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00:47查看AI文稿AI文稿在龙龙高铁五梅段通过可言批复之际，近日，漳州、梅州两市举行交流座谈，共同探讨如何推动时速三百五十公里的龙龙高铁梅龙段东延，同时也是下张全地区至广州都市圈最便捷的客运通道。张梅高铁的规划建设。据悉，煞风高铁张梅段长度为一百六十七公里，投资约为两百五十六点六六亿元，设计时速为三百五十公里。 该项目自厦门枢纽漳州站引出，向西行进，经过福建省平和县平寨村设置平和站，出站后经过平和县城九福镇进入广东，经过广东省大部县城北部设至大部北站，最终在梅州市引入既有张龙铁路和规划龙龙高铁交汇处的梅州站。同时，该项目还将于再建龙岩至龙龙高铁 雷龙段贡献至河源、龙川。张梅高铁的建设，对于完善和优化路网结构，实现粤港澳大湾区和海西经济区快捷通联，促进张梅两地的经济社会高质量发展具有重要意义。
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00:36查看AI文稿AI文稿广东梅州市在建的七个工程，一、国道济二零五县梅县区太和亭至皇竹阳段改建工程。二、瑞金至梅州铁路广东段。三、汕梅高速改扩建梅州段。四、 五平至五平高速公路。六、赣闽粤原中央苏区区域性综合物流园。 七、丰顺县电子电声和五金产业配套园项目。
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01:08查看AI文稿AI文稿前方注意，即将进入眼帘的是广东梅州蛟岭龙龙高铁五平至梅州段蛟岭高铁站站台施工现场。 蛟岭人的二十年高铁梦终于开始圆了。站台设蛟城镇东山村，距离县城两公里处，站房规模四千平方米， 规划两台五线，设计时速两百五十公里每小时，建成后两小时可直达粤港澳大湾区。站前广场规划约一点七万平方米，同时打造多条道路连接，实现高铁与城乡交通的无缝衔接。 蛟岭市个人口约十五万的小县城，地处粤东北片区，与福建省龙岩市相交。 滇岭高铁站的开通，不但可以成为粤闽赣边境的重要交通节点，更能串联客家文化、红色旅游与长寿资源， 进而带动产业、旅游与人才的双向流动。二零二八年，当列车驶入滇岭站，带走的是滇岭人二十年的期盼，带来的是一个充满无限可能的未来。
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01:02查看AI文稿AI文稿五月开工三百七十八点八亿元。张善高铁真的来了！漳州共设五座车站，正线长一百七十四点六八零公里，其中福建省境内长一百二十六点五九五千米， 广东省境内四十八点零八五千米。正线桥梁全长一百一十点零七七千米，四十六座隧道全长四十六点二六二千米，二十三座桥穗总长一百五十六点三三九千米，桥穗比百分之八十九点五零。 项目重难点工程包括，大岭隧道全长一万二千九百五十米。张江湾跨海特大桥全长五千八百四十八点六八八米，其中跨海部分长度五千零四十三米。诏安湾跨海特大桥全长二万零二百四十四点一五二米， 其中跨海部分长度一万零五百三十七米等。全线共设五座车站，新建中山站、诏安南站、饶平南站，改建既有漳州站、漳浦站。
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00:43查看AI文稿AI文稿在龙龙高铁五梅段通过可言批复之际，近日，漳州、梅州两市举行交流座谈，共同探讨如何推动时速三百五十公里的龙龙高铁梅龙段。东岩同时也是下张全地区至广州都市圈最便捷的客运通道张梅高铁的规划建设。据悉，煞峰高铁张梅段长度为一百六十七公里，投资约为两百五十六点六六亿元，设计时速为三百五十公里。该项目自厦门枢纽漳州站引出， 向西行进，经过福建省平和县平寨村设置平和站，出站后经过平和县城九夫镇进入广东，经过广东省大部、县城北部设置大部北站，最终在梅州市引入既有张龙铁路 规划龙龙高铁交汇处的梅州站。同时，该项目还将与再建龙岩至龙龙高铁梅垄断贡献至河源、龙川。张梅高铁的建设，对于完善和优化路网结构，实现粤港澳大湾区和海西经济区快捷通联，促进张梅两地的经济社会高质量发展具有重要意义。
1510Jean
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