3235型机芯与3285机芯对比
这期视频来聊一下机芯啊，发现蛮多表友对机芯其实是一知半解，然后有小泵表是完全一窍不通啊。那咱们玩表啊，特别是玩玩具表， 咱们对机芯必须得有一定的认知啊，一块机芯的好与坏啊，然后优点缺点你必须得去了解，这样你才可以更加轻松的去完表，对吧？那现在我手上这一块是三二三五，然后还有一块三二三五， 然后这一块是三二八五啊，全部都是丹东出的，丹东在咱们玩具表里面啊，算是一个坐骑性比较厉害的一个厂商。然后呢， 他只以这个老家为例啊，老家他这几块骑行都是目前的天花板级别啊，所以我就单独拿出他，拿他们出来讲三幺三五的话。我之前有录过一期视频，然后讲的也蛮详细的，大家可以去翻一翻我这段视频啊，那我这里就不多说了，然后来看一下 三二三五，三幺三五对比三二三五他是做了哪些的改变啊？在官方来说啊，我们可以看一下哪里不一样，最明显的就是这里啊，一个轴承不一样，这个是消钉式轴承，然后三二三五改成这种滚珠式轴承， 官方是这样说的，他说是做了改进，但是我认为这不叫改进啊，这算是一种妥协吧。 先来说一下三幺三，他为什么要去这样去改本身这种消停式轴承，我觉得我觉得蛮好的，但是呢，就以时间来说的话，这么久以来他是有一个 bug， 就是用久之后他会磨损到这个机芯， 但不是每一块都会啊，有颗粒，所以设计他，设计师他就想了一个方案出来啊，那我把这个轴承改一下不就好了？所以就变成这种滚珠式轴承啊，然后 包括四幺三零啊，他也是用这种滚珠轴承，这种轴承好吗？我觉得不好，因为为什么他有声音，有些朋友是接受不了这个声音啊，虽然说不是很大啊，但是他还是会有一点声音，但是呢，三幺三五的话是几乎静音的，他听不出声音 啊，所以我就认为这种改法不算是一种好的改法，并不完美啊，只能说是种妥协。然后还有哪里不一样？这里红轮 有没有看到本身他三幺三五他是有一个专利的，就是这种特补轮技术的王者啊，其实就是平底锅技术，不算什么技术啊，他只是说他有个专利而已，这种齿轮的话，他可以更加的防磨损啊，但是他不知道为什么 三幺三二三幺三五明明是两个红人，到了三二三五他的红人还是一个半个的，他并不是整个都是这种，这种算是改进吧，怎么感觉有点倒退。然后还有哪里不一样？ 冻储的不一样，三幺三零的话是差不多四十个小时左右的冻储，然后三二三五的话是七十个小时左右冻储啊，这个就是改进了啊，他的冻储时间更长了，但是他还是有缺点， 咱们玩具表为例啊，他动损那么长，其实他就是拉长这个发条而已。但是缺点是什么？他的稳定性其实不如原来的三幺三五，三幺三五的稳定性是特别强的， 几乎不会出现什么毛病，而且他走时非常的精准，很稳定。但是三二三五啊，他时间长了，不管是玩具表的还是瑞士版本的，都是会走时 越来越大啊，特别是几年之后，他的误差会比原来的大许多，可能会大概十几秒都有可能好，所以他也只是简单的帮你拉条，拉长这条八条河，但是拉长这条八条河，你时间久了，你肯定误差也会大， 他的这个润滑剂他也不够，对吧？一块机芯，你刚刚出来的时候，他有足够的润滑剂在里面，但是久了之后，他会慢慢慢慢变少，然后机芯会慢慢慢慢的变得不那么稳定。 所以呢，三幺三五对比三二三五，其实机芯大致的结构是一样的，他只是做了几种改法而已，改完之后就变成了另一块机芯， 这种算是改进吗？对于有些人来说啊，动手时间更长了，他更喜欢啊，那就是一种改进，那对于喜欢更加稳定机型的一些表演来说的话啊，其实他这不算， 而且我不知道大家喜不喜欢逛论坛啊，你们可以多去论坛上面看一下，很多妈妈生的，甚至大部分比较啊，原来的啊，都还是更加喜欢三二三五，然后三二三五如何演化成三二八五呢？ 大家看这两块机芯能看得出差别吗？没有一点差别都没有，外观几乎是一致的，只不过啊，这个三二三五这个字母，这个几个数字改成了这个三二八五，我们来看一下正面三二三五的话是三根针， 然后三二八五的话是四根针啊，那男女不一样，一目了然，他多了一根 gmt 针啊，所以他在机芯的里面，他帮你藏了一块 gmt 模块啊，然后就变成了另一块机芯，就这么简单。我们来看一下三二八五， 这是一块丹东的三二八五，三二八五这块机芯出到现在啊， 三个月差不多啊，也算是反响蛮好的一块机芯，也是今年很多人都在等的一块机芯，因为之前只有上海的三啊，上海的这个三幺八五啊，三幺八五他的调试方式都是跟这一块是不一样的， 然后上上海那个三二八五又没有单独这一块好，然后一直都是用的那个三幺八六啊，那个那个是口误，现在用的这个三二八五的话，他的调试方式就跟原版是一致的，这块是很多人在等 逆调顺走啊，完全跟原版一样的调试方式，然后那个 呃动署也会更加长一点，然后再来讲为基信任何一个品牌啊，他不会说 啊，出很多完全不一样的题型，大部分都是以一个基础管，然后横伸出很多不同型号的题型出来，像我刚才有讲到的这一块就很简单，对吧？一个三幺三五，然后横伸出这个三二三五，然后三幺三五，再横伸出这个三二八五 就好。表好比表款，你们可以看到很多相似的表款，但是有很多型号就是一个基础款，然后再很清楚其他的款式，这样讲你懂了吧？然后目前来讲的话啊，机芯厂的话啊， 大部分来说就是包括有这个上海厂跟丹东厂，这两个机芯厂是比较出名的，个人在推荐的时候， 我是个人比较推荐丹东的啊，就丹东这个机芯的话要比上海的更加好一些，包括这个四幺三零 老白工厂的肯定选丹东，大家以后不要再问我说啊，丹东好还是山好，看型号，然后大部分来讲的话是丹东比较强一点。好了，本期视频就大概这样子啊，非常感谢大家收看，那我们下期再见，拜拜。
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01:35查看AI文稿AI文稿老铁们大家好，这里是大姚，有很多老铁呢，想知道这个三二三五机芯到底有什么区别？左边这个是丹东三二三五机芯，右边这个是上海的三二三五机芯。首先看一下他们的避震器上面的快慢条，丹东的他下面是无卡度的，上面是有两个快慢装的， 上海的他的快板装在下面，上面这个装饰一个摆设，油丝都是一个蓝色的油丝，避震器宝石的颜色，丹东的是那种暗紫色， 而上海的就是偏红一点。看一下刻字方面，刻字方面三二三五机芯，上海三二三五机芯，他这个三二三五刻字会深一点，会粗一点。给大家看一下丹东的，丹东这款就是偏细的那种，上面其他刻字这个颜色你大家给大家看一下上海的他这个 颜色会更深一点，丹东的就偏淡一点，这种偏深的伤害的是这种。 给他更新看一下其他的做工细节看像这个齿龙，来看一下他的一个打磨吧，即兴打磨程度单动的会更好一点，给他看打磨程度会更高一点。去明星体验，你看他这个金色的小齿龙上， 丹东的这个打磨就比上海的要好。动能储存方面呢，丹东的实测是六十多个小时，上海的实测是四十多个小时。哇，他俩的中轴呢，都是一个拱龙式的中轴。老铁们还想听我讲解什么机型的，欢迎在评论区下面留言关注，加油，一个爱玩表的男人。
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02:32查看AI文稿AI文稿劳力士三二三五机芯怎么样？二零一六年，劳力士推出了三幺三五的升级款三二三五机芯，劳力士给这个机芯解释是更准、更稳、更久。在实际的使用过程当中，很多人都反映啊，三二三五并没有三幺三五精准， 今天呢，就为大家来介绍一下这枚机芯。二零一五年的时候，劳力士推出了一个全新的标准，就是顶级天文台经历实际这个标准的误差是每天负二到正二秒， 一般的天文台标准是每天的负四到正六秒，三二三五机芯都执行了这个全新的顶级天文台经历实际的标准。买过的朋友会发现产品当中的吊牌呢，其实已经更换了。 我第一次看见三二三五这个机芯的设计的时候呢，给我的感觉这个机芯非常像日系的机芯，一般的瑞士大三只机芯都在采用偏心二轮、中心四轮的设计，这个设计的 好处就是传动系的齿轮并排排列，机芯做的更薄，缺点就是十分显示齿轮结构相对复杂一些。日本机芯一般采用中心二轮和中心四轮设计，这个设计就是将二轮跟四轮叠加在一起。 这种设计的优点就是分支秒支，同轴联动，结构会更简单一点，缺点就是机芯的厚度会增加。这两种设计呢，其实不存在谁先进谁不先进，谁好谁不好。至于三二三五为什么采用这种设计呢，只有设计师能解释的清楚。 还有就是三二三五的秦纵轮也是采用镂空的设计，这个设计也是精工的 gs 系列的九 s 六五机芯，最早出现的秦纵结构是劳力士采用的最新材质逆龄合金，据说这个材质能够完全防磁。正是由于这个全新的板屋设计，还有秦纵轮的设计，所以我说它看起来非常像日本的机。 机芯日历部分也重新做了调整，换成了四尺的转换轮。日历甲板上啊兰钢国斯出现是一个亮点，这个在目前的瑞士表当中还是比较少见的。 自动上链部分组件上的经典红轮被取消了，换成了普通的黄铜材质，这个设计让人有点遗憾，只是在自动轮的内壁上象征的喷了一些红色。最让人诟病的还是三二三五的发条改进，之前我在谈发条长动力的时候讲过这个问题，三二三五的发条做的比以前薄了，我听一个维修的朋友跟我说过， 三二三五的机芯在出厂之前，发条轴有一侧并没有点油，自动陀终于换成了滚珠轴承。三二三五在上链的时候杂音比较大，就是因为这个原因。 总体来说，目前三二三五的口碑并没有三幺三五的好，虽然三二三五获得了十四项专利，但是一个机芯的好坏还是需要时间来考验的。
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