今天给这辆 m 三九五 c 陕汽安排一组一百四十六万的大单体,宁德七四幺四六。关于这组电池的电芯和配置,兄弟们可以翻一翻往期的视频,它的尺寸是长度六百三,宽度两百三,高度一百七,所有九号 m 系列全部可以置上 m 三九五 c 上,您的幺四六是可以无损的,因为它的电池仓长度是六百四。唯一要动的就是电池仓的前面需要先敲平装好再敲回来,因为电池要斜着插入进来,这样的话才能保留横梁, 先把前面斜插出去以后再把电池放平,放平的时候注意这个地方的这个线不要碰到,先把线穿出去,把这个线穿到最后面, 看到最后面好,电池开始往后来推到底,好可以看到前面其实还有很大的位置,然后再把电池仓从这个位置从下面再把它敲上来, 满仓无损的方案。而且这款电芯它的倍率非常高,我们标配的就是一百七十五安的安特森以及二十平的耐高温硅胶线。 另外这组电池可玩性还是比较高的,由于它是一个高倍率的电芯,我们标配就做到了一个五百五的保护板,你可以以目前这个配置最高带一个六百的孔,另外它还支持一百安的快速补电。
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花三千预算升级九号外卖版,九号 m 九五 c 加 m k 二应该重点升级哪些配件?怎么升级才能大幅度提升又不走弯路,每天花一分钟学习方案搭配不超一个月, 再也没有商家能割你韭菜。本期来讲解九号 m 九五 c 加 m k 二外卖专用升级方案。速度方面选择 app 四百,搭配全胜光板,三千瓦电机, 极速轻松破百的同时,外观也十分低调,价格分别为控制器七百二十九元,电机八百四十元。电机都是低调风格了,那平差也不能太过高调,推荐极简三代平差,虽然外观和原厂一样,但厚度和强度完全不是一个等级, 价格统一,四百五十八元一套。本期卡盘套装升级全顺帝王蟹卡钳,搭配 crcd 飞机盘,制动力和飞机升都能同时兼顾,价格分别为卡钳两百九十八元,刹车盘一百二十八元。 关于舒适的后减震,依旧推荐独自系列的 rs 九型号,六百元价位给你三可调模式和真迹屏,外观,性价比和颜值依旧稳稳拿捏性价比。轮胎依然用 s m r t 战神拜月荣系列,由于更换后电机, 那轮胎也要进行加宽,选购前轮尺寸不变的情况下,推荐用一二零七零杠十二尺寸,价格统一,两百三十八元一条。最后总结,以上配件价格为三千两百九十一元。升级了速度、安全、舒适、外观这四大方面,对比原装数据足足提升了百分之两百。下期还想看什么评论区关注留言。

九号 i m 系列安装一百五十安的锂电有两种方法你了解吗?请看今天的视频,后台粉丝联系我说他在网上买的幺五零安锂电要安装,看了我的视频觉得很专业的,就今天把车子送过来安装了, 车子已经放在工作台上了,刚买没多久的车子, i m 九十五 c 加翻新的。先看一下他带的配件, 这是他买的模块,这是锂电做的,重规重矩的。客户说他不想切割坐桶支架,我说可以的。 m 系列的车子安装一百五十或一百七十五安的锂电有两种方法,一种是比较省劲的,把坐桶支架割下来, 把电池放进去再焊上去。另外一种就比较费劲了,把前面的减震和轮子拆下来,从前面把电池放进去。 这个方法可以保留原车结构,无损至上的,我们做的电池是可以的,不知道他在网上买的行不行。 客户就是上帝安排,先按照顺序拆下车壳,取下原车的铅酸电池,拆下前轮和减震测量后发现这个电池做的有点高了,要把车子电池从前面割开砸死,把电池放进去再回复原样,现在看到的镜头已经把电池放进去了, 电池仓也恢复原样了,没有焊接,怕不结实,用不锈钢挡板固定一下,这是幺七五锂电的挡板,安装在这里,螺丝孔不一样就重新打孔。公司把减震再安装回去, 四个螺丝打胶打扭矩。安装好模块,连接好所有线路,用扎带固定好,往回安装好车壳,这是安装好车壳的展示, 给车子通电转动车子没有丢失功能,一切都正常。客户骑车回家了,看了今天的视频,大家对锂电的两种安装方法都了解了吧?还不点赞关注一下吗?你会选择哪个方法安装呢?

九号 m 九五 c 加 mk 二远航加基础参数尺寸,一千九百一十乘七百二十乘一千一百六十毫米轴距一千三百六十毫米,离地间隙一百三十毫米颜色,金亚灰、吉利银、珍珠白、战斗黑 整杯质量约一百二十五千克,载重一百五十千克,座高七百八十毫米,座桶三十升,可放全亏踏板四百三十乘三百八十毫米车架,轻量化碳素钢防水 ipx 五动力与续航电池, 七十二伏三十二安时千三四安充电器可选六安快充电机十寸无刷额定一千五百瓦,峰值两千六百瓦零到五十千米,每小时约四秒。极速续航,三档三档 五十五千米,每小时续航一百千米。二档四十千米每小时续航一百一十五千米,一档二十六千米每小时续航一百四十五千米。制动与操控,刹车,前后碟刹前两百二十毫米,厚一百八十毫米加 cbs 联动 减震,前液压后五级可调行程六十一毫米。轮胎,前九十九零杠十二,后三点五杠十 m 九五 c 为前八十九十到十二灯光与仪表大灯, a l c 全景光幕近光八五零零 cd 远光三八零零零 cd 仪表五英寸 ready 范志架屏 ipx 七导航音乐通话光感自动亮度智能配置 mk 二核心升级眼麸控 hhc 坡道驻车、陡坡缓降 otg 单转把一键倒车安全 tcs 防侧滑感应解锁三点零 app 互联 ota 升级 m 九五 c 与 m 九五 c 加 mk 二差异 m 九五 c 基础仪表,无 cbs 前胎八十九十杠十二续航一百零七千米 m k 二升级智驾屏加导航, c b s 加 t c s 坡道辅助倒车前胎九十九十杠十二,续航一百千米。

m 九五 c 后轮移植上 m 三的平差,安装全顺十二寸三千瓦光板,会是怎样的姿态呢?请跟随我的第一人称镜头看今天的视频。一个同城外卖小哥后台私信我,说他的 m 九五 c 原车速度太慢了, 跑单不够用,很影响挣钱,前后轮胎抓地力也不够,都摔倒几次了,他想低调点就自己买了全顺十二寸四代光板三千瓦,还有个二手的 m 三原车平差要来安装,完全保留原车的后泥瓦和护板。今天过来了,车子已经上手术台了,这是他带的所有配件,他没买转接码, 给他找了一个不配套衣柜,上车床加工一下。按照他的要求,从供货商那里拿了个明折竞技螃蟹开始工作了。拆下部分车壳, 拆下后轮一套他买的防转片不合适,加工一下,转接码也加工一下,喷上漆,这样不影响美观。拆下前轮, 更换他带的轮胎, 再安装回去, 与组装电机平差测量居中数据。车轴套,这是车好的轴套组装调整好电机居中和卡钳居中,并安装上车, 用扭力扳手打好扭矩。安装后轮胎, 这是做好的卡钳居中,来个特写 很 ok 吧。连接好线路,控制器是客户以前安装的,四百五十给控制器写数据,自学习,一切都没问题。给后刹车加油,排空气,恢复该有的制动性能。安装车壳, 最后展示一下姿态,确实要比原车的十寸电机更好看。 小哥试骑后很满意,这次的工作就结束了。最后总结一下,花钱不多,但是效果很明显,车子的动力、速度和制动性能都要比原车强很多,希望这期的视频能对预算不多的九号车主有所帮助和启发, 有相同相关需求的请点赞关注我,谢谢大家!

七千元预算就能打造一台简约风格的九号 m 九五 c, 极速幺二零加,前后简约低调又不失奢华,看起来简约但不简单,先升级前面一套 三星,注,选择 g f 一 锻造四十六星,两百开档,三度倾角,价格三百二十元。减震选择 g f 一 g 三五二,造之前减九百五十元。 推荐四百强度。轮毂选择 s m r t 魔幻轮毂四百五十八元。卡钳选择 s m r t t x 四辐射五百五十元,标配钛合金活塞,刹车随叫随到。碟盘选择欧老师北斗星浮动盘 推荐二四五七点零,尺寸一百五十八元。轮胎选择固力斯盘股幺零零九零幺二,两百二十八元,在高温状态下也有着强劲的抓地力。最后就是后面部分,平差选择简约一带铝合金平差,价格三百五十元左右。 简键选择比博仕 rs 四 pro 一 千三百九十元,预载祖尼软硬三可调,推荐三幺零长。动力方面,控制器选择远驱 b 四六零,母线两百一十安,镶线四六零安, 直上保留原厂系统七百二十元,搭配御马光板三千瓦,电机八百七十元,最高极速可达一百二十到一百二十五加, 无论是日常代步还是通勤跑山都够用。轮胎方面选择布利斯盘古幺二零八零幺二,两百六十八元。制动方面,卡钳选择布雷博二代螃蟹,搭配官墙零风二固定盘,价格分别为卡钳六百一十九元,刹车盘一百一十八元。

九号踏板换电的兄弟们都会遇到的问题,电池膜电池仓掉漆时间长了会生锈,看一下我是怎么解决的。 抖音上买的补漆笔,先把磨掉的漆补一下,补好后的效果还不错,补上之后多少会好一点。 兄弟们可以网上买黑色漆,我这是汽车补漆用剩下的,补漆的作用是防锈,平时也看不到颜色,其实无所谓, 接下来给电池仓做保护,我爸是干木工的,这是我爸帮我做的胶合板,找几块胶合板量好,尺寸定在一起,放进电池仓就可以了。前面是做的一个挡板, 放进去是刚刚好的,然后后面还有一块挡板,同样也放进去,推到后面 这个挡板,防止电池滑到后面去,这个空间刚好放进去电池,电池放脚下的话,下面不会空空的,主播送外卖放重物不会压坏踏板,这是放进去的效果。 主播租的是小哈的七十二伏四十安的电池,小哈的电池把手在前面换电不好拿,大家可以在把手上串一个塑料袋拿取,非常方便,非常的完美。 接下来盖上盖子啊兄弟们!

九号远航加 m 九五 c 加 m k 二、官方详细参数一、基础信息车型, m 九五 c 加 m k 二、电动摩托车尺寸,一千九百一十乘七百二十乘一千一百六十毫米轴距做高离地间隙一千三百六十毫米七百八十 ma 一 百三十毫米整备质量约一百二十八千克座桶容量三十升可放全亏颜色,金雅灰、吉利银珍珠白战斗黑车架,轻量化碳素钢车架防水等级, i p s 五、二、动力与续航 电机十寸无刹电机额定一千五百瓦,峰值两千六百瓦电池,七十二伏三十二安时千三、电池充电器标配四安可选六安快充,最高时速五十五千米每小时三档可调续航二 十五千米每小时约一百千米一档三十九千米每小时约一百二十三千米三、制动与安全刹车,前两百二十毫米碟刹, 后一百八十毫米碟刹加 c b s 联动安全系统 t c s 牵引力控制 h h c 坡道驻车,陡坡缓降 o t d 单转把减震,前正置液压差后五级可调液压减震黄色升级款轮胎,前九十九零杠十二后三点五杠十维地浪潮续航轮胎 四、灯光与仪表大灯 a l c 全近光目近光一五零零零 cd 远光三八零零零 cd 自动大灯仪表五英寸 t f t 智能彩屏,支持导航投屏, 来电提醒、音乐控制五、智能配置解锁方式, app nfc 密码感应解锁三点零靠近自动解锁智驾系统, ready 放 air 导航蓝牙通话 ready 浪增强系统其他 国风舒适坐垫,坐桶灯, usb 充电口编程感应助力推行。

这是九号 m z 一 三零,好多人好奇小驴改了什么,今天给大家拆解讲一下。这是远区 b 六零零新款控制器,远区新款做了一些改动,就是协议限速, 如果不做这个限速,直插上去会导致协议通讯异常,日行灯、刹车灯、十二伏取电都会丢失的。小驴改了限速,解决了所有问题, 主线用的十六平方纯铜线做了双电的线路,看看脚踏电池仓 m z 一 三零这个脚踏板做的属实有点恶心,对换电不友好,拿掉脚踏板的时候很费劲的线路,把上面这一条给切割了,这样方便拿掉脚踏板换电,又不失去美观。我们实战看一下 大家最关心的起步提速和中断超车,一路上没有遇见合适的车,前边过去个摩托大哥,咱看看提速和超车能不能丝滑超过去。友情提示,国外道路 危险驾驶,请勿打扰。大哥也是悠闲的骑行,如果加速肯定能甩小驴八条街,毕竟咱是四十八伏电池八十码的时候超过了大哥尾速也就是八十到八十五左右,是最稳定不断电的状态。小驴为什么不用其他控制器去费劲罢了。改远驱的限速,我个人驾驶过程中感觉远驱加速 尾速都比其他控制器尾速快又丝滑,并不是其他控不好用,这看个人的需求了,如果你不在乎加速和尾速,只想比原装快一些,那就无所谓了,选什么控都可以的,这个速度在市区郊区都够用了吧。好了,这期视频到这里了,有什么好建议,评论区聊聊。

九号新款 m 三一百车型安装最大化电池,二百一十安可以直上的啊,不需要占用坐桶空间。这个车子的电池仓简直就是为二百一十安电池量身定做,非常的合适啊,尺寸也不用切割坐桶。我们这款二百一十安电池是采用的是宁德时代电芯加蚂蚁的保护板, 基本上适合于九号电摩的全系列车型,如果这个车子不改控制器,综合续航能达到三百到四百公里。

五号 m 一 一百这车应该是 m 九五 c 的 升级款,这辆就是 m 一 八五,区别就是 m 一 一百他是两千两百瓦的电机, m 一 八五他是一千五百瓦的电机。第二就是 m 一 一百,他前后带 abs, 相对于 m 九五 c 他 多了斜脚踏, 坐垫改成了 m 三一百的坐垫,车架用的是 m 九五 c 那 种加强车架减震还是三十一新刹车片的话跟 m 九五 c 不 一样,灯光的话现在也向 m 三一百靠齐,四透镜。

外卖小哥提车 m 九十五 c 加 m k 二检查车有没有问题,爽快成交。 还是装车去 用的。换电,先把原车线包起来, 工具想罢工了。 安装换电线 三百六十九, 充电激活绑定 九幺四, 要个四千二百九十九 小小啥牌的车 送客户离开。祝外卖小哥起九号做单王。慢走啊。

九号 m 九五 c max 啊,安装一组洛带车超级雷电,这里头打造的是全新的比亚迪高配的导弹电机,协议互通电量充电通话直接在仪表盘上显示,就这款电池,搭这个车型上平速巡航二百六十公里左右,能用八到十年,隔电同寿命。

九号 m 九五 c 加 mk 二、远航加官方详细配置一、基础信息车型,电动摩托车一、驾照颜色,金雅灰吉利银珍珠白战斗黑尺寸,一千九百一十乘七百二十乘一千一百六十毫米 轴距,一千三百六十毫米座高离地间隙七百六十毫米一百三十毫米整备质量约一百二十八千克二、动力与续航电机九号定制十寸无刷电机额定功率一千五百瓦,峰值功率两千六百瓦电池 七十二伏三十二安时铅酸电池续航三档全速一百千米,一档约一百二十三千米, 最高时速五十五千米每小时充电器标配,四安可选六安快充三、底盘与制动车架, 轻量化碳素钢车架制动前后碟刹,前两百二十毫米厚一百八十毫米加 cbs 联动加 eabs 减震前三十三星液压后五级可调液压轮胎前九十九十到十二 后三点五到十 ready 浪长续航真空胎四、智能与配置,智驾系统 ready 防 a i r 眼鼠控核心功能 tcs 牵引力控制 h h c 坡道驻车陡坡缓降 o t d 单转把一键倒车感应解锁三点零 ready go 二点零 app 蓝牙 nfc 密码解锁仪表五英寸半彩屏导航音乐来电灯光 a l c 前进光幕大灯近一万五千 cd 远三万八千 cd 自动大灯座桶三十升可放全亏防水整车 ipx 五电池 ipx 五 其他五伏两安充电口,前置挂钩,隐藏式脚灯,通风坐 垫 you wanna be all out i don't feel the light so high i don't be hands up hands up go hands up! hands up! hands up! go go! hands up! hands up!

呃,家人们,今天给大家带来是我们九号的一个 m 九五 c 的 一个介绍哈,那我们九号 m 九五 c 给大家配备的是七十二伏三十安的一个电池, 三档续航最高能达到一百零七公里。哦,那我们最高时速是五十五公里每小时,配的电机是一千五百瓦的电机,前后双碟刹五级可调节减震的一个车子。哈, 那我们的坐桶空间有达到三十升的一个超大空间,所以有喜欢的话有想了解更多详细信息的话可以关注一下主播。

老有人问我两组电池怎么接线啊?可以看一下这位兄弟啊,这是脚踏板底下大电池仓里边的一个大电池, 这个呢接座桶里边的一个小电池,这是两个插头啊,然后啊负极可以看到吗?哎,走到这合并起来之后,这里边焊好了,合并起来之后走到了我们的控制器上, 然后这两个电池之间如何来切换呢?很简单哎,这两个正极,走走走,走到这看到没有?两个空开端子啊,通过 中间一个呼哧空开接到我们的正极上,哎,再合并走到我们的控制器上,那这根细线是啥呢?接我们的原厂的控制器上面的这个正负极啊,用来给我们的车子的仪表云和等供电。 这根小的细线呢是预留的,他未来比如说要装射灯什么的,是一个 dc 的 一个线。那这两组电池怎么充电呢?独立的都有自己的一个 x t 九零口, 用来给他的电池充电,独立充电,独立放电,双电池接滑。