奥迪的这三大通病,你要是了解了,肯定能少花很多冤枉钱,尤其第三个,很多人都中过招。第一,不管你是老款还是新款的奥迪,都没有解决这个通病。当你行驶八到十万公里之后,他的发动机故障灯点亮,发现他的故障代码是证实的问题, 这个时候一定要及时检修,避免损坏发动机,因为这是由于他的链条拉长所导致。第二,不管是新款还是老款,奥迪只要搭载 ea 三个八的发动机, 那么行驶八到十万公里都容易出现漏水。这个时候呢,我们一定要及时检查,避免发动机高温损坏发动机啊。但是老重点要跟大家讲一下 水泵,我们一定要及时更换原厂的水泵,为什么?因为更换了副厂水泵会导致两个问题,第一个油耗过高,第二个发动机的噪音非常大。第三,大家都知道啊,奥迪的烧机油养活了全中国大部分的修理厂,那么很多 地方都会让你进行大修。老吴告诉大家,其实完全没有必要,因为这是由于奥迪的设计缺陷所导致。我们只需要拆掉他的火花塞,对他的活塞环进行一个释放就能解决问题,费用只有大修的五分之一。还想知道奥迪的哪些通病以及解决方法?欢迎评论区给老吴留言。
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大家好啊,奥迪 clx 二点五发动机啊,报这个可变进气道卡在开启位置, 如果进气道没问题,真空源没问题,一般就是水泵引起的啊。水泵,他这款车的水泵带热能管理系统, 凉车的时候需要把这个磨片抽起来,让发动机快速升温,达到理想的水温状态而节省燃燃油。 他这个车一旦磨片损坏以后,吃出的真空度就达不到,所以就会爆起持股涨码啊。当你维修经济到不管用的情况下,你看一下水泵给大家分享一下啊。

啊,大家好,给大家分享一个幺四年的奥迪 q 七,快速的解决发动机故障灯亮的问题啊。呃,咱们看到故障码有三个,都是关于近期系统的。 嗯,咱们通过读取数据流发现这个车的。呃,进气量明显偏低,然后这个进气压力也是明显偏低的。然后咱们用负压表检测一下负压,发现负压是正常的。然后 咱们再用烟雾侧漏仪检测,发现漏气,漏气的话,咱们检测是这个进气管漏啊。嗯,这个进气管漏换掉就 ok 的啊,但是换掉之后咱们 还得装上新的再做测试,然后发现一点都不会漏了。嗯, 然后检测那个进气量,还有经期压力都是非常正常的了啊。但是这个时候啊,咱们不能这样贸然的交车。为什么呢?因为他这个车的发动机软件版本呢,是零零幺零的。 呃,这个已经在奥迪的技术通告里面已经说明了的。呃,一定要升到零零二零,才不会出现那个节气门角度偏差的故障码的。好,咱们把它升到零零二零啊,现在才可以算是搞定了。

奥迪啊, bb 沟发动机司机来描述啊,就让就让,我换后边的汽油泵跟燃油调节器咱们更更换完了,问题没解决,电脑故障码一直报一个。什么呢?燃油燃油低压气,燃油低压过低啊,系统过低, 经咱们检查入室啊,高压泵数据不能调节啊,他是控制策略啊,你就把这个按二七六的插头拔掉, 他会以低压的形式去运转,但是他的车就是行驶他也正常的时候带松鼠都正常。实际试车时 只产生了个奇葩啊,奇葩不对劲,咱给更换一个拆车的啊,拆车的高压棒纯国产,纯那个纯进口,那叫日历生产的啊,日历厂家的一千多。这个还还行,不是很贵啊,问题解决啊。

刚才我们检查呀,水泵漏水,缺防冻液,那水泵也有电子节温器啊,那就是应该是他出了问题,但是第一种情况,这台车啊, 来我这很少,一年可能来不了一回。那这样我们要对他这个前面的水箱冷气也要检查。那这些问题造成的问题,一个是零件,零配件使用到了年限,这是一个原因。那最关键的一个问题还有什么问题?就是你要保证你的冷却系统啊,是 畅通的,就是一冷却系统要初始化啊,就跟新车一样,我说过很多回,说这方面大家伙一定要注意啊。那我们再检查检查,看看他有没有问题啊?看这水箱冷进去之间,这柳絮啊,这奥迪 a 四啊,你看这里 整个都糊的死死的,我估计这么多年从来就没有清过啊。那我们检查发现井里边这个位置水泵漏水, 这个水泵也是个有个电子节温器啊,那我们要拆了检查,看看什么情况。这水泵啊,我们已经拆出来了, 这问题在哪啊?你看这这能漏啊?看这漏的很严重啊,所以说咱们要换一个总成啊。

今天档次上升啊,咱们今天来修个奥迪,看一下故障,自动启停,驻车制动,还有一个胎压故障,然后还有一个制动四伏系统功能受限,然后还有一个防留车辅助 abs, 这这这,故障灯全部都亮了。碰到这种问题不要慌,像这种问题百分之八十啊,百分之八十以上都是这个轮数传感器导致的,看到了吧?看,咱们看一下故障码,修奥迪大众的基本上经常用 这种问题,所以说这种不影响驾驶哈,不影响驾驶就是你在路上开的话不要太害怕。哎呀,亮这么多故障灯,不敢开了。不要担心,就是你开到,但是也要修,及时开到修理厂去,把这个东西给他换掉,价格很便宜啊。

奥迪大众的车型如果出现冷却液泵断路的故障码,我们如何查看用途去解决故障?今天跟大家好好聊聊 举例的车型啊,为二零二三款的一个奥迪 a 六。首先我们在专修系统目录里面找到这个奥迪专修,然后再输入车架号去匹配车型资料, 再次点击这个电路图,冷却液泵是发动机系统相关的电路图,我们找到发动机的一个目录,在下面点击进入。一般在系统电路图中,为了方便大家找到相应的内容啊,他这边会有一个指目录的一个锁引,发动机相关的内容当然都能在这里面找到。 然后我们可以看到页码一四九,就是发动机冷却液泵的一个电路图,我们点击进来,左边这边是电路图的内容,右边的话是这个图组说明,可以看到冷却液泵的一个编号为这个 a f 五零,我们 缩小放大看,查看一下电路图,连接这个 v 五零的有三根外部导线,我们结合端子编号的一个信息啊,就可以很快知道 dnd, 他是接地线 vs 这个是电源线, ctr, 这个是一个信号线,结合这个故障码,我们来说一下这个诊断思路, 嗯,先看一下这个插头啊,一下这个实测插头,测量一号二号、三号引脚分别有没有一些问题啊? v 五零,这个插头怎么样去找呢?我们双指啊,缩小这个电路图,然后下拉找到这个 v 五零, 点击 v 五零图注,后面的这个小照相机,它就会跳转到一个冷却液泵的一个相关章节,不同的发动机关于这个 v 五零的相关章节内容,我们这个车架号匹配的是零二点零的,我们就点击四缸目录旁边的 红色字体,可以看到这个 v 五零的插头的位置是一号,那么就在这里面我们可以拔下插头,然后用万用表去分别测量一号 号和二号引脚这两根线的电压是否是十二伏左右。我们返回到这个图中,然后分别去看一下一二号引脚的一个线索颜色,确定他在插头的一个位置,这个一号引脚的颜色他是一个褐色,二号引脚这根线是一个黑绿色,这个知识点我们之前也讲过,如果都正常的话,那么这个供电他就是没有问题的, 如果说这个电压不正常,那么我们就进一步寻找线路的一个情况,那现在看一下这个二号引角电源线他的一个情况, 我们上拉啊,找到这个电源线,他的一个断线代号为二十啊,对应的这个地址码是二百四十八,对不对?然后我们去找地址码二十对应的二百四十八的一个 接头往上拉,一般二十的话是在上面,我们不要出去啊,因为都在这个发动机系统电路口里面找就行了。往上拉,找到这个二十的一个编号啊, 这边就马上到二十了。好,我们可以看到二十啊,这个是二十对不对?然后我们对应的二百四十八就是刚刚那根线断线编号二百四十八对应的地址码二十根线连接的保险丝啊,他是这个 sa 保险丝架上面的八号保险丝,对不对?好,我们来看一下这个保险丝在实车的安装位置怎么样查找, 我们也同样啊,缩小,然后看一下这个图柱旁边应该是有八号保险丝的一个标注,标注旁边是有这个照相机的啊,我们点击这个照相机,他就会跳转到这个 sa 保险支架的相关站点的一个目录里面来,我们点击左驾驶车辆啊,点进来,现在就是这个保险丝的一个安装位置了, 那个 sa 保险支架他在这个地方啊,八号保险丝,我们可以看下面这张图片,然后从左边数到第八个,就是我们所需要查找的八号保险丝,那么他在 在实车的安装位置,我们就看清楚了。如果说我们想看这个保险丝的一个针脚定义啊,他下面也是有相关内容的,你看保险丝的布置,我们是四缸的汽油发动机,就点这个相关章节,现在就是看到这个保险丝的一个定义了,我们看一下八号保险丝德定电流是七点五安配, 然后在这里面也会有一个冷却液泵的一个说明,那么我们可以进一步啊,确定这个保险丝就是我们所需要查找的内容。如果说我们检查这个保险丝啊是否正常,如果不正常的话,我们就更换一下,然后看一下问题是不是能够解决。如果接地点啊,他不正常的话,我们看一下接地点的一个位置在哪里啊? 返回到这个电路筒里面去啊,返回到电路筒里面接点这根断线,编号为二百五十二,然后他对应的地址码就是二百五十二,我们看一下二百五十二对应的二百四十七啊,二百五十二啊,在这里面,就在这旁边啊,然后二百四 四七,那么这个接地点最终是跟六零二这个接地点进行汇合的,这个六零二我们可以找到实车位置啊,他这种啊就是一个大铁的一个位置,像这一种的话,他是一个线索里面的一个接地啊,这个的话我们是找不到的啊,而且这根细实线也是一个不存在的一个线啊,他只是表示一个关系,像我们之前在 知识点里面也做了一些分享。好,我们看一下六零二后面的图注说明啊,六零二后面是有个照相机的,我们点击一下,然后的话他就会跳转到六零二的一个相关章节,我们再一次点击就知道六零二的一个实车接地点的位置啊,就在这里面, 我们可以进一步去查找啊,这个接地点的话,他是不是存在一个虚线的问题,这也是一个故障点的一个排查方法。如果说这个供电都没有问题,我们想要确定一下三号线啊,这个是不是正常的,我们是可以通过啊诊断仪,然后选择特殊功能的一个动作测试啊,检测这个插头有没有 有一个输出信号,如果说他有的话,那么就是说明这三根线啊都是没有问题的,就可能是冷却液泵出现了问题啊。当然啊,这个电路图里面还有一个故障点啊,就是我们可能比较忽略的,因为它中间还连接了一个插头啊,叫 tag 啊,这个插头,如果说我们想了解这个插头的一个安装位置啊,我们可以去找这个 t 六 u 或者是 t 六 uax 这两个插头的一个位置,我们看一下有没有啊,可以缩小一下图入这旁边看一下有没有啊。照相机,你看 t 六 u 和 t 六 ux 前面都是有照相机的,我们可以点一下,他就会跳转到 t 六 ux 的一个安装位置。 好,我们就知道他这两个插头的一个时间的位置啊,就在这个位置,可以进一步去排查一下他这个限速和虚线的情况啊,这里面的话就不一一去赘述了。最后啊,我们来总结一下这个大众奥迪电路图的几个查找的一个技巧。第一啊,图柱里面的照相机啊,都是可以点击跳转到对应的一个位置图里面的 第二个知识点就是这个图注里面的这种插头的一个图标,点击的话,他可以跳转到这个插头对应的一个银角分布图里面有一些车型啊,就是说在图注里面他是嗯,没有这个照相机的,我们怎么样去找呢?我们可以返回到主目录里面啊,就主目录, 然后上拉找到这个安装位置啊,这个粘结一般安装位置都在这个宠物路的啊,开头部分,你点击进去,你看这边就会有保险丝的相关内容啊,我们 ac 八号保险丝啊,也同样可以在这里面进行查找 啊,就是照相机的一个点击的话,省略了我们中间的查找的一个过程,提高我们的一个查找的一个效率啊。嗯,今天的话就跟大家分享到这里面啊,如果大家还有什么想要看的品牌电路图呃,查找十个方法可以在评论区里面留言啊,我们下期再见。

大家好,今天修一辆奥迪 acl, 此车故障现象是报故障码 p 零二三六,增压压力传感器信号不可信,现在开始维修奥迪 acl, 这车是修理厂送修的一辆车,报故障码 p 零二三六零零,传感器换了好几个了,线路也检查了,故障依旧。各位修理厂的师傅们有多少在这个故障码 p 零二三六上踩过坑报生涯。压力传感器不可信,我们看一下故障码,一直报这个故障码, 现在开始维修故障,信仰式发动机,故障灯点亮,报增压压力传感器信号不可进,这是修理厂送修过来的一辆车,增压压力传感器坏了三个了,故障依旧,现在我们看一下他的增压压力四季值,加油门试一下,加了三千 幺零五二,三千五百转幺零五五,怠速 幺零幺零,这是一辆奥迪 a 六 l 发动机怠速运转时的发动机的数据流,这款发动机和奥迪 a 四 l 配备的发动机是一样的,看一下它怠速时的增压压力,十几时是幺零幺四,我们现在加油到三千五百转, 三千稳定到三千五,看一下他的数据流,幺零五九和 a 四也有差不多。幺零六二,送油, 奥迪 a 四 l 爆 p 零二三六,增压压力传感器不可信,现在已经我又成功了,看一下还爆不爆故障码,不爆故障码了, 仪表没有故障,维修成,现在已经维修成功了。此车是修理厂送修过来的一辆车,在修理厂已经修了好几天了,压力传感器更换了三个,没有解决问题,插头处理了也依然没有解决问题,到我这里之后依然更换一个原厂的压力传感器没有解决问题,更换插头也没有解决问题, 最后就检查这个涡轮增压器封门翻版有没有漏气,又检查了增压器到节气门这一段的管路有没有漏气,最后才考虑维修电脑板。 所以说大家在维修批零二三六零零这个故障码的时候,一定要仔细检查每一个细节,才能不踩坑,节约维修成本。这车是修理厂送修过来的一辆车,在修理厂已经维修好几天了, 配件更换了好几个,故障依旧。此车送到我这里来,经过详细的诊断和排查,最终排出故障,维修成功, 车主非常高兴,又在这里加装了一套一键启动,现在试一下车,成功着车,谢谢支持!

大众奥迪干式双离合爆故障码,离合器达到公差极限, p 幺七七 b 零零 p 幺七七 c, 离合器间隙太小, p 幺八九 a 等等。当出现这些和离合器间隙相关的故障码时, 我们先不用着急换离合器片总成,如果你的车公里数跑的不多,有可能是暴力驾驶造成的。离合器 k 一正常间隙是零点八到一点二毫米, k 二间隙是零点五到零点八毫米。如果间隙过大或过小,可以更换不同厚度的垫片来调整间隙。如果离合器片本身间隙太小,改变垫片厚度是不能调整间隙的,就需要拆下离合器总成进行复位。 先来复位离合器 k 一,用一字螺丝刀两边一起顺时针方向撬动,也就是网夹紧弹簧的这个方向撬离合器片自调整的间隙 就是通过这个弹簧来控制的。再来调整 k 二,用一字螺丝刀两边一起逆时针方向撬动,看弹簧压紧就好,这样 k 一和 k 二就复位完成了。把离合器装到变速箱上,上卡簧,再用专用工具往上提一下, 再来测量间隙。如果间隙过大,可以通过增加垫片厚度的方式来调整,这就是大众干式离合器复位的全过程。觉得本视频对你有用,点赞加关注,谢谢!

今天给大家分享一辆一 a 八八八非常常见的故障,我们来看一下仪表故障灯不点亮,发动机油耗偏大,电脑读取的故障码是 p 零四四幺,油箱排气系统通过量不准确, 相信这个故障吗?很多大众的车主或者是修车的老铁都遇到过发生这个故障,我们首先要检查探望电磁阀本身有没有故障,检查这个电磁阀,不需要把电磁阀拆下来,太麻烦了,而且拆下来不一定准确, 我自己组成的方法就是把电子阀插头拔掉,检查探关过来的那个接口是否存在漏气,很明显这辆车是有漏气的。 重点来了,更换这个电磁阀之后,或者是维修这个故障码之后,我们需要做一个测试,来检测我们维修的工作是否有效,有没有解决问题。我们首先进入发动机系统,选择基本调整 控刀七零,进入 evap 测试的界面,到这个位置我们要怎样做呢?现在大家可以看到电子阀的占空笔数据,还有空两笔选择,帮助点击帮助 点击确定,现在大家看一下电磁阀会被清零, evap 的测试打开,刚刚是关闭的状态,这个时候电电脑会对 evap 系统进行一个动作的测试,随着测测试的进行,供养比的调整值也会发出电话。 好了, ok 了,现在看测试完成,蒸发排放系统正常,证明问题已经解决。如果你更换了配件,七零杠四这组 evap 蒸发系统显示是不正常的,那么你还需要检查是不是换新的配件有问题,还是判断错误。 最后一个小问题,大家能猜出这辆是大众什么车型吗?评论区留言点赞加关注,我是修车的耶,师傅。

大家今天给大家分享一个奥迪 b p 勾的发动机啊故。呃,车辆行驶当中的嘛,故障灯会偶发新亮啊,频繁的很,现在几乎每天都会亮啊。 嗯,故障码呢?我们调一下啊,看到没有?他调的,他报的是那个 p 零四四幺啊。嗯,燃油排气系统通过不正确啊,像这类似的故障码啊,我们直接选择换。 嗯嗯,那个碳贵电磁板和碳贵啊,两个东西同时更换就能把问题搞定了啊。分享的老铁六六六。

奥迪 q 五暖风不热无故障码,空调系统数据线问题,并且呢多个系统有空调单元,无通信的故障, 这些斯福马达是串联的,另,通讯现在呢,每一个斯福马达无法通讯。那么先看第一个 a, 也就是 v 幺五八,这个 从第一个电机一直到第十个电机全部拔一遍,这是第十个电机前面的一个波形, 所有电机检查完之后,做原件测试和基本设定,这个波形全都不动,那么原因呢?还是怀疑到他的主控面板,我们检查一下面板, 打开空调面板,这个位置有进水的痕迹。

这是一个奥迪三点零的三元催化故障灯,亮包故障码 p 零四二零三元催化,转化效率低,外地客户发过来的,来之前已经把里边的粉末捅出来了,里边也是非常干净。要求我们装一个好的载体, 并且两年之内不能亮灯,尾气合格,这也是我们必须保证的。排气噪音也不会大。跟原厂一样。把它切开,里边处理干净。连好尺寸,安装合适的载体, 选择合适的格尔棉也很关键,他会影响后期的使用效果。 用大力钳子把它压紧,以防止载体用时间久了在里边松动产生异响。