union固定器全地形自由式怎么选

刻画固定器的选择，今日分享一下如何理解刻画固定器和一些个人推荐。上期讲述了一下 cv 的整体调节和一些小窍门，有兴趣的学友们可以翻一翻往期视频。 这期来讲一下 plus 的 xfcv、 xvsp， 还有阿克拉斯 pro 这几个固定器的对比和我个人使用的感受。首先说一下 plus 的这三款固定器，先看一下 xf 和 xvxxxv， 我个人觉得底座上没有什么区别， 他的区别在于他的后背板，叉 f 的后背板容易掰弯且有弹性。叉 v 的后背板不容易掰弯，但是传导力很大。叉 v 的后背板贴近小腿的部位，划久了会很疼，叉 f 就不会，但这也是一个硬度 高的表现。如果选择叉瑞的话，我个人推荐用顶级或次顶级的鞋，也就是市面上九到十硬度的鞋。来说一下 cv 固定器。 cv 固定器的背板硬度是叉 f 与 叉 v 的中间硬度，它是叉 f 与叉 v 的升级款，也是近两年 flag 主流的款式， 所以他与叉 f 和叉 v 的可比性不大。想看 cv 的详细介绍，可以翻一下上面的视频。下面我们来介绍一下 sp。 sp 是一款快穿固定器，他没有后怀杯，他的好处是你不再需要在意你后脚出界的问题。这款固定器呢，是全金属底座，硬度高，强度大，几乎不挑鞋。虽然他是全金属底座，但是他的克数只有八百多克，是快穿克华固定器里围住 不多的主流款。达到 sb 固定器以后需要注意几点，首先要调节你的两个绑带，然后微调你的背板，让你的雪鞋尽量完全贴合固定器， 调节后就是你的专属角位了，这样的话也是有一些小弊端的，和小伙伴互相换板子体验的时候，需要重新调节固定器。 下面来看一下我个人感觉最硬的固定器，阿特拉斯 pro。 这款固定器呢是 uni 的顶级款，在五年前我用过 uni 的全碳背板，当时还没用过叉 v 就刷新了我的认知。在五年以后，当我踩上阿克拉斯的一小时后，我认为还是 uni 是最硬的。 这款固定器有超高的反馈，滑行一小时后明显感觉后背板和脚掌有酸痛的感觉，唯一不友善的地方就是前绑带， 在下雪和高温的时候，有时候会影响利润的高度。下一期我会做一些我用过的鞋，还有滑雪板的各种体验。本期视频就到这里，感谢大家的观看。

美丽一个滑雪小知识一定会讲的是 union 二四款固定器。 st 二系列作为整个滑雪行业里非常少见的专注于制造单板固定器的公司，二零零五年成立的 uni 可以说是单板固定器领域的领军品牌。 st 二系列固定器几乎可以应对所有场景。 这一系列的产品不仅拥有灵敏的响应和稳定的力量反馈，他们还拥有出众的防爆设计，让你感觉充满信心，随时准备好冲向你要挑战的一切。这是一款进入全山性能固定器的入门级产品，有点像 adlus， 但是价格更亲民。 相比 fight pro， 它是一款更具响应性和硬度的固定器。 exo 框架绑带铝制脚后跟环和扣锯，可以得到很好的可调性和舒适性。所有的卡扣硬件都经过硬化处理，不会在使用中断裂， 也不会在低温环境下变硬，长时间使用也不易磨损老化。 s 十一 door flex 高倍版，灵活性和响应的完美结合，非常适合希望提高比赛水平的出 学者和终极骑手。 x frame 二点零怀带提供稳固可靠的骑行感觉，重量轻，非常耐用，是职业划手的选择。 stage 五 duraflex 底板提供全天舒适和响应防爆。 stage 五 duraflex 底板经久耐用，提供终身保修。

介绍一下永宁二、三二、四女款的固定器。 juliet 印度六，一千九百九的原价，全地形的定位。 challenge 印度七，原价三千零八十，全地形的定位。这是女款 legacy 印度五，自由式的定位。 这是女款的 alter 印度六，也是自由式的定位。青少年款 cut it pro 一度五，全地形 s 码支持三十四到三十七的雪茄， m 码支持三十七点五到四十点五的雪茄。所以女生用特别合适。 force classic 这个经典的白色打 logo， 全地形的定位。印度是七 叉 s， s、 m、 l 四个尺码。叉 s 支持三十四到三十七的学习， s 码支持三十七点五到四十点五的学习。女生用也是没问题的。全地形和自由式有什么区别呢？ 像 juliet church force classic 啊，它这 pro 都是用的是标准的四乘以四的盘，四厘米乘以四厘米。这个 legacy。 还有这个 auto 跟自由式并用的是这个迷你的盘，四乘以二的盘，两个盘什么区别呢？四乘以四，它固定在雪板上的面积更大， 就是反馈越好，人板合一程度越高。比较适合一些野雪啊啊滑行啊，高速平花等玩法。这个呢，四乘以二，就是减少板子的固定面积，就是减少对板子形变的影响，比较适合一些平花入门的平花公园等玩法。 全机型的款。这个 juliet 这是印度十六，它底座这个地方是偏硬的，偏硬的设计就是踩在雪板上，它反馈会越好，反馈越好。这个背板是可调节角度的，就是可以前倾 也是调节反馈的。这是一个完全的左右对称的背板，这种只要是左右完全对称的，一定是全体型的，也是可以调节背板角度的。底座也是很硬的，整体都是很硬的，也是反馈越好。 cad pro 也一样的设计，完全左右完全对称的。全地形。印度五也是个很硬的底座，所以它是全地形的设计。 what's classic 一样的左右完全对称，可以调节背板角度，很硬的底座。 自由式的两款 legacy 和 auto 有什么区别呢？ lexue 是五， alt 是六，设计上还是有一些区别的。虽然都是自由式， legacy 的底座更大，面积更大。更大的底座面积呢，在公园的时候，落地的缓冲会越好，强冲剂的缓冲越好。这个背板是可 可调节角度的，也照顾了一点滑行的设计。这个呢，是不可调节的。这两个都是背板，都是外侧高内侧低。就是左脚的左侧和右脚的右侧都比左脚的右侧和右脚的左侧要高一些，就是外侧比内侧高。这个设计呢，就是在玩动作的时候，你向外侧发力和向内侧发的力是不一样的， 把人看成一个整体，一般都是向外侧发力为主。 alt 呢，这个底座是最软的，就是这个底座，这个材料是最软的，它能吸收很多震动， 滑行的时候你的震感会非常不明显一些，还动作的时候，这个缓冲也是非常好的。 当然，不管是自由式也好，还是全地形也好，这些过滤器都是综合的功能。不是说自由式只能玩平滑公园，而是他强于平滑公园。全地形不是只能玩滑行野雪，而是他强于滑行野雪。他的每一个细节的设计， 对应的底座可以调节角度的背板，标准的固定盘。只是他强于这些项目。就像越野车也能在高速公路上啊开一样。一个意思不是说他只能越野。