装了钢珠的易拉罐。第五，装了颗粒捕捉器的车型，通常去掉了消音谷。 拆掉颗粒捕捉器后，排气声音变大，到了某个转速会有啪啪声，在路上容易被交警查分。车型吧，有的三千转以上回火声大，有的不到三千转就开始炸接了。第六，拆除颗粒捕捉器是要切割焊接的， 影响二手车残值，卖车的时候会被压价。早期的直通多是切割焊接，现在也有免切割拆卸的。总之，拆除颗粒捕捉器涉嫌非法改装，最好不要动它。 最后，小编提示，拆除颗粒捕捉器涉嫌违反中华人民共和国大气污染防治法二零一八年修订版，参见第五十五条和第一百一十二条。

真有胆大的去看一眼，他竟然把那边给拆了，你这干嘛非得要拍？我国六的车排气不通畅，这油耗比较增加，他现在就坐小门口了，大家伙不要害怕了啊， 要打开了，有层隔热棉，这个就是大家非常非常关心的颗粒捕捉器还有点烫啊，如果他这些细孔全都被这颗粒和堵塞的话，那排气一定是不通畅，所以就会造成增高啊，动力下降， 已经开始刷电脑了，科技补充器拆了之后，你的前后的排气温度和压力是不一样的，那这个时候他的喷油量肯定也是不一样，就会造成爆错的。怎么办？你只能通过刷电脑， 超市还把这发动机电脑给骗了。除了这个宝马之外，什么品牌你都拆过？宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、领克，现在有什么问题没有？没有问题，非常稳定，非常稳定，时间最长的大概有一年半了。就是他现在拆除了这个 之后，排气声是有轻微的吹火放炮的声，这是正常的，能听见吗？ 我们拆了颗粒捕捉器，且做了编程的车辆，他在验车的时候能不能过？能过最后的问题多少钱？这颗捕捉器的话有三四百块钱，编程的话一般六百到八百。

关于这个去除颗粒捕捉器，就是那个 jpf 之后的一些变化，昨天其实我也拍了一段，但后来一想吧，不管是动力还是扭矩，还是这个油耗啊，声音啊，靠我这个肉体的感知给大家做反馈，有点扯淡， 因为那些东西呢，都需要专业的工具去测，当然呢，这些感知我们人体是感受的到的，只不过就是没法量化反馈给大家。所以说这方面的数据我就不给大家反馈了。 大家最关心的那个故障码的问题，我跑了，应该是今天六十，昨天四十，一百是有了，目前还比较稳定。这个呢是个小品牌的，性价比比较高，没有过千，不像一些那种大品牌动不动就掏空咱们的腰包。所以说大家先不用着急，让子弹再飞一会，我再详细跑两天再给大家反馈。