tx150对比uhr150

今天我们来聊一下天鹰 tx 幺五零，这是一款上市还不到几个月的新车，不到一万五的价格，配置给你堆的满满的，那么这台车它值得入手吗？ 接下来我们来聊一下不可调的倒置气瓶，减震功能性应该是一般般，还有玛吉斯的半热绒轮胎， tcs 的安全配置以及前后 abs 的安全配置都已经给到位了。现在幺五零这个级别无钥匙启动啊是比较常见的， 胜在这块屏幕超大，仪表显示的功能呢也比较齐全，几乎都是肉眼可见，还有这个逼格满满的升降反风，目测这个高度和这个矮度啊，跟佛萨一样，几乎没什么卵用，装饰的作用大于实际作用，同时也配备了 三秒启停功能，所以这台车的配置啊，在幺五零级别啊，算是比较高的了，但是不得不吐槽，这个做工是真的很一般，这个缝隙还有塑料件的一些毛毛躁躁的东西，两边的缝隙都是不一样的，比较符合小厂的做工。 手套上呢也比较鸡肋，非常浅，一瓶水应该是放不进去的，两边都是一样的规格，所以这个储物空间呢比较鸡肋，我以为会在做桶方面给我惊喜，没想到更加的拉垮， 就这个高度能放的了什么东西，一个十五块钱的儿童头盔应该是没问题的，四分之三盔都放不下。空间利用这一块确实做的不咋地，但是这个坐垫是极其的舒服，非常的软，而且坐垫 采用的是翻毛皮的，从视觉看的话，这是一款比较高端的坐垫。重点的来说一下这台车的坐姿，我认为这台车的坐姿是非常适合跑长途的，柔软的坐垫以及这个坐姿三角骑行姿势啊，都是比较适合长途骑行。一台车的坐姿是你买车要考虑的 另外一个因素，整个中控车头的设计呢，我认为是比较美观，这点超雅马哈超的特别的好，但是呢，已经超的有点过度了。 说一下我对天鹰的这个品牌的印象吧，我一直认为这是一台非常不错，具有性价比的幺五零级别踏板，不到一万五的价格，首先配置是给你堆满了骑行坐姿都非常不错，发动机也是用的无级的发动机，但是我想吐槽这个发动机，它的运行品质是没有那么细腻的对比，因为 二来讲，这台发动机确实跟一 hr 有一定的距离，从你启动车辆那一刻开始，整个震动以及发动机传递上来的细腻感是比较毛躁。 这台发动机还运用了很多的车型，我试过很多车型，基本上都是一个道理，在我试驾过的众多的幺五零系列里面，这台车我认为是有点靠前，一万五的价格，对比绅士的幺五零，我觉得他更适合你入手，品控方面不会有什么大问题，细节方面呢就做的不够好， 特别是一台踏板，最主要的储物空间做的确实是太垃圾了，如果是你，你会选择他吗？

幺五零系列没有一辆好踏板，天鹰 tx 幺五零能不能买？天天问天天问，听得我耳朵都起茧子了。天鹰 tx 幺五零作为国产新起踏板，从去年八月上市，仅仅一年时间，长时间霸榜踏板组前五名， 得到了全网一致好评，这个热度呢，也是居高不下，但是有一说一发好评得的那个机油挺好用的，可能天阴车主比较爱惜车辆，不舍得骑，放在家里供着，也有可能放在修理店 暂存着是吧，也有可能是我每天出门比较少，只通勤五十公里，导致我在路上没有见过这台车。 一说一，这车配置真的蛮高的，有 tbox 车联网，支持手机解锁车辆定位、行驶轨迹之类的，只是没告诉你。第一年免费过后每年收费四十九元。感觉有点像某款汽车。可以接 接受可以接受，还有电动风挡，只是升高了之后有点异响，还会抖动。也可以接受，还配有自动启停功能，只是偶尔不是很灵敏，有迟缓而已。也可以接受，可以接受， 油箱还是蛮喜欢，只是偶尔会油表不准，跑个百来公里他就会闪灯，然后里程表莫名其妙的从五百跳到八百公里，从八百公里跳到一千五百公里。 其实我也可以接受，像这里异响，那里异响，龙头沉重，这些我都可以接受。有人就想问了，你包容心这么强吗？我包容个嘚啊，反正又不是我，求我啥不能接受？