g580沙漠公路攻略

塔克拉玛干沙漠作为我国最大的沙漠，在维语中被誉为是进得去出不来的地方。如果不限时挑战穿越这片沙海，那么穿越死亡之海沙漠公路到底该花多长时间？如果真的要做这么一件事，那么我很负责任的告诉你，不要太乐观，进入这片寂静之地，真的可以刷新正常人的三观。 出发前的准备工作一定要有，进入沙海之前必须实名登记，等于是在给这趟行程标记了一个起点，进入八零国道沙漠公路，全程限速一百，不要想着去超越挑战这一条公路，因为全程五百公里，五个关卡根本不可能 行车进入一小时，公路两边原有的动物水源保护地和环沙林几乎没有了，漫天飞舞的只有那环沙。此时会在一百五十公里处沙漠营地发现一群骆驼，也是自驾 g 五八零唯一一个打卡地。行车进入三小时，身体的水分越来越少，视觉也 变得疲劳，原本震撼的景观慢慢变得索然无味。沙球越来越高，只是来一阵风带来的沙尘暴，或许是沿途不可多得的风景。行程进入四小时，体力和精力慢慢投资，路上终于看到白色的建筑，但却只是整条公路唯一一个服务区， 而自带的自热食物已经成为今天最美味的一顿午餐。清晨进入七小时，绿水青山才是金山银山，两边村庄农田绿树成荫，似乎从绝望中爬出，却又无法 走出喜悦。车辆进入和田地区那一刻的感慨和憧憬，这一定是每一位穿越死亡之海的旅者绝处逢生且不可多得的体验。置身于塔克拉玛干沙漠的空旷，才能了解世道之渺茫，这趟死亡之海也已经成为了生的希望。我是暗客曾伟，关注我，用心带你看世界的不一样。

开了一台十六年车龄，总里程十六万三千公里的铃木北斗星，能不能穿越中国第一大沙漠塔克拉玛干沙漠呢？大家好，我是白居，正在一人一车自驾环绕祖国边境线。我现在在 新疆阿拉市。新疆阿拉，然后我打算今天 横穿一下塔克拉玛干沙漠。哈哈哈。穿越塔克拉玛干沙漠的公路呢？有四条 啊，我要走的是这条阿拉尔到和田的这条国道，五八零全长，五全长四百多公里啊。嗯，反正距离 啥情况我也不知道路上有没有人，是不是啥无人区，反正我也不太清楚哎，跑着再说吧。油箱也已经加满了。出发塔克拉玛干沙漠。我们来了。 到阿拉尔收费站了。过了这个阿拉尔收费站，就正式开启了穿越塔克拉玛干沙漠之旅。过路费六十块，现在是下午的四点半，四百多公里。那看来今天晚上还到不了婚礼。 那只能在塔格兰爬山沙漠，找个适合出车露营的地方睡一会，明天继续穿。 沙漠中的虎牙都是这种矮小的一颗，一副营养不良的样子。我来迟了，叶子都叶子都落光了。 哇。塔克拉玛干沙漠 死亡之海塔克拉玛干 不到八点。 do you want？ 哇， 有点小兴奋了，继续出发。我们这现在六点半了，哈哈。两个小时就走了。不到一百公里，有点小兴奋了。不急不急，还有明天。一天 有服务区塔克拉玛干沙漠驿站阿勒勒服务区。 这服务区还挺好的呀， 洗手间是不是很完善呀？不过现在才六点， 感觉我还可以继续走一下。哎。 那刚有有个交警拍了我这个车一下。啥情况啊。车牌他都要拍一下。 老板，下一个服务区还有多远？用和田去吗？对对，去和田还有一百二十公里啊。好嘞， 那我感觉我还是继续往前走一下。不用怕了。咱这是小床车啊，开不着。下个服务区咱也不怕。哎，反正不会沦落到直接睡到沙窝里面去的。继续走，走到哪是哪， 走到完全天黑为止。这边怎么还有个废弃的房子 哇。哎呀妈呀， 这房子成厕所了。哎，也不赶时间，我们再看一个塔克拉玛干的落日吧。哈哈。 太阳就要落山了。 爬上这个山头看落日。哇 啊啊。紧赶慢赶还是只赶到？赶上了一点残阳， 太阳已经完全落下去了， 在沙漠上留下一行虔诚的脚印。所以沙漠会记得你来过，虽然只是很短时。 突然之间好安静啊。 哎，陪你一段时间吧，不知道你在这已经待了多少年了。 沙漠的纹理像不像人类的皮肤呀？像不像两个锁骨。 好细的沙。这摸起来比绸缎都柔软哇， 太舒服了。 白驹过隙哈哈， 生命如白驹过隙，忽然而已啊。朋友们，珍惜时光呀。时间过得好快的。太阳一下子就落山了，人也一下子就老了。 浇灌了一棵枯死的胡杨树。希望你明年能够发新芽。哈哈，滴水之恩，不用相报了。啊啊，我们要继续走了， 现在是国道五八零四百二十五公里处。 哎。旁边是啥？怎么还这应该是一个修车的地方。 哇，满天的繁星啊。刚刚问了一下这边这个修车的这个新疆大哥，他说距离下一个服务区 这还有十几公里了。那要么我就直接去下一个服务区去驻车睡觉得了啊。去下 服务区吧，十几公里几分钟就开到了，现在是晚上的八点四十天已经完全黑透了。关下灯看一看。哈哈哈，黑的透透的了。 不对呀，感觉跑了二十公里了，也没见到服务区呀。 服务区在哪呀。哈哈哈。难道是我听错了吗？那小哥说十几公里就是服务区啊，已经到四百四十九公里处了 啊。没找着服务站 那个亮光的地方是什么地方。 大车的灯。 完蛋呀，这找不着停车摔跤的地方了。 前面一片黑黢黢也没有有服务区的样子呀。天呐，这泡面根本不敢下呀，下了雪就上不来了，都是沙，咋整啊。 不找服务区了，直接在这个停靠站直接就睡了。看，这就是塔克拉玛干沙漠 飘沙 哇。看一下夜晚的塔克拉玛干沙漠。 天呐，就无尽的黑啊 哈，都是沙子。太冷了。外面这个沙漠的昼夜温差太高了， 白天的时候这个沙漠还有十度左右，晚上感觉感觉得有零下了。 身上都是傻子。哎哎呀，因为天气越来越冷，我在阿拉尔市又买了一床被子。 八斤重的棉花被，一米八乘两米的。不过我现在后悔了，不应该买那么大的。哈哈哈太大了。嗯 嗯，他买这个被子吧。他不带这个被罩。被罩还得单买我现在我我装不进去了哈哈。 呃呃进去吧 哈哈哈。已经烂到头了。我去哎去。哈哈哈。 哎就这样吧。哈哈。终于哎终于盖好了哇。 天呐，这被子太厚重了哇，把我全包裹起来了哇， 好暖和好舒服，像睡在一个蚕蛹里面一样啊。现在好了，别说零下二十度了，我觉得零下三十度我都不会怕了啊。

哦，我们在阿纳尔吃完中午饭，现在就准备正式出发了，我现在已经到了阿纳尔市了，昨天我们在库车好好休息了一晚，然后还理了一个发，可以看到剪掉头发的这部分都是白的，然后脸上都是黑的。 从那个库车出来之后呢，大概是走两百公里的路程，走二幺七国道，一直到这个阿纳尔市。接下来呢，我们将经由五八零国道穿越塔克拉玛干沙漠，全程呢，大概是四百多公里，我们就到了和田了， 也从和田正式开启了我们南疆之旅。塔克拉玛干沙漠呢，是塔里木盆地最大的沙漠，而我们走的这条五八零国道呢，就像是把整个大沙漠给一刀切成了两半，非常漂亮。走，跟着我去欣赏这段 最美的沙漠公路吧，你看他这个路面啊，尘土飞扬，都是风吹起来的沙子，然后两边呢，就是一眼望不到边的沙漠，公路两边呢，还长了一些沙漠植物，像红柳啊，胡杨啊。行驶了大概一百公里的样子，小伙伴们有点按捺不住了， 想下车亲自近距离感受一下这个中国第一大沙漠，给我的感觉就是荒无人烟，无边无际。我们的大 g 哥毫不犹豫的把他的车开进了沙漠，想试一下大 g 在沙漠里的越野性能，可是呢，帅不过三秒，陷进去了，开不出来了， 这下赶紧过去看看什么情况吧，搞大了搞大了，搞大了， 他这个沙子特别细啊，可以看到我们 这个门子全部都陷进去了，现在原地打转根本就开不出来，再看一下这边也是都陷进去了。此时此刻，我们大吉的三把锁也发挥不了作用啊， 开不出来了，开不出来了，现在只能尝试把沙子给挖掉一些，然后再把轮胎的气放掉一些，降低胎压。 第一次尝试宣布失败啊，继续挖吧，找点砖头过来垫一下，看看能不能行。一个多小时过去了，顶着这么晒的太阳，小伙伴们全部都累趴下了，身上还有嘴里全部都是沙子， 继续挖吧，继续加油吧，估计再有两个小时应该就差不多了，三个小时过去了，成败就在此一举了哦， 所有的利器全部白费了，完全没有用，完全起不到作用，看来只能打电话找救援了，想要自己开出来几乎是不可能了。经过了漫长的一个多小时的等待，终于等来了救援车辆，就在宁静天黑的时候，救援工作也准备了差不多了， 好好，正好赶在天黑之前，救援成功，大功告成，继续前往和田。

塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠。 尾雨意味进去出不来的地方，人们称它为死亡之海。塔克拉玛干沙漠公路有四条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、 阿拉尔市至切莫县、塔中镇，玉里县至切莫县。今天我将穿越阿拉尔市至和田市的这条沙漠公路，全程四百四十公里，行驶时间约六小时， 计划两天后从倩木县再次穿越沙漠公路，经玉林县前往库尔勒。在进入沙漠公路收费站之前，边上有一个丝路沙海湾景区， 这里也是影视基地，以大漠体验为主，融汇沙、水、 胡、杨共生的原生态旅游景区。地窝子是均肯第一代开发塔里木建造的地下建筑， 是在景区拍摄电影时塔格拉玛干沙漠边缘还原的场景，可以感受到君肯人开发塔里木的艰辛和豪情。沙 木公路全程柏油铺装路，路况非常好。公路两旁有固沙工程绿色网沙格来减弱沙土移动，固沙草格随处可见。 每隔一百公里左右设置服务区，还结合自然环境分布，在合适的地段设置观景区，方便游客观看、欣赏沙海、胡杨岭等具有沙漠公路特点的风景。 小车全程限速一百码，中途有两个加油站，没有住宿点，所以必须控制好时间。当天走出沙漠公路，路上 会偶遇小的龙卷风，若是在公路中间遇到，保持速度，慢慢通过就好。在沙漠公路中穿行， 道路两旁的胡杨树、偶尔出现的野骆驼，构成一道靓丽的风景线。 和田，一座历史感强、异域文化浓厚的小城，漫步街头，让人仿佛置身古时西域和田夜市，遍地新疆特色美食，来感受一下夜市里的烟火气。

这就是鼎鼎大名的沙漠公路，国道 g 五八零一条北起阿拉尔，南至和田，贯穿我国最大沙漠、世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干大沙漠的公路。 现在让我这个女司机开着房车，带领大家领略沙漠公路的神奇和魅力。 这一路上，既可透过车窗领略大漠风光，看辽阔沙漠与天际相接，无穷无尽 沙丘，唯一祈福也可下车和沙漠亲密接触，用脚扬起沙子，看沙子在风中飞舞，任沙子从手中溜走，在 在风中凌乱。当然也必须摆个 pose， 在夕阳中留下自己臭美的身影。 昨晚，我们就露宿在距离阿拉尔一百公里的阿乐乐服务区。抵达之前，我老公和女儿还担心路况太差或者有野生动物的袭击， 但到达之后才发现，这里的服务区、饭店、超市、厕所应有尽有，甚至还有一个小公园，看起来像一个沙漠小镇。 在此不得不赞叹我国这个基建狂魔，竟然在这样恶劣的死亡之海中，让天谴变通途。为了保证公路不被沙漠覆盖，公路两侧不少地方 有芦苇网格固沙，在夕阳的照射下，竟然让人有置身于绵绵不绝金色麦浪的错觉。这是一个世界奇迹，让我们向伟大的道路建设者们致敬！

塔克拉玛干沙漠公路一共有两条，一条是和田到阿拉尔，一条是民风到轮胎，这个就看你们的时间线路，然后具体走哪一条其实都一样，有些人说是民风的美，有些人说是和田的美，其实我觉得 肉眼所及的地方就是公路两边很有限的地方，在哪玩都一样，都很壮观，都足够美丽。

这个沙漠公路是我来新疆开的最危险的一天，并不是路况危险，是炽热的天气和无尽的睡意。一路上看到路两旁散落的前保险碎片和大灯碎片，像是在提醒我要身怀对自然的敬畏之心。 从服务区出来后，我并没意识到自己并没有休息够，我在想困了，大不了停下车休息一下，这条路如果两个以上司机开，并不会很危险。 在服务区出来半小时后，我又开始困了，这个时候我已经想找路边停车去停一下，奈何一直没合适的地方停。现在车动起来，外面温度在四十三度左右，如果停下来温度会往上升。现在从 服务区出来过去一小时了，实在是顶不住了，幸好前面出现一个停车区，这么多车停在这都是在休息，有些车换了个司机就继续开了。真羡慕， 我现在是停下开着空调没熄火的状态，我想睡一觉，可是头顶和周边像有火在烘烤一样， 而且车位温度显示一直在升高，肉眼可见一会四十四、四五，四十六一直涨，我害怕车子出问题，所以我又出发了。车子一开起来温度就降回四十二，空调也会凉一点。 现在防困的方法已经用过，喝咖啡吃酸的水果，最后用上了人工防税，让我老婆抽。我现在到了下午三点钟了，准备找个停车区停 五分钟再走，哎呀，开了四百多公里，差不多六个小时，好困呐。开车 往前开一会，又到了检查站，这里有大棚挡灵光，前车被教育了十分钟左右，我正好也休息一会， 经过刚才的休息，现在好很多了，估计又能熬个半小时以上。 路两旁时不时可以看到一些汽车配件的碎片，我现在唯一的想法就是如果我一个司机，我不要再走这条路了，所以返程的路线计划肯定会改。前面出 出现了一群马，我都以为我出现幻觉了，发现原来不是真的马，搞不懂沙漠搞这东西有什么作用，我从来没有这么想快点到目的地的死亡之海塔克拉玛干沙漠名不虚传，他真的给我带来了恐惧， 我完全相信如果在这个沙漠麋鹿那肯定会了，我们一定要对自然身怀敬畏之心。 现在已经下午五点钟了，有轻微的沙尘，能见度也不高，这空气质量还是少在外逗留的好。 我们这个时候在讨论晚上吃什么，到底是出去吃还是叫外卖，其实这些我都不关心，主要是有人跟我聊天，我就没那么困。终于是熬到了和田，现在去找酒店，这沙尘大到连高楼都看不见， 我妈还以为我带她到偏僻的农村住，终于看到几层高的房子了，这个时候到了，考验小孩找房的能力了。今天的沙漠公路算是走完了，总结一下，这条路况很好，路很直，两个司机开会比较安全， 一路都是区间测速，小车限一百，想开快还是很难的。有帽子叔叔给安全单， 这里有个大坑。不会吧？哇塞，快点， 我也是醉了，这种药什么药啊？磕吧磕吧，反正磕多了就不心疼了。到了这一家住下了。

hello， hello， 大家好，今天给大家分享一下我走过的两条沙漠公路的经验，给大家做一个横向比较，方便大家选择。不想看视频的小伙伴可以直接看我整理的表格截图保存。 塔克拉玛干沙漠现在总共有四条沙漠公路，今天为大家介绍的是其中两条 s 二五四省道和 g 五八零国道。 现在网上对沙漠公路有些夸大，形容他是死亡之路。其实沙漠公路的路况非常好，配套也非常完善， 来往车辆也多，除非遇到极端沙尘暴天气，大多数时候都能走的非常轻松愉快。 s 二五四沙漠公路是四条沙漠公路中最小 新的一条，他于二二年的六月三十号通车，连接了未离至浅末，给浅末县的知名带来了全新的出行选择，原本被沙漠阻隔的日子一去不复返。 它全长三百三十四公里，其中沙漠路段三百零七公里，全程 etc 的实际收费是七十九点四五元，设计时速八十公里每小时， 实测下来是有移动测速的。我就在不经意间喜提了一张幺三六九三，各位要注意不要超速哦。 正因为他非常新， s 二五四的路况呢，很好，没有开裂，是非常平稳的柏油路面，大，车也比较少，只是相对来说，他的加油站和服务区 会比较少，只在头尾有。但三百公里的沙漠路段，只要在进入之前补充过油量，家用轿车都是没有问题的。 s 二五四整体的风景更倾向于原始沙漠，绿化比较少，几乎没有，有着壮观的沙山沙海。也正因为这样的上下坡，造就了沙漠游行公路的景观，当你在停车带停下车，走上沙丘，眺望茫茫无际的沙海时， 一股无力和绝望感真的会涌上你的心头。如果没有这条沙漠公路，我可能永远都无法离开这片中国最大的沙漠吧。 g 五八零沙漠公路呢，于零七年的十月全线竣工，连接了阿拉尔至和田，全长四百二十四公， 他配套完善，途中加油站和休息站会比 s 二五四省道更多，不需要担心油量问题。 etc 实际收费五十七元， 相比 s 二五四省道他更加便宜。路况虽然说有一些修补，但是也不差，只是来往运输的大货车比较多，需要频繁的超车， 好在限速一百公里每小时，可以开的比较游刃有余。相比 s 二五四， g 五八零国道处于沙漠中的平原地带，没有什么起伏，整条道路比较平坦， 也因为路旁的和田河，整个 g 五八零国道的绿化明显会比较多，人工痕迹也比较明显。但是能体验到沙漠胡杨的景观，大家可以根据自己的 喜好自行选择，只是这一路上垃圾要明显比 s 二五四省道多得多。 随着基建的发展，塔克拉玛跟沙漠不再是一道天然的阻隔，但是我们在给沙漠带去文明的同时，希望大家能从自己身边做起，不要破坏了这纯净美丽的大自然哦！

游山玩水的完美攻略，请看神出鬼没的解说及五八零国道。五八零国道是连接和田地区、阿克苏地区的交通要道，由和田阿拉尔十二团沙漠公路、 阿克苏阿瓦提县阿拉尔十二团两部分组成。本期先说和田阿拉尔十二团沙漠公路。从和田县出发，向北国 g 三幺五国道与铁路南江线交叉口，跨越玉龙喀什河 与阿和公路相交后沿着玉龙河、和田河向北穿越塔克拉玛干大沙漠，直到阿拉尔十二团。和田市南以昆仑，北临瀚海， 位于昆仑山与塔克拉玛干大沙漠之间，是新疆维吾尔自治区最南端的城市，距首府乌鲁木齐一千五百公里，是一个维吾尔族、汉族、回族、哈萨克族等二十一个民族共同组成的 多民族聚居城市。素以玉石之都、地毯之乡著称。和田盛产玉石、玉雕、大云地毯、丝绸、羊脂、玉油、烤包子、薄囊玫瑰花烤肉、地道羊肉串等美味。玉龙喀什河就意玉龙喀什河， 源于茫茫昆仑山，流入塔里木盆地后，与西方的喀拉喀什河汇合成和田河。河流长三百二十五公里，有不少支流，流域面积一点四五万平方公里。河里盛产白玉、青玉和墨玉，自古以来是和田出玉的主要河流。 因出产和田玉又名白玉河。 g 五八零沙漠公路蜿蜒曲折，全长四百一十五公里，二级公路，双向两车道。二零零八年十月开始通车，限速一百公里每小时。途径和田昆仑检查站、红白山加油站、 阿热乐服务区、沙漠公路一号加油站收费站、塔里木机场，一路上穿越塔克拉玛干大沙漠，领略广袤无银沙漠奇观，观赏千年不倒胡杨传奇，偶尔还有小动物出没。到达阿拉尔。阿拉尔是新疆维吾尔自治 区直辖县级市，新疆生产建设兵团第一师政治中心、三五九旅屯垦所在地，塔里木大学总部所在地。有十一团沙漠之门、屯垦纪念馆、印象兰博湾生态园、 十四团沙漠公路、睡胡杨公园、千鸟湖等景观。

这里呢，现在是进入塔克拉玛干阿和沙漠公路的起点 g 五八零国道，从这里我们就可以进入死亡之海。塔克拉玛干沙漠，全长四百二十二点七七公里，走。

从隔壁绿洲则府出发，一会让你领略一下什么叫沙漠。这是戈壁，别筷子。在木基服务区看到辽宁开过来的房车， 现在从目击到墨玉的。从泽浦到墨玉二百八十公里，路两边基本上都是戈壁滩。我们很快走完，马上要从墨玉的高速 出了。高速之后要走一段坡道。现在开始投机五八零播到五八零出发。这现在是机五八零的 道路上。 哎，开车这些草在新疆都没吸管，真是沙丘。路上车辆很少的。现在在这边上休息一下 哇，到了一个，到了一个。兔子戏子，那个东太后太那啥也有啊。你要催他的话，我不要命了吗？ 前面有有钱人在试他的车，他都听到这个车跑进去出不来了。 咱大哥后路咱跑进去试试这车好不好。新疆的天确实是 是蓝。墨玉到阿拉尔四百八十公里，沙漠公路上温度很高，开车下来一会晒得就冒汗。 我不喜欢这样的地方，包括这个海边的沙滩啊，我都不喜欢。你有没有觉得天山天池坐着这个船在湖中央一划的时候， 有没有我这种桂林山水那种感觉？发现了没有？有，其实都有点害怕呢。在路边上可以很容易看到爆掉的轮胎。好在一路平安。 阿拉尔收费站到了有看点的九八零沙漠公路基本上就走完了，记得关注哦。

慢点！慢点！慢点！在塔克拉玛干沙漠深处，我们遇见了沙尘暴， 早上在和田银宾馆整齐排放着的挨车 出发前，还是先拍个照吧。 铁观真正就 沿着 g 五八零国道的双目公路，我们驶入被称为死亡之海的塔克拉玛干沙漠，路边零星的几棵胡杨树， 很真实的诠释了胡杨的精神。 固沙的草方格随沙丘起伏，规模巨大，密密麻麻，震撼人心，堪称人文奇观。 沿途有四大五处雕塑，给单调的沙漠公路增添了活力，游客可以休息拍照。 一条黄色的沙龙腾空而起，滚动着向我们扑来。 我们不畏艰险，继续勇敢前行，顺利到达阿拉尔市，这是塔河花园酒店， 整齐停放的摩托车是酒店最美的风景。

今天特意绕道到和田，开车横穿塔克拉玛干沙漠，经过五百六十公里的沙漠区到达堵车 一五八零。楼道上两年全部种满了黄沙带是用干的稻草汁做成了一米乘一米的方格，宽度很宽，有几十米宽，有效的阻止了沙漠，青石，沙漠红木。 路上加油也没有任何问题，基本上两。

此生必驾八零这里呢？是位于从和田进入阿和沙漠公路行至三百公里处沙漠的沙丘上树立的。这个此生必驾五八零的打卡牌。穿越此公路行至到这，千万不要错过这个打卡牌。