哎,老大这个车是改什么系统?今天这台车不是来改的,是来拆的, 这个日产奇骏改的什么系统?来给看看这台系统啊,这台车我们改过很多次了啊,改过很多次,然后最后才上到了这套顶级的一个系统,看一下啊,布莱克斯的公放,然后是阿尔派的叉零九的处理器, 然后用的最新的二派的小 f 万的九九零的主机啊,然后还用了喜力士的电容 啊,喜力士的三个电容啊,这一台是二派的一款功放啊,喇叭呢是用的看一下喇叭哈,看一下喇叭,这个门板也是做了倒模的,现在这个照 啊,看那边吧,看那边这个门板也是做的倒模,然后中低音,我们用的一个单拿的一个二四二的系统啊,做出来也是很漂亮的,可以看一下高音啊,我们这个高音位啊,这是一个两分频的一个系统啊,两分频的系统,我们这个高音也是做了一个 啊倒磨,然后我们九九零的主机的一个控制面板安装在了这个位置, 他这个车不是装的信用挺好的,他为啥要拆呢?啊,是这样的一个情况,因为这个车主要把这个车呢要卖掉了,已经换新车了, 所以说呢,我们一般的情况下,这个如果说你不是卖给那种特别喜欢音响的人啊,这个车啊是没必要带着这套系统去卖的,所以说我们现在啊,车主过来把它拆掉,我们这个拆装吧 啊,都是给车主,都是我们的老客户,拆装吧,也都是免费的,所以说呢,我们这套系统拆下来是完全可以给他安装到他的新车上去的,不管是你买的什么样的一个新车,我相信他的音响系统是不会超过这套音响系统的。这车这个系统数大概花多少钱? 这套系统十个 w 的一个系统。所以说我们的车主改装音响啊,不用顾虑。就是说啊,我改装音响这个车要卖了,我是不是这套系统就要浪费了? 因为我们的汽车音响是不挑车型的啊,所以说这条系统完全可以移植到他全新的车上去,没有问题。
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奇骏升级原厂 boss 音响一套配件大全,原厂顶配二二六主机,该主机为哑巴机装,低配车型不发声。原厂高配 boss 功放即原厂零件号 原厂备胎低音炮及零件号 原厂仪表高音 bose 喇叭及零件号 后门 boss 喇叭及零件号前门 boss 喇叭及零件号 原厂级定制线数全部对插无疑破线 超原厂及平方线材,静音绒布包裹 麦克风填补限速原厂智联屏麦克风及零件号用老款麦克风用错零件号都会有回音 智联屏专用 gps 原厂前门喇叭插头十七厘米备胎固定螺丝 a 柱升级漫步者 p 六 nt 喇叭 a 柱带喇叭罩三角饰板 原厂高配备胎总成轮胎 规格,一百五十五九十十七、拆下副驾驶板 拆下副驾空调出风口螺丝拆下副驾驶空调出风口拆下副驾驶饰板 拆下空调控制面板 拆下一件启动试版 拆下主机四颗螺丝固定 原车屏为原厂精品 主机,也是一款音质不错的主机,同为行胜代加工。拆下室内温度传感器插头及通风管 拆下下饰板。原车曾经换过 usb 模块,需要更换原厂 usb 模块 安装原厂模块 与原车插头直接对插,之前插头一直未插。 拆下杂货箱限位器拆下杂货箱拆下杂货箱上市版五颗螺 拆下杂货箱上市版 拆下左右二边 a 注试版拆下仪表上试版 原车高音喇叭拆下顶棚阅读灯 安装麦克风 麦克风限速位置及插针定义 拆下副驾驶座椅 t 五零螺丝四颗 取下座椅 拆下右前门槛试版 拆下右前三角饰板拆下右后门槛饰板拆下 b 柱饰板 so long and i just let。 拆下左前保险饰板 拆下机盖及油箱盖开关拆下腿部试版拆下后备箱门槛试版 拆开后备箱内后饰板不用全部拆下来。 功放安装在副驾驶座椅下面 固定,功放线数全部按原厂走线排布在地毯下面走线并固定在原车主线数。 限速搭铁固定在原车搭铁固定位置,沿着原车主限速一直往上抬步, 限速一定要按原厂主限速及原车骨架排布,方便后期车辆维修,这样排布不影响仪表台后期拆装。 feel the light but you know what to say so known and i。 后线数同样按照原厂主线数排布。 备胎低音炮插头位置 安装备胎及备胎低音炮,并插上插头线束。主电源下针孔位锁上插头防止扣针。 主电源插头位置原车配有保险丝安装主机全部对插。二六属于二代智联屏,比上一代二四强太多了,安装仪表台 bos 高音喇 电容更大一些。拆下前门三角饰板拆下前门把手饰板拆下三颗把手支架螺丝 拆下把手支架拆下升降器开关试版拆下门板螺丝拆下前门试版 拆下 a 柱三角饰板前门二标 boss 喇叭对比 超大,此喇叭为中低音喇叭, 前门需要更换原车插头 开箱。 a 柱中高音喇叭 装 a, 注重高音喇叭 效果。拆下后门升降器开关螺丝 t 二十螺丝取下后门升降器开关 取下后门三角饰板拆下门板固定螺丝取下后门门板 后门四标 boss 喇叭对比 同样是大磁铁, 后门为全屏喇叭 安装前后音响对比,安装前的效果 后的效果。高音通透,低音深沉, 安装前的效果, 安装后的效果。

大家好,今天我们来讲一下尼桑奇骏这款车,这款车的高音在仪表台风挡下面,我们可以用奇骏专用的高音网罩,把高音装在车门板三角区位置,这样高音会更清晰,细节会更多。 前面装常规两分品,后面装铜轴,再加一个冰炮,就会声音非常不错,我们来听一下。

日产的奇骏啊,原车喇叭居然是纸盆布的,盆边塑料盆架,这样的磁铁他怎么能够出来好声音呢? 经过沟通了解之后啊,最终车主呢选择我们店内八款活动套餐当中的一款二三八零的,他包括前排的套装喇叭,后排的空轴,还有一台四乘四十瓦的音频处理器功放来推动全车的六喇叭,并且结合着车主的静音风格还有音感呢进行可以调音。 有了好的器材,没有好的箱体,怎么能够让喇叭发挥出好的效果,好的声音呢?这是我们需要装车的,喇叭防水罩,喇叭支架, 通通的都做了三层密封的处理。来再看一下我们箱体,像这样原车这样的塑料纸,怎么能够像这样出来一个 特别扎实的箱体呢?哪怕没有扎实的箱体,没有密封的箱体,他怎么又能够发挥出好的声音呢?施工完毕之后呢,我们上车就试听下效果, 听着怎么样啊?行,还行,挺好的。

一台八年的奇骏,拆掉丹拿音响,更换价值近两万的三分频喇叭,历时两天,十道工序,二十年老店天音部落完整的记录改装过程,不要错过!有车主说我们家安装速度太慢了,一天蹭了两顿饭了还没有好。 那么今天这个一七零 pm 喇叭安装先来热个身,火山是喇叭电制作,每一步都是技术操作,步骤就不一一介绍了,大家可以去我们主页, 相关案例太多了,都知道三分频音响好听,但是三分频音响的工艺相当的麻烦,我们看一下日产奇骏做飞式三分频导模的过程,做倒模,先把车放店里两三天,你看视频几十秒, 现实却是技术小哥哥们叮叮当当施工跟拍摄了两天,保护定位、雕刻制模型包覆,安装测试, 工艺专业繁琐,有车主嫌慢,但是大部分车主认可我们家技术,因为慢工出细活,既要保证质量,又要保证外观颜值,还要保证音质,牛!如果还觉得假,欢迎您亲临本店现场试听和观摩施工过程。话不多说,来看看我们调完音的效果, 说生命可以不分, 车主啊,是我们的老朋友了,这是奔着我们家技术来的哈,在合肥市音响改装哪家牛呢?就属天音部落了啊,我们玩的就是技术专业店,做专业事,关注我们主页,有更多案例。


车轴之间更换的喇叭高音打在三角位,因为原车的高音这个没有 高音位置,所以咱们更换掉这个高音罩,原车跟后换的对比一下。