凯美瑞新款2024车顶多高

丰田终于也扛不住了，凯美瑞降了近四万，感觉本田雅阁都不香了。咱们今天就来看看二零二三款丰田凯美瑞多少可以落地。新车搭载了二点零升和二点五升两种动力，最大马力一百七十七匹和二百零七匹，其中二点五升还提供了油电混动版本。 外观方面，采用了丰田最新的 tino 设计语言，梯形隔山搭配贯穿式的横条镀个装饰，两侧鹰眼造型的大灯与波浪纹日间行车灯，让整车看起来更吸引。新车长宽高分别为四千九百零五毫米、一千八百四十毫米和一千四百五十五毫米，轴距为两千八百二十五毫米，空间尺寸在这个级别中表现的还是不错的。 内饰配备了十二点三英寸全液晶仪表盘和十点一英寸的中控显示屏，中控台成为自行的曲线设计，并以镀个装饰软性材质包裹，提升质感。配置方面，像主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、全速自适应巡航、 l 二辅助驾驶等都是有给到的。目前像二零二三款二点零 g 豪华版在部分地区裸车价十六万左右，加上购置税和车险，新车落地不到十八万，这样的价格还是挺香的，你觉得呢？

之前很多朋友就问，凯美瑞的底盘离地间隙是多少？零零的离地间隙是多少？今天我们就来给大家一一测量一下。首先看到的是凯美瑞，我们的凯美瑞离地高度是二十四厘米，零零的离地高度二十一厘米。 看完轿车，我们大家来看一下 suv 的离地高度到底有多少？波兰达的底盘离地高度二十六厘米，威朗达的底盘离地高度二十八厘米。 我们广西丰田保值率之王汉兰达的底盘离地高度是三十厘米。广西丰田首款豪华中型 suv 威萨的底盘离地高度是二十九厘米。屏幕前的你学会了吗？关注我，了解更多用车小知识！

这一个车机是与华为合作，同时用的是八幺五芯片，这时候你真的不能够再说丰田不智能了，谁说丰田没人呢？ 来到丰田展台，这也是丰田的一个热门车型，绝对是这一台最新的第九代凯美瑞啊。现场看这台车的人真的是非常多，毕竟 凯美瑞是 b 级车型中的销冠了，而这台车也绝对是他们最重磅的车型，也是消费者关注度最高的一个车型啊。 九代的凯美瑞，其实我刚刚看了一圈这台车，这台车整个给我的感觉不像是一台全新换代车型，我觉得他更多像是一个八点五代的车型。为什么这么说呢？我们往下看呢，然后 先看为这台车整一个外观前脸，前脸是这台车变化最大的地方，整一个前脸用的是目前最新的丰田设计，整一个感觉有点像是 皇冠的味道啊，各位对这个前脸喜不喜欢呢？半步摔一下，然后实际这台车是有三个前脸给到你们选择的，不过具体哪一个版本现在还不知道，因为还没正式上市，所以具体的配置是不知道的，各位 通过屏幕前大概看一下它的设计就 ok 了，未来上市之后呢，基本上与这个应该是大差不差的。然后为什么我前面说这台车其实不太算是一个全新换代的车型呢？因为 他整一个侧面，其实可以看到这个位置其实是与第八代是基本上相同的，包括窗线以及尾部这个轮廓都是很相似的，所以 侧面在第九代的凯美瑞没有说发生太大的变化，而最主要变化除了车头之外呢，还有车尾，整一个车尾的设计是有一个比较大的变化的，第一个是他灯组，目前这台车整一个灯组的设计，哎，有， 有没有觉得有点像是上一代雅阁的感觉？这一个倒钩型的灯组，那同时针对不同版本的车型的不同啊。这一个位置可以看到，目前这台车是用了一个 黑色的事件把它给贯穿掉的，而隔壁那台应该是豪华版车型啊，那台车型是用了与车身同色的一个设计啊，这两个设计我觉得应该是一个 豪华版跟运动版的一个不同啊，但是具体的还是要看后面上市之后才能见到答案呢。然后尾部的事件可以看到也是有非常多的运动化套件加入啊，就比方说上面这个黑色的小腰尾，以及 下方这一个有点夸张的小刘版了，整台车一个尾部运动感还是在的，所以整个尾部给到你们的感觉，我觉得是相比于老款车型是更加运动的。但呢，这一代凯美瑞最大变化地方我觉得不再是外 关了，而是类似，我们下面叫类似看看，看看这台车到底有什么大的提升。然后这台最新的第九代凯美瑞一个类似啊。先说明一下，是目前这台车还没有正式的上市，所以这些配置具体配到哪一个版本是还不确定的，我们 先暂且看一下这台车设计就 ok 了。好了，作为这台车一个设计啊，整个设计可以看到相比老款车型是有一个翻天覆地的变化的。 这一个类似设计变化我觉得可以总结为两个大的方面，第一个他类似变得更加智能，第二个整一个类似变得更加简约。怎么说呢，可以看到整一个类似几乎是看不到实体按键的，这样的做法， 一个是能够看的更加简约，第二个是更加趋向于新势力车型的感觉。而这台车整一个类似的一个按键在哪里呢？他实际是有的，只不过是他隐藏 在屏幕下方这一个位置，这个时候这台车还没有正式点火的时候，他是全部看不到的，但是当你点火之后呢，这一排会出现一系列的一个空调操作的一个按键，这样 就既能够不影响他简约化设计，同时也方便你去操作，这个设计我觉得是有一个大大点赞的。当然呢，重头戏还是在这一个车机屏幕里面，因为他目前是配备了一个十二点三英寸的一个大屏幕，尺寸还不是重点，重点是 这个车机目前是与华为联合打造的，同时它里面用的芯片是一个八幺五芯片，这样的一个规格我觉得已经算是在 同级别一个主流水平吧，而对比合资品牌来说，这一个绝对是一个加分项啊。而使用起来整一个车技，我觉得流畅度真的是 ok 的，相比于老款车型真的是有一个非常 大提升。而另外它里面的软件配备也是到位的，像微信等这些都是能够直接在车机上面去使用的。而同时他并没有因为车机里面功能强大而去放弃手机互联，这一个赛车 pop 同样是可以互联的，所以目前你真的不能够再说这一个车机它使用上面会有什么问题了？然后对于手机党来说，我相信你们最关心的肯定是手机补轮这个问题，这台车对于手机补轮这一块真的是做的非常到位。就前方这个位置可以看到，目前这台车是配备了一个无线充电版的手机， 直接放上去就可以直接无线充电了，而同时他前方还配备了三个吸口的一个接口，所以在这前方就能够给四台手机去补了吗？然后后面这个位置也是配备了两个吸 口的充电口，所以这台车能够支持给到六个设备去充电，所以整一个充电是完全没有问题的，是符合目前大部分手机党的一个需求的。然后看会整台车的一个类似。除了设计之外，这台车用料我觉得也是值得说一下的，因为 相比老款车型是真的有一个非常大提升了，它里面用了非常多的软性材料进行包裹，像这台车副驾前方这个位置， 大面积的一个软性材料，配合上这种缝线设计，整一个摸上去手感是 ok 的。而上方虽然他是用了一个糖酥的材料去包裹，但是摸起来也同样是软的材料。而门板呢， 上方这个位置以及手经常能够摸到地方也都是软的材料啊，所以站在地球上还没有整一个类似的用料，我觉得已经是有点跟上我自己开那台 es 上面了。再说整一个类似，摸起来感觉软性材料的包裹 面积已经与我那一台椰子是大差不差，唯一可能只是说用料的高级度，细腻度上面可能还是跟椰子有那么一点点差距而已，所以这一代开门在类似上面给到我的惊喜，我觉得真的是挺大的。 到后排说实话我有点想失望，因为这台车整一个后排的空间感相比老款车型其实没有太大的提升啊。而凯美瑞在日系三剑客里面，比方说雅阁还有天籁，这台车的后排空间本身就没有那两台车那么大啊， 所以整一个空间可以看到其实不算特别的宽敞，但是你说够不够用啊？是够用的，空间是 ok 的，对我一米八的身高来说，整一个 活动度还是可以的。而同时这台车我发现一个比较特别的点的，这台车竟然是配备了一个全景天幕，但是他并没有配备遮阳帘的，而这好像又不太像是一些合资车， 而且做法大家呢，前面说这台车目前配置还没有正式公布，后面这里会不会有张脸呢？就后面再说了。然后另外这台车一个坐前的一个舒适度，一个感觉还是 ok 的，把中央这个扶手打开之后呢 两个杯架，然后前面有一个放手机的一个地方啊，前方两个出风口，下方前面说了有两个吸口的一个充电接口啊，所以 这台车的后排家用是 ok 的，但是你说想要一个特别夸张的后排空间呢，是没有的，当然呢，我觉得最大惊喜是它的动力啊，目前这台凯美瑞是新增的一个全新的动力的二点零升的混动系统， 这个系统交之后呢，整一个门槛是相比老款车型有一个降低的。这台车目前还没正式上市啊，但是这台车如果是卖十六万十七万入门的混动版的话，各位又感不感兴趣的？ 又能不能挑起你们购买的欲望了？不过对这台车销量我是不担心的，毕竟他是 b 级车中的销冠了，同时告诉了这台车在加入了新的动力系统中呢，价格压低 他的销量我觉得肯定是会翻一翻的。各位感兴趣的可以来到丰田展台，看看这台最新的第九代凯美瑞。

大家好，我是罗正，曾经我说过一句话，二十万左右的预算，凯美瑞是你几乎可以闭着眼睛买的一台车，结果四面楚歌啊， ok， 今天五分钟场测告诉大家凯美瑞的方方面面以及我比较推荐的配置。 老规矩，我们就先从外观开始讲起吧，我们借到的车型是风尚版，也就是运动版，所以看着自然是很运动的，因为这个线条是非常的灵力，很丰富对不对？但是走辆车型是非运动版本， 那个版本看着就比较成熟稳重了，在我短视频当中有所体现，大家可以自行去查阅一下。 led 大灯是全系标配的，并且呢 从二点零 g 豪华版本开始，这个前注射雷达就有了，所以相对来说还是比较厚道的。来到侧面，映入眼帘的是十八寸的运动轮毂，这个轮 轮毂我特别喜欢。这个是从二点五 g 的豪华版本以上就开始配备了，非常香，真的很运动，很好看。 整个侧面的线条其实和老款一样的，但是这台车是运动版，所以是双拼色，如果你选的不是运动版本，其实你选一个白色车漆的话，车顶也是是黑色的，造型也看着也还不错，也有全景天窗，然后黑色的鲨鱼旗，这个开始标配了啊， 然后来到尾部，和老款几乎一模一样，完全没什么变化。运动版本呢，是双边双出的排气，但是有一个是假的装饰作用啊，而普通版本呢，是双边单出的排气，管子还是比较粗的，还是比较不错的， 所以这么一看，外观可以说是中规中矩，而接下来我们去内部感受一下吧。内饰是我认为 新款凯美瑞升级最大的地方，我们一个一个来看啊，从设计上面来看，确实是中规中矩，并不是特别好看，但也不丑对不对？方向盘的话是老的丰田赛啊，没什么好讲的，但是从二点五 g 豪华版开始呢， 就有这个十二点三英寸的全液晶仪表，全液晶哦，而且显示效果很细腻，内容也很丰富，仪表类型也有两种可调，相当的赞啊，这也是头一次凯美瑞和科技感搭嘎了。 然后从二点零 g 的豪华版本开始，就有抬头显示功能，显示内容也很丰富，有速度，有车道保持，有这个档位导航的信息等等，相当的 nice。 中控屏幕上移了，并且呢，他支持 ota 的升级，也有互联网的功能，这个相比改款之 钱的凯美瑞可是提升的不止一点半点啊。同时他集成了企鹅全家头，相对来说也可以说是比较智能的，有导航，有音乐，有听书，还有聊天软件这些，但是实际的用户体验下来确实一般，他并不是反应特别快啊。 支持百度的卡拉，他不支持 apple 的咖啡，这个值得注意，但是总比没有好对不对？语音识别支持一些基本的功能，比如说导航，听歌这些，但是并不能控制温度，天窗以及其他的车辆控制方面的东西 往下走，空调区域没什么好讲的，这边有一个不错的储物槽的空间，两个杯架中间的扶手箱的体积还是比较大的啊，然后就这样座椅了，相对来说是比较舒适，很符合他家用车的定位啊。然后调节的 幅度也很多，可以往上抬，但是看到没，这个坐垫的这个长度并不是特别的长啊。然后坐姿相对来说比较高的，也很符合他家用车的定位，后视镜的角度是非常 nice 啊，我这边轻轻瞄一下去就可以瞄到后面，还是很好的。 接下来我们去后面感受一下后排的体验，相当 nice。 首先空间上面不错，老罗是幺七六的身高，你看还有两拳左右的空间。其次就是坐垫的长度是不错的，然后从此我们这个坐姿相当的舒坦，很凹陷进去啊， 关键是这一块很软，你知道吗？我坐在中间都完全没问题。所以这么一看，凯美瑞从静态体验上来看，是很好的照顾了他的舒适度啊，以及他的家用。接下来就是重点了，这是动态感受环节， ok， 那凯美瑞开起来到底是什么感受呢？ 我们试驾的是二点五升的版本哦，二百马力比二点零的动力肯定是要强的，但是我可以很负责任的告诉大家，对于凯美瑞来说，无论是二点零还是二点五的排量，他整体的动力输出都是偏肉的，他极加速的能力是缺失的， ok， 所以对于那些喜欢推背感的同学，这台车不太适合你，他骨子里面刻着就是两个字，家用。家用追求的是什么？家用追求的是平顺，是慵懒，是稳重，是好控制。这台车就是这样子的， 整体的动力输出足够的平顺，循序渐进的加速还是不错的，当开到一百二一百四一点问题都没有，只是需要点时间。其次，这个方向盘的转向手感是偏沉的，尤其是油门踏板也是偏重的，仿佛在刻意去开快车，这个就是他的本性。 大家也可以去懂车帝 app 查看凯美瑞的车友圈，看看这些真实车友们对他的动力是如何评价的吧，我相信应该没几个会嫌弃吧，嫌弃的都不会去选择他对不对？ 其他方面，凯美瑞调教其实还是偏向于家用的，舒适型的调教，他整个隔音效果还是不错的，因为他有着双层的隔音玻璃，这个比隔壁家的雅阁是强上不少的。其次，他整个底盘的质感也是偏舒适的，过一个减速带，这种路感基本上该过滤的都给你过滤掉了， 整体感受还是相当不错啊，也就是这个动力太在网上被刻意被挑出来讲，觉得肉 差什么，其实它整体的这种风格就是这样子的，所以每台车都有自己的个性对不对？其次呢，这台车的整个主被动安全配置还是比较高的， 标配的是十个安全气囊，这些 acc 自身巡航啊，车道保持偏离辅助这些都是应有尽有，所以开这台车相对来说还是比较舒坦的。 最后就是购买建议了，相信看到这里同学都应该明白我为什么说他是可以闭着眼睛买的一台车，不是说你真的是闭着眼睛去买，而是说他是这个价位段最保险的一个选择。为什么最保险？因为他这个均衡全面的特质 决定了他符合大部分同学的诉求，因为很多同学对车根本就一无所知，他没有特别突出的点，也没有特别从后腿点，他各方面都能打八十分左右，这就是他的特质。 购买建议的话，二点零 g 的豪华版本是性价比不错的版本，但是如果预算足够，尽量上二点五 g 的豪华。 ok， 关注我，每周给你一次深度评测视频。

wait for it oh no that was a close one。

全新凯美瑞对比全新雅阁，二选一，投出你神圣的一票！

二零二四款凯美瑞突破传统追求极致作为中型轿车市场的经典之作， 凯美瑞一直在不断进化，以满足消费者对品质和性能的日益提升的需求。二零二四款凯美瑞正是这一理念的最新体现。外观设计动感与时尚的完美融合 车头部分，二零二四款凯美瑞采用了大尺寸进气格栅，搭配锐利的前大灯组和棱角分明的车身线条， 展现出一种强烈的运动感和时尚感。车身侧面，腰线凹凸有致，整车线条追求光运效果。车顶呈现出 c 字形弧度 巨大的铝合金轮廓，视觉效果相当夸张，后旋更短。车尾采用贯穿式 led 灯组以及锥形的行李箱盖和 底部扩散器，给人一种超跑的视觉冲击力。四处排气管的配备更是提升了车辆的运动感。内饰设计豪华与科技的完美结合 车内部分，二零二四款凯美瑞采用了舒适和简约的设计风格，内饰材质豪华。全数字化仪表盘和中控台、大尺寸的液晶触摸屏、 智能音响和导航系统等配置，让驾乘者享受到更为丰富的娱乐和信息服务。双连体大屏幕的设计包含全液晶仪表盘和触控屏。车机系统支持 apple car play 和 android auto， 同时支持车联网、 ota 升级等功能。此外，中控台进一步压缩功能区取消机械式换挡杆，升级电子档杆，整个驾驶位前端空间 进一步释放。这种设计不仅使驾驶更加便捷，还让驾驶者有更好的操作体验。动力系统高效与环保的完美平衡在动力方面，二零二四款凯美瑞将采用全新的混合动力系统，综合输出功率提升，更为节能环保。 车辆还将配配备先进的行车安全辅助系统，包括主动式制动、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测等功能，确保驾驶过程中的安全性。 总结二零二四款凯美瑞以其突破性的外观设计、豪华的内饰配置和高效的混合动力系统，展示了丰田对品质和性能的极致追求。面对全球新能源发展趋势，二零二四款凯美瑞将同时推出 三种动力系统，以满足不同消费者的需求。虽然这款车可能暂时不会在国内市场上市，但它的出现无疑为全球中型货车市场树立了一个新的标杆。对于那些追求品质、注重驾驶体验的消费者来说， 二零二四款凯美瑞无疑是一个值得期待的选择。

黑色车标，四个排气筒，黑色轮圈，这样的凯美瑞你见过吗？今天领大家看到这台车是二点五升的骑士版凯美瑞， 这台车的报价是二十二万一千八，但是白色需要加两 q， 然后黑色的车顶还需要加两 q， 所以说这台车的实际报价是二十二点五八个 w。 这台车和普通的凯美瑞有哪些区别呢？其实在动力方面完全没区别，更多的是外观的区别，说白了这就是一款运动外观的凯美瑞。首先看前脸，它是一个运动包围啊，和普通传统的凯美瑞的前脸还是区别非常大的， 普通版的凯美瑞前脸是长这样的，骑士版的凯美瑞轮圈 是黑色的，后视镜是黑色的，车顶也是选装了黑色的喷涂，当然这需要额外加钱的啊。再就是门把手也是黑色的， 他还多了一个黑色的小尾翼，并且凯美瑞是全面黑化，车标字母包括这个小字母都是全部都是黑色的，连广汽丰田四个字也是黑色的。 骑士版凯美瑞座椅是由真皮加织物的拼接，和其他版本有区别，再就是这个中央扶手这个位置的一些喷涂也是单独的一个色调， 作为一款运动版，怎么可能少的了这种换挡拨片呢？用途虽然不大，但是你得有对不对？其实版所有的车型都是这种小天窗，没有全景天窗，我还想偷偷的告诉大家，虽然 说四个排气筒，但是只有两个排气筒是工作的。我还有一个问题比较好奇，为什么他的车尾没有排量的标识，据我了解，可能是害怕二点零升的骑士版过于尴尬，你说呢？

全新凯美瑞对比全新天籁二选一，喜欢哪一款？投出你神圣的一票！

气场不输亚洲龙！全新二零二四款凯美瑞曝光，从外观上看，接见了雷克萨斯的设计风格，但并不是完全照搬。新车采用了纺锤式布局，中网内部的无边界设计以及刀锋式的钱包围都展现出了超高的颜值。传统的大灯以内嵌式的结构出现，雾灯与钱包围形成九十度的夹角， 使车头不仅具有力量感，还兼具运动元素。内饰方面，不再是上一代老式沉闷的布局了，采用了当下较为流行的大连屏布局，与全新一代皇冠完全保持了一致。方向盘上的 logo 由皇冠换成了丰田的牛头车标，不管是内饰还是外观都显得更年轻。运动。动力方面， 新车将匹配三套动力系统，分别是二点五 l 油电混动、二点五 l 插电式混动以及二点四 t hybrid max 发动机。传动方面，与之匹配的作为 ecvt 和爱信六 at 变速箱，目前了解到的是旗舰版， 还增加了四驱系统。想要了解这款车的最新动态，你也可以打开懂车帝查看广州车展，更多咨询。

来了来了，全新第九代丰田凯美瑞终于来了！就在十一月十七日开幕的二零二三广州国际车展上，全新一代凯美瑞正式首发亮相。除了外观内饰有较大的变化外，根据官方的计划称， 新款凯美瑞将在二零二四年年初正式上市，喜欢的朋友不妨再等等。那么全新凯美瑞究竟有哪些变化呢？ 跟着小编一起来看看。首先，在外观上，新款凯美瑞的前脸造型变得更加犀利运动，尤其是两侧 c 型大灯，具有强烈的辨识度。此外，依旧提供了普通版和运动版两种前脸造型， 其中普通版的中网造型为网装链条式，而运动版则采用了黑色蜂窝设计，整个车头更具战斗气息，加上全车多处进行熏黑处理，整体更加运动。来到车侧，新款凯美瑞的整体造型与老款车型相差不大， 一条灵力的车身腰线贯穿整个车身，加上溜背式的车顶造型，在拥有运动感的同时彰显出成熟稳重。另外还支持双色车身和单色车身两种不同的配色选择。车尾部分，第九代凯美瑞配备了双 c 型尾灯，与前大灯造型相互呼应， 并且还配备了单边双出排气以及小鸭尾设计，强化整车的运动感。进入车内，全新凯美瑞也采用了全新的布局，整体设计更加简洁， 与新一代皇冠跨界车有点相似。嵌入式十二点三英寸仪表盘和十二点三英寸悬浮式中控屏以及全新的三辐式方向盘变得更加年轻化了。 国产后低配车型中控屏为八英寸。值得一提的是，这款十二点三英寸的分辨率达到了二 k 水平，并内置高通骁龙八千一百五十五芯片。车机系统 是丰田联合华为开发的，不仅功能丰富，并且流畅度十分出色，像 apple carplay、 百度 car life 以及华为的 high car 全部支持。在配置方面，六十四色氛围灯、 h u d 抬头显示、 g b l 音响、 txc 充电接口、手机无线充电等功能均有配置。在动力方面，全新一代凯美瑞国产后将提供三三种动力选择， 入门版依旧是二点零升自吸发动机加 cvt 的组合，最大功率一百七十三马力，另外还将提供二点零升混动和二点五升混动车型，均匹配 ecvt 变速箱，前者综合最大功率超二百马力， 后者最大功率二百二十八马力。总体来看，第九代凯美瑞的变化还是非常大的，不过在如今竞争多元化的市场中，能不能像之前一样销量无敌，还需等待时间验证。好了，今天就和大家聊到这里，我们下期再见。

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