汽车高压互锁作用及工作原理ppt
哈喽，大家好，本次视频介绍一下高压护手原理和他的检测电路以及常见的故障。 我们都知道电动车的工作电压是很高的，有个电压高压电暴露出来就会有很大的安全隐患，所以车在输出高压电的时候，就要知道所有的高压线速是否插好，以及高压部线是不是封闭的。 高压护手这是一种用低压回落去监测高压回落完整性的一种设计。 从图上我们可以看到全车控制器 vcu 输出一个 pw 信号和五伏的信号，他经过这个高压部件这样一时串联，最后回到 vcu， 当然这里只是选了部分的高压部件，如果 ptc 高压线的没有插 插好 vcu， 在护手信号返回输入端拉插，就会检测不到 pto 量信号，那么说明高压回路存在问题，就会爆。高压护手的故障，有些车是爆 hvil 故障，好像是大众的比较，特别是爆先导线断开故障。 作为护手信号检测的模块不一定都是 vcu， 也有可能是电池管理模块 bms 来负责。注意护手信号是走低压限速的，在高压线速上只有一个短接的端子，下面我们看一下高压护手接下键的结构是一重 看插座，这边有两根护手线插头，这边是一个护手短接端子，只要插上插头插这两个护手线就 接通，这样就可以检测这个插座是不是有没有接好。常见的高压护手接插键，高压接插座雨中心，里面就是护手 座子和后手开关以及检测盖子的微动开关，这个除了高压，后手信号是一个 回入双线的，从 vcu 出来，最后再回到 vcu。 还有更简单的方案是单线的信号同 vcu 出来，经过各个高压部件和高压接头，最后直接接地，没有再返回 vcu。 还有一种是由多个护手回路组成，你看图上，它是由两个护手回路组成，它的好处 是出现故障时候可以只是断相应回入了高压，同时维修时可以通过维修设备也可以知道是哪一路回路出现了护手故障，就可以针对性的检查。 上面都是说后手信号的外部的信号，从上面我们看一下后手信号内部检测电路，目前主要的是三种方式， 第一种是输出直流直进行回路检测，就是输出固定的电压，当 护手回路断开时， v 二的电压就等于零，当护手回路是接通的， v 二电压就等于二点五伏，通过检测 v 二的电压就可以知道高压回路的情况。第二种就是输出 pwm 进行回路的检测， 当护手回路断开时， v 二电压就等于零伏，当回护手回路是接通的。嗯，在 v 二检测到了，就会检测到皮特梁波形，通过检测 v 二是否有皮特梁波形，就可以迟早高压回路 的情况。第三，高压不见的质检，然后就是把结果通过 can 去上报，这种 方式会是一种趋势，就是每一个高压部件内部都有这个检测电路，自己负责检测自己的高压回路的情况， 只是把检测结果通过 can 去发送给到微信用，不再需要通过护手线去连接各个高压部件。嗯，说一下高压护手常见的故障，作为一个回 没路，他的故障无非就是开路和短路嘛，你告一下插头没有插好的，就是插的时候没有卡到位，就是没有听到那个响声的话，有时候就插不到位， 也会出现这种故障。第二就是端子退针导致了开路，就是说你那个针 他那个针子就退出去了，就接触不到了，他有可能是低压限速里面的针，也有可能就是高压部件上，这两个都要去注意去检测。第三就是护手开关变形导致了开路，这种常常见的就是盖子上面的那个开关，因为 安装的时候怎么时候就会把它搞变形了，那么它就没办法闭合了，那就是断开了吗？然后这个护色信号对地或者对电源经短路， 但是低压或者是线破损的吧，有些碰到的外壳啊，或者是碰到的电源啊，我也会造成这种故障。我们在维修的时候就首先检查所有高压部件和高压线处是不是装好，然后选取整个回路局中的位置 护手一路的接下见，就是分段来进行侧脸通断，还有一种比较常用的做法就是短接，通过人为短接的个护手信号去一步步去排除。好了，这就是本期视频的全部内容，欢迎点赞评论加关注，我们下期见！
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04:53查看AI文稿AI文稿好抖音的老铁们，大家好，我是李看图李老师，本期呢应啊广大粉丝的要求啊，因为最近的话私聊李老师的比较多，那么问到高雅户所得问题， 那么本期主要给大家分享一下高压护索原理，进行故障补单，我们看一下这是一个护锁电路图，那么红色的区域标表示高压插件啊，这是护锁端子，黑色的为低压插件，绿色的是一个护锁线啊， 大家看到这一个 vcu， 它里面呢有两个模块啊，监控单元，一个是看线啊，互锁识别， 一个是硬线监控识别啊，这个是十二伏，那么这个电阻呢是一千欧，大家注意了啊，其实给到是一个十二伏的一个模拟信号，那么从硬线监控出来，它分为两路，一路直接给到户所识别单元，一路呢从 vcu 出来啊，进入从 压缩机的低压插件进入的压缩机的内部，然后再通过高压插件互锁端子，然后出来再进入车载充电机，从高压插件互锁端子出来， 然后直接进入的从低压插件进入的高压配电盒，这里面一个合格开关，经过开关针角啊，进入一个快充的高压插件啊， 中国互锁单子这里呢会经过电机控制器， mcu 和高压配电盒的一个直流母线啊，出来 正负啊，指着我们现在正负端子出来，再经过直接到 dcdc， 那么再通过 dcdc 的一个高压插件 搜索端子出来，进入到 ptc， 经过 ptc 的一个互锁端子，那么直接答题啊，直接答题，那么这是一个完整的一个线路，那么这个时候大家知道， 当这里的电压为零伏的时候啊，为零伏的时候，那么代表了这整个的护锁的一个完整性啊，它是完整性的，没有任何断开 啊，那么如果这里的零伏啊，零伏变成十二伏了啊，当然是有的，是五伏啊，变成十二伏或者五伏的时候，那么代表的那么整个这个链条，明白吗？他是有卯处啊，他的故错是断开的啊，不管哪一个 地方啊，任何一个地方断开，这里电压都由零伏变为十二伏，那么零伏的时候代表它的完整性，护锁的完整性，十二伏代表什么？某个地方是有断开的啊， 大家注意，那么这是一个完整的一个链条，那么大家可以看到这个 mcu 电机控制器啊，他是独立控制这一个，看到没有，这一个高压护索单子啊，独立控制监测 uvw 啊，这个， 这里面是输出啊，输入啊，那么如果是这里断开的时候也就输入，断开的时候，他会通过看线 把信号把故障反馈到，通过看线直接反馈过来，那么证明这里断开了啊，会爆故障。那么这边的话是电池啊，他也是一个独立的啊，整个库存电路可以说是分为 啊，要分的话是三个板块啊，一个是电机控制器，一个是动力电池， bms， bms 监控的，一个是维修总开关，维修开关这一块的啊，他库所单子的完整性，一个是高压插件，主流木线政府啊， 输入和输出啊，他的完整性，那么如果 msd 或者高压插件一旦有某个地方断开，他会通过看线直接反馈到吗？反馈给 vco， 大家注意，直接反馈给 vcu， 那么在这里的话，大家注意啊，第一个方法就是这里当是灵符的证明了整个护锁的一个完整性，当由灵符变为十二伏的时候，代表毛处肯定是断开的护锁是有问题的啊，那么还有一个大家注意啊，这整个啊， 整个这个导线，他的电阻啊，他的电阻，他的电阻是零伏，零殴啊，电阻是零殴，大家注意，电阻是零殴，那么如果电阻大于零殴了，他的电压变成出现一伏或是二伏情况下， 那么也代表了整个物所这个链条是有问题的，是不完整的啊。那么如何检测啊？我们如何检测 出那么到底是哪一个地方的护锁断开了，出现问题了？那么下期的话，李老师会详细的给大家分享关于高压护锁的故障诊断以及解决方法。好，点击关注收藏，我们下期再见！
651李看图
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