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二手的二零一九款 model 三电池衰减大吗?第一批进口的二零一九年的 model 三,现在作为二手的价格其实很有优惠。松下的三元锂电池,它的衰减其实和时间变化密切关联,也就是 日历寿命大主的第一款特斯拉就是这一款,目前用了七年了,充满表现还有四百分之三,当年充满表现记录是五百二十五,目前健康度还有百分之八十六点三,你说厉不厉害?这款你要是不在乎车机,看网页和视频有一点卡顿,自己开非常具有性价比,而且 倒车影像出来的时候不用思考二十秒,几乎零延迟。还有一个福利,这款车带永久免费的高级车载娱乐包,你不用每个月交那九块九,是不是很有性价比啊?而且车子还是十四个音响加一个低音炮加两个功放的高级车载音响,听音乐非常棒。那么你当今电池 其实现在还在质保期内呢,八年或者十九点二万公里以内的车子你都可以出手,因为电池电机驱动单元商店质保是八年或者十九点二万公里。那么普通人在城市开车通勤一年差不多一点五万公里, 现在拿下平均差不多在十到十二万左右。同时你也会发现同一年的车友有些开的更少,六七万公里的,其实他们现在表显续航跟我几乎一模一样,都是四百五十三左右,不信你到网络上去发个稿子问一下,都是这样。 这就说明正常人通勤开的特斯拉,决定他们电池衰减的就是日历寿命,跟开多少没有关系,除非你开网约车,一年干个十万 不一样,那就会影响到它的循环寿命,那是另外要讲的了,所以你买一款十到十二万公里的都可以出手。而那些如果没开过电车的,买完之后续航这点我多说一下,它的实际情况 跟你怎么用车也有变化的,如果你在高速上各种超车开的很爽,人车合一,指哪哪哪车随心动比较高的车速,因为这一款二零一九款的 model 三长续航是三 d 一, 电机能耗在高速上就会偏高了, 特别上了一百二十码以后,其实一百一十码就已经有点明显了,那么现在你买来就肯定跑不到表显的四百五十三,冬天更要打八折。但是如果你是在你的城市里面通 勤,有环线的高架路等等,匀速在六十到八十码的路况,四百五十三那是轻轻松松达成的,哪怕他已经是现在开了七年的老车了,按照松下的电池能力,现在开始 还能再开五到六年没问题的。所以啊,十万之内拿下用来通勤开的非常不错。 what's up is?

今天给大家对比一下软包锂电池以及二幺七零的电池组究竟有什么区别。我们直接把它的外包装拆开,看一下我左手边的这块电池呢,它非常出名,我就不说品牌了,因为没有经过对方同意哈,大家可以看一下,这块电池上下是有钢板来固定的哈, 然后平衡线的位置呢,有热熔胶来固定每片电池的中间位置呢,还有黑色的防撞棉。这块锂电池呢比较特殊,它有上下两块钢板,这样呢对它的外壳受力会起到一定的保护作用。 大家可以看到哈,我的指甲按下去之后,它是软的,所以说这就叫做软包锂电池,一般情况下上下的钢板也是不存在的,所以说呢,它的耐冲击性就相对要差一些。好的,接下来我们将这个老兵模型的二幺七零锂电池组直接拆开,看看它的工艺如何。为什么它叫做钢壳锂电池, 好的已经拆出来了,这一款呢是老兵模型家比较早期的四 s 一 万毫安电池组,我们来看一看它的这个做工究竟如何。首先外侧是一个包的比较规整的青稞纸,它拥有绝缘的作用,然后上 下是用的是这个防撞棉,上面贴了一个碳纤维的贴纸,最关键的来了哈,把它直接揭开,我们看一看它里边的焊工究竟如何, 来吧,朋友们拆了一大堆哈,终于给它拆开了,大家可以看一下这个电池是一个什么状态。首先所谓钢颗粒电池,它所用的是车规的二幺七零零电芯,二幺指的是电池的直径,七零零指的是电池的长度,所以说想组成一块四 s 二 p 的 一万毫安,需要八块二幺七零的电池 来组装完成。八颗电池呢,是需要这种纤维胶带来进行固定的。老兵模型家做的二幺七零的电池组为什么我一直用,因为我认为它的做工相当不错哈。首先它除了有这个纤维胶带进行固定以外,他们还用了很多层的这个醋酸胶带来进行固定, 这个是第二次加强。然后呢,最上一层还有青稞纸来做第三层固定,这根黑线呢,就是所谓的平衡线。这种长条状的电池组装完了就是会有一个弯折的过程,大家不要小看了这个弯折工艺哈,每家做的这个工艺不一样,会导致你这个电芯尺寸会有区别, 这么目测上去看,这个弯折做的相当的不错哈,中间呢有青稞纸以及黑色的防撞棉,甚至取电用的小涅片也用了纤维胶带来固定,这就是二幺七零零电池组点焊的方式,从数量上看,应该是一片紫铜,一片涅片,目测这个厚度是相当不错的,但是没有办法去拿卡尺量了哈, 最重要的一个环节来了哈,我们要看一看他的这个头部的焊接工艺究竟如何,这个位置很重要很重要哈,他直接决定了你这个电池组是否可以抗用,组装电池组的工艺全在这了哈,来,我把光圈调亮一点,大家可以看一下他的焊接工艺, 焊锡吃的很饱满,并且很坚固,懂焊接的人都能明白,这个工艺是相当不错的,如果你的焊工一知半解,会导致上面是个死疙瘩,并且相当的丑,而且有脱焊的风险。 好的朋友们,我们最后总结一下,为什么刘老师一直推老兵模型家的电池组,不是因为他们给我钱了,而是因为在很早之前我就拆过他们家的电池,了解到了做工才会一直使用。 我自己也曾经尝试组电池组,但是比来比去始终是不如人家做的好,专业的事情交给专业的人来做,不是每个二幺七零电池组都是安全的, 有配合车规级 a 品电芯,并且拥有非常好的做工,才能称之为是一个安全的二幺七零电池组。好的,经过这次拆解,大家是否对二幺七零电池组有一个新的认识了呢?我们下期再见吧!

在原著电芯领域,幺八六五零二幺七零零四六八零是最具代表性的三种尺寸规格,它们的命名逻辑统一且直观,其实就是本身的直径加长度构成。不同尺寸的设计初衷是适配不同产品的空间需求以及使用场景, 其尺寸规则的制定与行业标准、设备适配、生产效率密切相关。这里我们就围绕电芯尺寸本身,看一下这三种电芯的核心差异与适配逻辑。 当然,市面上不仅仅是这三种,还有其他尺寸,这里就不过多展开介绍,重点以这三种常见的尺寸,首先是幺八六五零,幺八六五零的前两位幺八代表电芯直径为十八毫米,中间两位六五代表电芯长度为六十五毫米,最后一位零代表电芯为圆柱形, 整体尺寸小小,是早期原著电芯的经典标准尺寸。不同厂商生产的 u 八六五零电芯,尺寸误差通常控制在直径正负零点二毫米,长度正负二点零毫米范围内,确保通用性。 这个尺寸并非随意设定,是由日本索尼公司以一九九一年为笔记本电脑量身设计,后续逐渐成为行业通用标准,主要也是基于两大需求, 一是适配当时笔记本电脑的电池槽空间。二是遵循国际电工委员会 i e c 的 二四锂电池标识标准标准化,便于不同厂商生产适配。 此外,十八毫米的直径是当时基于安全性计算得出的合理上限,六十五毫米的长度则兼顾了电芯的基础容量与设备的轻薄需求,最终形成这一经典尺寸。在实际应用方面,幺八六五零的小巧尺寸 可灵活多颗串联或并联适配不同小型设备的空间布局,包括笔记本电脑、充电宝、手电筒、小型手持电钻、电动牙刷、迷你应急电源等。受限于尺寸较小, 多颗电芯成组时,原型电芯之间会产生一定间隙,导致整体成组后的空间利用率中等约百分之六十到百分之七十。 对于小型设备而言,这种间隙影响较小,其小巧尺寸带来的适配性远大于间隙造成的空间损耗,因此仍是小型设备的优选尺寸。 下面再来看二幺七零零。二幺七零零的命名逻辑与幺八六五零一致,二幺代表电芯直径为二十一毫米,七零代表长度为七十毫米,零代表圆柱形。 与幺八六五零相比,直径增加三毫米,长度增加五毫米,体积更大,是幺八六五零的升级版,尺寸误差同样控制在行业通用范围内,确保兼容性。 二幺七零零尺寸由特斯拉于二零一七年推出,其核心目的是解决幺八六五零容量不足、承阻效率低的问题,是配自家车型的电池包, 既避免了尺寸过大导致的设备适配困难,又能通过增大体积提升单颗电芯的可用空间,后续逐渐成为中大型设备的主流尺寸之一。二幺七零零尺寸介于幺八六五零和四六八零之间,兼顾体积与适配性, 主要适用于主流电动汽车、工业无人机、中型电钻、电动扳手、家用储能电源等。二幺七零零的空间利用率优于幺八六五零,整体成组效率提升至百分之七十到百分之七十五,单颗电芯体积更大,可减少电芯数量,简化内部布局。 最后是四六八零电芯,四六八零是这里面最大一个。四六代表电芯直径为四十六毫米,八零代表电芯长度为八十毫米,零代表圆柱形。 与前两种尺寸相比,直径大幅增加,是幺八六五零的二点五倍、二幺七零零的二点二倍,整体体积远超前两者是专为大型设备设计的大圆柱尺寸。 四六八零尺寸由特斯拉于二零二零年在电池日首次公开发布,其核心逻辑是既能通过增大体积、碳薄非活性物质占比,降低成本和管理难度,又能避免直径过大导致的散热困难。 长度设定为八十毫米,是在不恶化镜像散热的前提下,进一步增大单体容量,同时适配高端电动汽车的底盘设计,延续圆柱电芯的标准化,突破传统小圆柱的尺寸限制。 四六八零的大尺寸决定了其仅适配大型设备,适用于高端电动汽车、超快充储能系统、大型工业储能设备等。 四六八零是三种尺寸中空间利用率最高,成组效率可达百分之八十五到百分之九十,接近方形电池。单颗电芯体积大、容量高,可大幅减少成组所需的电芯数量,简化设备内部的连接结构,适配大型设备的空间布局需求。 其直径大幅增加,单颗电芯的容量是幺八六五零的七倍左右,成组时所需的电芯数量从数千颗减少至数百颗。圆形电芯之间的间隙面积减少百分之六十以上,大幅降低了间隙带来的空间损耗。整体来看,幺八六五零二幺七零零 四六八零三种电芯核心差异在于直径与长度。尺寸规则围绕设备空间适配生产标准化使用需求。 幺八六五零,小巧适配小型便携设备二幺七零零居中式、中型设备四六八零,庞大式、大型设备空间利用率最高。 三者无优劣迭代,本质是尺寸适配场景实现空间与承阻效率最优。以上是本期关于幺八六五零二幺七零零四六八零三种电芯的大致介绍,下期再见。

这是幺零幺八零电池。幺零二八零幺八三五零二六三五零 幺四五零零电池。二六六五零电池。幺八六五零电池。二幺七零零电池。二六八零零电池。四六九五零电池。二六幺幺零电池。三八幺五零电池。三二幺四零电池。这些电池呢, 都是现在手电筒里面常见的电池,他们到底有什么区别?一条视频讲清楚,很多人买手电其中最大的困扰就是该选哪种电池的啊,就这些数字,听着 脑袋都疼。实际上刚才很复杂的数字,怎么只拿最常见的幺八六五零电池来说,幺八是它的直径 十八毫米,六五零呢,指的是它的长度六十五毫米,直径一点八厘米,长度六点五厘米,这就是幺八六五零 幺四五零零,就是直径一点四厘米,长度五厘米。咱们所说的五号电池就是幺四五零零,只不过一个是碱性的,一个是锂电池。这些电池呢,一方面来讲只是尺寸的不同, 但到了现在呢,更重要的是它的放电能力,以前的手电越接电池,这个灯泡越亮,其实呢就是通过增加电压,来弥补这个电流推不上去的问题。 四六九五零电池的出现呢,就是宝马和特斯拉汽车里面用的,它叫全集尔电池,这个里面的电池片啊,每一个片上面都有正极和负极,它的放电能力就特别的强,所以它呢, 能以三点七伏的基础电压啊,推出来四十安五十安的电流,单节电池能推出三万留名。那像以前呢,咱们幺八六五零电池,他可能只能推动个三千留名,甚至四千留名 就几乎就不可能了,从二幺七零零二六八零零电池往上这些呢,算是近两年新出现的啊。实际上这种大电池呢,都是用于汽车里面啊,它放在光锤里的这个电池,像这个电池就是意大利的那个超跑超级跑车里面 用到的电芯。你别看这只有一万一千毫安啊,但是它的放电倍率也特别大啊,它能推动一万两千流明的手电。很多人说啊,说说现在的电池是不是一直在堆体积来增加容量啊,说这么多年到底有没有变化, 我给我给你们看一组二幺七零零的进化史啊。最早呢,大家可能都用过四千毫安的,五千毫安的后来成为了主流, ace 呢,是最早做出来五千一百毫安的,随后呢,五千六百毫安的竟然也出现了啊,现在最夸张的 二幺七零零能做到六千毫安,就在短短的这三年期间啊,容量可以说增加了百分之五十啊,但是像这样的一节电池,现在价格可能得到了一百五十多块钱,一百五十块钱能在义乌买十个手电了, 所以才有像这种超级电池,四六九五零一节电池呢,相当于三个一万毫安的充电宝,但你要知道,三万毫安他就做到这么小。这种电池的出现,也给这种就是巨型手电 啊带来了可能以前的手电光做的量没有用,他这个握把里面只能装两组 这样的极速电池啊,顶多只能装八节,五八才四万毫安。而现在呢,放两节这个电池能做到六万毫安,这个就是它出现的意义。然后这种小电池是干什么用的? 这种 etc 手电用于这种手电。哦呦, 像这种手电啊,一般都是由钛合金这种特殊材质打造的,给专门的这种发烧友玩家 挂在钥匙上用的非常极致。所以啊,这就是困扰大家多年的这个电池的问题,老王呢,今天算是一条视频给大家讲清楚了。

手电筒电池你知道吗?手电的续航、稳定性,甚至安全性,核心都取决于电池。从一开始的一次性电池到现在的高性能锂电池,手电筒电池经过了四次关键的改革换代,每一次的升级都贴合用户的更耐用、更省心、更安全的需求。 幺八六五零电池是手电电池里面的万金油,体积小,重量轻,适合小型便携手电,容量一般是两千到三千五百毫安,日常家用偶尔续航完全够用,性价比非常高,也是目前市面上最容易买到、识别性最广的电池型号。 幺八六五零放电能力有限,支撑不了高亮度手电长时间工作,长期使用会加速电池损耗。二幺七零零是幺八六五零的升级款,核心优势是续航更强,放电能力更好,专门适配户外高亮度手电是户外爱好者的首选,比幺八六五零长一点,粗一点,体积大一圈, 能支撑一千到五千游民手电的长时间工作,解决了幺八六五零续航不足的痛点。尤其是高亮度手电,用二幺七零零能明显延长使用时间,放电过程中不会忽亮忽暗,比幺八六五零更适合高负荷使用。 四六九五零电池单看尺寸就知道不一般,核心优势是流量超大,常规能做到三万两千毫安,相当于十节幺八六五零电池,续航直接拉满,放电能力也非常强,能够支撑七千流米以上超高亮度手电长时间工作,设备性极窄,只用于少数高端大功率手电, 普通家用一滴手电根本装不下,重量大,单节接近半斤,携带不方便,买之前一定要确认手电是否支持,不然纯属浪费。 核心原则,选电池先看手电适配性,再看使用场景,不贪大不贪便宜,优先选择正规品牌带保护的电池,这样才能既省心又安全。其他电池,大家可以补充在评论区,如果这条视频对你有帮助的话,别忘了点赞加关注!

之前有人说我买的那个 e v 五零 e 是 假的, 我们今天在青虫大哥家买了一个, 拆开来看看,看看对比一下有什么不一样。 包装的还是很仔细的啊。 首先看外观,三 c c e 不 可回收的标志,再对比一下我多多上买的 这两个皮不一样,编号也不太一样,这个字体小,这个字体偏大,看头 头部,感觉这个有点磨砂感,这个挺光滑的。尾部, 嗯,这个感觉像是厚蜂的皮啊,贴的不紧,这个贴的很紧,厚蜂皮明显,感觉这个要毛糙一点。 青铜大哥家的可以十二一个,这个才八块。下午有空做一下充放电测试。我们先来量一下内组吧, 这颗算是高仿吧,看一下 十八点一二,倾城大哥家的 十五点二六,这内阻相当还挺大的哈。下午做一下充放电测试吧,看看容量有没有虚标。

锂电池实际市面上除了品牌以外啊,我最推荐的就是意量,没有之一啊,兄弟们啊,当然意量他也有他的一些专利技术,包括他有一些新型的设计啊,值得推荐,比如说大家囤电池,可能你也就会买一些幺四五零零或者是二幺七零零,因为幺八六五零这个东西很尴尬啊,电容量不大 啊,同时他的手电体积或者是其他的一些工具体积也没比二幺七零零的电池。 那么二幺七零电池啊,音量这个做的就非常到位,在哪呢?首先就是它在保证啊,它电容量啊,非常大,也就是五千八百毫安的同时这个东西它还有什么?还有 c 口放电啊, c 口放电是什么概念?这个就是你能买到最小的五千八百毫安的充电宝,兄弟们, 这是个充电宝啊,啊,就说白了,他能够对外放电有额外的输出啊,五伏一点五安的啊,这是能看得到的,而且他的各种标准啊,现在都有啊,就是比如说你们了解到的三 c 啊,包括生产日期啊,数码溯源呢,这些都是符合啊,咱现在能带上飞机,高铁、公共交通的这个标准的啊。 而且意量这个品牌你们也可以打听打听啊,手电的各大厂商啊,好多都是用的意量的电池啊,多了咱不能去讲,你们可以自己去研究啊,当然这是咱手电圈子里其他的圈子啊,你包括一些魔丸啊,或者是一些玩船的遥控车啥的啊,用的最多的也是意量的电池啊,那么意量也推出了这个 幺四五零零尺寸的,也就是 a a 尺寸的这个大小的电池啊,就是跟南孚大差不差的啊,幺四的这个直径啊,五零的这个长度的一千二百五十毫安啊,兄弟们,这是三点六伏的一千二百五十毫安了不的了啊,这个电池真的是非常值得购买,当然价格小贵啊,价格小贵啊, 嗯,但是买一节备用啊,咱肯定得买好的,对吧,尤其是他带了 c 口直充,还有各项的防护保障啊,刚才忘了说,一辆这个大号的电池他也是有各种防护的,什么过充过热呀,放电过多呀啊等等的他都有啊,在保持功率稳定的情况下啊,有的这些额外的保护是非常推荐的啊, 这个幺四五零零电池大家也可以去充,应该是你们现在能买的到啊,综合表现力最强的幺四五零零的,还有幺八六零啊,都是带 c 口直充的一个电池啊啊,这也是锂电池的一个分享推荐。

老铁们今天做一期真实测评电池啊,主要是这两款电池外部光秃秃的,什么都没有,再看下我们家电池啊,来裁剪一下 来,老铁们三款电池已经裁剪完成了,来看一下他们内部核心是如何的。首先是这两款电池啊,他们两个做的都是四个卧式管, 然后三个合金标志,而我们家的话可不同啊,我们家五节电池直接做了一个六个墨石管,四个铝合金标志啊,合金与墨石管有什么区别呢?多与少,首先是小的墨石管的话,他们就只能支持小功率的作业,而我们家升级为六个和四个合金,它就支持那些高功率的 电动工具都是可以能用到的。并且啊,我们这是单节五节的,像是我们十节的话也是做了一个六个墨水管与四个铝合金标志,大一盒,目前双击口都是六个墨水管,四个铝合金啊。电池电芯来看一下 我们接下来我们家的单节电芯就做到了一个三千毫安二幺七零零的,支持长时间工作,你充电一会就能。一款好电池的话,你可以把我们家这款电池带回去试试看, 支持拆机验机,如果跟视频中的电池不一样的话,随时退回来,七天物流运费险为你保驾护航。

今天下播比较早,我给大家大概的讲解一下我们叉九 l 普通电池跟动力电池的区别。首先外观上没有明确的去标注哪个是普通电池,哪个是动力电池,所以你收到货的话呢,也可能区分不了。如果你一定要去了解 动力和普通电池的区别的话,你可以看一下我们电池正极的方向,白色的这个是我们的动力电池,正极方向有一圈,黑色的这个是我们的普通电池,你可以靠这个去区分电池的区别。把这两个电池还有手电 我带去我们的研发室,用我们的积分球给大家做一个视频,我们现在先测这个动力电池,先看一下是不是满电了。 嗯,差不多, 现在放到积分球上面, 最高是五千七百七十三元,现在再测一下普通电池, 四点一三, 四千八百九十九。

威克士的六点零电池,它是有两个版本的,一个是幺八六五零,型号是三四零六。一个是二幺七零零,型号是三四零一。看他俩的大小,幺八六五零的会稍微高一点点啊,差距不大。换上二幺七零零,这个 涂料的地方有颗粒,然后幺八六五零这边是平的。这个是电池的电芯,都定制了封皮,上面都刻了自己 logo, 但不标注,很难区别他是什么电芯, 已知这个二幺七零零,这个是三星电芯,这个幺八六五零,这个可能是我们辽宁九一的电芯,因为里面的封皮都是一个色的。装电池还是要到正规的渠道买,以防买到假货。

最近有不少粉丝跑来问我,这种五寸穿越机,我们带到高原地区进行远航的拍摄,或者说飞雪山的话,使用什么样的电池呢更合适一些?这里我先直接告诉大家答案,我个人选择的话,肯定是二幺七零零电池组, 我认为它是最适合的。后面这些电池呢大家应该都非常的熟悉,就是我们平常所使用的软包锂电池, 这些电池它的性能呢都是非常的优秀,搭载到我们五寸机上面呢,可以让这架飞机的动力呢是相当的充沛,非常的暴躁。如果这些电池拿来远航的话,那肯定是不行的,因为我们这种电池它本身就是为暴力而生,它并不是用来远航的。 如果说你带到高原地区的话,我们这个电池平常呢可能能飞一个四五分钟,你在高原地区加上高海拔,然后低温再加上风比较大的情况下,我们这个续航呢是大大打折扣的。 可能这些电池装到我们这个五寸机上面呢,一般飞一个一两分钟呢,他就没有电了,或者说因为低温,他的电呢就放不出来了,所以续航呢是大大打折扣的。如果你强行使用的话呢,如果距离比较远的话,那你这架飞机呢,大概率都是有去无回的。但是如果说距离比较近,比如说 有个两三百米,或者说五百米以内这种距离的话,其实这种软包锂电池在高原还是能应付一下的,因为这么短的距离,我们一两分钟的话,打个来回呢肯定也都是足够了。今天我们就来看一块适合于五寸机远航的二幺七零零电池, 这个叫种植者,他也是一个新出来的品牌,这个品牌呢是一位粉丝他们做的,然后也给我寄了这么一块二幺七零零的电池,让我来试一试,这就是一块标准的六 s e p 二幺七零零电池组,这个造型用在五寸机上面是非常合适的。 这个电池它使用的电芯呢是新能安的 gp 四零全极尔的电芯,然后使用的是 a 品的电芯,因为我们电芯也是分等级的, a 品的话它就是最好的,性能也是最好的。然后这边二十二点二伏电压,然后容量八十八点八瓦,是 s e p, 这边写的持续的话是二十 c 的 放电瞬间,三十五 c 用于我们五寸穿云机的一个远航拍摄的话,是完全够用了。然后他这边循环呢写的是大于六百次,电池容量呢是四千毫安时,这边还有一个充电的参数,这边还有一个放电的参数 基本信息呢,就是这些,因为这个是动力电池,放电能力还是比较强的,所以这个电池呢,它是零点一的逆带叠加零点二的紫铜钛焊接的,所以过流能力呢还是比较强的。 所以说我们买这种电池呢,一般我们看的呢就是它使用的是什么材料去点焊的,还有就是整个电池的外观,它的这个包装工艺呢,做的到底好不好?因为这个电芯呢,本身并不是这个品牌生产的, 它们只是这个电池的一个组装,所以我们肯定看的就是它的点焊工艺啊,它点焊所使用的材料呀,包括它整个电池的一个包装呀,这些到底好不好? 如果说这些没问题的话,它使用的这个电芯呢,也是真的话,比如说它说这个是 a 品,它真的是 a 品的话,那这个电池的性能肯定就会非常的不错。种植者这块电池呢,拿到手里目前的话,我觉得它整体的做工效果还是可以的, 至于它的里面的点焊效果呢,这个得拆开才知道,因为这块电池我还要使用的话,我就不拆了,如果说后面我们不幸把它炸坏的话,到时候可以拆开给大家看一下。里面这 些电源线呢也是十二 a w g 的 硅胶线 x t 六零的插头,这边是平衡头,其实这块电池呢,我拿到手也有一段时间了,前几天我还把它带到了高原地区拍摄雪山的话,也是使用了这块电池飞行, 我觉得也是完全没有任何问题的,它的电芯性能还是比较稳定的,所以这个 a 品电芯应该也是没有什么问题的。这里呢我也对这块电池的内阻呢进行了一个简单的测量,这边用电源线给它引出来夹到这里的,然后这边可以看到它的内阻呢是二十点二毫欧左右, 这个数值如果说减去我们这节电源线的话,大概可能就是两毫欧吧,然后我们每一个电芯的那组大概就是三毫欧的样子,其实这个也差不多,可以看到这些二幺七零零电池组呢,我还是有好几块的 这些电池呢,我经常性的去高原飞雪山会使用它们,因为我觉得这种二幺七零零电池的长续航呢,还是非常的香, 用它去飞雪山的话呢,我们一个往返比较远的距离呢,也是完全够用的。这种六 s 一 p 呢,一般就给五寸机使用后面的六 s 二 p, 那 就是一些比较大的穿越机, 比如说七寸、八寸或者说十寸的那些飞机去使用的,使用这种电池呢,我们的飞机降落电压呢也是可以做到非常低的,一般来说呢,三伏降落都是没有任何问题的, 有些电池甚至可以做到二点八伏甚至是二点五伏去降落,所以它的降落电压可以非常低,并不像我们软包锂电池必须要到三点七,或者说三点六我们就必须降落,在飞的话可能就过放了, 但这种电池的话,我们到三伏都是没有问题的。这种电池呢,它还有一个好处就是它不会鼓包,我们在高海拔地区飞行完之后呢,这种电池一般呢也就是会发热,但是它不会鼓包,但如果是软包锂电池的话,它不仅发热,它可能还会鼓包, 鼓包之后呢,我们这个电池的放电能力以及存储能力呢,都会打折扣,那么这块电池的性能呢,也会打折扣的, 但是这种二幺七零零的电池组呢,是不会有这种情况的,所以我们在高原地区使用这种电池呢,我觉得还是非常的方便,也是非常的安全。这种二幺七零零电池我们满电存放呢,也是可以的,并不像我们软包锂电池,它必须放到三点八五伏左右的电压进行一个长期的存储, 如果是满电存放的话,你的软包锂电池可能会鼓包的,但是这种电池呢,它是不会的,它是用起来是比较随意的那种,虽然说这种二幺七零零电池它也有很多的优点,但是呢它也是有缺点的, 它相较于软包锂电池,它的放电能力呢是非常弱的,软包的放电能力是非常强的, 这种电池呢也就只适合于一些远航,一些平稳的飞行,平稳的拍摄,或者说简单的做一两个动作, 如果说一些比较暴力的飞行,暴力的花飞什么的,那种情况下还是得软包锂电池的放电能力才能满足我们的需求。所以说不管是这种软包的还是这种二幺七零零的,我们要根据自己的一个实际使用需求去进行一个选择, 因为它们的性能是有一定区别的,所以我们要进行一定程度的取舍。 ok, 看到这的话,我想大家应该也都完全明白自己远航的时候应该使用什么样的电池了。

啊,今天我来特别说一下我那个胡八幺二,因为我加了后斗啊,那个后斗这块是磁吸的,磁吸的,所以说他,哎,反正跑的时候也比较稳,但是而三 d 打印的嘛,呃,材料弄得比较厚实,所以他比较沉,而且这一块还有一块玻璃啊,这块玻璃呢 比较个性,然后我我,呃找朋友定制的一块这个, 呃,因为这个车子占了后斗啊,后斗后面比较沉,所以说他,但是呢他电池仓呢,前面呢比较比较矮呀,因为这个上面这块挡着, 然后我自己拿这个亚克力板啊拉了一块这个板,然后把这个电池固定到这里,但是我定制了一块这个四 s 八千毫安呢。呃,这个这个二幺七零零的,这个电池 是第一,它比较重,这个跑马车就可能就不用这个配重了,嗯,所以说后面我的配重得要卸下去,然后它是 它,你看平时什么都两层的嘛,因为我这所以说我定制了一层的,所以说它的高度正好正好正好。而特别说一下啊,这个这个这个咱们玩这个 rc 车, 咱们都是为了这个降低成本,对不对?玩的更开心一点,但是在很多有的那个人呢,是确实他的有技术,有技术,但是呢他这个一一挂上这二塞这两个字呢, 他就把这个价格抬的特别高,你就你就你,就像我这个这块,我这个是这个叫什么性能啊?那个勾屁四零的应该是算是比较好的这个锂电池, 他这个你像你看我,我从网上查那个一般的二十多块钱一斤,那个四 s 需要八斤四,差不多就得一百块钱左右吧,一一百一百个豆左右吧,对吧?然后 很多人就是用很不如他的电池,十块八块那种一斤的。咦,完事之后一卖卖卖二百来块钱了,完事?比如说这个四 s 八千的,甚至三 s 八千的, 对吧?卖卖二百来块钱二十的那就是专专门的。可是性能达不到啊。你这不是说性能达不到,性能达不,不如这个性能啊。这个狗可以死雷吗?对不对? 而且他卖的很贵,你像我那个说是找胖定制,其实我也是找哎,对吗?也找人定制的,他才一百六对不对?而且发顺丰你给我发过来。你发顺丰怎么也得二十来二十来二十来个豆吧,是吧? 所以说榨一罐他才挣,挣不了多少多少。而且所以说这种良心的商家我们比较推荐,说我比较推荐对不对? 而且就是说一下,就是说各有各的爱好,我在你玩攀爬这个二幺七零那个电池就够了,没有必要追求这个文包。而且就是说你玩这个,你玩这个这个这个这个净数了,这个这个喝的是什么的? 他那个二幺这个新能源的那个也能打造?你看我还有一块,还有一块,你看这块专门是给我的 k m l d 定制的, 也是新能源的,对不对啊?还有一块,还有一块,找哪去的? 等会啊,找找,还有一块大个的。我还还有一块大个的啊。一百六十安。一百六十毫安的不?一万六千毫安的对不对?在哪弄?哎,找不着放放哪咱俩乱啊。 一万六千毫安的三 s 对 不对?但他大人说他不是新能安的,就给我那个 h 八 h 弄的,是不是? 所以说,所以说怕,所以说这个这个电池啊,不一定非要追求软包,只能和那个二幺七零的那个那个性能好 一样,你知道吗?而且的二幺七六零的更安全一点,更安全一点不会说,而且他的存放啊,什么使用啊,没那么矫情,你知道吗?什么稍微过放的 啊?当然是过充了,基本上不会这个这个发生,你买一个差不多差不多点的那个平衡的充电器对不对? 然后呢,就是他没那么矫情,知道吗?没那么多事,所以说我推荐二幺七零零电池,你看这些什么软包的立为我之前 是那是电脑啊,要我用这个软包电池的哈,那冬天的屋室内外温差比较大,即便没有过冬过放,可能就是温差比较大,一进屋噗一下就鼓了, 可能你要没着没着火或者是没爆炸,对这个我其他东西没有产生影响,但是你要我那电脑噗一下鼓了,给我那个电脑的后盖就钉裂了,就这样, 所以说我推荐的是咱安安全全的玩,然后而且就是说嘛,我劝那些商家别赚的太狠对不对?这个东西咱都是玩家对不对? 所以说啊,进来的,进来的意思就是说嘛呢,孩子,咱玩二 s 的 都是把这个成本在一块,把这个成本降低下来,对不对?没有说,嘿嘿,谁对吧?

哈喽,兄弟们,昨天有事耽误了这块 二幺七零零啊,这款目前款电池包内部搭载的是三新的四零 t 电芯啊,我们今天 看一下这款电芯啊,真是内部的做工用料啊,包括容量内阻什么样啊?这款电池包啊,是满电状态啊,已经提前充满电了, 然后我们看一下他这个电池包啊,和我自己组装的电池包套料看着是差不多的啊,对不对啊,这也是通过呃,八个挑零的螺丝啊,拆下两边 对不对?我们先不要拆这个螺丝,请及时回复,我们应该先称下这个重量对不对?忘了啊,每天评测之前先要测重量啊, 然后这样挪着吧,看着好好看一些啊。来,放上电池包, 重量是九百三十九点五克对不对?这是这块电池包啊,真实的重量是五串两并三新的四零 t 对 不对?来啊,我们现在来拆解啊这个电池包, 看一下这个三星四零 t 啊,它的内阻啊,对比我自主的前两块啊,那个二幺七零零电池包,它这个内阻怎么样我们都知道啊,我前期测自己的 呃,第一块电池包是采用力神的电芯的,内部是十五节的力神电芯,就是容量只能放出七千电压。不一样啊,内足挺好,内足才二十度啊,内足二十度五啊,五串三并,内足二十度。 看一下这块三星四零 t 啊,我没有玩过这么高端的电信了,我一般都是玩国产的便宜货,我就玩过一次那个索尼的 vtc 六,还是拆机的。 嗯,质量确实不错。淘宝淘宝也有订单啊。一直在咨询洗车机,所以说我很忙啊,白天搞洗车机啊,晚上还拍视频,对不对?没办法,成年人的世界哪有容易的,是不是? ok 啊, 等会再回复他吧。 ok 啊,拆开电芯了,来,我们看一下这个电芯的话是几个帽子,一个,两个三个啊,五个帽子对不对?五帽子管啊, 然后这个叉九管都不用测,叉九肯定不是铁的,肯定是合金的,对不对啊?这个做工你们看看,然后我们把这个青稞纸撕下来看一下。青稞纸啊, 耶,这个裂片不一样啊,这个裂片不一样,兄弟们,看,这个裂片好像是双层的呀, 好像是双层的裂片呢啊,兄弟们,我看好像是双层的呀, 对对,就双层的裂片,你们看,好像是双层的裂片呢,双层的裂片,我的妈,我第一次见这种设计搞双层裂片,然后把这边不好扣,从上面扣 啊,双层的裂片,我的妈,看看这点焊的效果,你们看一下,确实是双层,从从这个位置看出来,对不对?这一层下面还一层采用双层的裂片啊,这个电芯 来啊,这个电芯做工啊,布工艺确实挺不错,第一次见采用双层的裂片啊, 搞这种电池,我自己组的都是单层的啊,他这套料送的,他搞双层的叶片,然后我们还是老规矩啊,测一下他的真实内组,包括电压情况啊。掏出内组测试仪 来,我们看一下,内组是三十二点八,电压是二十点八八, 这就是三芯啊,四零 t 电芯,五串双并的内阻包括电压情况,对不对?来。看完内阻和电压了来,就开始到了我们又激动的环节,看一下这种三芯电芯啊, 真实的容量能放出多少啊? 我这个夹子里头好夹啊,怎么感觉 ok 啊,我们这边容量测试仪显示,这手机怎么回事啊? 容量测试仪显示啊,电压是二十点八六,对不对?来,我们启动直接,然后调整到十五安电流放电开搞来,立马调整到啊,呃,十五安电流放电啊, ok 啊,相当于这功率二百九十多瓦了,相当于满功率了,快啊,我不能再加了,我再加一点,立马这个过压保护啊,过流保护了,超过这个三百瓦功率立马都是保护的。放,不能正常放电了, 来,我们看一下这个三新的四零 t 五串双并,并且采用双层裂片啊,它能放出多少容量?来,我们持续看一下, ok 呀,兄弟们,放电十分钟,放出容量两千五,电压十八点二二啊,我们继续放电,看一下这块有三芯四零 t 电芯五串两拼双层叶片点焊的电池包,他究竟能放出多少容量? ok, 兄弟们,放电二十分钟,放出容量五千,电压还剩十六点八一啊,我们持续放电。 ok, 兄弟们,放电结束啊,放出容量七千六百一十七,放电时间三十分二十九秒,放出容量 一百三十二点八瓦时,截止电压十四, ok 啊,这就是我们今天测的 三星四零 t 二幺七零零五串双臂采用双层裂片铁焊工艺的电池包了。来,我们现在此时此刻看一下电池包真实的内阻,包括回声电压怎么样的,来,兄弟们,我们一起看一下。 来,我把镜头调一下,来,我们加到 p 加 p 减。来,兄弟们,我们看一下此时此刻啊,内阻更低了,内阻变成了三十点五,回升电压十五点四, ok, 兄弟们,这就是啊,这块三星四零 t 啊二幺七零电池包真实的容量测试了,还想看我测试什么电池包?欢迎评论区留言。