嘉陵125x对比海兰德穿越者
哈喽大家好，随着这两年复古弯梁摩托车的兴起，许多国产弯梁应运而生，今天来给大家介绍一下是北企旗下的海蓝德穿越者幺二五， 我们可以看得出啊，这一台车和本田的 ct 幺二五非常的相似，整车的漆水和做工还是相当不错的，根本看不出这是一台国产车。 穿越者幺二五采用一百二十四 cc 的卧室发动机，发动机下面有一个金属底盘护甲，防止磕碰，发动机四档循环，轻松驾驶。 cbs 联动刹车，这个安全性还是可以的。车子配备电启动，虽然电启动很方便啊，但是打火棍才是灵魂。整车采用 led 的灯光，配备一个圆 的液晶仪表，可以显示档位、转速、油量等信息，仪表下面有一个扩展架和 usb 充电口，七升的油箱三百公里不成问题。货架的下面有一个隐藏的小工具盒，设计还是比较贴心的， 高位进气盒，高位排气，配备浮条圈越野胎，证明这台车的设计初衷是可以轻松涉水轻度越野的。另外还有一个超级大的货架，你可以用来拉货或者拉一些露营钓鱼的装备，甚至你还可以把它当成一个宝宝的摇摇车。 爸爸的爸爸叫什么？爸爸的爸爸叫爷爷。 这个车的定位就是都市轻越野风，除了日常通行之外，偶尔的也一把，感受下非铺装路面与丛林穿越，穿越者的骑行感受十分的准，可能是 因为这个发动机动力平台的原因，提速给人的感觉都不像是一台幺二五循环档，挂挡方便不脏鞋。这台车给我的感受并不像之前喜扣扣那样，感觉随时都要散架。目前呢，本田 cc 幺幺零订车周期过长， ct 幺二五引进遥遥无期， 那么我觉得海蓝德穿越者是一个不错的选择。
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08:14查看AI文稿AI文稿如果你想要一台越野户外风格出门呢，能带带东西不太费油，平时跑跑公路山路，偶尔又能玩一玩飞铺装，最重要的是价格要在万元以内的，那欢迎来看我们今天的海兰德穿越者车辆介绍。 穿越者这台车呢，目前是有两个版本，基础款很快就要上市了，在售的是九千六百八的动力版， 两个版本呢，在发动机和 ecu 调教，还有碟刹、单双座等方面都有一点区别啊。我们拿到的这一台是复古红，除此之外它还有一个米色，还有沙漠棕和有机绿。海伦的这个品牌带大家了解一下啊，它是属于北起集团 旗下的一个品牌，那北起集团最早是从一九六九年开始发展，是我国兵器装备集团有限公司所属的一个大型军工企业，他们是从八三年的时候开始进军摩托车行业，那海兰德正是北起集团下面的一个子品牌。 今天这一台海蓝的穿越者车如其名，是一台定位可乘可野的轻越野弯梁车，整体的设计思路是参考了非常经典的右售 ct。 幺二五 幼兽呢，与其说是一个系列啊，不如说经过时代的变迁，如今已经演化成了一种风格了，现在国产也有很多的小幼兽，那这台海蓝的穿越者就是其中之一啊， 做了跟右手，外形几乎是达到了百分之七十五的相似度，很多细节都力求做到完全还原右手。那我们从正面可以看到 led 的大灯和两个方方的转向灯， 手把啊，仪表啊这几个部分呢，几乎都是跟右手很相似的，侧面看有一点攀爬的味道，但是他没有像本田右手把排气的前中段放在侧面，而是放在了抵制避免排气烫腿的风险。二是说位置改变了之后，油箱就可以加宽了， 所以可以把油箱设计的更大，而在外观上更加饱满，有利一些，也更有利于续航。那我想他竟然起了穿越者这个名字，总要来点实际的吧，我们接下来就看一看他的通过能力体现在哪些方面。 从减震开始啊，这台车使用的是一百毫米形成的正直减震，后面是五段预载可调的双臂震，整体的减震特性还是比较偏硬的，那这种设定就决定了他具有一定的通过性，而且他后面的最小离地间隙是一百四十毫米，慢速过坑是不容易触底的。 话虽如此啊，但是大家不要拿它去激进越野啊，毕竟他的定位是一台城市跨界轻越野，那你平时跑一跑飞蒲庄，跑一跑烂路还是可以的。 减震。说完我们往下看啊，他配备了前后的钢丝浮条轮啊，前后轮都是八十杠九十十七寸， 轮胎用的是这种龟备胎，属于是全地形轮胎，可以行驶在铺装路面，而且我们看到他的轮胎纹路会比普通的公路胎更深，这样有利于排刹，这也是他身上具有一定越野能力的一个设定。来看，中间的刹车部分， 前二百二十毫米单叠盘加单向双活塞卡钳，后一百九十毫米单叠盘加一个单向双活塞卡钳，配有 cbs 联动刹车功能。这个 cbs 我给大家解释一下，他和普通刹车的逻辑不太一样，这个联动功能就是你踩后刹的时候，他 会自动带动前刹啊，他是这样工作的，所以建议大家在使用刹车的时候呢，要前后刹一起，尽量不要单独使用啊。 我们往上来看他的坐垫啊，他是那种厚厚的，然后软软的这种防滑的材质，前面是有收窄，那整体看上去像一块三角形的巧克力，对不起，可能是我有点热， 那我知道关注这台车的小伙伴呢，有相当一部分是有这种户外啊，越野啊，露营啊这方面的需求的。那接下来要讲的可能是你们比较关注的一个点啊，就是他的载货能力， 他配备了一个四百七十八点五毫米长乘以四百一十毫米宽的金属大货架，下面这个位置给了原厂的工具盒，那我觉得至少绑一个大的行李带是没有问题的啊。车友们平时出游啊，露营啊，或者跑 长途都比较实用。你知道对我这种常年骑街车和仿赛的人来说，你可以把包放在车上，而不是背在身上，是一件多么令人羡慕的事情吗？那既然我们聊到长途，那就不得不提到它续航，那我们下面看一看它的油箱， 他这个油箱的容积是七升，那官方给出的工况油耗是一点八，那预计续航里程在三百八十公里左右，当然这个还要看我们汽车站后续出一个实测的油耗数据啊，大家可以到汽车站搜索海兰德穿越者蹲一手我们的实测油耗数据， 他的亮灯油耗预计在一百八十公里左右啊，这个地方可以看到他的油耗仪表上还有转速档显时速跟里程显示以及指示灯啊。仪表的造型是一块复古的原仪表搭配的这样液晶的复显屏幕，他的优势就是即使在今天这样 很强烈的阳光下，仪表还是比较清晰，那这些数据都是看得清的，也不大会影响你的观感。下面的手把是这样一体式的，中间你可以加装一些什么手机支架呀？呃，运动相机支架都可以。那下面这里自带了一个充电器的接口，这个我觉得很好。 然后两边的握把呢，是这种橡胶的材质，防滑性不错，不过估计夏天会有一点点粘手。右边是使用了双油门拉线。 好多朋友说他的这个钥匙不太好区分啊，其实他是有区分方法的，那带点点的这个是用来开油箱坐垫和点火开关的，不带点点的是用来开工具箱的， 不过他们后面会合成一套，合并之后就是不带点点的款式，就不用这样去区分了，更方便一点。好到了最重要的发动机部分，他使用的是这样一台卧室单缸的风冷 发动机，实际排量是一百二十五 cc， 最大功率在六千瓦，最大扭距在九点八牛米。仪表上显示的最高转速在一万二红线呢，在一万。 嗯，整体来讲是一个偏中高转的，有着较强低扭输出的取向吧，而且在发动机的动力方面和燃油经济方面都做了考量。侧面大家也能看到他做的这样遮掩高位进气和高位排气的设计，那为了兼顾他的越野属性，发动机还做了这样的下护板， 你可以更加没有后顾之忧的下一些坡坡坎坎啊，在保护发动机的同时呢，外观上看起来比较有特点，左边是四档循环的变速，前后都可以看到档杆。另外这个车是有电启动和脚启动两种启动方式的，这样很复古的启动方式，虽然不一定用的到啊，但是我觉得很有复古的味道。然后 这是一个显而易见的单几辆车架啊，从转向柱开始，你看像这样油箱发动机都是固定在这个车架上的，看起来很像一个自行车的车架是吧，我们骑上去试试看吧。 这台车你看起来以为它的坐高有七六零，但实际上它的坐高有七八零，而坐姿呢，是比较正的，手把的高度也不算低，整体的骑行三角大家可以参考一下，大概就是这个样子， 他的车重是有一百二十公斤，很轻。总结一下，这台车不管是从车重方面，还是说他的减震啊，轮胎啊，包括像这样的发动机相反的设定，都是有往轻越野方向去发展的。 那么如果你想要买这样一台，外观看起来比较户外，平时能带带东西，日常能跑跑公路啊，偶尔去玩一玩飞扑装，最重要的是要一万块钱以内的， 真的可以来看一下这样一台海蓝的穿越者。好，那么我们下面进行国际惯例，听个响。
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03:04查看AI文稿AI文稿嗨，大家好，我是金奖一名复古弯梁车驾驶员，欢迎回到我的频道，本频道有门将烘焙、快乐翻倍雪花酥嘎嘎好吃赞助播出 本田的 ct 一二五还在苦苦等待，国产的 ct 弯梁越野车型又有新的动作，新增 a b s t c s 真空浮条轮，感兴趣的先点个赞加个关注。 近日，最新工信部第三百七十七批车型公布，首先第一个海蓝德品牌，我们可以看到海蓝德最新的产品型号为海蓝德幺二五杠 a， 我想 a 代表了高版本，而之前他们上线了海南的幺二五杠一则代表低版本，想看低版本的情况的话可以看我主页往期视频。通过工信部介绍的信息和图片呢，可以得知，海南的新增了 abs 真空铝轮，而且终于舍得加了一个后坐垫，并且呢核定载客呢改为了双轮。不知道排气和尾架是否优化过了，因为如果按照是之前的版本的话，那么还是带轮的话比较费劲，因为我自己也试驾过。 除此之外，我得到消息，该车型还会加长减震，优化动力表现的同时会增加低扭和加速能力。价格方面呢，还未得知，具体呢，以官方发布为准，不过按照我对洛嘉的了解的话，定价只会贵不会便宜。 ok， 讲完海蓝德呢，咱们把目光聚焦在嘉陵这边，嘉陵最近呢也是更新了二零二四款 coco cross 幺二五 x 出到了第三代，不得不说呢，嘉陵在国产右售的动作上面呢，总是走在前列。简单聊一下车型，配置方面， 新增了三个配色，金属低位前挡，泥瓦换上了后碟刹，双油门拉线，轮胎尺寸更改为九零九零杠十七，整车细节呢也进行了优化和调教， 最重要的一点是什么呢？就是来了一个高配版本，新增双通道 abs， tcs， 真空浮条轮。那么价格是什么样的呢？没错，基础版价格呢还是八九八零不变，那么高配版本呢，需要再加一千三百八十块，整体价格突破万字头，来到了一万零三百六十块钱， 不知道大家对这个配置和这个价格满意吗？虽然说洛嘉海莱德在外形上呢，更靠近 ct 一二五，但是众所周知他那个大肚子和排气走法个人是不太喜欢的。反观嘉陵这边呢，我更喜欢嘉陵的外观多一点。颜值方面呢，这款还是很能打， 有自己的元素在，那么如果大家有入手这两款车的想法呢？建议还是等一等，毕竟等等等永远不亏。好的，大家觉得这两款车怎么样呢？欢迎评论区留下您颜值犀利的看法， ok， 兄弟们，以上就是本期的所有内容，如果你对视频有任何疑问和问题的话，一定记得评论区留言哦，视频制作不易，一定记得点赞收藏转发。 如果你也喜欢万能车的生活教学资讯，一定记得关注我，我是沙雕网友，金奖一名复古万能摩托车驾驶员，我们下期见！
94沙雕网友金酱
02:36查看AI文稿AI文稿随车里面有一个电池叫力扬电池，一对后视镜，四把钥匙，他这个是说明书啊，说明书附带路书，三幺七三幺八路书啊， 海南的穿越者啊，排量幺二五八匹马力，循环四档，极速到九十，油耗到一点八，他机油使用量是零点七升， sg 级别十五 w 杠四零的机油就可以。这刹车是带 cbs 联动刹车啊， 双油门拉线座高七八零，油箱七升，准备质量一百二十公斤，离地间隙一百四十毫米，前后碟刹，液晶仪表， led 大灯， usb 充电，高进气，高排气核载一人 有两把是这个电门钥匙，还有一把是工具箱的钥匙，这里面还有个小工具箱，通过钥匙来开， 开了之后看是什么，这里面是工具啊，这设计挺有意思啊，油箱需要用钥匙开， 开过之后这边有两个挂钩，减震器是可以调啊，拆边盖用五毫米的内六角电瓶支架拿八毫米的套筒下掉，然后装上电池，装上支架，十字螺丝刀算正极， 还有腹肌 大灯看一下， 这很亮啊， 发动机声音还可以啊， 除了电启动之外，我们还有脚启动，我们来试一下这个手感卡好啊。
279南京曹记车行
00:54查看AI文稿AI文稿看起来是不是很爽，但是中间爽到让我都没有时间拍摄了，所以只录了走了这一段。 垃圾带走，但是出现了问题，今天炫到泥里了，后面光漏了排气。排气孔看哇，已经炫到这里。墙抬出来深度越野还是不行，但是走烂路还是没问题的。 哎呀，但是抬的时候车把干活了，还有还有二十公里怎么骑回去，可恨的是就今天没带工具， 学校试一下骑摩托车让我找到了骑马的感觉。你往后面拉知道吗？不过你会发现这样拍视频很方便，可以上下调节。
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02:28查看AI文稿AI文稿我个人觉得啊，这个他的定价稍稍高了一点。今天来探访一款和本田右售 ct 幺二五相似度极高的一款车型，来自于洛嘉的海兰德幺二五， 当然这是一款工程样车，做工和吸水还算不错，配置也算丰富。 对于这款车，我觉得买本田的终究会买本田，而像我们这种既可以买本田也可以买其他品牌的就觉得无所谓了，谁的车做的好就买谁的车， 不要骑着一款只能跑六七十码的车，还直呼信仰，本来幼兽在国内就没有信仰一出。 吸水做工还行，还可以。 呃，他榜一效果非常好。河南洛阳是吧？对，河南洛阳的厂家的厂家的工作人员也来了， 建议给大家拿到一些信息，这款九千六百八，属于中间配置的车型，厂家说以后根据市场调研啊，可能会 升级为 a b s 版本。我个人觉得啊，这个他的定价稍稍高了一点。我个人觉得啊，实际上看怎么说吧，但东西还可以，但我觉得价格和那个毕竟和右手的价格 差不了多少，几千块钱，现在直接用二档起步，抖动也不大，挺小的，骑起来还行。
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01:21查看AI文稿AI文稿不到九千元能买到一台什么样的摩托车？嘉陵旗下库克机车二零二四款 cros 幺二五叉穿越版于近日上市，价格保持八千九百八十元不变。 从官方图片上能够看到的升级点还是很多，下面一一为大家解读。首先后制动器由老款的股市制动更换为单活塞叠盘制动，整体的制动性能势必提升不少， 越野穿越场景下前后碟刹配置其适应能力也更好提升安全性。另外，老款车型偏越野定位的握把以及按键开关换成了目前市场上中大牌车型常用的规格等级， 图片中还能看到升级了双油门拉线，整体配置水平提升不少。其他的还能看到二零二四款 cross 幺二五叉穿越版针对车头管线束缚、坐垫造型以及排气仿烫版细节进行了提升。作为目前市面为数不多的几款本田 ct 风格弯梁车型， cross 幺二五叉穿越版凭借九升油箱、 独创环保式车架以及原创度较高的外观设计等等优势，上市以来获得了用户们的高度评价，在本田 cc 幺幺零入局的情况下，仍然保持了较高的市场热度，经过一年多的发展，形成了 cross 幺二五叉自成一派的车型玩法，在这略显浮躁的市场环境下，能有这样的表现实属难得。 如今二零二四款 cros 幺二五叉再次迎来多项升级，并且保持售价不变，性价比提升的同时，整体产品竞争能力也更强。后期试驾再为大家分享该车具体表现，欢迎关注。
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11:52查看AI文稿AI文稿你说有多少人问？这车不少吧？不少，那个叫加您的 pros x 啊，幺二五的你。你看过？你看过这车的功率吗？好像那叫几千瓦是吧？ 具体具体没太注意。对，这个 coco cross x cc 幺幺零平替。 呃，脚跟离地正，如果两个脚都都瘫的话，脚跟离地大概有一公分。差不多吧差不多差不多，就这样。 你行了吧。这车行了，原地停了，但是必须得红油。我是接不了红的，必须得解油。他那个离离合器弹簧特别特别重， 排量可以，就是转速拉到五六千，加速还行，但是他起步加速我觉得挺够的， 就跟那个铃木的弯梁车，雅马哈的弯梁车也比起来，跟那个幺幺零那个那个档次车也比起来。这个起步加速真不快，特别柔和，但是这发动机震动是真小。有平衡车就是不一样，毕竟雅马哈是专业做弯梁的，铃木的弯梁也是起步特梗，这个就 属于这，你不管多大油门起步，他也有那个离合器，就是没法一开始上就贴上这个，咱们以前骑的那些本田平台的弯梁也基本上都有这感觉。 车架子的这个这个强度确实是可以，就是原地这么压弯，但是有有一个问题，这车架子强度好了之后，他那个就是。 嗯，压弯的时候这个内侧这个手还是得比较使劲的推着车把，他就更像那种更大排档的挂挡车那种感觉，你要按着弯梁车那种就就那个劲去开的话，觉得他有点跟你拧着抢着劲的那种感觉。 而且呢，这个其实就感觉稳定性其实还可以，但是压白线的时候会比较飘，他不仅是压白线， 就是稍微给刹车，就我只给前刹车的方向稍微给大点。能感觉到这个车，这个可能是因为这屁股太沉了，这个屁股有点往前顶了，有点有点，这么摆往前顶着的那种感觉。屁股这坐太重了， 我估计可能这车头这你再放点东西就是压仓的。他整车轻，屁股有点沉，他就是这 这前台亏不亏气？我感觉这车把特别重啊，拐弯的时候你看这等会看一下相当费劲。这前台可能稍微有点。呃，不过这这这胎纹也确实就这样啊。对，是愿意玩吗？对，然后这个压力轴承装的紧固力有点太大了， 这转向压力撞升到这个角度的时候就是你，你这手稍微松点劲，你明显能感觉到跟弹簧似的，往往回自己往回。这个车肉眼看 制造工艺还可以，装配工艺稍微差一点。巴斯夫烤漆，这烤漆看质感还不错，但就看这排气管，全新车排气管那个氧传感底下那都因为氧传感。这边铜的吗？有氧气反应等于是那本身就容易长锈，你看已经有锈点了。 这个其实应该是装上氧传感之后再拿高温器再来一遍。嗯啊，高温器在底下来一点，把氧传感遮住把，反正氧传感轻易也不拆。对，轻易也不拆的对吧，就即便拍拆排气管 修车，他也不用把那根线拽下来。对，然后油门真沉，因为一般的弯梁车都是那种油门特别特别轻的感觉。这个不是这这这油门有点像，然后他还是个双拉线的设计，但 是只上了一根拉线上了。哎呀，他也可能是上不了双拉线或者上双压线之后，这个有可能会感觉更沉。 两根线就两两两边的阻力吗？这回更他可能这个我觉得这沉啊，不是有可能装配的问题，不是油门本身的问题，首先他这个油门这个基座就比一般的车要窄，他本身阻力可能就会比较大。再有一个就是这总感觉这线走的这这路线啊 有点较劲，他要是这线往这边走，从那边掉下去可能就好点了，他这现在顺着这一边能能感觉到有点较劲。小刹车用户倍小，前面刹车， 嗯，及格水平，后边刹车跟没有似的。后边刹车我都踩到这了，才刚开始应该是可以，那需需要调一调是吧， 你看你都踩到这了，一点刹车都没有。然后这个前刹车你看这规模也基本上是符合一个幺二五车的水准吧。幺二五，卧槽，这这前刹车，这直径我感觉都快跟什么差不多了，快跟那 dl 差不多了。我的二五零也差不多啊， dl 那台二十九公分的 直径的，这个也二十公分呢，也是他这个双活塞的卡钳，嗯，然后这个上面这个油壶你看虽然小吧，也基本达到 ga 幺二五的水平了吧， 比金幺二五要稍微要小一点。嗯，洁面积要稍微小一点，但是这个泵的这个劲啊，就是以这个泵送的这个单纯讲这个反馈的压力来讲，这个就是标准。幺二五。嗯， 那感觉这车就是刹车，不是特别的灵气，其他的其实后刹车应该是还能调一下。那那豆都在最后呢。 发动机的气门间隙稍微有点紧，怠速的时候稍微有一点就是不均匀，正常新车，呃，震动是真响。 这个车我估计把转速拉起来当当八千转换挡应该就有就有劲了。就是在街上正常转速这么骑感觉有点有点肉。就至少不是这个加速能力。就是正常油门开动每每次三分之一左右，油门用的话 比豪爵和雅马哈的幺幺零弯梁的加速大概要弱不到百分之十五， 大于百分之十就就就是这种感觉，还还还是要弱的，而且这个油门响应就是响应速度快，但是在某到了某个开度的时候，再往再往上边开，感觉没有什么明显的加速了。就是发动机 跟电喷的匹配。还不是说那种想当初一开始就是一体化设计的那种，还是后配的 装配工艺什么的其实没什么，没什么毛病，这个做工包括塑料壳子有一点细节的，装配有点有一些细节小问题，总体还可以。铁的啊，铁的好家伙， 发动机运行质感相当好，在国产车里面绝对是一流的。这家伙不学点好，非得学威斯帕，什么都弄铁呢。哎呦，这车是真高， 尤其片段上去的时候。这他妈容易磕腿啊，他容易磕膝盖这地方。这跟一般的弯梁车不一样啊，有点像某个时代的那种挂挡车感觉的。灯在这边哎，这么这么控制灯，远近光， 有超灯，有超车灯。这个好评啊，这转向什么的没问题，转向个喇叭没问题，然后右手就是典型的越野车设计啊。然后弯向车居然带这个东西。紧急系统开关，这这这太少见了。这个小启动按钮，你看你，你看，这样很有实在感。 他是那种比较老的那个越野车的车，就像那白菜什么的那种。对，整体来看就是突出一个越野车基调，然后这根刹车油管很魔性，你看在这当楞着，然后底下转一圈，哈哈哈，这底下还有一个回勾，哈哈哈。然后这说出来，这反光镜相当的不实用啊。 这这这，这个角度没调，一个角度没调，我是完全看不见下一个。这个可视范围，真的，这小圆镜子很小，好看。是挺好看的，就是可视范围小，再拍拍一眼，仪表 不挡。你说这这这方他仪表这个面太光了，嗯，而且还是一个凸面的，这仪表原凸面，嗯，可是可视度识别不错。档位稍微显得字有一点点小， 你想踩你就，你必须得动才能进一档，一档，嗯。 转速，嗯。时速，嗯。档位里程，嗯。发动机故障，灯油表，嗯， 呃。然后还有一个，我觉得有一个槽点吧，这仪表没有任何的可可以控制的地方，他没有，没有，他可能就只有一个里程。没，没有，小计里程。对，这再上一个。这个液晶电子表， 其实弄一传统表不就完了吗？就直接覆盖一传统表底下再加一个液晶的，一个小时间弄俩按钮一调多好比比这比这个强。 这个有点不太，不太适应现在这个不太适应现在潮流了。然后他这个钥匙，嗯， 这种洗槽的，这点比较好，防盗性能还可以。嗯，但是真偷这车人家对吧？谁技术性开启，咱直直接暴力拆了，直接先嘎巴一下，完事。 他东西其实还可以弄一个什么芯芯片钥匙，然后传感器放在底下的座。嗯，也可以回下空挡。然后咱们看一下这灯光怎么样啊？这会看灯光。嗯嗯，然后看看这转，这全 原车 led 亮度比较比较一般，这转向灯亮度比较一般。他这没有双闪是吧？我没看见有双闪的那个按钮没有双闪。然后咱们开下看下大灯，大灯在这边开位置灯一个圈。 这不就是那个某宝上面卖的那种那个，那个五寸灯，是吧？那灯芯，对，就是那个牧马人那五寸板，这个近光，近光，远光， 这灯光亮度我看照的，你是不是？其实还可以，咱俩换一位置，你照我完全可以压入日光，没问题，你看完全可以压入日光，然后变一下 远近光，远光，远光明显，远光是多了，三组灯的超车灯。对，超车灯 没问题，光行光行也不错。嗯，挺挺整，挺整齐的。
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00:12查看AI文稿AI文稿诗和远方的家装分享嘉陵 cococolus 一二五叉，这样的风格，这样的改变，喜欢的朋友欢迎过来研究。
1865韶关曲江乐驰机车（个体工商户）
07:16查看AI文稿AI文稿大家好，我是戴金表大姨夫啊，大家看这车什么车？是不是想起本田的 ct 幺二五？最近的 ct 幺幺零特别火啊，所以我们蹭一期，但是这车你到这边你能看出来黑烂的， 这是那个洛嘉的海蓝德幺二五。然后呢，这个车价格不高啊，八千九百八啊，起售价格，它上面还有一高配，但是大差不差，基本上都差不多，然后这车也不是新车了，今天呢，咱们给他看看这个细节配置，然后呢，看看整体做工怎么样。 车呢， 正面可以说完全仿仿造这个 ct 幺五我有点不好意思，但是我挺喜欢它这个转向灯的，实际上就这 led 的这种啊，转向灯这个仿的细节我觉得还不错，包括这些磨砂的漆，然后全车所有的灯具啊，也都是啊，全 led 的。这车 全名叫海兰德穿越者，然后这车呢，整车重量是一百二十公斤，然后可以看到前面呢，他用的是一个网轮，网轮配的碟刹，但是比较遗憾的是这个 啊，没配 abs， 其实我觉得他应该高配，都卖到九千多，将近一万了。其实应该配一个啊 abs。 然后呢，这个胎用的是八零九零啊，杠十七的胎，远行的轮胎。我靠，远行的轮胎还真是够一万的。确实是一个，你说卖到八千多这价了 啊，我觉得他又定位玩乐车，配远行的轮胎是稍微差点，然后呃正立式的一个前叉，这个橡胶件的做工倒是我觉得还行，因为我好多时候我也买国产车，这国产车我就怕这些橡胶件和细节不好，但是我感觉这个 整体喷漆的这个呃细节都做的还行，然后呢，能看见仪表呢，因为这也是新车没给咱充电啊，咱只能看大概啊，这仪表呢也是一个竖线的仪表，然后有个转速什么的，估计应该有个档位显示的。这些都比较正常的啊，最逗的就是这，他们车 配了四个钥匙，我刚才试试这四个钥匙，确实都是都是这车，但是就是一把，所有车锁都通用啊，是不是觉得越野的人容易丢钥匙，还是一个地都存存放一把钥匙。然后呢，呃，前面刹车泵啊，这个按钮 我觉得手感还是可以的。然后反正这东西也是一大通件是吧啊，到方便后期改装。比较好的是他做了一个双油门线蹦的大小和这个刹车的手感我觉得也还行。然后呢，因为他是自动离合的车，所以这边没有离合握把，然后 超车灯啊，双闪啊什么这些都有。哎，我觉得这个手感还行，还不错，跟正常的合资车我觉得都一样。然后呢，前面还有一个小小扶手，这扶手我不知道干嘛，是加强呢还是拽东西用呢？然后呢，这有一个 usb 的接口，然后呢，从这 这车身就整体变宽了。这个车的油箱呢是七升，官方给的是一点八升啊，能跑一百公里，所以说这车能达到三百五的续航左右啊，能看这个油箱啊， 还带一环。这个还行，我觉得反正洛嘉在这种山寨的包括嘉陵扣扣啊，包括中间里头算做工我觉得还不错的。 最牛逼的就是这大货架，这大货架真的特别大啊。然后呢啊，但是这车好像我记得他是只能一个人骑啊，就是在那个行驶证上应该是准坐一人，而且这后边好像我试试啊 你，你也很难做一个人。这个痞子叉的太开了。然后这块呢，可以看到一个高位的排气，然后我特别喜欢就是脚启动，你在极限环境下就是好，比如说 特别冷的情况下，或者你搁了好长时间在户外，他没有电了，你一实际上我觉得没什么可说的，一个祖传的幺二五 cc 的，呃，单缸水冷发动啊，风冷发动机啊，八点二匹马力六千瓦，九点八 公里啊，极速说能跑到九十，实际上这种车呢，我觉得也你也就是国道上溜溜七八十，也就啊顶头了啊，那特别好的带下护板，然后呢，最小的离地间隙是一百四，然后这块还有那种改装，就本田改装才给的 两个加成金，然后包括这个，呃，脚踩的后刹，这也是越野风格的，然后这个应该是一通件，我有嘉陵扣扣，嘉陵扣扣那件就这样，但是他比嘉陵好的是这块是带加成金的。这个我还比较了解到后平叉，这个后平叉呀， 说实在的显得有点弱，这个方钢也不粗，这块是不是大全？你是不是也觉得显得 low？ 对，对吧，这块稍微有点 low， 然后但是他比较好的是这种车很少给你配后碟刹，一般都是后鼓刹，连那个本田那好像也是后鼓的。然后这个刹车我觉得还行吧，然后咱们 转到尾部，尾部这个挡泥板设计的稍微有点愣，对吧？这种特别宽啊，然后又见棱见角的，而且这个是那种硬质的，我觉得还不是软质，是黑的呢，我希望后市场能给他稍微改装一下。然后这个尾灯基本上也比较直径，我挺喜欢这个方形的尾灯，然后再看这边 跟自行车似的，然后这块是一工具箱，用那把钥匙也能开开，里头有随车工具，这也挺好的。然后他比较还原原座的就是这个高危进气啊，你要如果有涉水的话，他这个发动机进气实际上是是在这里头的 啊。然后就是换挡了。换挡我刚才试了试脚感，还行吧，反正因为你说这个发动机他也没什么太好的，就是一个正常的幺二五。我看了，呃，橡胶件的做工啊，我觉得还不错。呃，应该 是比嘉陵，起码比我那个幺二五的嘉陵 coco 国潮版我觉得是要强的，就包括这些细节，防溅水的这个小皮子这块做工都还不错。然后，呃，可以看到他这个焊工还凑合吧，起码还打磨了一下，然后这个该保护的，呃，都保护了， 但是我觉得他其实主要问题就是价格还是稍微贵一点啊， 我说两句啊，这车把稍微有一点有一点低，我感觉，然后呢啊， 前刹稍微有一点软，但是整体支撑力我觉得还可以啊，行程还不错啊，从那越野角度来说，行程还不错。所以就说啊，在 ct 幺二五没上市之前，这 车还是可以买的啊，但是我觉得它售价有点贵了，毕竟你再加两三千块钱你就能买 c c 幺幺零了。虽然 c c 幺零呢，在整体配置上比这车呢可能还稍差一点，但是人家毕竟是正版的 啊，所以就说这个可能吸引的还是这种本田的粉丝吧，我建议，呃，这车场可以后期把 abs 前后 abs 给咱们加上，然后价格可以不动，也可以稍微调个五百一千的，这样可能市场竞争力 更强啊。这期咱们就说到这，希望您呢关注大姨夫，谢谢大家。
204敢玩MOTO大姨夫
02:45查看AI文稿AI文稿确实，你们不要拿国产弯梁车的水准来看待这台海蓝的幺二五，各个方面来说，我觉得他在国产弯梁车里是全行业的第。 大家好啊，接我的上一条视频，这个车子今天价格出来的时候九千六百八，说实话，我作为一个玩车的，我又作为经销商，我也觉得它贵，但是好在今天工厂找的这个地方比较好，有山有水有飞铺装，有沙石地， 有上坡的，有下行的，嗯，各种路况都有，然后我也去深度的体验了一下，试了一下，啊，在各种路况下，这个车。 确实，你们不要拿国产弯梁车的水准来看待这台海蓝的幺二五，这台车是海蓝的幺二五。是是是，之前那个海蓝的九五零的团队原班人马打造的， 这台车我试过来，他不管是从震动的意志啊，震动小，到我觉得他像是有平衡轴的车，就是怠速不发走高速稳如狗，这种感觉，呃，不管是震动，提速的线性减震的舒适性， 各个方面来说，我觉得他在国产八辆车里是全行业的第二吧，不能说全行业第一啊，第二。然后至于到底是什么样一个程度，大家一定要来自己体验一下，因为这个太复杂了，我没办法跟大家一一表明， 然后摄影师镜头拉近一点看一下，我觉得这个车比较设计，比较深得我心的地方。首先还是这个圆形的仪表啊，这个很复古，然后中间是一块液晶的，又很科技， usb 的充电口设计在了这个车中轴线上，对我这种有强迫症来说 说的人是福音，然后这个辅助杆做到这，哎，具体现在我不知道，我还没有想到拿它来干什么，这个但是这个东西一定可以加入很多东西啊，然后还有就是 有很多弯梁车的这个座，传统的弯梁车的这个座底下是油箱，一拿就起来了，这个是需要专门的钥匙去打开它的啊，这个反正我觉得很安全，虽然说现在不会有人偷我的油。 然后大货架工厂今天选的这个地方，我觉得很得我心啊。今天这个地方摄影师环顾一下，看看这个地方是一个露营的地方啊，这台车朋友们买到手 可以干什么呢？可以在这个后货架上加装上这个卡石炉，然后蛋卷桌，然后折叠椅啊，找一个风景秀丽的地方喝喝茶， 也是非常不错的车子呢，未来的三到五天就会到达我们的门店，然后我我不吹它啊，大家来试驾一下，试驾一下你会有一个真实的感受，他到底怎么样？
1023反光镜机车
03:37查看AI文稿AI文稿今天带大家了解一下洛阳北方兵器企业生产具有合资血统的海南的穿越者动力版 ct 幺二五。洛阳北方企业属于兵器工业部的下属企业，拥有强大的军工背景。 洛阳北方企业曾与瑞典海南的公司合资开发四五零 cc、 七五零 cc、 九五零 cc 等大排量摩托车与发动机。海南的穿越者的发动机就是传承海南的九五零大排量的技术而来， 具有低速有力、高速平稳的特性。洛阳北方企业集团有限公司原来只做外贸，而从二零一九年开始，洛阳北方企业集团有限公司也进军国内，先推出了洛加后拉，然后这次又推出了海兰德穿越者。该车采用了前后叠 搭配前后双活塞卡钳，标配 cbs 联动刹车，这规格相比同级别车型来说具有非常突出的优势。前后十七寸的远新多功能轮胎，搭载具有合资血统的幺二五 cc 排量单缸风冷四冲程卧室发动机， 最大功率六千瓦，最大扭矩九点八牛米。这台型号为 hld 幺五二 fin 的单缸发动机，基于 h 杠 vo 技术的开发，是由海兰德九五零大排量摩托车发动机研发团队针对轻型越野车型打造的全新动力平台， 具备气门错位、背喷、冷却、滚轮摇臂偏置、气缸多悬挂的五大核心技术，不仅低速爆发力强，而且高速平稳舒适。 该车配备全车 led 车灯，高亮度的圆形单头灯增加夜间行车安全性。软连接的方形转向灯更加经久耐用，并且还配备了应急双闪灯功能， 液晶仪表，各种数据一目了然，具备档位显示功能，方便换挡的同时对新手也更加友好。 手把部分设计的超车灯提示，复古的功能按键分布明确，简单易懂。 海蓝德采用了双油门拉线设计，在控制油门上会更为精准，高位进气排气的设计不仅更加原汁原味，也符合越野风格的定位，还提高了这款车较高的涉水性能。 后座的大货架设计，长度四十一厘米，宽度四十七厘米，为这台车提供了一个非常不错的载物能力。标志性的 logo 贴花给这台车增添了独特的个性。 穿越者采用了原汁原味的单座设计，他的座高为七十八厘米，并且设计了一个 usb 充电的接口， 这里是油箱打开的一个位置，插入钥匙，轻轻旋转即可打开油箱。该车搭载七升的油箱，满油续航三百五十公里左右。海蓝德有电启动，也保留了脚启动， 让我们来近距离的听一下这款车的一个声浪， 顺便展示一下这台车电启动的一个便携性。 感谢大家的观看，如果有喜欢这款车的朋友们，可以点击我们的私信进行一个购买。
26洛陵摩托车店
01:50查看AI文稿AI文稿嘉陵摩托跟钱江一样，今年即将上市的新车比较多，在前两天的嘉陵 qq 新品发布会上，一口气向大家展示了四款新车，包括 qq 偏三轮运动万两、 svr 幺八零以及 qq 新款的穿越版幺二五叉。 嘉陵 coco 穿越版是一款仿自本田猎人优势的越野万辆车，他原先的排量为一百一十 cc， 由于这台车的设计风格高度借鉴了本田的猎人优秀，在国内他几乎就成了猎人优势的替代产品。这一次展示了新款 qq 穿越版升级比较大，最引人注目的当然就是排量的增加。 穿越版幺六五叉换装的是嘉陵引以为傲的单缸风等和麒麟发动机，这台发动机的实际排量为一百三十三 cc， 最大功率为七点五千瓦，最大扭距九点五厘米。至于 外观方面，我认为新款车型的变化其实并不大，不过在一些细节部分略有改变。 qq 穿越版幺六叉匹配的是前十八寸后十六寸钢丝浮调轮毂，具有一定的越野性能。刹车部分采用的是比较常规的前跌后鼓 减震系统，为震力式前插，后多段欲窄可调气囊减震。另外，这台车还有 usb 插口、液晶仪表以及全车 led 光源等等。另外，它的后座可以单独拆卸，比较适合携带一些运动器材或者其他休闲装备。 总而言之， qq 穿越版幺六五 x 是一款面向于短途的休闲娱乐车型。嘉陵正试图把 qq 这个系列单独做成一个小排量的精品车系的直品牌，使他有逼于自己旗下的其他车型。在别的品牌都在向中大排量玩乐车型发展的 今天，嘉陵却致力于在小排量精品车型上寻找突破口，也算是命疲细尽。当然，这也可能是技术储备欠缺的无奈之举。
1030機械師RQ
00:50查看AI文稿AI文稿不知道，哈哈，他都不知道，他连坐都不敢坐。哈哈，你看他这个亲戚口多高？这这国家都这么大，他亲戚口在这呢，看见没？这些亲戚口在这，你说涉水位子啊，最少到这。 没毛病啊，这个绝对可以，社会位置到这没一点问题。这车你们我跟你说骑回去干干副业，弄弄跑跑外卖，送送闪送，这罗家有寿不是 海伦？海伦海蓝德啊？海蓝德，幺二五是吧？幺二五，桥头啥呀？这啥？哎呀，前后碟刹， cps， 高位经济高位排气，家里边把保险买好啊。幺二五， 这合伙家，这都弄啥合伙家啊？这弄啥合伙家，想弄啥弄啥啊？想闺女带闺女。牛逼，让你让你让你。
345我是范哥-洛阳1
