五菱s300和大通v90对比

嗨，大家好，我是小伟，今天聊一聊 v 九零，我们先说价格， v 九零现在全部啊，优惠两万以上，哎，这个优惠还可以， 从倾刻来讲，它应该是优惠最多的。那 v 九零卖的好不好？还行，不是最好的。为啥呢？价格高，好多人一听指导价就吓跑了。再就是没有大排量，他的 at 变速箱的车型比较少，先说自动挡，自动挡现在是 当下用户选择比较多的，尤其是新手年轻人或者是稍微年长一点的朋友，注重家用舒适性的。 v 九零的 at 变速箱的车型只有五米五长的车身，这个比较长，而且是后双轮哎，后双轮你就要意味着稳定性是好了，但油耗会怎么样增加？剩下的 v 九零五米五的其他车型以及五米的车型，全部都是后单轮，而且特别变态。 短轴车型有前驱有后驱，五米五长车型有前驱有后驱。那先说长的五米五后驱，后双轮是 at 变速箱或手动挡，后单轮是 amt 和手动挡。那 amt 五米五后单轮前驱车不能买，记住啊，短轴车型 有前驱有后驱，前驱车型有 a m t， 手动挡有防侧滑， a m t 不能买。后驱车型只有手动挡，但是没有防侧滑才能凑合买。 v 九零这个车型呢，就是仿的是福特 v 三六三的 底盘，所以他的高度就是两米三、两米五、两米七和 v 三六三是一模一样的。虽然说之前看那个厂家的宣传说有七米长的 v 九零，但是那个跟老百姓没有关系，太长了， 太贵了，而且还有超高顶，对吧？咱们家用车买那么长也没啥用，所以这个就不说，至于说还有没有六米能上蓝牌的，现在所有的品牌要么就是之前把车上了蓝牌过户给你， 要么现在就是小型专用客车的公告给你上蓝牌，要不然你没法上蓝牌。那五米五的车身是够用的，那如果说你的运算和需要能上到六米，那就更完美。 那么刚才说到了底盘重点就是两米三是最低的顶，他不能怎么样下低库啊。那与其是这样，你还不如直接买个两米五的，因为两米五那个车啊，他内高不错， 内高是一米七五，这一点在所有的中顶里面，他的内高是最高的，像咱们大部分中国男性是一米七到一米八之间，最起码你能伸直脖子，要不然你在车 里面老是这样，特别的遭罪，对吧？ v 九零这个车就继承了福特的操控好，舒适性好的车，那么产品配置还有什么特点呢？比如说一键启动，电子手刹，无钥匙进入车道保持，不管是标配也好，选装也好，这些是我个人特别喜欢的，我觉得这些东西都非常棒。 再就是单胎车型，他标配的是二三五的轮胎，这在别的品牌里面可是没有的，最少的弹簧片数呢是三片黄，还可以，如果追求舒适性，我们之前讲过，呃，你可以换更好的轮胎，换更好的减震来提升舒适性。 v 九零的产品， 车长、车高、前驱、后驱、自动挡、手动挡、 amt， 哪个该买，哪个不该买，你记住了吗？如果没记住，把视频返回去反复多看几遍，记得点赞、收藏加关注，我们下一期再见！

嗨，大家好，我是小伟，好久不见，这次拍到实车了， v 九零，因为当地的经销商没有客运版的车型，最近客运卖的比较火，需要订车。这是一个盲窗版，但是通过盲窗也好，客运也好，底盘配置、动力配置都是一样的，主要看看 v 九零的前悬挂、 后刹车、后钢板以及他钣金内部的支撑，和我们平常描述的和大家能看到的到底一样不一样？再就是哪些细节你注意不到，我们接下来着重给你强调一下，我身边的这一台是五米五中轴 货运版车型，后双轮前后都是碟刹。二点零 t， 剩下的指导价大家从网上去看就可以，然后现在 v 九零全系的优惠大概是一万多，当然有些部分地区可能会有两个左右的优惠，但是得上当地的牌照， 具体的问题请咨询当地经销商。从这个角度去看，涡轮增压器是这样的，这是一个纵置后驱， 空调进气口在这里，空滤在这个位置，所以没有看到什么电瓶，他的电瓶就在主驾驶的座椅下方。这是一款一百五十马力的发动机，二点零 t v 九零这款发动机上汽派的技术啊，评价都是非常不错的，我一般在嗯视频当中会推荐后驱为主啊，针对跑山路、跑长途重载车型，这台车是手动挡，不过后驱的自动挡非常不错啊，是六 at 进口变速箱，那个变速箱呢，非常耐用。 那在之前肯定你在网络上也听到过有人说 at 不好，但是无论如何我跟你讲，变速箱的鄙视链就是 at 最好，其次是双离合，最垃圾的就是 cvt， 所以 cvt 适合骑行车，皮薄车就这么简单。如果你要告诉我高阶 cvt 链条的，那是个别车型才会用一句话， 还是为了降低成本好。言归正传，发动机的几个特点注意看一下，一个是电控的泄压阀，无论增压器什么牌子的，看一下 这个部分呢，是中冷箱，注意看这个中冷箱啊，目前高端车型的中冷箱都是水冷的，所以看循环管水冷，然后整个增压后的空气呢，进入发动机的管路的路线会更短更直接，这样就提高了涡轮增压。在低转速当中，他的响率比较强，也就是低转速扭矩大的特点。 做工部分，你看他后面那个防火墙还是包裹的非常到位的，真空助力泵的助力鼓呢，也足够大。然后这边会看到两个蒸发箱，其实这两个蒸发箱在乘用车比较常见，这个蒸发箱呢，主要你看是中冷箱以及电子水泵。这个时候呢， 可以看到精确的量杯，他不是起到散热的作用，他是起到一个量杯的作用。那好多这个高性能车与家用车都会采用这样的设计， 它是独立循环，双循环，这个部分呢才是真正发动机，用来这个循环散热的是两个量杯， 但凡是有双蒸发箱的，基本上都是机械水泵给发动机负责散热，电子水泵给涡轮增压器以及中冷箱负责散热。没你没有听错，涡轮增压器必须要有散热以及机油润滑的，要不然根本温度就降不下去。涡轮增压器在工作的时候呢，温度上达一千摄氏度， 而且柴油机的高压供轨的压力特别大，至少在两千八以上，它不像说是燃油车，燃油车汽油机啊，汽油机一般会在三百五十八就足够高了，所以柴油机的一般的缸体都是铸铁的，主要就是为了缸体的承受压力比较大。 v 九零这个车呢，依然是一个 啊，液压助力机盖呢，全部都有隔音棉标配的啊，这个不错啊，像我之前我那个车，它就不是标配，但我那个车也不是大通，由于是后双轮，所以前轮都是什么单胎，这个时候就强调一个细节，一般情况下，家用车选单胎就够了， 单胎的话，你前轮宽，前轮稳定性好，后双胎的车型，前轮的轮毂啊，是正向一体值，也就是螺丝在这轮胎往里凹，你想换更宽的胎，这一般的口他咬不住， 你要是买单台呢，他的宽度是二三五，你即便换二四五的轮胎都能咬得住。关键是前轮换了稳定性好，各有取舍。这是货运版的麦弗逊全悬挂，记住啊，之前有网友纠结悬挂的问题，千万不要纠结，全球除了依维柯之外，他是双叉臂， 老的是扭力杆，跟皮卡一样，新的是板黄，跟沃尔沃 s 九零后桥一样，剩下的什么奔驰大众，呃，什么大通福特，全部都是麦麸性全悬挂，不要去纠结哦，千万不要纠结，这都是一样的。那 v 九零的悬挂的特点到底好在哪呢？我们来看看这个， 这个下摆臂足够粗壮。之前有网友对比过这个 v 三六三啊， v 三六三那个下摆臂真的差，这个直径差的很远， 这就是 v 九零在悬挂上的材料， v 七零也是这样的，所以材质是做的很好的，但是看底盘部分，他这个油箱基本上是紧挨着传动轴的，所以在油箱的左边呢，给你留下了将近四十厘米的空间， 你可以装很多的东西，比如说你的回水箱，净水箱，柴暖，外置，包括气泵等等都可以，为什么装气泵？万一你要是搞个空气悬挂不就合 试了吗？后悬挂部分来看一下，注意看对面，他后面是一个碟刹，也做了挡泥板钢板有点意思，这种渐变式的钢板就提高舒适性，你在空展的时候很舒服，除非你压的很重的时候，下面的载重钢板才能贴合。 这个和奔驰那个设计是一样的，三片提供舒适性，你要是买客运版的，他也是三片。后双胎，有些人说说后双胎稳定性好，你要作为普通家用，可能会余耗高一点点，毕竟接触面积比较大了，一个轮胎幺九五二十厘米，两个轮胎将近四十厘米的接地面积， 你想跑车一般轮胎才是个啊，三二五级别的，三十几公分的宽度，你一下整到四十公分的宽度，到那时候不要傍晚，油耗高，那起步的时候肯定会受点影， 匀速的时候油耗肯定不会高。他这个车后桥带稳定杆的，这个就是提高了在转弯的时候的稳定性，一般这样的后桥稳定杆现在用的比较少了，我们在大巴车或者是在一些高性能的车上会出现，比如说硬盘越野也会出现横向稳定杆。在排气筒左边呢，就是尾气处理部分， 这道消音包比较复杂，比较长是吧？然后呢，在车轮两边能容易飞溅到的地方都做了防腐， 这个量的也比较密集，在传动中正上方的下方没有做防腐，顷刻基本上都是这样。 所以有些网友说是你做防腐有没有必要？我觉得有必要啊。有必要，就是能降低整体来自底盘的噪音。从这个角度再次看一下前悬挂元宝梁。对，很结实。

朋友们好，今天没啥事，开车出去转一圈，让老卢给大家谈一下大通 v 九零的驾车感受。走，上车。 大家好，我这个车吧是大通 v 九零加长轴高顶六 at 自动挡的车， 到目前吧行驶了将近两千公里。今天吧，我找了一个车少的地方给大家试一下这个车，我吧既不是车黑，也不是车多， 就是一个普普通通的有着接近四十年驾龄的一个老司机。我就想把这个车吧最真实的这个一面，究竟这个 车性能怎么样？嗯，把这个吧分享给大家，那咱们现在就开始行，那太好了， 走， 咱们先说说这车的这个发动机，也就说经常说有人说这个动力，这个发动机啊，是上吉普研发的一个二点零 t 的涡轮增压柴油发动机， 最大功率一百零九千瓦，最大扭距吧三百七十五。这个车这个动力吧，要说足与不足这个话题吧，就是很有争议，争议的话题，究竟说这个动力 足与不足怎么评价呢？现在就说吧，如果是以车论，我认为这车的动力吧就算可以，因为吧这个车，咱们买这个车主要的目的就是用于指甲油， 自驾游这个东西吧，本身咱就需要的就是安全，安全是第一位，动力吧，够用就可以，咱也不必不能说拿着这个车去飙车速去，另外必定这车是一个六米长两米五多高的车， 他也不能说是拿他像运动车那么开，但是这个动力吧，每个人对动力这个诉求不一样，有的人吧，认为可能开保时捷 s， 他认为这动力还不足，因为啥呢？ 他跟兰博基尼比，跟超跑比，这就是说每个人对动力的这个要求不一样，说到这车的这个动力吧，咱们首先说一下这车的噪音， 现在吧大家听一听，现在是在室内车静止不动这怠速时的声音， 然后这车的震动吧，就是怠速的时候，他这个发动机这个抖动啊，你驾驶员通过手摸这个方向盘就能清晰的感觉到发动机在运转，因为 现在是在室外空旷地，大家听到这个发动机的声音， 动力吧，正常行驶的时候在四十六十公里之内，动力可以说只要你加油的话，那是没问题，动力根本根本没问题， 六十到八十吧，也算可以，在高速公路上跑的时候吧，也超过八十以后， 那个时候吧，你要是再想急加油，那就不行了，特别是一百公里时速以后，一百公里时速以后吧，比方说那时候你想超过车了，这个时候你就得看清前面的路况， 你十个选择适当的时机你才能超，像那个轿车那样一把油就上去超过去，那是那不可能，你得慢慢来，他一点点的悠着车速才能起来，必定这么大的车。 至于说噪音吧，这个车超过八十公里时速以上的时候吧，发动机的声音几乎你就听不见了，因为啥呢？这时候整个这个车上最大的噪音来源就是风噪了，风声把这个发动机的声音就彻底淹没了， 到了一百公里时速以后，那就更是只能听见风声，只有你当你这个急加油或者是身材油门的时候，就是这种柴油发动机特有这种大大声啊，才能传到耳里，那这个声音吧，也不烦人，也是挺好听， 车辆正常行驶在六十到八十公里这段时速之间，如果你违车油门不会变的情况下，这个车的声音是 特别好听啊，几乎听不着什么太大的噪音。咱们再说一下这个车这个变速箱， 这个车这个变速箱啊，是法国邦奇的六 at 自动变速箱，这变速箱正常行驶换挡转速啊，基本上都在两千吨左右就换挡了。 换挡啊，这个因为他是这个 it 变速箱，不是传统意义上的 imt 变速箱，所以说这个换挡可以用平顺来说，虽然说他这是个和柴油机匹配的， 总的这个换挡这个平顺性啊，还是不错的。咱们现在吧，换到了那个手动模式，现在是手动模式 加档， 这个他这个手动模式吧，当你换到手动模式加档的时候吧，他这个换挡这个速度就不是不如那个正常那个换到 d 档的时候那么灵敏，稍微犹豫一下，然后他再换挡， 咱们再试一下这个减档，减档倒是挺快，当你手啊那个拨到减档包杆的时候，他马上这个 这个档位就减下来了。这个吧，我通过那个实际驾驶吧，我也感觉到了，就我在石家庄往回开的时候吧，在那个河北那个板栗之乡，我爬了 五十公里的那个山盘山路，这个手动模式就是利用的很好，特别是长下坡的时候啊，这个手动减档加档啊，确实是特别实用。

你开的是速雨的话还是开的这个是 v 九零的车。啊啊，对，你的动力够不够啊？动力可以啊啊，我我我一开始不行，我一开始坏了不行，我我在在拉萨修理一下子。 这哪里坏了？增压泵不工作啊增压泵不工作，增压泵不行，涡轮增压不行。对，我一开始不知道，从那个 我从上第一次上折多三就是出问题了你那你怎么知道他上次增压码坏了呢？呃，因为我在家开的时候我觉得挺有劲的，我上折多三，我当时当时我想爬坡，是不是高高原反应的原因， 然后最后我实在坚持一直坚持到后面，因为增压棒不工作的话，他造成了个 dpf。 他这个燃烧不干净吗？啊，堵塞哦，堵塞后在那个鲁朗啊，鲁朗鲁朗小镇五百公里了，然后打电话 新车，我到鲁朗的时候还不到五千公里呢。啊，我打电话给那个大同之后，大同之后咱们拍了一个，从那个拉萨拍了一个那个救援过来，反正我新车免费嘛。啊啊，一检测一检测，增压泵不工作，换了就好了，我前两天一换，换完了我可有劲了，卧槽， 哈哈哈，爬坡呀，那些很有劲，我的到时候你这是床车我自己找的啊。我这个我觉得爬坡，你看我的这个，刚才你过来那个叫唐古拉山口的。嗯， 他有个这样一个斜坡下来的位置就就是这样一个斜坡，但是没那么陡，没那么陡，人家那个气球咱们上不来，人家那角度小多了。嗯，然后我就为了后面的雪山呢，我就为照个相，我就也就也就这个角度，停那里停那里，我怎么都上不来。我在前面也发生过一次，在那个叫什么 亚拉山口。还是不得，我还四千九。我第一次爬升挂了挡，踩油门踩不起来。挂空挡一踩能够起来，但是你踩油门挂挡的话就踩不起来。我跟你说我的车一开是什么问题啊？有别的情况？我从我不知道你是不是从直头三拐我上车。是的，我上直头三就开始。 呃，就是。对对对对对对，不是好的排队吗？啥起步非常困难。对对对对对对，得踩踩半天。踩油门就是换了增压器之后吗？呃，换我这，我从从到从这座山啊，从成都。哦，那里还没那一挂了，卢达小镇在这边。 我从从那过来。那是你挖机还没换，增压器还没换。其实我一路上没换，我就这样换过来了也得用，你知道怎么弄啊？爬坡基本上就是两档，二档一档两档，而且三档不可能。你像我这我从这边过来是吧？嗯，从那个拉萨过来是吧， 不管多大的坡，我三档随便上。是三档是可以，但是我就说上这个坡踩的没得反应，我最后打电话他说你把那个那个空气滤芯取他我我我从那个从那个从那个那个康定一日过来，你要怎么过来的？都是那种 将近三圈转。你是这样过来？那好高啊。一般一般，要不到就是你的爬坡的话也是两千七八。两千两千二三。刚想像我现在那个从那个前天唐佛山。唐佛山好多，也就是也不会两千两千五六吧。呃， 不过我这我现在都很轻松，你看我这条路上不是有的也有大坡吧。嗯，很很长的坡。还好很轻松就上去手动挡的。那手动挡那肯定要好些。我们玩不到现在就把它当手动。手动挡在玩，一挂到一档。人家说的是在这个在这个这个西藏是吧。嗯，像那个东。 你欠缺掉的是吧。最好是用换手动挡。是，我是用手动挡的，不用手动挡根本搞不成。变速箱容易发烫变速箱发烫哈哈哈自动挡的话冰箱容易发烫。其实发动机还好，随打随燃发动机没有问题。我现在是现在是一切正常了。我前天在修好， 前天二十六号早上一直搞到下午拆一个变，因为我那个增压棒在底下。你是后驱是吧。啊我的后驱的后驱的你增压泵在旁边哦我的前驱的增压泵在后面哦。从早上拆到下午要晒发动机。 这发动机不用他就在后面拆麻烦线把上面的那个空滤拆掉，底底下后面的一套那个什么排气管也拆掉。我拆了好多东西然后才把那个增压棒五千公里发的。那就坏了呀。啊我还不知道。我我我还马上马上保修了马上马上要去保养了。我去看看到 到最后到这以后他们还好，我们那边还挺给力了。三天就是三天时间。把那个发过来发过来哦你。你在等哪里我在等他。没有倍镜没有打伞没有倍镜没有倍镜吧。打伞摄像头大不大？ 然后四 s 店也不大也不大也蛮小哦，玻璃搞好就不错了。他们其实不算正规四 s 店。他们是那种他是开车把他拖过去的啊。 我没有拖他是这样的。我在鲁朗的时候是走不了了是对什么也不是走不了，速度只有二二三十这样走。他这样。他那个 dpf 尾部堵上了吗？对对对，堵上，你一踩油门他他也不走啊。嗯，对，没办法，反正没有劲， 我就晃荡晃荡，我离大概有鲁朗小镇还有六七公里的时候，我晃晃晃晃到鲁朗小镇不有个停车场吗？对对对，我看到了，我在那停车了以后，然后打电话，然后他们第二天早上过来救援。救援以后他们呢？ 因为我自己做自身做 tf 啊， dpf 再生再生做不了啊。不行，他做出来后面我知道他们告诉我你的增压棒已经坏了。增压棒坏了情况下是吧，他是自己是做不了的，然后过来以后咱们拿电脑不做一会做完做完就动就好了。哦，他做了就可以动， 但还是不行，动力不行。呃，动力但是可以开，没事就下坡呀。爬坡不行，还是那种两档爬坡哦。嗯，下坡倒不行，能够走能走的，速度还可以。反正还可以， 走了好多快走了好多马呢，过来那个人我都他就四百八十公里，他没几个小时跑到跑到拉萨了。嗯，我跑了七个半小时就跑到拉萨了，也就是卢拉小镇过去的话可能四百八十公里有高速， 李大高速我走全程高速还跑了七个半小时。那那跑那跑不快还是跑不快？是的，我我觉得最快九 你的动力应该够了，因为车子轻一点，轻一蹬就好，就是不是一个就不是一个档次了。他去了以后，然后马上开始办手续，然后我他们自己联系不上吧，联系了以后要一一一到十天。我说我来联系我联系我们的售后。 不是吧，因为我们本来就在我们那产的吗？哦好像是江苏溧阳吧。呃不是不是。呃房车是在溧阳啊。呃车子都是在无锡在无锡产的无锡啊。哦 这这个原因就算是无锡产的。无锡产啊就你们本地产的。对，我们本地产，然后我们打电话他们就还办事效率可以第二天第二天一早 都发出来了，然后空运过来就是二十二到这二十五号下午就到了。哦，恰好早上放二十五号你那里在拉萨等了几天？我我在等玩几天。我正好在玩几天二十六号装一半天装完装完了我出去试车，我到那个洋湖。嗯，洋湖 那边试驾，上坡多的很，没得问题，轻松啊。他，他问题没得啊。问题蛮好噻，他就是你启动起来没得问题。你启动有没得问题啊？就是启动的时候早上冷车启动的时候冷车冷车启动试驾。你要冷车直接走的话稍微有点斜坡是吧，就就切不动。对对对，要等一会稍微等一会是的吧。对他就是这个问题我 我就等他启动以后我要踩挂了一档。踩我我们手动挡还有好处是吧。两天启动你看架子晃晃晃回到三千转啊，一下就起来了，也起来了。对是的吧。那如果你直接从那个一千转左右的时候怠速就不行，起不来是的吧。是的我的就是的，我非要踩 踩一分钟。哦马力都起来了我在挂一档才能走。我我不叫踩，我不踩一分钟你可知道我直接提速提到两千多转两百转左右一挂那个一挂挡，然后离合一松就起来就起来了。哎呀，正常 平路上是吧？热了火是吧？不用热了。对对对，热车不要紧，只要一千多一点他就起来了。对对对，现在热车他都不要紧，就在海拔高的时候。海拔低也不要紧，我在拉萨也不要紧，就是在这个广海拔这个垭口的位置其实可以也其实是重的，太重了，动力不够。二点零，二点零带这个调好多人都 对，所以说你家是三点五的，但是你知道平地上不要紧，平度上。哈哈哈，好，行，谢谢谢谢，我了解一下，谢谢。

二零二三年卖的最好，排名销量第一的房车底盘大同 v 九零底盘在众多的房车底盘里，已经连续三年销量排名第一，质量口碑好不好，咱们看销量就可以。既然这么多车主朋友选择这款车，那还是有它的道理的， 选房车第一看底盘，第二看布局，当然每个人的使用情况和需求不一样，不同的布局会满足不同的人群，如果你也没有特殊要求的话，选择这款布局肯定是没有错的， 可以适用于各种人群和各种使用情况。六座对卡座，后横床带电动升降吊床，内部可用面积十二个平方，而且非常的通透和开阔。房车就和咱们的家一样，每个功能区有不同的作用。前方驾驶区是咱们行 停车过程中来使用的，后方对卡座是客厅区域，咱们驻车时休息来使用的。有朋友会说，我只有两个人出行，两排座椅完全可以符合我的需求，座椅占的空间是不是浪费了，可以让出来给其他的空间。我们也有前二后二或者前三后二的布局， 那无非把第二排座椅取消掉，第三排座椅往前挪，然后卫生间挪在第三排座椅的这个位置，座椅让出来的位置也是仅仅加长了操作台，但是这种布局，卫生间挪到了我手指的这个位置，即使把卫生间做成抽拉拓展式的，也是非常高大的。我们一上车， 我们的视线看到的是右手边那卫生间，堵在这就会显得房车内非常的拥挤，这也是为什么很多朋友来看了我们实车后，会觉得六座的反而比五座的内部更宽敞。有了大客厅，就需要有个大的卧室， 后横床尺寸一米八五乘一米三五。偶尔人多出行的时候，我们还有电动升降吊床，包括这个卡座和茶几，还可以拼一张床。 卧室放在车的最后尾部，会让人感觉到更加的私密和安全，并且随车我们都配有床垫， 床头两侧开有窗户，方便通风换气。上面电动升降吊床可以在任意位置停止，我们可以把它放下来十公分到二十公分。这样一些常用的衣物可以放在电动床上当做行李架， 那大件的行李可以收纳在床下，谁也不敢保证房车就仅仅是两个人来使用。如果偶尔会带着老人孩子出行的话，那我们这个电动升降吊床可以落到一半的位置，而且开关双击设 g， 可以防止小朋友误触开关引发危险。这样呢就变成了一张上下铺。 上面电动床我们也配备了床垫，如果还是不够用，那我们再把这个茶几降下去，那和沙发七平就可以拼成一张一米九乘以八十五的单人床。茶几液压升降操作非常的简便，只需一到两秒。房车里另外一个比较重要的空间，那就是卫生间， 为了不过多占用空间，我们做了这种可以抽拉伸缩式的，内部以及侧面你是看不到滑轨的，这样不影响美观， 也不用担心遇水会生锈。我们把滑轨放在了上部顶部，隐藏式的滑轨既美观还不容易损坏。卫生间内有便携式马桶、洗手池、淋浴花洒、美妆 镜，上方是换气扇，并且还配有浴帘，如果用不到，我们还可以把它当做衣帽间来使用， 平时拉上卷帘门并且锁上，这个锁扣非常的牢固，不会晃动，也没有异响，而且不过多的占用车内的空间。再看一下我们这台车的水电配置，四十八伏电路系统标配五度电，可以根据需要加大到十度。 四十八伏电路系统有个优势就是行车充电速度会更快。三千瓦正旋波公屏逆变器，这辆车内就有二百二十伏的电源，可以用小的家用电器， led 顶灯，简洁大方。四十八伏直流变频空调，解决夏天车内过热的问题，冬天用的是五千瓦高原版柴油暖风。车内还设置了非常多的二百二十伏五孔插座以及 usb 充电接口。 十二伏七十升冰箱，八百瓦电磁炉，对面洗手洗菜池有冷热水可以调节，外置小水龙头，方便户外用水。中门配有纱门，夏天可以防止蚊虫进入车内，也可以阻挡灰尘。 如果你带小朋友出行的话，我们车上还装有一台十九寸液晶吸顶电视，可以在旅途中缓解一下小朋友的无聊时光。 所有的窗户上我们都有这种防蚊隐私纱窗，往下是防蚊帘，往上提是隐私纱窗，使用起来非常的方便。车内一共四个窗户， 三个外推窗，一个平推窗，并且窗户上都有隐私窗帘。车顶上方两个换气扇，双向换气，并且还带有照明灯。车内板材颜色已经 座椅颜色可以选择定制，车内安全环保，无异味，无甲醛。中门配有电动上车踏步，可以随着中门的开启自动伸缩，中门有小桌板，还有户外电源， 车顶三米乘两米半的遮阳棚，并且带有户外照明灯，关上中门电动踏步自动收回。车内可以用电来做一些简餐，那车外我们配有外置抽拉炉灶，可以炒菜做饭。 整车的尺寸长五米九四，宽两米一一，高度是两米八三二点零 t 国六柴油上汽派发动机公里一百五十个马力，扭距三百七十五牛米。有房车公告挂蓝牌， c 证可以开前置后驱，后双轮六 at 自动挡变速， 无论底盘还是上装配置都是绝对够用的。有喜欢的朋友可以在视频下方留言，那这台车简单拍这么多，感谢您的收看，下个视频，再见！

自驾去了一趟三幺八，发现了大通 v 九零一个问题，于是今天把车开到西安的一家玻璃店。这是我车原来的玻璃， 这是朋友介绍的一家，说是已经改装了很多车辆的玻璃，比较有经验，所以我也比较放心。老板首先要把原车玻璃要取下来， 专业工具钢丝绳，他用一个钢丝绳要把原来玻璃上打的那个玻璃胶要去掉， 不然这个玻璃是很难取下来的。 那就把那个胶就割掉了哈。对，胶割掉拿不起来，等一会啊，我去拿个梯子啊。 呃，叫我往这拉点钢丝就行，你先不要拉，先不要拉。原车玻璃没有开窗，在驻车过程中不透气。 之前不想改，是因为怕他影响了车的整体美观程度， 但是用了一段时间以后，发现这是个大问题。在一个陌生的城市，你租车不关门 吧，不安全，你要关上门吧，在里边闷的一点气都不透，特别压抑，不舒服。这家老板没有请其他帮手，就是他自己儿子给他帮忙 整片玻璃取下来了，不容易取那个玻璃， 这个小伙子很有眼力劲，干活也很利落， 他割胶、拆玻璃、拆窗帘，一气呵成，干净利落，不拖泥带水。 原本打算给 两块玻璃，就是车后放的两块玻璃，看到老板跟他儿子两个人干活挺利索， 就打算一次性更换三块玻璃吧，这样透气性更好一些。这是原来的玻璃， 我今天更换，更换的是侧后方两片玻璃，还有中门左边的一侧的玻璃， 原来以为是在原车玻璃上开个洞就行了，今天到这才知道，钢化玻璃是不能开动的，玻璃下面一开就碎了，要换得整片得换。他从厂家发回来的玻璃是直接 窗户上，直接窗户玻璃上开一个小窗，整块玻璃取下来，再整块安装上去。 第二块玻璃也取下来了，豁然开了，要不是下雨都不想装玻璃了。 车玻璃拆掉马上看着破破烂烂的。哈哈哈， 这是即将要更换的玻璃， 新的玻璃可以来回推拉。玻璃胶就打那么厚的啊， 你翻过来他就是就是这个玻璃大小一模一样的，玻璃是成型的，你大一点也装不上，小一点你也装不上，完美。 我回去就两三天，不撕它都行，我最近不出去。没事，我几天不撕它就可以，装的话快啊，取玻璃满意 装上装上装上去的样子。第二块玻璃也装上去了， 还可以，从原厂发过来的，跟原玻璃颜色是一模一样的， 现在改好了， 还不错，试了一下。

哈喽大家好，这辆车的话目前开了两千零九十九公里，今天聊一下用车感受，给一些在看这款车或者是看青稞的朋友作为一个参考。 网上说那些优点的话我们就不聊了啊。不聊了没什么意思，主要聊一下这个车的缺点或者是感觉不太好的地方。 第一个的话就是这个车的后桥就是轮胎那位置那个后车厢，你要是在车厢里面放个轻一点的东西， 你速度快一点过个坎的话车厢里东西都能。嗯， 跳起来啊，真的是能够跳起来啊，不能像其他那种小轿车的话很柔软的给你过渡过渡过去啊，很影响驾驶体验。 嗯，发动机的噪音的话，呃有一点，但是可以接受没有像轿车这样子安静。 然后说一下这个车的动力，这个车的话零到一百还是比较轻松的， 但是一百到一百二啊你要明显的给油。然后的话这个车的话因为车身比较高，车身比较高有两米五多，这个风罩的话真的是 很大很大也很吵。那主要是在这个位置这个位置，车头这个位置，车顶这弧线这里 这个地方的话，哎，基本上是很烦的那种， 不过的话如果你车速不达到一百二的话，呃。这个风噪也还是能够接受的。还是能够接受， 但是超过一百的话我建议还是稍微要整一下。嗯，贴一些执政版或者隔音棉啊，能有效的减少那个呃风噪。还有的话就是这个车的话是因为两米五，两米五多的， 呃。很多地方的话有限高杆，像我们这种煤开罐这类青客的话很容易呃撞上去啊，真的是撞上去。 其他的话整体感觉还好啊，没有特别大的问题啊。今天就聊到这里，拜拜。