福特烈马对比福特撼路者

福特烈马八个版本都给老板们凑齐了，还是有很多人不太了解这款车型，周周今天给大家介绍一下每个版本都有什么优势，应该怎么选呢？ 今日份介绍烈马大沼泽地板，一台适合玩水玩泥的版本，他只有一个排量二点三 t， 原厂就给你配了个一万磅的沃恩绞盘，换算过来就是四千五百多公斤。 原厂的涉水喉涉水深度也给你标示好了，但是一定要跟大家说明一下，涉水喉的高度不代表涉水深度，这台车的涉水深度是九十二厘米， 不是装上涉水喉就变成潜水井了啊！当然了，如果你想玩水的话，这台烈马给你提供的远不止这些，像前后桥、变速箱、电动箱的透气孔和线路都做了针对性的处理。看这个轮毂，他可是大沼泽地板独有的，大面积的轮毂设计是为了防止泥沙的大量进入，还有三十五寸的泥地胎，二 点零的后磁悬挂系统，贝斯登的三段可调氮气减震，海洋级隐吸机，座椅防水防腐蚀，还有地漏设计，真正的做到了整车水机四 a 智能驱动，前后两把差速锁，坦克掉头流行模式，但这台车没有黄星杆断开，因为他是玩水玩泥的，根本不需要，这回你明白了吗？

这两天，国产的烈马上了公告之后，很多人沸沸扬扬都在吵烈马减配了。国产烈马减配了，其实是偷梁换柱，博取流量蹭话题。他们说国产烈马动力差了三十匹，却忽视了中国的国六是世界最严。 福特的这款二点三发动机是著名的刷机王，你到手了以后，刷一阶刷二阶，你想刷多少刷多少，你刷到五百、六百、七百、八百都不是任何的难事。 他们又说，取消了雨林分割器和轮眉这两样塑料件，后期升级也就几百块钱。还有人说国产的比进口的重了两百多公斤，可能是铁用的多，铝用的少。 综合上面这几样说法，如果是平行进口的卖五十万一台，国内只卖三十万一台，那么这二十万还能弥补不了这几个差别吗？

关于福特烈马这个车型啊，大家很多朋友就是 一直觉得这个车到底值不值得买，玩越野到底怎么样啊？其实咱们这个列马在陕西算不是第一台，就是第二台，或者说是第三台，但是绝对是使用率最高的一台，目前这辆车已经跑了二点七万公里。我问一下三哥，这辆车使用的怎么样？你觉得这辆车你满意不 满意现在的价格？满意啊，这价格上我是第一批买的车。对，因为咱们不是在沙漠中，前面发过一些视频啊，所以大家对这个车辆多少有点质疑，所以这一次啊， 就是咱们系统的，就你用了这么长时间，在全国也算是烈马开的最长的，去沙漠最多的。目前你看这个车，咱们先讲缺点，实际上这台车，呃，价格这方面现在咱不嫌。 呃，看他的这个前后空挡玻璃，我那块我把倒车镜啊中间的镜子拆掉，他视线太窄了，视线说 f 勾的视线不好，他的视线更不好， 你看他是一个无边框的车门，对，他要开的时候是玻璃下一点，对，看见没有？对，他要上的关的时候他要上。对，然后他的问题现在来了，他颠一下就出来了，他颠一下在烂路，在沙漠颠一下都都跑到这了， 从这直接上这了啊，对，风声风噪特别大，然后你是你要是在沙漠，对吧？咱透个气，对，哎，你你，你开一点，开一点还不行，他那个玻璃咣当咣当，使劲闪，使劲闪，对，使劲闪，所以就是这个车 两大缺陷，就是你认为的缺点，对，我认为的缺点，一个无边框车门。咱回答这个老问题了，咱们不是拍的视频， 当时当然也有点渲染的效果。说这个车从尼三国上不来啊，你使用，因为咱们这个是二点三 t 的高配，你当时原车上尼三国是个啥状态？呃，实际上哦， 呃，我这台二点三 t 的皇帝版二八五 ku ku 二二八五的轮胎。奔驰二八五是每去的，去了大概有两趟的话 就每次都能上，就是很困难，上来就是勉强，哎，勉强上来就选对路线，能上来在这问有个奇外音啊，就是在沙漠技术这一块啊，三哥，咱不说是全国最好啊， 咱起码是老跑沙漠的，所以在技术层面啊是没有问题的。沙漠的话反正咱咋说呢，一六年玩到现在没有一百套也差不多。对，主要是给车友参靠，对吧？技术这一块咱排除掉，就是从沙漠两趟回来以后，把那个原车的二八五 k 二拆掉，换的是二八五的公路胎，他比 k 二 这么多，我也轻对，轻一点，然后再去了以后，那么那那就很随意了，想怎么上怎么上。对，就是我，我说一下，我在那个暴力到锅，我从来没上去， 就是装了公路胎以后随便上，随意就上。行，那证明他这个车啊，就是把轮胎一调整性能是轮胎调到， 因为咱是二点三 t 的高配的，很多人说这个二点七的，他那个二点七的咋说呢？啊？我我我说一下，二点七的 我们去了两台，当时在第一次在书记尼三国的时候，你说上回拖出来的，这就是我这台车就是上来也很费劲，所以那个那台二点七的我也开了， 开了以后那台二点七的真的不行，最后我们拖上了，然后还有一次是我们在这个金塔下，在金塔下还有一台二点七的，然后我说能不能我把你这台车试一下， 他说可以，然后那个车主坐车上就是我把他的二点七试了一下，转一圈回来给他放，我说你再坐我的二点三，我没说话，他说你这跟我那个两个证件完全不一样，对，我这车我二点三比二点七都白的快， 所以就真的不知道这个出厂调校出现问题还咋回事，所以我感觉就是现在这个价格大家可以入手。入手二点三整体还是不错的啊。整体不错，他的优点 底盘结实。对，呃，还有就是这个水温，玩沙漠的车，就是你水温不高，你随便咋玩都行，你水温一高 没办法玩了。三哥，这个已经开了半年多时间啊，已经开了接近三万公里了，所以这个使用过程在全国来说算是公里数比较多的。希望我们理解的这个建议啊，对你们选择立马啊有所帮助，反正我个人对这个车还是比较喜欢的，尤其现在这个价位。今天是 元宵佳节，刚好刚好元宵佳节，刚好元宵佳节，在这也给全国的车友啊拜个晚年，祝大家二零二三身体健康，万事如意，越玩越野。对，好，越玩越野。

松哥车队准备穿越西拉里，哈哈哈。首先登场福特列马二点三 t 前后锁 倒，倒一把，倒一把，倒一把，好准好，不倒也行了。三哥三哥，我是个四点零的，上了课上了课，上了课， 轻松轻松杀。下面朝范先生的混动牧马人电机加持，超六百的扭矩， 后期加装了前后锁。哥哥问你哥有，问你哥有大致哥有。轻松如放屁，轻松轻松拿下来挖下子 加装前锁的途乐 y 六二 带前后锁的国产硬派越野哈弗 h 九，你的 h 九很轻松的。应该是打后面的车跟上，靠，我们车队的车，后面的车跟上， 好打直掉上就行了。打直掉好打直，稳稳的上，稳稳的给油上。这个给油给油， 稳稳的给油给油给油，轻松轻松轻松轻松轻松轻松走。往右倒，还想往右一点，往右滑圈， 这边四点零。途乐 y 六二后锁没开，往右边打一点好，给油给油 大点大油门大一点 打开。第四后锁成功上去了。好了吗？好了，瓦特连杠的福特探路者可以手动挡。 李总前后座都打开，爽了。柴油 bj 四十带前后锁，还路虎，危险好大，风景好，玩了个游玩了个游玩了个游玩了个游个游个游。 哥，有我们可以走了，可以走，往后锁打开。好了好了，路虎威士九十三点零替代中锁和后锁。 好了。问了个月，问了个月个月个月个月轻松个月个月轻松轻松轻松轻松就放屁吗？哈哈哈哈哈。柴油大猎豹你个没得压力吗？柴油 勇士轻松了，轻松了。问了哥，有帕杰罗为七七带一把钟锁，哥有，哥有，问了哥，问了哥，问了哥。上网点子，下网留人。 哎呀，问了哥呀。一蛋后面上去了没有录到视频图了哇。六十二四点零大开锁。问了哥问了哥。 对啊。

如果江铃福特列马的起售价在二十六七万左右的话，那么将对国内越野车的市场将是一次不小的冲击，当然也包括我身边的平行进口车，由于国家标准机盖不允许凸起，所以江铃福特列马取消了原有雨林掉线设计， 而且边灯也统一调整为白色，而平行进口则为黄色，包括 led 大灯总成也统一为标配，而平行进口则是选配。在博昂克字母标的基础上，江铃福特列马特别添加了自己的英文标识， 这个竞技杠和底护板江铃烈马也是选配，包括轮眉，江铃福特烈马只有一种轮眉，而平行进口的轮眉则有四种，还有后视镜，江铃福特烈马只有一款黑色的后视镜，而平行进口的外滩板可以选择车身同色的后视镜。平行进口的 福特烈马是没有后雾灯的，而江铃福特烈马特别添加了后雾灯，为了方便使用，内饰方面没有太大的改变，大同小异，都采用了梯形的设计， 最主要的改变都在发动机上面，江铃福特烈马全系采用了二点三 t 的发动机，但是他的马力只有二百七十匹，而平行进口的二点三 t 则是三百匹马力，哪个更好呢？欢迎在评论区讨论。你觉得江铃福特烈马的起售价可能定在二十六七万吗？

汉族者这个车子啊，混的是真惨，本来进来准备跟普拉多摆摆手腕，结果呢，搞得你连 h 九都不如， 但是正因为他混的惨，所以说买新车你要亏死，买二手车你觉得性价比很高？像这个七座旗舰版，当年落地小四十万，现在一六年的车不到十五万， 承载式车身，四驱后桥可是带锁的那一种，性价比高不高？真的很高，变整个类似的做工我觉得也是很， 再加上这个车子配置有大天窗，有双电动座椅，还有座椅加热，唯一不足的是你啥都给了之后你先启动没有，你说是不是设计的积累啊。七座车型后排真的是亮点，第一个 一看定位，第二个第三排支持电动放倒，第二排第三排放倒以后呢，在里面睡个觉，用全景天窗看一下星星，开着它去越野，真的性价比很不错。这个车子大家想花十几万，这个车子要着重考虑一下。

胡子比头上的海哥又和您见面了。上一车展，江宁福特展出了即将国产的福特，对吗？这台车呀，在港口卖了有些日子了，卖的怎么样呢？就是一个字，不得烟抽，很多老板坐这车还赔了钱了啊， 为什么卖不动呢？就是一个字，忒贵了，贵到什么程度呢？福特烈马二点三 t 自动四驱最低配四十大，而牧马人二点零 t 自动低配只卖四十小， 所以都是来自于额迈瑞肯，都是硬派越野车，人家那个低配要比咱这个低配便宜好几万，所以你说本身知名度就差点，对吧，那你这个贵那就更不好卖了， 哎，有些网友说，那还有六缸的呢。各位啊，二点七 t 的福特烈马就要六十多，好家伙，您这要在 加上购置税。七十万包牌有难度啊，那七十万包牌都有难度，哈哈，那咱何必买它呢？是不是？所以呢，二点三 t 的烈马卖不动，二点七 t 的也卖不动啊， 那国产之后卖多少钱呢？我们可以参照一下这些曾经平行进口啊，现在呢，改成国产的，你叫塞纳 二点五混动前驱低配，现在港口呢，四十一出头，那国产的塞纳二点五混动两驱版的最低配卖多少钱呢？三十一出头，也就是说呢，从平行进口改成国产车的价格最低配便宜了十到十一万 啊。咱再说一个，中国进口的叉五二点零 t 最低配卖多少钱呢？六十九万九千九，叉五 l 轴距换成了叉七 七的，然后这车卖多少钱呢？没涨价之前六十万零五千，也就是说呢，从中规进口的叉五变成叉五 l 啊，这个进口国产，但是轴距不一样啊，便宜了九万多块钱啊，所以你们参照塞纳，参照叉五，从进口到国产， 这个价格大概能降个十万，或者说十小几万，那现在呢？四十大几万的盖板，福特烈马这要国产之后呢？按照这个说法也得卖到三十大，但是配置实在是忒低了啊， 他即使卖到三十大，他的配置啊，他的肺活量，他的尺寸，他能躺个五百也没有竞争力。而且呢，国产之后如果说卖到三十大就这么 low 的配置，那很多销售者觉得，那我不如加几万块钱买原装 进口的牧马人二点零 t 对吧，那个知名度更高，我何必买这个呢？国产之后配置还是这么低，但是配置但凡高点，这车就得往上涨价啊。 那有些网友说了，木门啊，呼吁这车国产之后卖二十五，您这个想法我坚决支持，我也期待福特烈马二点三 t 自动四驱的低配能卖到二十五， 这难度有点大呀啊，四十六七万的平行进口最低配国产车卖二十五，这相当于腰斩了呀。那也就是说四十一出头的塞纳平行进口最低配国产车应该卖二十啊， 叉五对吧，最低配二点零 t， 中规的六十九万九千九，那他国产之后应该卖个三十来万呢，但是这些车做不到啊，所以说二十五万能不能做到这价， 我是坚决期待啊，厂家卖完这价钱我就没招了啊，因为厂家不听我的。我们再看一款车，福特汉路者这车呀，国产的时间就更长了， 他现在呢，自动四驱汽油版最低配多少钱呢？二十八万七千八。二十八万多的福特探路者啊，他有什么配置呢？没天窗，没倒影，连个最普通的巡航也没有，气囊只有俩， 就这配置二十八万七千八。所以您瞬间就明白了，为什么福特汉路者不得烟抽，因为这配置和这价格 没法说了啊。那你说能不能装个天窗啊？啊？侧气垫，侧气囊你给我装上啊，好歹主驾，你给我弄个电动调节座椅啊，好歹弄个原厂皮椅啊，这点东西都要 是吧，再来个倒影，再来个巡航，可以，这样的福特探路者就得三十二万多。 这你一听，哎呦我去，二点三 t 对吧，排量一样，这家伙这这装这点配置就要卖三十多吗？没错啊，您上那个福特官网查查去，这配置的撼路者就卖这件啊。 那么问题来了，硬派越野车福特烈马二点三 t， 如果这玩意国产，您觉着它卖多少钱合适呢？

福特撼路者二点零 t 跟二点三 t 到底有什么不一样？这个视频让我来告诉你。 我身后有两台福特撼路者，一台是一七款的老款的二点零 t， 旁边这一台是二零款二点三 t 的新款。但是你们有没有发现，这两款车的辨识度，包括外观好像并没有什么太大的区别， 隔夜有那么一点点的不一样，就是二零款的中网有那么一点点的不一样。不知道你们有没有这种感觉，不仅是外观像，就整个连内饰的布局，包括配置按钮的布局都差不多。你们是不是不相信，我给你们看一下二零款的， 你们再看一下这是二零款的内饰是不是差不多，按钮包括连差速锁，全地形模式的位置都是一样的。我甚至一度怀疑这两款车子的通病是不是都是一样的，这天窗会不会亮， 漏水啊？这个地方空调水会不会回流啊？哈哈哈。一七款用的是二点零 t 搭配的六速变速箱，可以迸发出两百四十多匹马力，但是到了二零款，用的是二点三 t 加十档的手自一体，可以迸发出两百七十多匹的马力。按动力来说，那肯定是二点三 t 的要比二点零 t 的要好， 但是好太多那也不见得，但是跟丰田普拉多四点零一七二掰掰手腕子的实力还是有的。很多人都说这种新款二点三 t 要比这种老款二点零 t 的车子要更省油，到底是不是这样的？我们看一下车上原始的数据到底怎么样。这台呢？是一七款的老款二点零 t， 你看 仪表上的数据，三百四十多公里，十一点八个油，其实正常来说这个车的综合油耗应该是十二个多，油耗高吧。到了二点三 t 这里，我的妈呀，这个都要不要录啊？十七点二个油，这个行车电脑应该是被原车主他复位了。 正常来说这个车的油耗应该也是十二到十三之间的。但是不管是一七款还是二零款，这两款车最大的区别就是他们同样采纳的是博格华纳带瓦特连杆的四驱系统，所以这两款车开起来的体验感其实是并没有什么太大的差别。唯一的 最大的区别就是这两款车的售价，老款的一七款，包括一九款，只要十几万就可以买得到。但是到了这种二零款二点三 t， 他们的零售价格都是二十万起步。福特撼路者二点零 t 跟二点三 t 还有什么区别？欢迎大家评论区交流。

今天非常非常难得一个国外的朋友把福特老烈马和新烈马摆到一块。总有一些人在拼命的期待新车，总有一些人说新车没有老款好看。今天估计让你更纠结了，到底是你爱这个老烈马，还是要喜欢这个新烈马。 端口其实是美国土生土长的一种原种野马，就叫布朗克马。美国福特的 buran 口烈马一共生产了五代，现在刚刚在天津港开始卖的是第六代。前面的五代是从一九六六年一直到一九九六年三十年，称霸了整个美国的硬核越野车世界。 这个车本来有望是在中国福特的小兰工厂生产国产的，但是现在长成一张脸的坦克，三百只卖二十万，他就不会再来中国了。

三十万的购车预算，想买一台带大梁跟着可以长途穿越，硬派越野，关键什么动力，还有在线的车型。其实福特的汉罗者是一台严重被低估的好车，早在四五年前，二点零 t 的汉罗之后就非常熟悉，非常喜欢，但是奈何不住啊，那个时候二点零 t 加六 at 的车型，我的这个钱不够， 现在的人全新升级了二点三 t 的重置原版发动机十 at 变速箱，这台十 at 变速箱可以最大抗扭八百牛米，所以说这台二点三 t 的重置四缸发动机来到了二百七十五匹马力，四百五十五牛米，原厂就是可以给你带来一个非常棒的一个动力感受的车型，我觉得它是一台严重被低估的车型啊，由于 怎么说呢，他是一个带大梁结构的车型，所以可能会觉得这个车和舒适好像不沾标，所以我建议你还是到店里来试一试啊。作为一台标准的中型 suv， 车长来到了四八九二二八五零的轴距，确保了什么？就是五座七座，就是两排座椅布局和三秒座椅布局可以选。那个车型目前 指导价呢是二十八万起，当然各地区力度有所不同，左下角链接可查看你们当地最新行情。中配呢，豪华版我比较推荐啊，就是三十二万的价格，而且呢，他每一个配置档都有两驱四驱，每个配置档都有五座七座可选，这个他的选择非常非常简单啊。那由于撼路者这个车型 采用了很多很多原装进口的价，比如说二点三七的种植石钢排量机，比如说整个的后桥都是这个，整个就是德国原装进口过来的，所以它的整个的怎么说拼装成本是非常非常高的，所以这个价格我觉得买它真的非常非常值啊。只不过最近这几年由于咱们国家这个电动化趋势，搞的 纯燃油车带大梁的有点硬派越野，并且真正适合公路穿越，而且高速巡航属性非常强的车型。是户型，但去公众视野了，但如果你有这种经常走山路或者长途奔驰这种需求的话，探路者我觉得可以抓紧时间到店看一看。但是其实论配置论内饰 怎么说呢，他可能跟不上现在的审美，但是一点也没有硬伤。我们到车内给大家聊聊啊，花三十万你能得到什么样的内饰及什么样的配置？回到车内啊，整个中控风格会让你感觉，嗯，真的就是五六年前的福特的撼路者，也就是这个中控风格， 反正以我的审美我才能接受的，尤其是说我们这种真的喜欢有点硬派越野，或者说真的想要长途穿越的话，甚至偶尔我要兼顾一点，就是豁沙子或者是那种高原反应的话，就是这台车绝对不会掉掉链子啊， 机械的抬档把驾驶模式选择，然后呢插座左在这边啊，就是他所有东西都是保留机械结构这样，那这个车型到了高配也有 acc 自适应巡航，但是仅次于自适应巡航，达不到 l 二驾驶辅助呢，低配车型就是一个定速巡航啊，自动空调。 对，我觉得怎么说呢，如果你要论科技性的配置，他可能不会让你感觉眼前一亮，但是你要论这种长途创业可靠稳定性，包括可以和九二粗粮不挑食，已经上到一定高海拔，你依然追求那种非常 直接的涡轮介入，以及就是有非常好的动力储备的话，这台二点三 t 的重置发动机一定不会让你失望啊。整个人说的纯粹会让你感觉视野坐姿非常的高，相较于什么陆巡啊霸道甚至途乐而言，他的坐姿都不在之下，而且这个抓手的位置会让你感觉，哎。这个车非常非常硬派，但说到旱楼者， 我不禁又想起一个退出江湖的竞品，是谁呢？就是铃木的木游侠，但是最起码现在汗卤者依然你在很多地方是能买得到的，所以这点我觉得福特还是挺厚道的啊，给消费者保留了更多的选择。这个车型他不是一个 大众化市面上经常见到的车型，但是如果你有这种需求的话，这台车能够满足你。接下来我们到后排给大家看一下啊，他并没有说极致的大，但是视野坐姿非常高，视野也是非常的开阔，同时也保留了这个小小的中央扶手以及阻尼感的杯架，也算是对后排一辆小小的高级感的照顾吧。如果你要论这个舒适性，那坦诚的说，三十万能买 要什么途昂呀，这种车型确实后配配的更敞亮，但是咱又说带大梁对吧，要会整车有很多进口的 g 二的话，福特的撼路者目前是这个价位，真的是无敌一样对手，而且这套四驱是正儿八经的真四驱，所以说这不是一个临时应急凑出来的三排座椅布局的车型， 二八五零的轴距，非常标准的中型 suv， 带大梁二点三 t 重置发动机，十 at 的变速箱，我觉得它的亮点非常的突出。最后我就想问大家，如果你有三十万的购车预算，你有这种长途奔袭，想要跋山涉水的全家人出行的话，这台车是不是目前这个市面上汽油版车型的唯一之选？

一台上牌六七年的硬派越野车，只跑了四万多公里，你敢相信吗？看一下我身后两台车，福特的汉路者是我最喜欢卖的车型，知道为什么我最喜欢卖汉路者吗？ 因为第一次卖哈鲁者的时候，一台车赚了五万块钱，吹牛逼你信吗？嘿嘿嘿。看一下这两台车，一台一六年上牌的，一台一八年上牌的，关键是两台车的公里数都很少， 这台车只跑了四万多公里，这台六万多公里。两台车都是四驱的豪华，但是两台车的配置不一样。汉路者这个车其实是可以选配舒适包的，你看一下副驾驶，有八项的座椅调节，还有座椅加热，那后面还有带电尾门，第三排座椅还可以电动的 放倒。你再看到我们这个一八年的这一台车，他就没有电尾了，也没有最后排的电动。车主有点抠门，都不选。但是一八年这个是一七款的，所以他有天窗，但是一六款的豪华，他是没有天窗的，他是王一派越野车的，有天 上跟没天窗好像并没有什么屌用。一六年这一台汉路子跑了四万多公里，但是这个座椅完全就不怎么下四万公里。这个呢，跟用车的人有关系，肯定会有老铁说了，这样的座椅，你说四万多公里鬼信。其实这一台车我读过变速箱的电脑，百分之百是实表， 我完全可以把这个座椅放心一下，搞得跟新的一样，过来拍视频，但是我为什么不愿意这么做，因为我想光明正大的赚你们的钱。 汉鲁者这个车其实全方位都非常不错的一款车，但是这款车的新车卖的确实是一点都不好，你们知道为什么吗？有人说汉鲁者这个车长得太丑了，其实这个只是人的审美的问题。 很多人认为硬派越野车就是那种方方正正的，后面挂一个小备胎的车，那就叫硬派越野车。对于福特汉路者这种车来说，就是长得太圆润了，他更像是一台不灵活的胖子，实际上他灵活的很，哈哈哈。汉路者这个车最大的问题你知道是什么吗？不要讲什么油 油耗高，这样吨位的级别的越野车就没有油耗低的探路者。这个车最大的问题就是不保值。这个车对标的是普拉多跟三猫帕杰罗，同样的年份，二手的他还干不过一台一六年一八年的汉兰达。那么问题来了，如果你有十几万的预算，你会考虑一台二手的福特探路者吗？

小鱼啊，我们的烈马呢，今天的临牌也已经到了啊，那么今天呢，我们去那个老虎台测试一下，就小玩一下，大玩我也不舍得啊，看一下这个越野性能怎么样，现在顺便过去有五十公里的那种。呃，城市道路啊，乡村，乡村道路啊，那么我们看一下他的油耗到底怎么样，我们现在把它归零啊， 哎， ok 机把它归零，我们大概有五十公里开过去啊，我看一下啊，乡村道路的一个综合油耗是多少啊， 我现在开始第一次吐槽这个车的哪个方面，反光镜太小了，这边的反光镜如果要调到看到后面车子，他就看不到后面的轮胎，如果说这边呢，还好一点啊，轮胎能看到大半个，后面车子也能看到，但是这个 a 柱却挡住了我的视线，挡住了一个角的视线， 这是我第一次吐槽这车啊，这是反光镜，从反光镜开始吐槽啊，那么油耗还可以，现在还没有出神，开了四点六公里， 油耗在十二点四啊，那么等一下出城呢，应该会油耗会更降下来一点啊。哎，我们开了三十五公里，已经到红旗村了啊，红旗村这个车车牌这里，然后表上显示平均油耗是十点五个啊，那么我开的也不快，就是七八十码啊。 买油耗，这个油耗，呃，你是否对二点三 t 的烈马比较满意啊？我觉得还是比较满意的啊，这个油耗如果说换呃坦克的话，肯定猜中，应该在十二三个样子啊。城里的话，城里这个车也不是 他的，现在我开出来了，他比较稳得住油门，人说你上了七八十门，稳住油门就比较轻松，所以说油耗开这种路就会省一点。呃，起步，其实他的他的前端呃发力不是很充沛的，他的发力应该在中后段啊这个车，所以说，呃开这种高速啊，上升到了油会比较省一点啊。现在 现在我们已经到了老老虎的山下了啊，那么现在我们开始上山啊，现在坡度还不是特别大啊，好，还是两区状态啊，要开始去了，等到等到打坏了以后再开始去啊。现在开始有轻松的人正心态也是比较好的啊。 前面呢就是我们老虎滩的一个大平台，那么现在叫网红布啊， 红方呢，交叉者比较多啊。呃，也比较陡。那么我现在把四驱模式换成，先把它档位拨打 s 档换成四 l 啊， 然后把黄金杆哇，黄金杆一断开，车子就一起前锁后锁好了都打开。然后我们试一下这个坡啊，你去下面拍看一下效果。我们是一个交叉折啊，第一个，还有这个交叉折太深了，不知道会不会刻底盘啊。刻底盘的话就比较心疼了， 他会不会磕底盘，这里新车有点新沉，我把这个坑给避开吧，要不 很轻松啊。特别轻松啊，直接把坑给避开了。 是我们大平台的网红会交叉走啊，现在所有功能都打开的，上一下，慢慢的上一下，试一下来。今天还有点，那个坡还有点湿啊，还下过雨啊。慢慢来啊，不冲啊， 看到底盘了是吧，小磕了一下底盘没事情啊，下面库板就是多的很啊，特别轻松。 坡呢也要放在第四啊，然后挂到 m 档，把它挂成 m 一档让他。嗯，等于说车子的怠速，等于说让他拖住发动机，让他拖住，要不然的话你刹车也踩不住。别这样慢慢的下去， 慢的话可以加点油门啊，但是如果你下场坡的时候不挂地势的话，你刹车踩不住啊，像这样，像这种坡我都我都不用那个踩刹车就下去了， 他会拖住的。发动机啊，都没有踩刹车啊，下面还有一个，我们还是把这个轿车给避开了，如果说下雨天的话，你是避不开的，怎么样都会跑到里面去啊， 挺好玩。这个 爸车会不会翻呀？不会翻的，放心好了，陈总就把就把上次也松掉啊，哼哼。不会翻的，上次松掉也是不会翻的， 怎么样？就这样轻轻松松下了一个，下了一个长坡啊，陡坡。

大家好，我是大何。今天呢来跟大家聊聊福特汉路者。去年我在新疆跟国家登山队做了一次活动，然后全程开的就是二零一九款的福特汉路者二点零 t 汽油发动机。这款车呢，应该说给我印象还是比较深， 因为我们在新疆啊，跑了很多的地方，包括戈壁，包括雅丹，呃高海拔的山地攀爬，呃涉水，以及呢多弯的沙石路。除了这个没有进沙漠的高沙区以外呢，应该说所有越野车能碰到的这些路面我们 都涵盖了。呃，综合用下来以后，应该说这个车呢表现是非常的均衡。首先说呢，新疆很大啊，从一个地方到另外一个地方需要跑很远。这个车呢，它非常适合这种长途奔袭，因为呢它有一个两米八五 的轴距，然后空间足够大，车身是两吨三，所以呢他在高速的稳定性也是非常好。而且呢福特呢在这个 风噪控制，震动控制啊，应该说是下了功夫。所以呢这个车呢在高速奔袭的时候呢，实际上它的这个整体的给你的舒适性是非常好的，会减缓你在跑长途的这种疲劳。然后呢，再有呢，给我比较印象深刻的呢，就是它的操控性， 我们在新疆跑了一个叫盘龙古道的那么一个网红路啊，全程呢大概有一百多个弯道啊，全都是胳膊肘弯道。那这个车呢，首先说它的转向啊， 应该是非常精准的，纸箱性非常好，而且后轮巡记也不错。呃，配合的这个二点零 t 的发动机和这个六档的手自一体的变速箱， 手动控制下，实际上是游刃有余，这个动力应该说是随叫随到，而且呢在快速公弯的时候， 你会非常的有信心，因为它的侧向支撑性非常的好。这个呢让我没有想到，因为作为一个美系车来说，一般的悬挂调教都会比较的软，那它会有这么好的这个侧向支撑性呢？应该说跟 跟他的底盘结构呢是分不开的。下回我们说说福特汉武者的底盘。关注抖音，贴地飞行，分享我的硬核越野经验。

如果你信我，我给你十个不买福特烈马的理由。在没有任何预告的情况下，牧马人的最直接的竞争对手，福特烈马，他来了。没错，他可能是牧马人在丰田普拉多退出之后迎来的最强劲的对手。并且呢，他们都来自于美国本土， 这也就意味着他们之间的竞争关系十分激烈。或许是因为美国市场中的客户对硬派越野车的需求并不高，才让福特拖延了这么久，才将全新的补让扣列码进行换代上市。这一上市啊，可以说是在业界引起了不小的轰动。全新升级的福特烈马呢，共推出三个排量二点零、二点三以及二点七。 与牧马人相同的是，这台车本身也是一台以通过性为主，并且伴随着玩味的车型。在外观方面呢，福特烈马并没有太大的争议，整体设计呢，都十分和谐。尤其是车头的方面呢，并没有突出福特的元素。 还有呢两个大灯的设计啊，十分个性，辨识度很高。在个性化方面呢，福特烈马还提供了两门四门圆顶以及硬顶的个性化选择， 并且呢，棚顶都可以拆卸。而且呢，还提供了丰富的改装件供给客户。这台车呢，本身也是一台改装潜力十足的车型。在硬派越野车的配置上，福特烈马还配备了坦克掉头以及呢两把差速锁，还有中间多片离合器。 所以呢，也拥有了高速四驱的模式，并且还有低速四驱两驱的模式选择。车身自身呢，还提供了七种驾驶模式的切换。可以说呀，这是一台十分硬核的产品。 相对来说，从更加高端的角度来看，烈马呢，还是能够与路虎为师部门级的车辆较量一番，不论是动力啊还是可玩性都会更强。但是呢，相比较路虎的豪华程度，烈马还是有一定的差距的。从体上来看呢，还是很有噱头。目前呢， 福特烈马的销售渠道只有平行进口市场价格呢从三十多到八十多区间。整体看下来呢，貌似烈马愉悦也更搭。那这样的一台车，你还有什么理由不买呢？

挺好的一台越野车，福特烈马的波浪口硬生生的把自己呢给玩丢了，为什么出来的太晚了？ 因为他同比的车型呢？有啥国产神车？越野车，坦克三百，同为二十多万的越野车，那他的销量为什么一直都不好呢？ 坦克三百呢，作为国产的一个越野神车呢，也是搭配的是二点零的发动机，他也呢也是一个二点零 t 的发动机，但是人家国产坦克三百他便宜啊，对吧，顶配的也就在二十三万左右，而他 最高的售价达到三十多万，你虽然现在是已经掉价了，掉了五六万块钱，但是还是无人问津，说句实话，去年我一台没卖， 今年依然如此，还是一台没卖，为什么？就因为有很多人呐去选择坦克三百，其他俩的配置有有所不同啊，跟大家说一下，坦克三百呢配备的音响呢？是燕飞力士音响是吧？好像是啊，我不知道我说的对不对 呃，而他呢，烈马，特别是 bo 音响。然后再说一点啊，坦克三百啊，他有这个整车的一个三六零环影环影影像，但是福特烈马没有，他只有 前后的一个雷达和倒车影像，就是他俩配置还有还是有差距的，而福特烈马也是配备了七种的一个驾驶模式，哎，没打开呢啊，也是配备了七种的驾驶模式，然后呢，配备了是一个 全地形的一个越野轮胎。说句良心话，福特烈马这个内饰，这个做工，绝对是没有坦克三百内饰显得豪华有科技感。咱实话实说， 你爹妈你还是和以前的很多车型大众车型差不多啊，分屏啊，小屏，但是坦克三百的人家卖点在那，哎，人家给你仿奔驰的一体屏， 科技感十足。我一进来我就感觉坦克三百的感觉那是比立马要好的很多，大家都知道我自己有一台坦克三百，我是最有发言权， 对吧？而且福特烈马这台车呢，我认为呢，他的空间没有坦克三百空间大，尤其看后排就明显的能做一个比较，你坦克三百，后排你最起码 他不紧凑，而他后排空间确实确实有点小了。之所以他的销量不好呢，不简简单单是他的价格问题，我相信绝对是大家和爱国有关系。关注我，下期更赞我为你们保驾护航！