蔚来et5t怎么改装
最美旅行未来一 t 五 t 个人这样认为， 这台车在网上的争议比较多，你花了这么大一个代价买了个江淮的车，三十几个 w 居然买了一个没有电池的新能源，但是从他的正的侧后方看过去，你就知道买他的意义在哪里。那么今天这台车过来我们这边换装一套 iss 的避震， 这套避震也是我们湖北武汉的首装，我们到货有两套，第一套给到这台车车主避震的更换，今天我要说的有三点，首先 ss 的避震二十四段阻力可调高度，可降范围是一到三指， 那么这台车原车的避震驾驶感受开起来会很跳，避震的吸附能力比较差，而且这个阻力调整包括车身姿态降低之后，注视性和 运动支撑性都会有所提高。第二点，作为一台瓦罐车型，不管你背不背小书包，但是整体姿态一定是降下来后最好看。第三点也是这台车这个品牌的一些特殊原因，未来他是有换电站的， 所以有很多小伙伴在担忧你的未来 e t 五 t 换了避震，车身姿态降低之后，换电方不方便，甚至是 你改了更大钩直的轮毂，看会不会影响到他的换电。那么巧了，我们店的门口就是未来的换电站口说无凭，待会这台车进行蹭套复位， 四轮定位调试完以后，我们就在门口测试一下，搭配我们园区标志性的机器人来给你们欣赏一下最美旅行 et 五 t。
粉丝2.4万获赞31.4万
相关视频
00:35查看AI文稿AI文稿最近很多朋友都在问未来的 et 五 t 怎么改轮毂，当然是配他原配的花镜轮毂。今天我们这辆车到店的话就是升级了一套二十寸的花镜锻造轮毂，现在的话我们正在把卡钳给他进行一个改色喷漆，选择了一个进速黄的颜色，一起来看一下装好的一个效果。
01:34查看AI文稿AI文稿大家好，我是小雨，众所期待的 et 五和 et 五 t 的二一假牙避震已经到货了，今天呢，我们就带了一套二一假牙避震来到了我们二 ss 的授权经销商店里。北京趁着家也是铁锤的店里装一套这个车的假牙避震，看看他们是怎么样的一个反馈。 怎么样？师哥刚才出去开了一圈，什么样的感受？这台车呢？原厂状态下啊。嗯，他不是硬。嗯，他是比较跳，老，感觉是有些多余的那种， 然后包括他在一些集电道的时候，他的车尾的灵活性也很轮打过去了，但车头过来了，车屁股没怎么动劲的。对，老感觉慢半拍。嗯，毕竟啊，旅行车嘛，降低了之后，现在这个侧面的线条是非常。 然后降低了之后呢，他的贴地性，包括他阻尼带来的这种车身的稳定性都有一个，真的是，是的，飞跃，是的，飞跃。对，你看啊，我吉克是一个猎装版对吧？对，但是他毕竟总感觉他像 suv， 这个是一个正经的旅行车，他降低之后，他现在这个线条 比我那个完美。吉克，那车一降低以后，车是这么高的，哎，对，车一降低以后，哎，车是这么高的。对对对，他车身的好像厚度就不一样，对，这个感觉更瘪一点。嗯嗯，一降台确实好看。对，这个肯定在马路上下跑的这个姿态会更好看。
876RSS避震
00:29查看AI文稿AI文稿溜溜车跑跑山今天又来了一台未来的 et 五 t， 我们给搭配的还是拓乐的灵动八百车底箱装好以后，如果他距离你的尾门只有一公分的时候，那么他就已经大功造成了。 the front back three back back wait wait wait。
4231Thule拓乐上海美兰登
01:14查看AI文稿AI文稿今天又一台旅行车，我们国产未来 et 五 t， 这次过来呢，又是升级避震器，降低车身高度。这台车之前已经发过一台案例了，我们国产 rss 的脚丫避震，上一台车是原厂轮毂，这台车呢，已经换过升级过了，同样是国产的一个叶弗伦的轮毂。 和上一台车有所区别的是，那位车主呢，就是为了要一个特别美观的，特别好看的低趴的车身姿态。但这位车主呢，他其实对这方面要求倒不是很高，他主要是想改善这台车后边飘忽的感觉。对于这个大屁股旅行车来讲，他的后排乘坐感受呢，就是上下忽忽悠悠的，特别难受，所以他改这套脚丫的目的就是为了改善这个问题。 而对高度的要求呢，并不是很高，所以你可以看出来，这台车呢，并没有降的很低，现在呢，前后都是两指，但是这台车原厂的高度呢，前后都是四指，这也是这套假牙避震能够带来的一个最高的姿态了，已经调到最高了，因为对于一套和 kw 相同结构的非全长式可调的避震器， 他一定要在一定的高度范围内才能达到一个 b 的最好的性能。虽然他对高度没要求，但是现在也比原车的姿态降低了一半，对于一台旅行车来讲的这个车身姿态就要比原厂的好看了很多了。未来 et 五 t 现在卖的确实挺火的，确实也非常的漂亮。 而 rss 这套假避震呢，对应这个车型卖的是更加的火爆，可以说呢，是出来一批就卖光，现在呢，都要预定。看得出了，新能源是未来的趋势，国产的改装件也差不多。
498蝌蚪哥
00:38查看AI文稿AI文稿哎，今天到店一台 et 五 t， 最近这个车因为颜值也是非常火呀，车主今天呢就是改一下杜格条的颜色还有卡钳的颜色，来模仿一下原厂木的套件，所以原厂没有选配没有关系哈，是可以改的嘛，杜格条还有卡钳既然要像原厂， 那选对颜色就很重要，还有镀可调像后视镜的底座是非常考验师傅手工能力的，这些我们都是非常专业的，一起来看看改完的效果吧！
01:50查看AI文稿AI文稿哎呀，这两天开着车简直太难受了，特别是过刚才那种烂路，实在是受不了。各位 et 五车主们，你们是不是也经常遇到这种情况，还好我前段时间定的这套 s 脚丫避震啊，今天送到了，待会让兄弟们帮我安排。 兄弟们在安装之前，我给大家简单讲讲这个产品，那他的弹簧是这个爱巴赫，大家都知道这个很有名的品牌，然后他的避震避震桶身部分，这里是可以调节他的软硬，很方便直接在车上可以调整。那这块呢，俗称我们的脚丫避震，通过这两个工具可以调整他的高度，缩短弹簧的距离， 车身就降低下来。现在天色也不早了，赶紧兄弟们安装起来，待会我们出去测试一下所谓的这套网红避震效果到底怎么样。 现在这个原厂 bg 我们拆下来了啊，我们看一下未来有没有偷工减料。这个品牌叫 bwi， 我记得应该是家美国的公司，这家公司啊是专供通用系列车型，像凯迪拉克 ct 五这种。安装的时候有一个很重要的点跟大家说一下，就是调节这个避震的阻尼啊，记得一定要装到内侧，如果装到外侧的话可能会碰到这个边缘，然后调的时候呢，这边大家能感受到，比如说一格一格的，但确实好像没有 kw 这么明显。当我一不注意，兄弟们就把这套 bonbo gt 六给怼上去了，这套刹车呢，是我之前的未来 es 六上，你看这个盘是 显得非常大，正好装在 et 五上，然后这个盒头呢，是我重新更改过的，把我这个固定的这个条码前避震的这个软硬阻尼，在这个位置调整，把这个盖子扣掉之后，你看清晰的看到这个阻尼的位置我们已经安装完成了，正好找这个减速带进行一下测试。 哎，你们能看得出来哪个是改过了吗？再来看看他的操控怎么样，正好这里有个小弯道，我们速度稍微快点感受一下啊，很明显能感到他的那个吸力感更强了，车型更小。这套避震不愧是国货之光啊，但相比 tw 还有贝斯登这种一线品牌来讲，还是有一定提升空间的，但是他们的价格 差了三倍啊，如果这个七千多块的价格你还觉得贵的话，那你可以考虑一下爱巴赫导航，现在大家看到这两指的距离正好在个落日下面，显得姿态非常漂亮，这才是旅行车该有的样子。
629上海汽车贴膜-老李
01:03查看AI文稿AI文稿原车二十几个喇叭今天通通下岗，不是喇叭越多就越好，大家看看这原车喇叭也就是这个样子，未来这款车相比一些日系车那做工就好很多，至少这个钢板扎实很多。原车的隔音处理的也还可以，现在但是改音响 隔音第一步我们先给他贴隔音，原车这种小低音也要淘汰了，换一个，现在跟他更换了十二个喇叭，主要把一些主音场非常重要的喇叭全部更换掉，同时跟他换了一个低音， 两个空放，这六个装在前门，这四个装在后门，这个装在仪表台，这个把原车的低音换掉了，视频的结尾有改好的音效，什么二十二个原车的喇叭，听一下我们改装过之后的效果， 改音响，认准音响码头一个有良知的音响老师傅。
128音响码头总舵主
02:16查看AI文稿AI文稿这台蔚来一七五原车音响评价都是挺好的，我们今天来实际试听一下原车音响。那你靠近 这位车主之前也是一个改过音响的发烧友了，那我们今天也要对他音响进行升级。升级完单拿音响之后的效果。 这个客户已经是来我们这里改的第四辆车了。整套音响方案是主要升级了前门和后门，还有搭配了三台功放。一部分器材是他上一辆车卖车之后拆下来继续升级到这辆车的。这辆车原车是有二十个扬声器，原车的输出路数也比较多， 所以我们搭配了一台各行的多路数 dsp 功放来推动前后门。这台阿尔派的功放是他上一辆车上拆下来的，这次我们用它来推点棚环绕和中置 低音功放。我们是专门来驱动这个节力的低音炮的，也给他做了木箱导模安装。我们具体来看一下施工细节。 看你的！看看你的！看看你的！看看你的！
01:18查看AI文稿AI文稿我身旁的这一台未来 at 五 t 的哑光车衣已经施工完毕，用户继续选择我们的锻造十九寸的花镜轮毂，车主在购车的时候没有选择原厂的二十寸花镜轮毂， 那今天我给大家上十九寸的锻造跨境轮毂，不用更换轮胎，直接上车。我们这款轮毂选用的是六零六幺航空铝，密度更高，散热更好。现在开始装车，一会带大家看一下我们的一个施工细节跟完工效果。 十九寸的锻造花镜轮毂我们已经安装完毕，不用更换轮胎，直接替换原厂轮毂。来带大家看 看一下我们的一个上车效果。
