小米充电怎么看实时功率
酷派克十号电能基站时隔半年多，酷派克再次发布了新品着充，在我手上的是套装版本着充本质加万象屏。其实酷派克之前也发布过类似的着充产品，但都很可惜不支持米家 app 和 wifi 联网远程查看的功能，所以一起来看看这一款新品到底怎么样。 两款产品包装内除了本底就是一张说明书，插排设计为三 cea， 正面两个无孔的插座，侧边各一个双口，插座顶部还有一个拼磁吸，是用来连接万象屏的，体积大小我和一个小米十七标准版给大家做一个对比。万象屏底下为接触点， 背后还有一个 type c 接口，支持两种方式供电，但实际使用中它是必须依靠嗅触点进行通信，拿开后我发现它是显示不了充电信息的， c 口仅支持输入，不支持输出。 接下来是实际上手体验，连接米家 app 后，可以看到四个端口的实时功率， c 一 和 c 二口可以设置输出的开启、关闭、放心充模式的打开以及放心充定时 充电协议与 fcs、 pd 以及 pps 协议的开启与关闭。 c 一 和 c 二口均为相同，然而是 c 三和 a a 口，它是可以设置输出的开启与关闭。 再往下滑是场景模式。这次它总共是有三个模式， ai 智能极速单充均衡输出以及相比酷派克十 u， 它还多了一个自定义模式，总共是有八个档位，可以自行分配功率。 然后再往下滑是智慧屏的设置息屏时间长量，总共是可以设置三档时间，屏幕保护也是三档屏幕亮度以及天气位置，然后再往下滑是智能场景，这个功能目前还在开发中啊，还没有上线。接下来是总功率曲线以及各个端口的功率占比， 接下来是屏幕的上手体验主界面，它是各个端口的实时功率以及总功率，还有均衡输出模式的切换，单机进入可以看到输出模式可以进行切换， 然后是各个档口的实时功率，像 c 一 和 c 二口可以设置 c 的 开关以及放轻松模式，这个其实跟那个 app 上面的差不多。然后返回在下一个界面是时间界面，大家可以显示日期以及功率，湿度，天气，温度。单机进去可以设置时间，设定二十四小时至十二小时制。 返回下一个界面是日历，以及包括下个月的日历数据，再往后是天气， 他可以显示日期，天气，温度，湿度以及日出和日落时间，单机进去再往下滑可以看到未来的天气预报，他都可以进行显示。然后下个界面是这个动画设置，他可以设置这个应该是卡皮巴拉吧，然后还有个小猫， 总共好像是有五种的动画切换，然后再往后就设置了，比如说屏幕常亮，打开已关闭，然后屏幕的保护打开已关闭，再往下是屏幕亮度、 版本信息，操作指南，恢复出厂设置以及返回界面，总共是有这五个界面 协议检测 c 一 c l 口均为相同，主要是 u f c s 融合快充六十瓦以及 pd 三点零最高一百瓦，总共是有五组固定档位以及两组 p p s， 也是最高一百瓦，以 p p s 一 百二十瓦 开启放心充模式后，功率都会被限制在二十瓦左右，这次没有刷入 scp， 那 么对于荣耀手机则会更为友好。 c 三和 a 口都是基础的 dcp， 只有五伏的电压档位。 接下来是充电实测，酷德克十五 u 峰值功率九十四点三瓦左右，小米十七激活一百瓦， max 峰值功率八十一瓦左右。 iphone 十七 pro 峰值功率三十瓦左右 开启放心充模式后，屏幕上会显示 iphone 的 型号以及手机电量，但这一次和之前的六号 out 不 一样，它的电压会从之前的十五伏降到十二伏，峰值功率都是在二十万以内。 功率分配模式它是可以在 app 上自行调节的，所以我就不给大家展示了。但可以看出它的四口是完全独立的， c 三和 a 口共用五伏电压档位，并不会产生断裂。 此外，它还有一项独有功能，可以与酷派克的充电宝互联，但目前仅对 cp 风扇有效，可以看到目前电量百分之一百以及输入功率，这也是目前市面上唯一可以独取此款充电宝电量的方法。 视频最后做波总结，极限烤机一百瓦我其实测试了两次，它都是在六十分钟左右，它就会降功率到八十到九十瓦，这种体积稳不住一百瓦。一开始我都是怕我测试有失误， 于是去问了酷大科，他们给我的答复是 p d。 温控策略是 n t c 控温，室温二十五度环境下，五十五到七十分钟就会降到八十瓦，然后就能持续的运行。 那么对于它的极限性能持续性，个人觉得还是有些遗憾。但如果说你应对日常的轻薄本手机充电宝来说，它还是没有问题的，因此对这款产品我的评价是实用，支持米家 app 远程查看屏幕功能。在目前所有酷大科做充产品中，它都是最丰富的存在，毕竟有米家 app 的 支持嘛。 而且远程查看是通过 wifi， 不 需要再额外花一两百购买网关，但它的屏幕素质以及两边两侧的黑边我个人觉得还是比较一般。那么大家对于这款产品以及它的价位觉得怎么样，可以在评论区发表你的看法。
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03:21查看AI文稿AI文稿之前有网友说的是充电头的问题，然后我就特意去买了一个酷派克的十号十 u 充电头，我们来试一下， 然后这个充电宝呢？提前还是把电量放的很低，那只有百分之三，我们来看一下这种情况下它的一个充电速度怎样， 然后看一下现在我家里面的室温，大约就是十六摄氏度左右， 对比一下现在确实跑的要快一些，它的协议不一样， 差不多可以跑到四十九瓦， 这个原装的线损有点大，我们换个这个短的来试一下， 那现在差不多接近五十瓦左右，四十九点八， 然后插上测量器再看一下 确实是充电头的问题。 然后再用小米的充电宝来试一下充电速度， 大约只能跑到二十三瓦左右， 确实比那个酷派克的充电宝充电要慢很多。
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03:30查看AI文稿AI文稿最近这段时间有好多车友就是在聊这个关于这个充电线功率的事情，本来不想聊的，但是看很多人都在问这个事情，我简单讲讲嘛， 你比如说很现在很多人买车，那销售就说什么支持快充啊，补能不愁， 结果充了这个半年，怎么感觉越来越慢了？真的不是你的错觉，可能是真的被限流了，还是被寂寞限的。没有人通知你，我教你们几个判断方式吧，就挨个试就能够看出你到底有没有被限功率了。 头一招呢，就是插上这个充电枪之后，盯着这个充电桩的屏幕的实时功率数值，再打开车机或者你的手机 app， 调出车端的充电功率显示，两个数字摆在一起，差值如果大的很离谱的话，要是然后就是确保桩没有问题，那么 基本上就能够确定你的这个车备新功率了。第二招，有条件的话，这个接这个 obd 嘛，充电过程中把这个实时的电流电压拔出来，自己算一下这个实际功率，算出来跟厂家宣传的这个快充峰值一比，你心里就有就就有底了。 第三招，留意充电的这个 soc 的 区间，百分之八十往后降速的话呢，它是行业的管理，这点没毛病，但有些车从百分之三十 对吧，甚至从百分之二十开始，他就是开始砍了，这就有点说不过去了。用同一根桩，同一个电量区间，跟半年前的充电速度比的话，慢了不止一节的话，就得去追问厂家了。还有一种就是情况就特别坑的，就是 ota 之后通电速度特别变得特别慢了， 比如说某次的静默更新啊，充电策略悄悄改变了官方的统一口径啊，保护什么啊，电池的寿命啊，到底是真保护还是应对这个舆论压力呢？ 我不敢替厂家下结论，但大部分品牌在 app 里头能够查到这个电池健康度的报告，拿购车时的数据对比啊，充电策略改没改一目了然，有没有提前告知用户，有没有给用户选择权，这个问题你们自己去想， 遇到这种情况千万别忍了，截图保存这个每次充电的记录，打客服要书面回复，别只留电话录音或者纸质或者邮件的东西更好吗？ 还有之前有很多网上的看了一下，很多这种攻略吗？还说什么你不要 ota， 他 说你厂家什么发通知啊，什么 ota， 我 跟你讲他要限你的功率， 他不是说 o t i 的， 他可以悄咪兮兮的给你所谓的寂寞更新，并不是说我点那个，我不点那个更新我的车就不会被控制了，那你是天真的。 还有我看了很多说是关于呃线路功率的，什么看自己线路功率的，比如说去外面的快充装，然后看一下你这个什么单体电池的电压，什么低于多少什么区间，我跟你讲，这东西 有判断依据，确实有，但是它不能作为参考，为什么说难听点的说说直白点的，厂家真的要给你限功率的话，它能摆到台面，那你知道吗？ 对不对？所以嘛，最后我就想你们选个边吧，厂家的 o t a 限充啊，打着保护电池的旗旗号，你们是信还是不信呢？
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