途胜l车身钢材强度对比奇瑞

裸车十一万的瑞虎八和现代途胜 l 咋选？这两款车除了价格一样，还有一样的地方吗？不过既然车友问了，那我们还是本着不怕不识货，就怕货比货的原则来给两车八个底朝天，看看他俩都有哪些不同之处，最后告诉大家应该咋选， 想直接看答案的还是划到最后三十秒看。总结，车友纠结的具体车型是二零二六款瑞虎八第五代鲲鹏一点六 t 自动尊贵型， 它的价格在十一点二九万左右和二零二五款途胜 l 一 点五 t 精英版，它的价格在十一点一八万左右，两车相差的很少，确实是同价位车型。定位上，途胜 l 是 紧凑型 suv， 车长四米六七，轴距是两米七五五。瑞虎八定位是中型 suv， 它的车长是四米七四五，轴距是两米八二五， 各方面都要比途胜 l 更大一些。车内乘坐空间上就不用比了，无论是前排还是后排，腿部空间还是头部空间，瑞虎八都是要更大一些的，储物空间也基本一样。座椅乘坐舒适性上，个人更喜欢瑞虎八坐垫，这个试驾时可以自己感受一下。 座椅配置上，瑞虎八多了仿皮材质，主驾腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热通风、主驾座椅记忆按摩，这些两车的二排都支持放倒，可以应急拉一下大物件。因此它俩相比， 除了后备箱空间是土生 l 稍大外，其他的像乘坐空间、座椅舒适性、座椅配置这些就都是瑞虎八占有了。动力系统上， 途胜 l 搭载的是一点五 t 发动机，其最大马力是二百匹，最大扭矩是二百五十三牛米，缸径直喷加九十二号汽油。变速箱采用的是摩比斯的八 a d， 对 于这款变速箱，很多车友给他神化了，他的定位基本是和爱信差不多的，略低于踩 f， 具体感受我们还是后面再说。他的这套动力系统可实现八点五秒左右的零百加速，极限车速给的是二百零五千每小时。瑞虎八的一点六 t 发动机，最大马力也是二百匹，最大扭矩是三百一十牛米， 同样是缸体直喷加九十二号汽油。它的变速箱是七档十时双离合，其实测零百加速在八点八秒左右，极限车速给的是一百九十千每小时。虽然瑞虎八的扭矩更大，但是个头也更大，两车的整备质量是差不多的，所以高的那点扭矩也就被抵消了。从参数看，两车的差距很小，所以算打平即可。底盘悬架上 我们先说瑞虎八，因为这款车之前说过几次了，它的悬架是前麦弗逊后异形四连杆，其中前下摆臂是双层钢制的，下摆臂的连接处用上了硕大的液压衬套，这是它的一大亮点，在同价位车型中，给用液压衬套的 suv 是 真不多。前副车架是半框式的，属于在元宝梁的基础上 拼接了两根延长杆，前面接在了水箱框架上，其材质是特殊塑料的，四个阳角都是铝合金的。底盘的防腐喷涂很全面，但是护板比较少有空腔漏落。 后四连杆悬架也是钢制的底盘平整度还可以。土生杆二的底盘属于优点和槽点并存。首先前悬架也是卖福讯的，不过它是单层重压的，前后阳角都是铝合金的，前副车架是全框式的，这个要比瑞虎八的好。底盘虽然有护板，但坑洼不平， 格尔瓦和喷涂都很少。这底盘和 crv 的 有一拼，都很简陋粗糙，毫无设计感。后悬架的异形四连杆自然是全铁的，后副车架也是全框式的，因此两车相比瑞虎八的前下摆臂、底盘防腐、大液压衬套这三方面做得更好一些。途胜 l 的 前全框式副车架好评， 总结一下，四舍五入，底盘用料也算打平吧。至于驾驶感受上，途胜 l 的 动力表现是很不错的，摩比斯八 at 给我最大的感受是降档积极，平顺性也还可以， 同价位要比日系那些 c v t 好 一些。这套一点五 t 发动机加八 a t 的 组合还是比较值的。但是底盘质感是家用水平， 车头反应还行，但车尾表现不佳，尤其是走坑洼烂路时，车尾会扭一下，体感不好，平坦道路车子的隔绝感到也还可以。至于瑞虎八的驾驶感受，虽然它是七档时速双离合，但奇瑞调的是很到位的， 除了起步耐下有点顿挫外，其他工况都很顺畅。变速箱的匹配上不输上面的八 a d， 平顺性做的也很到位，就动力表现上，个人感觉是半斤八两的。底盘隔绝感上，入口八要更好一些，液压碳套的使用立竿见影， 走烂路的行驶品质整体要更好一些。当然，以上仅仅是我个人的试驾感受，每个人对车子的要求不同，所以也是仅供参考。到这两车核心的地方就看完了，至于配置上，瑞虎八比途胜 l 多了轮胎更大，一号主驾西部气囊、前后驻车雷达、三百六十度全景影像、全速自适应巡航、 皮质方向盘、电动后尾门带记忆、内置行车记录仪、手机无线充电、语音识别系统、二百五十六色氛围灯、感应雨刷等。这些 途胜 l 比瑞虎八多了副驾无钥匙进入和车载空气净化器这两项。就配置上来看是瑞虎八更高的。到这两组对比就可以结束了。最后我们还是来个总结，瑞虎八的优势是空间更大，乘坐更舒适，底盘质感更好，配置更高。 途胜 l 的 优势是前副车架是全框式的，一点五 t 加八 at 在 合资车中算好牌，其他的像动力、油耗、储物空间还有价格等就差不多了， 因此两车杂选也不难追求大空间、高配置的优先选择瑞虎八。如果你就想买台合资车，那途胜 l 比同价位的日系好一点。 我个人仅代表自己更喜欢瑞虎八多一些，因为它的质感更符合我的口味。好了，以上就是本期的全部内容，本人力求全面公正重肯，如有不妥之处还请补充职称，认可的记得点赞加关注。

瑞虎八和现在途胜 l 懂车的人都怎么选呢？这两台车我都开过，开起来完全是两种感觉。十一万的预算，一边是国产中型 suv 的 卷毛，一边是合资紧凑型 suv 的 降价气质。瑞虎八和途胜 l 看似价格相近，实则差了一个级别。今天我就用三分钟一次性将两车的优缺点都告诉你， 视频到最后告诉你选买建议，感兴趣的朋友可以点赞收藏起来！先看空间，瑞虎八定位中型 suv， 车长四千七百四十五毫米，轴距两千八百二十五毫米，比途胜 l 的 车长四千六百七十毫米， 轴距两千七百五十五毫米，整整大了一圈，后排空间直接差出一千多一米八的人坐瑞虎八后排跷二郎腿，轻松写意，而途胜 l 只能勉强舒展。更关键的是，瑞虎八能选七座的，虽然第三排只能应急，但是偶尔拉一大家的人出门的话，比途胜 l 的 五座更实用，这一点对于家用的人来说确实要更加实用。 动力上，两车看似打平，实则各有猫腻，都是两百匹的马力。瑞虎八是一点六 t 的 鲲鹏，动力扭矩高达三百一十牛米，搭配的是七速湿式双离合。途胜 l 一 点五 t 的 发动机，扭矩是二百五十三牛米，匹配的是摩比斯的八 a t 变速箱。实测下来话，途胜 l 零百是八点五秒，比瑞虎八快了零点三秒， 它的降档更加积极，平顺性也不错，不像日系的 c v t 那 种绵软。而瑞虎八虽然起步有轻微的顿挫，但是中后段的加速更猛，高速一百二十码再超车，动力随叫随到，而且全系都是加九十二号油的，养车压力更小。 再来看底盘才是两车的隐藏差距。瑞虎八前面不逊，后异形四点感，前下摆臂是双层钢制的，还装了硕大的液压撑套，同价位几乎找不到第二台走烂路过。减速带震动过滤的干干净净，没有硬邦邦的颠簸感，家人坐久了也不晕车。底盘的防护喷涂全面，还有空腔注蜡，长期开也不用担心生锈。 而途胜 l 的 前悬架是单层冲压架的，虽然前副车架是全框式的好，但是底盘格栅瓦少，喷涂简陋，走坑洼时这个车位有轻微的发飘扭动， 体感远不如瑞虎八。优点说完了，槽点也不藏着掖着，毕竟没有完美的车。瑞虎八的槽点集中在细节上，市区油耗不算低，一点六 t 车型堵车时大概是八到九个油，二点零 t 的 轻松破十个。新车的内饰异味偏大，得通风好几天才能散，部分低配车机偶尔延迟，语音控制识别率一般， 有时候喊好几次都没有反应，不如直接上手按来的痛快。其实在友看来，这就是瑞虎八的产品逻辑，把钱花在三大件，空间、安全这些核心地方，细节上适当的取舍，对于家用党来说，其实这种小槽点完全能接受。 而途胜 l 的 槽点就有点扎心了，配置太抠门，入门版的塑料方向盘，织物座椅，连驻车雷达都没有。想要 l 辅助驾驶车联网必须加钱上高配，预算直接就超十五万了， 而且现在的品牌力滑坡严重，曾经月销两万加的销量王，现在终端优惠五点九万都卖不动，保值率比 crv 低十个百分点，二手车商接待都要摇头买回去想开个几年再换车，大概率是要亏不少的。买合资车不就是图个品牌和保值吗？途胜 l 这两点都没有占到，属实有点尴尬。 关于这辆车的选择，如果你的核心需求是家用，追求大空间高配置舒适的底盘，预算是十一到十三万，偶尔需要满载的话，那么就直接冲瑞虎吧。仿皮座椅、电动调节、全景影像、全速自适应巡航，这些配置途胜 l 根本给不了，而且养车更省心，综合性价比直接拉满。 如果你的职业就是合资车，不在乎空间和配置，只想要一台平顺省油的代步车，预算有限又不想买日系的话，那么就可以考虑途胜 l， 但是一定要接受它的配置寒酸和保值率低的短版。那么屏幕前的老板们，十一万的预算是选国产卷王瑞虎八，还是咬咬牙加钱上途胜 l 高配呢？ 评论区说出你的看法。视频到最后，祝各位老板们车顺人顺事事顺。以上仅代表我个人观点，如有不足之处欢迎大家纠正，感谢你的支持，我们下期再见！

今天带大家来看一下我们第五道途胜这个门做工怎么样啊？我们这个门都是整体冲压成型的，看没有没有单独的焊接，没有单独的焊接， 这里面还有一根很粗很厚的啊防撞梁啊，还有一根很粗很厚的防撞梁，这就是保护乘客的安全，这就是安全的品质。下次看哪里，想看哪里，打在公屏上我就拆哪里看，记得点赞关注哦！

今天咱们依旧给大家分享什么二零二五款的途胜 l， 今天这台车的配置呢，是一个二五款的途胜 l 一 点五 t n y 尊贵版，比咱们那个旗舰版的要低一个配置，差了一些配置，但是外观呢，什么呢， 都是一致的，没有任何区别。然后这台车原厂配了一个钛金灰的一个颜色，这个颜色是这个配置专属的配色，原厂的磨砂质感的一个漆面 哑光色，在各种不同的光线下，它呈现出来的颜色质感都是不一样的。有很多人提完车了以后去花好几千块钱去贴这个色， 哎，这个车就不用了，原厂给你配了。然后什么叫恩赖呢？那就相当于是宝马的 m 运动，奔驰的 e m g， 奥迪的 rs， 哎，相当于是一个意思，这个是带了一个套件儿，但是它这个动力系统跟普通的是没有什么区别的，都是一点五 t 的 涡轮增压发动机，原厂两百匹的马力， 然后新款呢，又是一个八速的 at 变速箱啊，是这么个意思，然后这台车原厂一点五 t 发动机加九十二号油就行了，什么意思？就不挑油，大油站小油站只要是九十二号油都 ok， 现在油油价都九块多了，你像这个车用起来就很香很香，本身它就挺省油，完了又加九十二 向上加香。然后这台车同样也是选装了一个四驱，事实四驱可以在咱们仪表上时时刻刻的去观察他的这个四个轮胎的一个动力分配啊，这就是这台车四驱的 这台这两台车吧。应该说昨天今天这两台车最大的区别可能就是内饰了，外观区别不大，这个内饰可是非常战斗的，整体的套件都在里边了，接下来咱们看内饰。 内饰方面，咱们这台恩赖尊贵版本的途胜 l 呢，跟旗舰的配置相比较于来讲，这台车内饰采用了一个什么，整体都是黑色的这么一个搭配， 你像黑色的顶棚，黑色的座椅主体颜色加红色的缝线，原厂给咱配备了一个阿肯塔瓦的座椅，完了座椅上还有恩赖的标识随处可见，包括方向盘上 也有恩赖标识，整体营造的这个氛围就看起来非常的战斗。而且这个座椅呢，也是一个原厂的运动座椅，包裹性特别特别的好，然后原厂给咱配备了座椅加热，方向盘加热， 这是这是这是。座椅方面跟旗舰比可能少了一个座椅通风，还少了个什么，少了个三五零影像啊，也是够用，正常倒车影像也是有的，但是这台车还选什么了？选装了一个原厂的抬头显示，同样显示的各种信息都是非常非常的丰富的。 完了，原厂还给咱们配了六十四色的氛围灯啊，都可以随意切换，用起来呢很舒服。内饰，我觉得这个内饰虽然它配色的区别与那个浅色内饰，但是它营造出来的氛围就不一样，这个更战斗，那个更加用，更豪华， 大概是这个意思。完了，这台车还选了个什么？选了个电动尾门，电动尾门这个配置在当下这个时间节点来讲，不算一个什么特别高大上的配置，但是有一定会比没有更好，而且他相比较于你自己在外边装电动尾门来讲，这是咱原厂给咱配的，你不用再去破线，也不用再去加装 啊，这个配置还是很实用的。接下来咱们看后排给大家再再看一下空间吧。 后排空间同样的就体身高体重别报了吧，要不反正就是一个正常中性男人的一个身高体重吧。啊，大概差不多一米七多的个子，完了，一百六十来斤的体重。我在后排翘二郎腿没问题， 然后按按车评人讲就是几拳几拳，完了有个三拳多就是一个腿部空间，头部空间 很充足，可开启的全景天窗都是有的。然后还有什么这个这个配置啊，包括这顶配的都有一个什么这个座椅，后排座椅角度可调，咱们长途啊，在后排坐累了，这个角度都是能调节的啊，基本上就是这个了。 后备箱得给大家看一眼吧，来，看一眼储物空间， 电尾带记忆，完了，装个六七个行李箱没问题，这个空间表现充足。然后这这能放几条烟， 放上个十条哈，问题不大。我我好整两口啊，所以我记这个记的比较清楚。 我好像忘说一个事，这车三千公里啊，放到最后讲吧，三千公里的车也有一点公里数轻微的使用痕迹，但是也是一样，没上牌的新车可以上公司户抵税，完了个人可以再领补贴，完了我还给你报。报什么？报包牌包税的价格，同样 十三万多，包牌包税落地完了，如果有符合标准的旧车，可以领什么置换补贴啊，或者报废补贴都可以领。这个十三万多落地里边是不含这些的， 你再领，现在再减那些钱啊，就完事了。 ok， 记得点赞加关注哦。

现代途胜 l 能不能干？实话实说，十到十五万买合资 suv 怕踩坑？途胜 l 家用档闭着眼睛干， 咱普通人买车图啥？不就是图这三大件靠谱、价格实在，用着省心吗？途胜 l 十一点九八万起，同价位合资 suv 里边，它给你一点五 t 加八 a t 的 动力组合，那是真能打， 两百匹马力，市区超车高速跑长途完全够用，油耗才八到九升，开着还不心疼油钱，关键是皮实耐造， 有车主开出几十万公里从来没掉链子过，小保养也就五百多，跑个十几二十万公里妥妥的，一点毛病不犯。空间也算够意思，紧凑 suv 的 尺寸，后排坐三个成年人也不挤后备箱，能装下全家的行李，日常买菜，周末出油全够用。 别听人瞎吹嘘什么虚头巴脑的配置，家用车靠谱才是王道。途胜 l 没有花里胡哨的毛病，维修方便，配件呢，也不算贵 啊，预算有限，想选合资 suv， 要动力有动力，要省心有省心。途胜 l 真的 就是闭着眼睛干就完了，你买完绝对不会后悔。那么最后问题来了，兄弟们有没有途胜 l 车主？你们说途胜到底能不能干？

e o 猜车的视频火了，那有人就在问途胜行不行啊？你搞个途胜猜一猜给我们看一看，我说你们是看热闹不嫌事大，这成本多高啊，一台车十几万，那我经常也在直播间说这台途胜 车身高强钢占比有多少，而且 a 柱 b 柱 ab 柱的立面强度有多高？同时这款车还用了全框式副车架，双重量的车身结构。你这么的很简单，我来问一下，咱今天看到这条视频的，有没有能有发言权的？途胜这个车到底杠不杠。

买二手途胜一定要先看下面这三个通病，同时我还给出了三个购买建议，以及各代途胜的二手价格行情。先说途胜常见的三个通病， 第一点，一点六 t 发动机机油增多主要集中在第三代途胜的二零一五到二零一八款。低温短途，开的时候汽油燃烧不完全，会顺着活塞环跑进汽油箱，导致机油增多。后面现在也是召回相关车辆升级的 ecu 程序，买这个年款的车一定要检查一下机油尺。 第二点，刚吃双离合，顿挫异响同样集中在第三代途胜二零一五到二零一八款的一点六 t 车型，起步抖低速，搓车身，一闯一闯的，还容易伴随咔啦咔啦的金属声。试车的时候一定要在市区拥堵路段反复多试几次，不满意直接走人。 二零一九款集之后的改款，优化了相关程序，顿挫感好了很多。第三点，内饰异响。航汽车的内饰塑料感比较重，尤其是开了五六年之后，中控台门板走浪路容易咯吱咯吱异响，开车时需要学会把音乐调大点。 途胜的购买建议就三点，稳定选二点零升。动力杠一点五 t， 一 点六 t， 选二零一九款。集齐之后的 如果你追求稳定家用，选二点零升自吸版本，配备 at 自动挡，这套动力总成是真的开不坏，适合拿来家用代步。 如果你追求动力，选一点五 t 或者二零一九款及之后的一点六 t 车型，虽然还是配备了干式双离合，但是优化的发动机和变速箱相关程序，稳定性比二零一五和二零一八款好很多。如果你既追求动力，也追求稳定，选二零二三款及其之后的一点五 t 车型， 换成了八 a t 变速箱，稳定性比双离合提升一大截，开起来很平顺。途胜在国内共经历五代，很多人不知道，其中有一代叫做 i x 三五。我们一代一代来讲， 第一代途胜，二零零五到二零一五年，北京现在第一款 suv， 外观圆润，内饰朴素，二点零升加四 a t， 虽然油耗高点，但质量是真的开不坏，二手行情在几千到一万多，适合拿来练手。 第二代途胜，二零一零到二零一五年，流体雕塑设计的巅峰，虽然国内改了名叫 i x 三五，但底子里它就是二代途胜。动力有二点零升和二点四升两种，变速箱从四 a t 升级到六 a t， 可靠性很好，二手行情在一万多到三万多。 第三代途胜，二零一五到二零一八年改回全新途胜的名字，外观犀利，但是一点六 t 版本有机油增多，顿挫异响问题， 看这代车型只推荐二点零升版本，二手黄金在三到五万左右。第四代途胜，二零一八到二零二零年，前脸换成了大嘴格栅，内饰用上悬浮式中控屏，发动机还是一点六 t， 但升级了相关程序问题比之前少了一些，二手黄金在五到八万左右。 第五代途胜，二零二一年至今改名途胜 l， 车身加长，轴距来到两米七五，换装一点五 t 发动机。二零二三款之后把七速双离合换成了八 at， 稳定性也上来了，二手价格普遍在七点五万以上。 总结一下，途胜这车本质上就是一台性价比 suv， 它不完美，但也不贵，买之前避开二零一五和二零一八款的一点六 t 版本，它也可以给你一个稳定舒心的体验。关注乘车车，带你了解更多的二手车，下期想看哪款车，评论区告诉我！

途胜跟荣放哪个好？途胜 l 对 吧？咱看一下啊，其实这两个车型在呃怎么讲？这个市场上已经是竞争多年，当年韩系车要说在 这个二十万价位可以说是一个非常主流的选择，那因为这两年日系品牌的降价了，对吧？所以说弄得韩系品牌价格也在降低。如果说基于十五万左右更加看重动力表现，更加看重配置表现，我觉得途胜 l 可以 考虑。这个没有问题， 你去店里聊聊啊，优惠啊，基本照着五万左右聊，如果说能给到五万左右，就这这车可以考虑一下，然后在动力层面上的话，一点五 t 肯定优先推荐，对吧？动力还是不错的，而且其实现在的途胜 l 用的都是这个 呃，八 a t 的 变速箱，所以在变速箱这块他也知道，可能国人对于双离合的接受度比较低，所以他配了八 a t 变速箱，我觉得这挺好的呀，对吧？那么在配置层面上， 如果自己用的话，我觉得优先考虑买到一点五 t 尊贵十八万一千八，咱说如果优惠五万的话，裸车在十三万左右最合适的， 那这个车是 ok 的， 你要说可能我的预算在十六七万，呃，考虑到后期的，除了便宜这个省油之外啊，还要考虑到保值的问题，考虑考虑 r v 四荣放。 r v 四荣放，你看现在基本上咱说买到一个配置差不多的二零自吸的也得十七八万，对吧？ 所以说从整个的这个我在考虑车辆长期持有，考虑保值，考虑各个方面，我觉得荣放可以考虑，但是你想你买途胜 l 价格本身就便宜，那将来卖自然就便宜，这很现实的问题，对吧？ 所以说看你追求什么，我觉得追求混动，追求省油，荣放我还是挺推荐的，你要预算可能在十三四万，十四五万，不想太贵的话，你买 途胜 l 没问题。刚途胜说途胜 l 买的这个尊贵吗？对吧？荣放的话我是建议买到，像你的预算啊，大概差不多买到二点零的豪华纯燃油就 ok 了，混动的话可能得稍微贵那么一万块钱左右，八千块钱 看你的预算，你要说想城市用很省油，二点零混动荣放十八万七千八优惠一万八差不多，裸车在十七万左右，你看单裸车这块就比途胜 l 贵了差不多三四万块钱。所以说看你的预算嘛，预算 高一点，考虑未来保值包，考虑这车机的使用便利性，荣放优先考虑。你要如果预算不高，就是价格比较便宜的车型优先考虑的话，就涂上 l 就 ok 了，这个没有问题。然后荣放建议 二点零混动两驱豪华或者是二点零燃油的两驱豪华或四驱豪华，因为他的二零混动是没有四驱的，四驱只有二点零的燃油或者二点五的混动，二点五就贵了。所以说二点零燃油买四驱我觉得还是可以接受的。哎， you are。

说这个起亚拓界啊，这款车跟那个现代途胜 l， 这两款车怎么去选？对不对啊？这两款车一般的话就同兄弟品牌，其实他俩是同平台的，几乎都是一样的 啊，轴距都一样，那你说这两款车怎么选，对吧？那你现在有有，现在还有是买的起亚的，有买这两款车的，咱今天呢搜一下，给个意见， 这两款车选哪个比较好，对不对啊？给推荐一款啊，完了之后呢，咱先直接先 pass 一个啊，二点零加六 a t。 混动的就不要说了，因为图上他没有对不对？那这款车的话就是低， 你比如说我想要个混动车型，低油耗的，你就选他就 ok 了啊，妥协。那咱就说这，呃，一点五，这个 这两款车怎么去选，选哪个比较好啊？就现在有买车的给意见，咱推荐一个啊，我也这边学习学习，一起对不对啊？看我说的了解的跟你们说的不一样啊，今天咱就搜一下经验啊，就不先不说哪两个款哪个好，就说一点五 t 这个选哪个， 给我推荐一下子啊，混动的，这不是自动的啊。

我劝你别买现代途胜 l， 一 口价来到了十万一千八了，那我前两年落地十六万我算啥呀？ 这把性价比直接拉满了呀？朋友们，那么如果说你想要买一台性价比拉满的合资紧凑型 suv， 那 你一定绕不开一台现代途胜 l。 今天咱们不吹不黑，讲讲现在途胜 l 的 故障问题，优点，还有它的市场行情。 首先来说一说途胜 l 的 故障问题都有什么？以下所说的问题均来自于网友的真实问答里，问题最多的地方出现在车身附件及电器方面，比如说有这个漆面起泡开裂的问题啊，引擎系统故障，车身生锈的问题，天窗异响的问题，还有部件开裂等问题。 然后其次是发动机的问题也比较多，比如说颗粒补热器堵塞的问题。呃，发动机漏油啊，漏防冻液。 那么途胜 l 的 优点也是比较突出的，搭载一点五 t c v v d 高功率发动机，加八 a t 黄金动力组合，两百匹马力两百五十三牛米，动力强且平顺，油耗还低，加九十二号汽油啊，他就可以。然后两千七百五十五毫米的轴距都带来大空间，空间啥的挺宽敞，然后双十二点三英寸的大连屏看着他也挺爽， 底盘呢，舒适，高速还还还还挺稳定的，高强度刚车身，安全可靠，质保。他很灵活，有三年十五万公里，五年十万公里，七七年七万公里可选。我觉得这一点做的非常的人性，牛逼， 牛逼！目前的市场行情是这样的，在资源商那里，二零二五款途胜 l 一 点五 t 精英裸车，一口价十万一千八，全款落地十二万左右。 那么问题来了，假设你手握十二万的预算，你会选择途胜 l 吗？朋友们，评论区咱们交流一下，点赞关注刚子带你了解更多汽车资讯啊，咱们下期再见！撤，谢谢啊！

本田的 crv 和现代途胜 l 相比，技术明显不是一个档次，只有真正懂车的人才会选现代的途胜 l， 那 些跟风十大六的才会选本田 crv， 同样都是一点五 t 发动机，现代途胜 l 是 两百的马力，要比 crv 多了将近十马力，七八个马力，哎，都是加九十二号汽油，而且他们的发动机都很皮实耐用， 那么途胜 l 的 发动机动力更好，爆发力更强。比变速箱，本田 crv 永远是给你个 cvt 变速箱对不对？现代途胜 l 是 给你 韩系车自主研发的摩比斯派沃尔泰的八 at 变速箱，这款变速箱在 at 变速箱里面是第一梯队，在全世界 变速箱企业来讲，他也是排到前三的。摩比斯帕尔特 at 八 o 箱 at 这个八 a t， 嗯，就是和爱信的八 a t， 马自达六 t 是 齐名的，换挡逻辑性、稳定性，耐用性非常好，这个变速箱的成本要比 cvt 变速箱高很多，知道吧？ 要说底盘方面，两款车底盘都差不多少，不相上下，空间方面可能是 crv 更有优势一些，内饰的重工料呢，也都大差不差。所以说买车看发动机，变速箱还得是途胜 l 要比 crv 强。

本田的 crv 和现代的途胜 l 去对比，它完全它就不是一个档次知道吗？只有那些跟风随大流的人才会选本田的 crv， 懂车的才会选现代途胜 l。 无论是比发动机变速箱，本田 crv 都不如途胜 l。 途胜 r 的 发动机皮实耐用，你知道吧？动力更好，两百的马力功率很低，但本田的一点五 t 能做到是吧？稳定耐用，差在哪？最主要是个变速箱， 变速箱这块差很多。 crv 是 给你个 cvt 变速箱知道吧？万年不变，途胜 r 是 给这个摩比斯帕尔泰的 八 at 变速箱，自家生产的这个 at 变速箱在 at 里面是第一 t。 对 的，可以做到世界前三， 这个变速箱知道吗？爱信他和他齐名，能使你 crv 的 cvt 变速箱能比的了吗？比不了，知道吗？所以说无论是发动机还是变速箱，途胜 r 都要好于本田的 crv， 所以 说只有真正懂车的才会选途胜 r， 开过现代车的都知道咋回事，这部车子非常好，非常优秀，知道吗？比本田 crv 是 强太多，强很多。