今天我来教大家怎么安装这个顺泰的机械变速后波怎么安装好?我们先来安装这个后波,然后后波我们要注意这有这个环,他是可以一整圈的旋转的,那他旋转到哪个位置呢?看见没?这有个突出的,然后这有一颗螺丝,我们要让这顶住他, 顶住他这,然后我们再来看尾勾,好,我们要让这这个环这凸起来这一块,然后顶在这个位置,顶在这个位置他就是一个正确的安装位置。来,我们来把它安装好, 好,我们安装的时候就用手把,用手指把它抬起来,抬起来,他这样不会掉下去了,抬起来的时候我们就拧这个螺丝,顺时针拧紧,拧紧的时候我们会看见他一点一点在往里面走,走的大概差 有一半的位置时候,我们就可以松手了,让他自然的下垂顶住,顶住这个凸起,然后就可以了,然后用力拧紧,五到六扭就可以了。 好,接下来我们要确定这个后拨的这个线的长度啊,我们准备这样把它折过来, 折过来让他自然的下垂,然后我们把这个线比在这啊,觉得有一个比较自然的角度就可以了,不能截的太短,截的太短的话他就会拉扯的比较凶,会影响一个变速的精准度,我们可以适当的稍微留长一点,然后让他的变速更顺畅。 然后剪完了之后,我们记得上一个这个线管帽, 然后我们剪了之后把这个洞给他捅开,然后为了让那个线芯更方便的出来 捅,捅完了之后我们再加一个线管帽, 用力压紧,压紧了我们就可以把他捅捅进来了啊,就可以了。前波怎么装好?现在我们来开始装这个前波,把这个螺丝把它完全松掉,取下来, 取下来,然后放在这个前波,前波挂耳上,还是把它拧紧 好,一般前波挂耳的话是一到三毫米的高度,然后我们取一个比较合适的值就可以了。 我们在领的时候一定要注意这个外侧的导板要跟这个牙盘平行,不能歪,歪的话会影响变速,也会撑链条。 好,我们在装的时候有可能会遇到一些问题,然后我在这个位置一般是两一到三毫米,一到三毫米的高度,当我们选好高度之后,我们我们会发现这后面这后面这一块离这个盘片靠的非常的近, 然后呢他的这个问题在哪呢?他就是这个挂耳前拨的挂耳没有装正,比较歪,然后导致了他有这样一个问题啊,也就是导致前拨挂上去会比较斜,这个是我们需要对这个挂耳进行一个角度的 角度的矫正。挂耳上有两颗螺丝,我们把这两颗螺丝松一点,松一点之后我们把这个挂耳调正,调正拧紧,然后再重新安上,安上前拨来确定前拨的那个高度以及角度, 好,这次的角度就比较 ok 了。手便怎么安装好?接下来我们开始装这个手便, 我们把这个皮套把它翻起来,翻起来把这个,把这个螺丝给他露出来, 露出来之后我们找一个五毫米的内六角,把桶进去拧松一点,然后一边拧一 边拉,这个不用松的太多,松的太多的话会导致夹环脱落,在装的时候可以适当的左右轻轻旋转,然后让他更轻松的更轻松的上来,向上的时候一定要轻轻的,如果如果感觉 上不动的话,可以再可以再把这个螺丝松一点点,松一点点就可以了, 然后用力的向外拉,向外拉把夹环的,把夹环的口径给他拉大一点,然后就可以了。链条怎么安装?现在我们把这个链条从小飞轮过小飞轮,然后再从导轮上,导轮 过了之后,然后我们一定要注意在这个位置,他有一个铁片,我们 一定不能从铁片下面过,下面过的话会导致这个链条不停的磨这个铁片发生异响,然后最后导致这个铁片断裂。链条一定要从铁片的上面过, 这样就是一个正正确的走路顺序,包住飞轮再走,再再包住这个上导轮,最后再包住这个下导轮,就这样就可以了。 好,然后我们慢慢的把它往上走,往上走好,确定了这一节在上面之后,我们握住这个轮子,握住轮子,然后用力敲一下曲柄,好,他就上好了。现在我们已经把这个链 调安装完毕了,这个时候我们要开始拉线了,在拉线的时候我们还是要重复一下刚才这个动作,就是释放线线心,确定线心释放完毕,然后 找一个四毫米的内六角扳手把它拧松掉,拧松让他的线芯走这个凹槽过 线芯完全走这个凹槽,这有一个凹槽啊,过了之后再把它反过来,反过来让这个螺丝把它压住, 用力把线芯夹紧就可以了。下期我们讲如何调试变速。
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我来向大家介绍一下顺泰外商变速系统如何调试,首先呢在调试之前,我们要把直播调到最低档位,再把变速线芯松开,在这样的一个状态下进行调试, 下面我们来介绍一下这两颗螺丝,这个是 h 螺丝,这个 h 螺丝是一个线滴螺丝,是控制后波向外摆向里靠的, 呃,这颗药螺丝是一个限高螺丝,在这颗药螺丝在生态外商变速系统里面是基本上没有起到任何作用,所以这里不用去讲他,下面我们来进行调试一下, 我们可以观察,可以看到后拨是有点向外向外摆,这时候我们要要顺时针旋转, h 罗斯按后波往里往里靠, 这时候没有,我们没有听到那种嘀嗒嘀嗒的声音,面条与绯闻咬合深宽度都非常好,这时候就可以了,如果我们继续 往里面扭,顺时针就会出现那种滴答滴答声,也是因为这个后波太往里靠了, 这时候我们就要逆时针旋转了, h 罗斯, 看他不会出现那种滴答滴答的声音, 这样就调试完成, 接下来的一步呢,我们安装变速线芯,在安装变速线芯之前呢,我们一定要把直播的档位调到最低档,然后把变速线芯拉紧,拉紧之后拧紧螺丝, 变速线型安装之后呢,我们转动压盘,然后进行变档, 观察每个档位一会电打顺畅,看看会不会出现那种滴答滴答的声音,如果我没有的话,说明已经 超市网,当然还会出现一种特殊情况,下面我们就来跟大家讲一下这种特殊的情况。 接下来我们来说一种比较特殊的情况,当我们调到二档的时候,我们会发现链条会像一档的飞轮靠拢,这时候这个时候的话我们就要进行微微,调的方向是顺时针旋转, 一直旋转,旋转到他没有出现那种滴答滴答的声音就可以了,顺便我们再调下其他档位,看看有没有那种滴答滴答的声音, 这样就可以。还有一种情况呢,就是当我们在面条在第二个 档位的时候,链条上第三个档位靠拢,同样的情况我们要逆时针逆时针旋转微调进行调试,如果变档都非常顺畅的话,证明已经调好。

大家好,我是沐风,一直以来呢都有很多车友私信我关于后拨的问题,那今天呢就跟大家分享一个更换后拨的方法。更换后拨主要呢有三点, 第一点呢就是你得认识后波,认识后波上面的这些螺丝和他的这些调节的功能到底是干嘛的,否则的话呢,即使你把这个后波换上去了,也调不好他。第二点呢,那就是基本的安装拆卸啊,最后一点呢就是 调试,也就是调整,其实这点才是最关键的,也就是说你在知道这些后坡上面的限位螺丝啊,张力螺丝啊, 各种调节,知道他是干嘛用的情况下,你去进行调整,那么你只要变速,你这个后部安装好之后呢,你才能够顺畅的上下换挡。好,接下来我们开始 我们拿到一个后波呢,我们可以先看一下这个后波的摆臂啊,可以摆一下,检查一下他的摆臂正不正常。那么接下来呢要讲的就是这上面的各种各样的螺丝,那么第一个呢就是这个变速线的固定螺丝, 这个螺丝呢,每一个后拨都有啊,几乎每一个后拨都有,只是他所在的位置不同,像这一个后拨的话呢,他是在这里自己固定的,这一款后拨呢,他是在这里固定的,位置都不一样。 那么第二个螺丝呢,就是后部的这个固定螺丝,也就是要把它上到那个车架上去的这个 固定螺丝,这个螺丝呢,百分之九十以上的后波都会有刚刚那种勾拨出来啊,勾拨是没有这个螺丝的,那我们现在看到的这个螺丝呢,它是一个调节螺丝,微调螺丝, 这个呢这个后波呢是跟纸波上面的微小螺丝是一样的功能,那我们看到这个后波的话呢,他这个穿线孔 这个位置呢,他是不带这个微调螺丝的,这款他也是不带调节螺丝的,那也就是我们安装好调节的时候呢,我们就需要去拧动纸波上面的调节螺丝,因为他后部上没有微调螺丝。接下来我们看到的这一个螺丝呢是张力螺丝,也叫定位螺丝, 它是用来调节后波的一个位置,然后这种螺丝呢一般只有这种反拉的后波啊,我们现在看到的这两个螺丝呢就是线位 螺丝,就是高限位跟低限位螺丝,一个呢写着 h, 一个写字 l, 那么这两个螺丝的功能呢,它主要就是为了防止链条掉出去,也就说 h 呢是防止链条从最小那个飞轮掉出去, l 呢是防止链条 往大飞那个方向掉到瓜果里面去,是为了限制住链条掉出去的一个功能。这两个高低限位螺丝呢,其实每一个后部都有,像这一款后部的话呢,就在这个位置上,那么这一个后部呢, 那就是在这个位置也写着 l 跟 h, 每一个后脖都有可能位置不太一样。好,接下来呢就到了我们更换后脖的环节了,那么建议大家呢先 把档位呢先给他调到最小尺,也就是把直播上面的档位全部释放掉, 释放掉以后呢,再把这个线管跟线之间松开。 如果你更换的这个后波呢,跟原来的是一模一样的,那么你这线管跟线芯呢就没有受到影响,如果你更换的后波不同,那么有可能会出现线管 比较长,长的话呢,那你只需要把这个线管剪短一点,然后进行安装就可以了,如果短了呢,那你就要进行更换线形跟线管了,要把这节加长,然后换更长一点的线形,不然的话你就没办法进行一个固定,这个变速线 松开你的链条魔术扣,如果没有魔术扣的话呢,就取下消钉就好了。 松开这个后波螺丝好,这个后波就拆下来了,现在呢我们把新的后波进行安装, 当我们安装到这一步的时候呢,我想把这个飞轮拆下来,然后呢让大家看的更清楚一点,如果你的后宫没有正确的安装的话,那么你后面接下来的调整也是调不好的,那么我们可以看得到这个张力螺丝啊, 他是刚刚好要顶住这个尾钩,这个钓饵这里要卡住他,我们可以看一下这个后波呢,跟刚才的后波呢,他是有点不一样的,因为他这个钓饵这里是没有那个螺丝的,因为他把张力螺丝呢设计在了这个位置上面啊,所以他结构有点不一。 我们现在安装好,安装的时候呢,大家可以看一下这个位置呢,他一样有个凸起来的位置,他也是用来卡住这个后波,起到一个定位的作用, 这样子如果你没有卡对这个点的话呢,那么会出现什么情况呢?他可能会可能会这样子, 这样子他也能装上去,但是呢这个位置他就没有卡到后波了,他就可能会这样子晃来晃去的。我们现在看的这款后波,他跟刚才的也是有点不一样的, 他是正向拉紧的,我们现在把这个后部也固定上去给大家看一下,同样他这个后部也有一个这样的卡点在这个位置上面,如果他没有卡到 的话,那可能就是这样的结果,也是可以晃来晃去的。所以呢不管什么后波,你安装呢一定要确保这个后波能够准确的卡在这个位置上面,卡到了以后呢,你再锁紧他, 那么这个掉了他就不会动了。好,接下来呢我们就把链条安装回去,这个安装链条呢可以把这个链条呢先放在最小尺或者是第二个尺, 然后先绕过这个飞轮,绕过来以后呢,我们可以把这个后脖的腿 给他往下按,按到垂直的状态,然后我们就可以发现这个导轮呢,还要先穿 过第一个倒轮啊,像这样子这个后锅他一般这个位置呢会有个挡板啊,一定要从这个挡板里面穿过去,不能从外面穿,外面穿的可能就会这样子 会会磨这个这个导板,这个是不正确的,要穿在里面, 从这里穿过来,穿过来以后呢再从这边穿过来。这个链条呢他是绕过飞轮,然后呢绕过第一个岛轮,然后再经过第二个岛轮, 然后这样子过去把魔术扣连接回去就好了。 再调整后部 之前呢,我们先把这个前波给他调到中盘,如果你的前面是单盘的,那就不需要调整了,如果是双盘的呢,那你就把它调到小盘去。 在我们的后波安装好之后,调节第一步呢就是要先调节这个 h 高限位螺丝,我们可以看到,如果我们的链条呢不在最小尺上面啊,然后这个时候变速线也是没有安装的,那后波属于放松的状态,他依然不在最小尺上面,那我们就可以说明这个限位螺丝呢顶太紧了, 顶太紧了导致这个链条我下不来,所以呢我们可以松开一点,逆时针方向松开一点这个 h 的这个高限位螺丝。 嗯, 好了,我们可以看到现在呢这个链条呢已经自然的掉落在了最小这个齿上面,但是呢大家听一下这个声音, 他还是有一种蹭到的那种感觉,也就说他是蹭到了第二片尺,也就是说现在这个限位螺丝呢,像遇到这种情况呢,他是还没有调整到位,那我们可以再松开一点点 测试一下 啊,像现在这个样子,刚刚那个异响就已经没有了, 那么这样子的话呢,这个纤维螺丝就已经调整到位了,那么还有一种情况呢,就是这个 h 这个高纤维螺丝松太多了,松太多会出现什么情况呢?他会掉出来, 我现在把它松多一点,然后可以看一下,直接就掉出来了,这就是限位螺丝没有顶到位,然后导致链条掉出来的一一种情况。 那么像这种情况呢,我们就只能通过用手先把这个链条扯出来,然后先让他挂回到飞轮上,然后呢 调整这个 h 这个高限位螺丝,顺时针方向把它顶紧一点,顶到它不会掉下来为止,如果顶 点太多了呢,就把它送回来一点点好了,这个高限位螺丝这样子就调整到位了,接下来呢我们就要开始调整这个 l 低限位螺丝, l 这个低限位螺丝主要是为了防止这个链条从最大的这飞轮掉出去, 也就是限制住他掉出去的作用。好,我们现在呢把这个后拨先推到用手先把它推上去,这个时候我们可以发现推到这里他就推不动了, 因为一般的后波呢,新后波呢,他厂家出厂的时候呢,都会把这个限位螺丝顶的比较紧,那就导致他上不了最大飞,那么这个时候呢,我们就可以逆时针方向先松开一点点,松个一圈半圈的。 好,他现在已经可以上到最大飞了,那么怎么去确认他这个调整到位了呢?基本上这个大飞最大,这个飞他跟捣轮 是保持一条直线的,如果你松的太多了呢,他会出现什么情况呢?那么我们在变速的时候呢,他会推着车子,他会掉出去,就像现在这个样子,所以呢我们到了这个位置时呢,就要调整一个合适的位置, 让这个导轮跟大飞保持一条线上,这样的话呢他又能上到这个档,又不会掉出去,那么就 完美了。我现在我们把高低纤维螺丝都调整好了以后,就可以放开这个后拨,让他回到最小飞上面。接下来我们就安装好变速线, 然后测试一下他的上档是不是顺畅,车档是不是顺畅,会不会中间出现啊磨到其他齿的现象。 在锁紧这个变速线芯的时候呢,我们尽量的给他扯紧一点, 在我们安装好这个变速线之后呢,我们要把这个纸拨把这个档位给他调到最大杯,然后去调整他的这个后拨的张力螺丝, 好像这样通过调整张力螺丝,让后坡上倒轮尽量靠近最大飞。 当我们调整好张力螺丝和限位螺丝之后呢,那么接下来就是变速的问题了,那么变速呢,其实就是通过 指波拉动变速线,让后果达到一个换挡的目的,那么换挡换不上去呢, 简单的来说就是线拉的不够紧啊,如果下不来呢,可能就是线拉的太紧,通过调整微调螺丝,可以让他达到一个变速精准的目的。好,我们第一步呢就先进行一个深档测试,拨动直播,那么这个时候我们可以看到, 我们可以看到呢,这个后波他是已经移动了,但实际上的话,他这个链条呢,他没有去到第二个档位,我们可以看一下这个变速线呢还是比较松的,也就是说这个后波没有达到一个 他应该在的位置上。那么这个时候呢,我们调整直播上面的微调螺丝,让这个变速线拉紧 紧一点,逆时针方向去调整。然后呢我们再进行一个换挡测试, 当升档调整顺畅了以后呢降档基本也就准了。一般来讲呢,变速不准都是两个情况,链条磨到左边的齿,或者是磨到右边的齿, 当我们的链条呢蹭到左边的齿的时候呢,我们可以通过调整指拨上面的微调螺丝,让他顺时针方向 拧,你松一点,把变速线放松一点,那么这个链条呢,就不会蹭到左边的齿了。则之相反,如果你的链条蹭到的是右边的齿,那么就是说明这个变速线太松了,我们需要逆时针方向调整指纹上 那么一条螺丝,将它拉紧一点,那么这个链条就不会蹭到右边的齿了。通过以上的操作呢,基本上能够把一个后拨从安装到调试全部都搞定,前提是你的尾钩不能变形, 你的后脖没有变形,你的线管不存在老化的现象,否则的话呢,你这个后脖永远都调不好。好,今天的内容呢就分享到这里,是不是非常简单呢?我相信大家一看就会,我是沐风,关注我带你了解更多单车知识!

周末老婆骑的四幺二太费劲,今天给四幺二改装外三送某宝上买的配件,换齿轮比想象中的好坏上点有好进取, 安装变速器, 线管太硬了,用钢锯才搞定, 第一次决链条装链条,手伸 搞定上毒。总结,改外三速还是要 建议换十六寸的轮,不然变道大盘会蹭轮胎,不好调节,整体的安装还算简单,调节费了点时间。

很多车友拿到顺泰这款公路手边,他不太会用,那么如何用顺泰的手边去进行减档?那么一定要在我们脚再往前蹬的时候,在骑行的时候 用力去推这根拨杆,一定要用力推,哒哒响两下才能完成一次减档动作,像这样 加档的话非常简单,轻按一下就可以完成加档的操作。 最后我们再来总结一下,这款公路锁边只有一根波,轻按一下,这样是加档,重按推的角度到这个位置的时候是减档,加档!减档。

胜肽手变的变速使用讲解,胜肽的变速其实和速廉的变速使用一样,右手控制后面的变速,用力按进档,轻按退档, 左手控制前面,前面行程比较大一些,变速需要用力一些。

哈喽,大家好啊,有朋友问我这个调身材后波,我这是调完的效果,我们看一下,他说的是他最小两个飞时间不好换, 这调完以后非常顺滑, 特别好啊。咱们调好之后看啊,你飞轮和两个倒轮之间是一条成一条直线就 ok 了, 这个练到都会有啊,你看这个这个压盘过来一直到飞轮这个练线,他就不是正的 调这东西啊,主要是三颗螺丝,这俩上边 h 下边 l 还未调螺丝,这俩线的螺丝 h 上面这个是你的后波,往右走能走到多卡友,也就是负责小飞这边的线位, l 是往左能走到多左是巴菲这边的线脉,这个变速线管这这个这个方头的是微调螺丝,这个是最后你来找这条咱们刚才说的这条直线的,你调完线 以后,如果他这这三个轮还是对不到一条直线上,你就通过这个你们这边条螺丝来调整,我是这么调的,不会灯。对,但是我觉得特别适合新手。 首先呢是把这俩纤维螺丝这说的是不太好变速那个情况啊, 哎,之前是有朋友说他的这个后波一档二档之间老跳, 或者说还有一朋友是根本就换不到那个最小非常,我之前也有过这情况,调完以后就好了 啊,这个小米螺丝咱们也是给他拧到最松,这么顺时针拧,顺时针拧,拧到拧不动为止,然后咱们 握手边拨到拨不动为止,也就是一直在往小飞降这个操作,降到降不动为止,那就是你往下摁,已经没有这嘎巴嘎巴的声音了。然后咱们现在来看啊, 倒轮下边这个倒板还是要比小崔小飞偏右一点,那咱们现在拧上边这颗纤维螺丝 拧到什么程度啊? 基本上正了,基本上正了,这个不用管,因为咱们的微调螺丝现在是最紧最紧的状态,也就是说现在你的 变速线是最松的状态,我们现在在拧这个微调螺丝,你看辫子是一点一点往右的,所以现在调的差不多就行,不用管它。 接着咱们再变粗,把链条变到最大,飞上胡波。咱们调的时候就是注意不要让这个导板太靠左,他有可能会掉链,链呢?会掉到这个 轮左和你飞轮中间会卡在那,还有可能咱们给它换上来以后啊进下边这一刻标着 l 的螺丝, 这手感上面是这样, 一开始会特别顺畅,拧到感觉有点阻力了,咱们就停下来试一试,大飞这边就是一边调一边试,最好有个人能帮着你, 或者你有的那种价位也比较方便,没有也问题不大。最后就调这个醉小飞和下面这个盗版 这对齐没有异响就行了。都调完之后,首先对小飞不会一点两之间来回跳,然后换对拉把线这个功能比较顺畅的换能力,并且没有冲浮桥之类的异响, 这个后报就算能调完了。今天就先睡到这了,如果对你有帮助,欢迎三连点赞转发,拜拜。

很多新手小白第一天接触到公路车以后,发现一件很尴尬的事情,就是变速如何使用竟然都不知道。今天呢,洛克给这些刚接触公路车的一些新手们来普及一下这个公路变速的这个使用方法,老铁们可以直接划走。今天呢,洛克 准备了两辆不同,就是市面上常见的两个变速的使用方法,来给大家分别的一一讲解一下它是如何使用的。像这种一体手变呢?这个是顺态的啊,包括苏联的很多变速器都是这样。 呃,跟三 d 车一样,它是左边控制前变速,右边控制后变速,往里边推的多一些,它是加档的,推到这个阶段多一个,再多一个,它一下能增两个档啊,然后你再减档,左边降小齿轮的时候,轻轻的看见没, 就这个角度就行,就这么一点他就下去了。同样方法,这个是控制后齿轮的,也是你拨的多一些,他是往大齿轮上走的啊,然后你拨的少一些,就这么一点,他是往小齿轮上走的。所以说这种变速的话,这是一根操作手柄,连刹车包括松挡、降挡都可以控制的 那种西马路变速上二三千套件呢,比如说更高级的,然后你会发现这个变速 除了这个刹车手柄里面还有一个。这种变速跟内另一种的方法就不太一样了,左边往里拨是加档的,然后你减档的时候呢,是这个小的 拨一个,讲一下档位,然后右边控制后面也是拨一下这样一个档位,拨一下这样一个档位,然后小的拨一下,增一个档位。 小白们现在应该知道公路车的便当如何使用了吧,那么关注我下一期呢,讲解一下这个公路车的注意事项,以及一些简单的骑行方法,相信肯定可以帮助你们关注洛克,下期见。拜拜。


上次捡到,花了几百块在海鲜市场淘了个公路车,因为原厂的长辫太丑了,想给他改个手辫,于是在网上订了套手辫。 嗯,是想拿到车店里面让师傅改的,但是前后问了迪卡龙还有杰安特他们都不肯不肯改,没办法只能自己动手了。稍微的看了一下这个走线,嗯, 感觉应该不是很难。呃,第一步,先把掌边和这个刹车先拆下来,但是这个梯子实在是有点紧啊,工具也不是很齐全, 原车吧的话偏细。嗯,然后这个手臂端上去的话是有点松, 那个客服,客服说手电的话没什么问题。嗯,那只能说缠几圈胶带。 整体的话拆的差不多了,现在就装刹车线和变速线, 调完刹车整理一下限速就可以。长发带。