新国标电动车爬不了坡解决办法
我这个小电动车没得劲，爬不了坡是个么回事啊？今天早上一个顾客来问我，有没有那种小车子的电池换，就是简易款的电动车，我说有，然后他说换了电池以后，那上坡能不能会有劲一点的呢？这本来就是上坡没得劲。 我跳了就问他，我说刚满刚充满的电是不是也是这个样子的？他说是一样的，那就不是电池的问题了吧？我怕到时候跟他换了以后，到时候跟他扯皮，就莫跟他换。他这个意思就是说，把电池换上以后，上坡就会有劲一些，而他并不是这个样子的， 就算把电池换了，车子还是跟以前一样的没得劲。因为你的车子他就是个小车子，他的属性决定了你的动力。本来就是个四十八伏的个小车子，用的自然也是一个小电机，他生的就是这个样子的，平头三十码左右，遇到个坡子上去，他就会有点费力， 恨不得用脚底下蹬来加力。你换的电池无非就是跑的远一点个，要想车子有劲或者带压气，你就要调那种六十伏以上的车型，当然骑载会更好，带一个人上个普通的坡子都没得，没问题的。 嗯，除非那种特别逗我笑的除外啊，那种什么车子都费劲。再跟大家说一下，四十八伏，六十伏，七十二伏是电压，手指越大劲越大，二十安，三十安是电流，手指越大，他就跑的越远。
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01:21查看AI文稿AI文稿很多小伙伴们都好奇，新国标动力怎么样？到底能不能爬坡呢？今天就拿最小款的自行车款雅迪 c 十二给大家实测一下， 这个是金山大桥里比较陡的坡了，全程无剪辑，主播一百八十斤的重量，让我们看看这款新国标到底能不能登顶，长度过半可以感觉到后半程比较吃力，不过最后还是顺利到达最高点， 这个时候我知道肯定会有小伙伴觉得说这个坡不够长，那我们再换一个更长的坡来试一试，还是一样全程无减级，一百八十斤的重量来爬坡，那这一次我们还可以顺利坡爬吗？ 成功到达第一个拐弯 江江到喽到喽，主播整体感受下来呢，即使是最小款的新国标，动力方面爬坡还是没有问题的，不过力气还是和其他车型无法相提并论的，那如果说对力气有要求，就可以直接 pass 自行车款式考虑其他车型，记得点赞关注哦！
01:16查看AI文稿AI文稿我，我已经上不去了，哎呦我的妈，这样的话稍微没什么冲击就到这里就上不去了啊。今天用新国飙车来挑战这个地下车库坡道，看能不能挑战成功。我们现在带着五岁的小糯米，还有四十多斤，我们一起上这个坡，看能不能上的去。我们现在准备出发，好，镜头跟上， 全速，加油加油，现在倒车已经很慢了，速度基本上是零了。我，我已经上不去了，这样的话稍微没这么冲你就倒车你就上不去了啊。我现在在在启动哇，溜坡了， 直接没动力了。这样，所以大家在这坡道上面一定要小心啊，脚撑一撑看能不能上去。奥利，好，这样好了， round two， 我 现在下去再测试下我一个人能不能骑上。我一个人啊，这次是我一个人， 加油加油，我是直直的，这是直直的不动不动方向啊，不动方向已经很慢了现在。嗯，那正好差不多能上来这个坡度。新国标上坡感觉怎么样？ 可以在评论区留言啊，下次大家想看新国标的什么测试，可以在评论区留言，我们继续测下去啊。大家记得关注我们的账号，阿甘的小电驴。感谢，再见！
1508阿甘的上海奇遇
00:40查看AI文稿AI文稿都说新兴国标带人爬不了坡，今天来给我们各位宝子们看一下艾玛酷奇 s、 原宇宙 play、 艾玛优乐这三款车辆的带人爬坡能力测试。那么话不多说，我们上视频，首先是酷奇 s， 其次是原宇宙 play， 最后是艾玛优乐， 三种车型均已通过测试，这么看来，你可以完全相信爱玛新星国标的动力，想试骑试驾，快来上元大街门店，还有想看更多车型的挑战，记得点个关注再走哦！
00:54查看AI文稿AI文稿我们贵州老乡总是觉得我们贵州的电动自行车爬不了我们贵州的坡，但是今天我们就用我们的这一 款糖豆来给大家做一个爬坡测试。今天这个测试加上我们绿园糖豆的这个车的重量，还要加上两桶水的重量，再加上一个我这样子的质量的话，你们觉得够不够？我们测试现在正式开始，实打实的两桶水， 看到没得？我们家这款车型两桶水再加上我爬坡都没有任何问题，所以我们家的小狗的话，一个人加上三桶水爬坡也是 ok 的， 所以我们的这款车型还不需要驾照，这样子的车子你觉得有问题没得。
02:23查看AI文稿AI文稿新国标的车型都上不了天桥，我们来看一下这一个格式，零 u a 十二寸的一个大版本，这一款车型搭载的是我们一个一点八全顺电机， 九零九零杠十二寸的一个大轮胎，今天的话用我们博邦四十八伏的一个锂电池来测试一下，为了担心大家说我们浮速作假，最后再确认一下，一进到底，四十八博邦现在安排出发， 可以看得到我们动力啊，非常强劲，一拧油门就直接上去了，最后的话停留一下，做一下半坡起步，直接也是零阻力，直接安排， 看来在动力这方面确实是稳了。我们再测试一下像这种居民楼的一个小巷子转弯幅度，操控能力到底怎么样， 前面的路还是太轻松了，挑战一下更窄的小巷子，最后也确确实实发现我们这个车子的无论一个转弯跟操控能力的话都是非常强的，无论你的巷子有多小，我们都不用脚下地来推，直接开走。 再最后再讲一下我们这款 u a 十二寸的一个配置吧，前后是十二寸的一个真空胎，防爆的九零九零杠，十二飞机盘，大碟。前面的话采用的是我们一个灯光透镜大灯，在车子的这一些小功能上面， 像我们的一个近远光灯，左右转向灯，喇叭定速巡航， r 档后退，右边的话就是一些档位调节，双闪故障灯，最重要的是这个车子还支持我们的一个手机蓝牙开关锁，还有我们的一个电子遥控。 到了我们后期中间的话还可以升级一个储物钟箱，也可以升级我们的一个小驴三件套或者一体包， 而且这个车子的话采用的真的是我们一点八的一个全顺电机，那么在现在的一个新国标车型，它操控能力又有了，动力又够强了， 车型的外观也是相当 ok， 它的电池仓最大的容量还可以放下，我们一百三十安的一个大锂电，续航能力也是杠杠的。
00:40查看AI文稿AI文稿电动车爬不上坡是什么原因？电动车爬不上坡，你们是不是以为是装的电瓶不够多不够大？其实你错了，动力大小直接电机和控制器的大小，电池只负责里程。 市面上的电摩电动车电机和控制器都是五百瓦二十八安的比较多，这种配置比较低，所以才会爬坡没有什么力气。 要想电动车爬坡有动力，你只要换一个电流更高的控制器就可以了。如果你常走的线路颇长且抖，那就要再加大电机和控制器，记得点关注哦！
1409瑞星老梅说
01:26查看AI文稿AI文稿你改了吧，没改通知就没改吗？兄弟们，去给 f z 二九十装个原厂配件包，把外观优化一下。 喂，定制，我的第一个定制来了，第一次第一个看到的。你这是第一个怎么样， 是不是很小巧啊？你怎么都开上电资了？二十五码有什么用呢？但他他他点了也是二十，他是动力起不起动。肯定改了吧，没改工资就没改吗？工资不卖了。我，天呐，这五码也不止啊，三十五都不止了吗？最起码得四五六码。 这次装的这个原厂配件包里分别有前挡风板和后视镜以及前后挡泥板延伸加长件，有需要安装的可以询问当地九号店。 这一块框架是谁的？最新款啊？最新款，最新的国标就只能骑这个车，那这个速度跑的话八十公里，官方续航是七十几公里。就这么一个电瓶啊。嗯，老价钱来的。这个 他也可以延伸出来，延伸个长座位，后面就是带小孩。对，就像那样的，后面也可以装靠背，只是他没装，装完后外观立马就好看多了。
692爱骑车的浩
00:51查看AI文稿AI文稿霞姐，他们说我们的新国标电动车动力不强，上不了坡，所以不买。造谣。谁说的？那今天我找到了我们六合最陡的坡，今天来试一试吧。好，让我们拭目以待。我们上坡，我们两个一起哦。好的， 走 完全可以上坡呦。这个时候我们刚好拍到一位阿姨，骑电动车上坡是完全要靠脚去支撑动力，而我们的新国标在两个人也可以稳稳上坡， 下坡也是非常稳。这款车有我们的陡坡缓降功能，我们的雅迪新国标电动车爬坡测试已经成功了。那还等什么呢？现在我们 g 二六活动价仅需二九九九，想要的后台踢我。
01:47查看AI文稿AI文稿大家好，我是涛哥，经过我们上一期视频，有人在我们评论区留言说我们坡度不够高，我们这边又找了一个地下车库，现在是在负一层，我们上面是一楼，等于说现在这个坡度有一层的一个高度，是整个拐弯的一个大斜坡。现在我们在这个场景下去模拟爬坡的一个状态， 包括我们还有小伙伴的评论区留言说半坡起步，我们也会尝试带大家看一下整个场景，这是一个地下车库斜坡，这个斜坡哪怕是不骑车，正常往上爬是比较吃力的，我用手机自带的水平仪测了一下，大概在二十度左右。好，那我们继续开始实验。 我们先测试没有平地冲刺的情况下直接爬坡，整个过程还是比较丝滑，能感觉到电机持续输出动力，不需要双脚辅助上坡。 经过我们多轮测试，满电状态下单人骑行是最轻松的，电量在百分之六十到四十之间，明显感觉到爬坡动力下降，电量低于四十以下，上坡就动力明显不足，需要双脚辅助了。现在我们开始半坡起步，我现在是 h 档，现在我们尝试开从半坡往上走来，现在开始 半坡起步，因为有 h 驻车档，刚开始动力会卡顿一下，然后就能感觉到电机持续发力，连人带车往上拉的感觉。然后我们尝试坡度，各个角度实验爬坡能力，最后结果都能成功上坡。 我们的测试已经结束了，经过我们刚才的实验总结的一个结果，无助力上坡是没有任何问题的，半坡起步单人的情况下是也没有任何问题，当然如果说你是想带个小孩，或者说再带一个成年人的情况下，想上这样的坡还是很吃力的， 所以说这个是我们最终的一个实验结果。如果说大家还有什么想了解想问的，大家可以在我们的评论区留言，然后我们下期再见。
99涛哥聊九号
01:28查看AI文稿AI文稿新国标九号新品 fc 系列上坡测试，很多网友都在讲，咱们这个新国标，一没有动力，二他爬不上一坡，三是不能载人。但是今天猴哥就标准的告诉大家，咱们新规定下来以后是允许在十六周岁以下的一些未成年。 猴哥今天找了一个模特来给大家进行一个爬坡测试，咱们这个测试怎么测试？就是说猴哥带着这位模特骑着这一辆 f g 一 六零 来进行爬坡测试，哎，帅哥你多大了呀？今年十五岁，十五周岁啊，在一个十五周岁的一个情况下，刚好满足咱们现在这个标准，让我们一起期待九号 f 一 系列进行爬坡测试和半坡启动爬坡测试。 事实已经证明了一切，新国标它的一些标准，它的一个动力还是相当可以的，大家千万不要再被误导了，有事找猴哥，猴哥为大家亲身实测。
406九号北京城市运营中心
00:36查看AI文稿AI文稿都说星星国标爬不了坡，今天一条视频带你爬天桥。 雅迪三幺八不是满电的情况下，单人上天桥也是很 ok 的 哦。
01:11查看AI文稿AI文稿今天我们来到了大都温阳风景小区南门地下汽车入库出库的地方，看一下我们的新国标到底能不能爬上去。我的呢， 体重是一百五十斤左右，这个坡度的目测是三十多度左右，一个人上去是完全没有问题的，但是带个一个一百八十斤的成年人 确实上不去。现在我们再去另外一个地方，电动自行车地下车库，目前这个坡度三十五度左右，还带一个拐弯，上第一个坡度的时候问题不大，但到转弯的时候确实上不去了。在尝试第二次的时候，刚好遇到了一个 放学接孩子的家长，也是小车也上不去，所以呢，我们就推了走了上去。整体来说，如果你的体重比较重， 小心国标确实爬不上去，之前的小车也很少能爬得上去。不管你是带孩子的也好还是不带孩子的也好， 不管你是老国标还是新国标，上比较陡的坡都别硬来，安全第一位。那么陡的坡确实容易溜车，我们可以推着前行，给点油门，这样也可以轻松上岸。
00:51查看AI文稿AI文稿我现在给大家介绍一款我们小道的新品，都说新国标不擦破，今天我就来给大家试一下我们小道是如何擦这个大破的。 let's go， 话说北方。
00:39查看AI文稿AI文稿大家都说那个坡度太短了，这一次给大家看一下这个地下车库行不行呢？ 没翻车。
