这个老款凯美瑞啊,发动机偶尔会启动,然后拆开发现这个碳刷蒙没了, 磨没了,这胎刷磨没了,启动不了了,换个新的,这修一下子呢?一百多块钱换新的这个起动机原厂的电桩的,你看电桩的,这起动机新的得大概得一千块钱左右吧, 十几年的老车一千块钱,一百多块钱就能解决问题。
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今天维修一台丰田凯美瑞的启动马达,驱车三十公里从台长沙去斗山帮客户维修一个启动器。切酒大哥在抖音看到我们之前分享过维修启动器的案例,切酒大哥说总是要敲两下才能启动。拆开启动器看到碳刷机架已经全部生锈了, 碳刷直接卡死了,我们已经买了一个全新原厂的碳刷支架总成回来了。这车的故障原因主要是以前这个启动机进过水来,为了帮客户省钱,我们选择了买一个新的碳刷支架回来,既省钱又能保留原厂的配件,我们绝对做到能修不换。 好了,碳砂机架已经安装好了,现在马上准备试一下这个启动器行不行,启动正常就可以装车使用了,挺简单的一个维修保留的原厂的配件,避免的多余的浪费。 ok, 车已启动了,如果你的车也遇到这样的问题,欢迎评论区留言。


丰田发电机就这质量嘛,有很多车主咨询我,这种丰田老的发电机马达什么时候保养?嗯,这今天我们刚好修一个凯美瑞的发电机,他的车是过来检修,是有响声,我们检查的就是里面的轴承,还有这个单向轮有点卡,那我们就顺便换轴承, 还有单向轮,但是一拆出来呢,这碳刷已经磨得差不多了,看到没有这个旧的,这个新的,所以这个也顺便一起换。很多车主问我多少公里就保养这个发电机,买单这车走了二十九万公里,那就说明这台车 大概在三十万公里左右,那你要检查你的发电机要更换这个,因为这个最多走个一段时间,他就会发电机就会不发电了,所以你的车走到三十万公里左右,那你的发电机可能就更换碳刷了,就要维修保养了。以前的发电机买的确实质量好, 小个几十万公里就没啥事,现在的发电机就比较差了,十几万公里就已经有响声,但是有些是几万公里就有响声。拆出发电机转子,拆出小轴承,方便后续更换。 修这种发电机呢,轴承是非常重要的,因为它高速旋转,转的非常的快,所以轴承我们一定要选好的,一定要选进口的,进口的这种轴承 s k 的 啊,不要去拿一些。嗯,国产的或者这些东西 受不了的,很快就坏掉了。现在很多新款的丰田的发电机又向上,就是他用的轴承不行,无产轴承。所以说轴承大家一定要选好一点啊,不要省这两个钱。安装 nsk 进口轴承,用砂纸给内部轴承位简单除锈, 这个发电机可能浸泡过水,内部生锈严重,连单向轮损坏,转动一下换上新单向。换完两颗轴承和单向轮后就可以安装发电机。 维修好的发电机安装上车,你想完全消失,丝滑平顺?你的发电机有故障吗?评论区讨论一下。

马达的碳刷很多人问了,换总成好还是换碳刷好?你换一个原装的马达要一千多,换一个副厂的马达三几百肯定要吧, 换一个碳刷一百多米他可以跑十几万公里是吧?你换副厂的马达几万公里他要刮崩了。像皇冠锐志、凯美瑞 es、 三五零这些车,包括加美啊,都是换这个马达。碳刷就行了, 放上去他很丝滑的,等一下安装好给你们听一下声音啊,能省就省嘛,是吧,换踏沙又便宜,你看他这个声音怎么样?很丝滑了,就像新的马达一样啊,再战斗个十年八年都不会有问题啊。想了解更多配件的兄弟们来关注了解一下。

车主拿了一台丰田凯美瑞起动机,他说打车没有反应,敲的一下起动机就打着车了。拆开起动机看一下,这里面多脏, 钉子上和钉子上都是碳刷,磨了,碳刷磨没了,拿一套新碳刷组成 这个凯美瑞起动机,换上这个碳刷总成就修好了。这起动机也没有什么大毛病,也不用换 包,按一下上点油,组装上就 ok 了。


