下沙中策橡胶厂要搬迁到哪里
中策橡胶集团有限公司前身是杭州海潮橡胶厂，是集轮胎研发、生产、销售以及汽车后市场服务为一体的大型轮胎企业。这个建筑长得真像个轮船。
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03:03查看AI文稿AI文稿杭州雍江发展下黔江新城二期，一路向东，过了京杭运河二通道，可以大发展的就是下沙沿江了，也就是我现在站的一号大街和浙江东路的分岔口。十二月七号开发区零九十一单元空规调整，但是这两个单元都在一号大街以东， 而就在他隔壁的一号大街以系的一个巨无霸地块中侧。橡胶未来会做什么用途我们还不知道，也就说他的搬迁 也没有时间节点，尽管他的存在确实困扰了很多人。那我们主要来讲一下一号大街以东的这一大片， 我手指的方向直线三公里，就是下沙商贸城，他的南面有三个项目在售，大家也都知道的，而杭州的发展方向是往东，而下沙，我觉得他发展方向是往南，也说杭州往东，下沙往南，那么最南端 这一中地块原子是下沙生物科技有限公司，那现在这一中已经搜出来，会调整成一种工业和商业金融用地。 ok， 我们现在沿着二十号大街往东走， 假装我们已经走到了三号大街。我们借助图像来看一下，从零号路到三号大街自西向东铺开的，可以说是一线南向的江景地块，是商住用地，但是这里面的公司或者说工厂还没有腾退，也是说 他们的到来会更晚一点，有点像二十一号线是吧？那说到二十一号线，在三号线过了二十号大街往南一点点延伸，青年龄的位置会有一个站点， 可以说它是以公园为原型来打造的一个 tod， 是不是画风有点不一样？我们再沿着三号大街，我们又假装从三号大街走到了十一号大街， 那三号大街到十一号大街中间铺开的又不是居住用地了，又变成了工业和商业金融用地。然后我们现在再往东走，已经过了十一号大街了啊， 二十二号大街往南，也就是杭州东部湾总部大楼所在的那一块位置，我们通过航拍是可以看到土地已经平整的，那那一块呢？是一些商 商业用地为主，也就是产业聚集的地方，不在此次的空规范围里面，他会来的更早一点。而二十二号大街和十三号大街的交叉口，也是会有一个二十一号线的一个站点，而内片是 在这一次的空位里面，会以居住用地为主，我们也是比较期待的。当前我们从这里一直走过去，会有一点点无人区的感觉，因为很多主干道也好，赤路也好，都在修建，有些时候我们根本走不进去，但是在未来他会变得比较热闹。当然因为二十一 一号线的缺席，所以夏丹呢，不一定就有了他真正的发展机遇，可能他的发展时间会在五到十年以后。所以目前来讲，我们关注夏莎商贸城男的三个项目是有道理的，毕竟他 其实不依赖下沙南的发展，因为他已经有了一号线，有了金沙湖，有了天街，有了印象中的配套，但是下沙南更有前景，未来更有话题感，是 绝对会利好他们的。 ok， 那关于一号大街、二十号大街、下沙商贸城三兄弟的事，我们就先说到这里，有任何购房问题或者想进抖音粉丝群的，可以主页上加我微信，再见。
178杭州浩老板
02:02查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小何，现在我上班刚刚发现我们厂以前是棕色橡胶，最近刚刚改了个名字，看到没有？现在是海潮橡胶， 最近才改的，我刚刚发现的，现在是早上的七点半，现在好多人都开始上班了。 这是海潮橡胶有限公司的北一门，这个厂很大， 现在更名为杭州海潮橡胶有限公司，这就是我们的厂区， 里面绿化很不错，这就是我们的发电厂， 现在人都开始进车间了。哈喽，大家好，我是小何，我今天早上上班，我发现我们那个厂名字改了， 以前是那个棕色橡胶，现在已经改为这个海潮橡胶。因为什么呢？因为去年这个八月份嘛， 已经有这个海潮接手了。嗯，快过年的时候，我们这个厂牌已经换成了海潮橡胶，现在管理的全全部是由海潮管理的， 去年八月到今年八月刚好一年，这个厂名字已经换了， 现在这个棕色橡胶已经搬走了，他那个旧的机器全部搬走了，现在全部是海潮的，现在我们这个属于海潮橡胶。
23到处流浪
01:37查看AI文稿AI文稿金沙湖公园啊，可能要变小了，军用地，工厂都不搬，那金沙湖板块的未来啊，会如何发展呢？前两天前头去下沙单元详细规划周边草岸啊，公示了，我们来看一下好了。首先是公园和湖景房， 在公园西北角新增了两处商业用地，绿地啊，肯定要变少了。而住宅方面呢，真正一线灵湖的，现在开始只剩下胡翠里一个人，那他的稀缺性啊，还是在的。而剩下潜在的宅地啊，是在下沙西站的北面，然后望京沙的北面啊，也有一块。那至于金沙湖饱受垢病的教育方面啊，杭珍原著的东侧规划了一所十八班的小学， 再往东啊，学林街海达南路交叉口的西北侧规划了一所三十班的初中，就是如果这两个地方能给个名校的话呢，可能还是蛮有盼头的吧。那至于下沙的工业地和军用地啊，没有什么明显的变化。那金沙湖的西边啊，依旧是大块的 hc 军事用地，然后南面的江边上啊，像污水厂，橡胶厂，热电厂啊，都还在， 主要的变化就是污水处理厂可能还会往西扩建的，修到运河二号到这边了。那这么看下沙路的南面啊，整个工业区的观感啊，还是比较重的，这几年啊，应该都不会有什么大的提升了。不过呢，也有个好消息，就是天成东路啊，看起来终于是要往西啊，跟久保连上了，这样的话呢，出行会方便很多。 然后呢，还有个彩蛋啊，就是之前开发区单元的空规里面啊，只是显示的恰差商贸城啊，会是宅地，而工厂拆掉后的用地性质啊，还没定。 那这次啊，下沙单元的空规里面啊，倒是直接明确的那两块地啊，会是宅地。那这样啊，高沙印象城的东边，胡印光年府的北面啊，会出来几块新的宅地。 参考御城的谚语春风居啊，这里的现价可能也就三万出头一点。那比对面的凯德项目啊要便宜很多。那性价比啊，是蛮不错的。那现在看到未来金沙湖这边啊，大概就是这么个趋势了。那你觉得这边怎么样呢？
308跑盘老司机
02:08查看AI文稿AI文稿大家好，我在杭州下沙中侧橡胶这个轮胎厂， 说一下我这个去年的收入情况吧，去年的工资还算比较高的，我去年总共十二个月吧，工资差不多发了有 九万多块钱吧，我对这个收入还是比较满意的，我之前不上班还跑外卖， 这个起码生活费有了，生活有保障了，工资是不用花的，每个月都寄回家， 我几乎给家里面，记得一个月三千五到 四千五左右吧，其余的其余的钱我就存起来了，还有这个孩子的生活费，生活费还有这个学费 是三千块钱，总共给去年给家里面花销差不多有个四万多块钱吧，四万五左右吧， 我去年我自己还存了有四万多块钱吧，这个厂这个公司还算差不多的吧，平均每个月加跑单的话起码有个八千多块， 平均十二个月算下来有个九万多块钱，还是蛮不错的。 这个厂是做轮胎的，还是比较累的，蛮辛苦的，一份付出一份收获吧，还是比较满意了。
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00:06查看AI文稿AI文稿钱塘不仅要打造下沙数字经济第一大道，还要坐杭州东部新中心。
100下沙业主之家
02:45查看AI文稿AI文稿二零二二年十月二号，我是亲爱的数学和物理老师奥拉瑞。今年，我来到了浙江杭州中侧橡胶。一九五八年创建的国营海潮橡胶厂。前期产品为手推车轮胎及雨靴。 一九六六年更名为杭州橡胶厂。一九六九年，第一条汽车轮胎试制成功。我家的自行车轮胎除了中侧朝阳，就是正新马吉斯，两者并称中国轮胎双雄。 二零一三年更名为中侧橡胶集团有限公司。中侧橡胶集团坐落在宽阔的钱塘江畔， 没有潮水的钱塘江显得异常安详。 轮胎厂配套的航联热电厂 中策集团也为日本优科豪马轮胎代工。 钱塘江畔的慢行步道及公园建设非常完善。 热电厂闲置的冷却塔格外显眼。 青年林 沿江钓鱼的市民十分多。
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00:09查看AI文稿AI文稿下沙松下马达因企业发展需求，你整体搬迁至杭州市钱塘区文海北路西侧航钱塘公出二零二三十四号地块。
243下沙业主之家
07:57查看AI文稿AI文稿最近啊，在网上一张关于欢乐谷落地钱塘区的图，传的是沸沸扬扬啊。大家一看，哎呀，这还了得。这个这张规划图落地的地方不就是河庄的桥头堡地铁站附近吗？ 所以，今天呢，雷哥就来到了桥头堡地铁站。当然了，我身后的这个地铁口呢，还没有正式开通，开通的三个口子呢，在我的侧后方。很多人关心啊，那一张欢乐谷的规划图到底是不是真的？ 那么，按照雷哥的原则，是不是真的要实地走一趟，亲眼看一看，才能够确认，才能够判断他的可行性到底有多少。实际上，从去年开始，杭州各区县就使劲 全部的力气，想要争取世界性的游乐场落地到本区。当时各路主流媒体也纷纷写文章说杭州确实需要一座大型的主题游乐场，才能够与自己新一线城市的身份相匹配。而到了今年呢， 真正比较有希望的是西边的余杭的杭州第二植物园，以及已经签约钱塘的欢乐谷。对于年轻的钱塘区来说呢， 能够签约欢乐谷这样一个主题性的游乐园，确实是非常能够振奋士气，并且能够带动板块价值的。那么很多人就讨论了，那么这样一个大型的主题游乐园， 是放在下沙好，还是放在江东好？下沙人说，哎，我们下沙人口密集，而且消费能力强啊。但是问题是呢，下沙 的地太少了，现在的下沙呢，很难凑出这样一大块土地来建造一个游乐场，除非你把整个朝思农场改建了，那对大江东来说，土地的问题就不存在了。那么 问题是，大江东那么大啊，每一个街道，每一个区块，他都需要这样的大项目来刺激。那么究竟是放在盒装好，还是放在义蓬好， 还是放在新湾好，还是放在临江好呢？那每个区都有各自的理由啊。临江说我这边自然环境生态非常的好，而且土地充足，放在临江是最合适不过的了啊。欢乐谷要有山有水，放在临江是最好的。那新湾说我这里有高铁站啊，交通很方便，南来北往的客流下了火车就能够去玩。 那对于一棚来说，我一棚是整个大江东的中轴线以及商业体的聚集地。那如果能够把游乐园放在一棚的话， 那么从北边的东沙湖到中间的商业街，再加上一个大型的游乐场，那整个一棚 就会把大江东的中轴线给盘活了。那对于河庄来说，河庄说我这边才是从下沙进入大江东的第一站呀。那游乐园放在我这里，我也有土地，第一，我也有土地，第二， 我这边有交通区位的优势，我既有地铁，也有快速路，完全可以满足大流量人口的往来的需要。那么从网传的规划的图上来看，这个欢乐谷的选址呢，疑似就是在盒庄的桥头堡附近。 那么这个桥头堡啊，实际上啊，用一个词来概括是什么呢？灯下黑。为什么这么说呢？因为他是八号线进入大江东的 第一站，但是大江东真正的人流客流是要从河庄站开始，所以桥头堡这一站了，很多时候他都是被略过的，他都是被经过的，不会有很多人在这里下车或者上车。但是桥头堡未来的规划当中，他会与贴着钱塘江南岸的 地铁十一号线在这里交汇。这个十一号线呢，他往西过去就是萧山的大会展中心以及水博园。所以说桥头堡这个位置，他是得天独厚的交通枢纽。其次呢，桥头堡还有一个隐藏的优势在哪里？ 在于他就贴着钱塘江边下杀人，在江堤上散步运动的时候，一抬眼就可以看到对面的 在我这边右手边的青龙山以及背后的白虎山，就能够看到这两座山。那么看到这两座山以后，按照规划，整个欢乐谷就在这两座山的北侧。如果这里摩天轮竖起来了啊，过山车竖起来了， 那个火箭一样的这个，这个直上直下的这个，这个玩具竖起来了以后，站在下沙的江地上，就能够看到这个游乐场的那些大型设施的话，你说小朋友会不会想要来？ 小朋友来了以后，家长会不会带他来？那么桥头堡除了西侧的下沙之外，还可以吸引到北侧海宁以及南侧萧山的客流。除了这几个区位的优势之外，桥头堡更加重要的是， 他就好比是下沙的金沙湖，是从西侧进入大江东的第一站。人们对于大江东的印象啊，往往就在于第一。 现在不论是从大江东大桥过来啊，还是在站在江边，站在西侧往东侧看， 第一眼的印象就是桥头堡。桥头堡如果搞得不好，大家对大江东的印象就会停留在成交结合部，就会觉得大江东还是一个土味的大江东。但是如果有一天，桥头堡在欢乐谷的带动之下，改头换面了，让我们 不论是站在下沙的江堤上，还是开着车从江东大桥过来的时候，就能一眼看见高大上的一个桥头网，那么对于整个大江东的印象就会直接的改观。对于整个河庄街道来说， 曾经呢盒装饰整个大江东的中心，那么随着江海之城的规划和建设开始呢，整个中心慢慢的往东移到了义蓬清六中路 的一线，未来还将继续往东扩展到兴湾。所以说和庄他作为大江东第一站排头兵的地位实际上是需要继续夯实的。在 义蓬有了这一钱塘院区，兴湾有了钱塘高铁站之后，河庄也迫切的需要一个大项目来给自己鼓鼓劲，来给自己增加分量。对于整个项目来说呢，也有几点值得担心的地方。首先啊，我们可以看到这一侧 还有很多村落和民居在那里，那么如果规划要落地的话呢？这一片肯定是要率先拆迁掉的。第二个问题是，在整个规划图的最东侧，雷哥赫然发现了，那里竟然是大江东曾经的南沙大 大堤的所在地。而这个规划整个欢乐谷的规划的东侧的边界，有可能就会与南沙大堤的遗址相交汇。那么这个当中就涉及到一个保护的问题。尽管南沙大堤到现在 并没有非常好的留存下来，只是一条土路，但是对于整个钱塘区和大江东来说，在原本历史文化就非常单薄的前提之下，南沙大堤的这一个传承是非常有必要把它保护起来的。所以 在规划的时候，我们就应该提前的把南沙大堤的留存和保护纳入进统一的整个整体的规划当中去，而不要为了开发而去把好不容易留存下来的这一点点的遗址 去破坏掉。最后呢，雷哥也是非常的希望五年十年之后能够看到桥头堡这边因为欢乐谷的落地改头换面，并且能够与这个南沙大帝的传承与保护配合起来，把桥头堡打造成为既现代又传统， 既有娱乐性又有文化性的一个大江东的真正的桥头堡。
347雷哥说钱塘
