长安uni-v半坡起步教程

现在这人啊，就是对国产车天生有敌意，昨天有人说长安的青山变速箱啊，不行，异响，上坡还溜车，加油还溜车！今天专门跑个坡道来给你讲一讲 上坡是如何操作不溜车的。还有一点重点，所有的双离合上坡，半坡起步，没有辅助设备，全部都溜车，除非你动作足够看，油门足够大。接下来我们来演示一下， 系上安全带，走到半坡上半坡起步的时候，一个重点有上坡辅助功能，自动挡起舞和手动挡起舞，全部都配备。 半坡停下之后深踩刹车两秒钟好了，可以停车。深踩刹车好了，现在在起步走看不溜车， 对不对？非常简单，你不会开，你告诉我你不会开，这不丢人，但是你不懂瞎说，那就是你的不对， 不信来挑战你看，二次起步照样不丢车。还有两种方法，照样可以不丢车，比刚才那个操作稍微复杂一点点，因为刚才那操作最简单，不用按其他按钮。 接下来我们讲第二种方式。第二种方式非常简单，就是拉起手刹，挂上前进挡，但前提要系上安全带，踩油门，有动力车往前走，手刹自动解除，不会溜车。 第三种是什么情况呢？在你挂上前进挡的时候，打开 out hold， 挂了前进挡踩油门，车正常起步往前走， out hold 自动解除。其实他控制的还是刹车，他控 制的也是刹车。上坡防溜车三种方式，你学会了吗？千万不要人云亦云，你要是听人胡说八道，世界上没一个好车，也没一个好人，你信不？

今天我们将驾驶 uni 尾挑战的魔鬼坡道至刘德华尸沽的取景地重庆綦江横山九道拐。横山九道拐总长十四公里，最陡坡度达到三十二点五度，坡落差七百一十一米。那我们就出发吧， 无论是起步还是加速，动力响应都很快。 哇，这个弯真大！ 带优尼维的 dtv 动态转距适量控制系统，指哪打哪，非常精准。 一辆操控感优秀的车，真的可以让人的驾驶技术变得更好。 挑战成功，十四公里总共用时二十八分钟，对于我一个新手来说呀，我觉得这个成绩已经非常令人满意了。如果是你，会用时多少呢？

兄弟们，今天连续爬坡爬了三个小时，然后这里边提示变速箱 受限，可能是变速箱太热，咱得让他休息一个小时缓缓。搞反了，理解一下太难了兄弟。

univ 弹射起步如何操作？点击 supers 按钮，打开弹射起步观看注意事项， 切换到地档，这样车辆就准备好了，左脚踩住刹车，右脚将油门踩到底，这样弹射起步就激活了，两秒内松开刹车，提速就会达到巅峰状态。

今天给大家拍一下 unit 车型上的这个按键写的什么 superres 赛道模式，点击一下它会进入到这个页面，这个页面大家可以看到尾翼现在已经打开 esc， 现在是打开的弹射起步， 咱们点击看一下，弹射起步呢是需要系紧安全带换到 rce 模式， 还有一个左脚踩刹车挂到 d 档，各种把这些都做完之后就可以触发弹射起步。在这个页面呢，这还有一个 g 值的显示， 这个是涡轮，这条横杠呢就是扭距，他有一个进度表，大家在弹射起步的时候可以看到自己的状态，赛道模式是会默认打开这个尾翼的，如果大家不想进入赛道模式也想打 打开的话，还有一个独立的按键可以操作，他也是带防夹的，赛道模式下再次点击的话就会退出，退出之后如果想打开尾翼的话，就需要点击这个按键，当然这个也可以在设置当中设置车身选项， 电动尾翼，开启时可升起电动尾翼，把这个打开，应该是每次启动就会打开了。

一百你们期待已久的长按用 pv 性能测试来了，马力机测试，零百加速马力公里制动带你们一次看个够！话不多说，马力机搞起 测试前先说明一下，由于接前轮的马力机出了点小问题，无法进行测试，所以我们用接后轮的马力机进行测试。另外我们来看一下车身明白上的发动机，最大进攻率标定为一百三十三千瓦，投光标了一百三十八千瓦，最大功率有五千瓦的差值。 刚拉完这台长牛逼的原产动力数据，最后加的是九二号油，车间温度是二十八摄氏度，可以看到 tc 五是一点一五，拉出来马力是一百八十匹，这辆马力在四千七百转的时速哦，然后扭矩 是三百零三牛米，追到女人两千九百转的时候输出这个数据相比官方标定的一百八十八匹三百牛米的话，扭矩是实打实的，马力对比回明白上的功率标定也一致。下面我们再接上外挂电脑，看看长按这台蓝鲸一点五的发动机的潜力如何。 接完外挂后，数据已出现在马力是二百零八匹，扭矩式三百八十一牛米，挖掘出了二十七匹七十八牛米的潜力。下面再复上这台 uev 的零百加速，测试开始五十 一百，经过三次测试，成绩分别为七点一七秒，七点一零秒，七点二六秒，其中最后成绩为七点一零秒，距离为一百一十五点一二米。另外有必要说明一下， 测试路段为相对平坦的路面，高度差不超过百分之一，加速成绩是在二十八摄氏度的广州测出来的，下面再附上百公里自动测试成绩 结束。同样是经过三个测试，成绩分别为三十六点九八米、三十七点五四米，三十七点八四米， 其中最高成绩为三十六点九八米，时间为二点八一秒。好了，这个长按 utv 性能测试成绩已经全部呈现给你们看了，总的来说，在我看来他的整体表现是很不错的，尤其是加速已经达到一些二点零 t 车型的水平了，听说后面还会有二点零 t 以及滚动 idd 的版本，那估计还会更猛啊！