奔驰c350 el车机是什么芯片
兄弟们，今天给你们带来一台奔驰的 c 三五零点，它是一款全新的车型，绿牌车插电式混动。眼前这台车的话是海夜蓝的颜色啊， 颜色也非常非常的漂亮。我们话不多说，我们先来看一看车辆的发动机，因为他这种插电是混动，也是刚到的车型，我们先来了解一下，好吧， 我们打开主驾驶的车门啊，在左腿膝盖这个位置有一个扳手往里面伸拉，他一下把系上盖打开， 我认为这种插电式混动啊，是最适合东北天气的新能源。为什么这么说呢？首先这个车的话，它可以纯电动行驶啊，可以油电混合， 也可以纯汽油开，他没有像那种纯电动车型那种低电焦虑啊，比较适合的话每天上下班代步，一天开个几十公里的这种，哎。 呃，我们看一下这台发动机的型号为 m 二五四的发动机型号啊，跟这个奔驰的 c 级车的型号是一样的，看一下，依然它是四缸的机器重视的平台啊，它是一台二点零 t 的机器啊，二点零 t 的 他的最大马力值调教是跟 c 二六零一样是二百零四匹，但是他扭距要照比 c 二六零的话要大了啊，二十扭他是三百二十扭米的扭距，当然在后面的话，他是配备了一个泳池同步电机，动力输出非常强健啊，马力 的话可以提供一百二十九匹的马力啊，当然他可以提供一个四百四十牛米的扭距，兄弟们，你们要知道，扭距越大，证明了这车辆的这个加速能力越强啊， 当然他匹配了一个这个九速众智九 at 的变速箱啊，经久耐用，而且九个档位换挡非常非常的平顺啊，我们把发动机上盖关上啊，看一下上面也是有这种隔音隔热棉的 发动机箱盖。完成之后再来欣赏一下这个车辆的外形，外形的话基本上跟这个新款的第六代奔驰 c 级啊如出一辙，没有什么太大的变化， 但是辨识度比较高的就是这个轮毂，轮毂的样式采用这种颜色和黑色这种相间的轮毂样式， 里侧采用是打孔通风盘式的这种刹车啊，这种颜色和黑色相间的轮毂样式是在 e 三五零 el 啊，这个车辆的话也是采用这种，但是这个样子轮毂的花纹还是有一定的区别，包括里侧的刹车卡前，他依然也是带有这个抹 cd 是奔驰的一个 标识啊，标识再一个前脸的话跟普通的 cd 车没有任何的区别，也是上面隆起了非常立体，立体的两条金线啊， 完了之后，夜幕星河的这种进气格三由二百四十颗三叉星会小 logo 组成，再加上中间这个硕大的这种三叉星会 logo， 二百四十一颗，整个前脸非常的漂亮啊，还有银色的这种镀个装饰条啊，显得立体感非常非常强大。灯灯 公园采用是 led 高射能大灯的光源，五百五十米的照射距离，这种折角式 led 日电行车灯啊，看起来非常非常的犀利。眼前这台车的话，它是 c 三五零 el， 整个前脸可以看一下这个位置，从侧面看它是向下倾斜了十度， 有一种运动员蓄势待发的感觉，就是那种俯冲感非常强，包括我们整个车身这种线条啊，可以看一下都是向前俯冲的样子， 而且咱可以看一下他是一台后驱车，后驱车的话在我们一直板这个位置，他比较宽啊，比较宽，而且的话采用这种短前悬式设计啊，短前悬式设计， 后驱车的操控非常好，为什么说后驱车的操控要比前车操控好呢？因为前驱车前轮又 负责驱动力，又负责转向，后驱车的话后轮负责驱动力，前轮只负责转向，所以说他配合起来非常非常的这个操控非常好啊，而且的话可以看一下我们整个车辆那个侧面 非常的修长，四米八八二的车长啊，四米八八二的车长啊，整体看起来照比上一代要长了好多，在这个位置他还有一个长轴距的标识啊， 包括车门下方的话，有一个颜色的镀个链条啊，包括车窗这种镀个链条啊，这种搭配起来，包括这种全景天窗，看起来真是非常非常的感性纯粹，非常非常的优雅，非常非常的漂亮啊。 再来看一下车辆的尾部造型，尾部造型啊，这个位置有一个 c 三五零 el 的标识，带 e 的证明 是一台电车啊。呃，灯光采用这种三角的对吧？叫心灵水平延展，双段式尾灯，点亮之后也是非常非常漂亮啊，整个尾部造型看起来也是非常非常的饱满， 下边采用这种双尾排式，这种设计，包括下边还有这种运动风格组件在下面啊，看一下后备箱的空间好不好， 后备箱的空间要照比常规版本的这个这个 c 二六零要稍微小一点，为什么呢？因为他下边是有这个泳池同步电机组的啊，有这个电机组的啊，当然他也是配备了这种隐藏式的这种倒车影像啊。在这个位置， 我们看一下车辆的后排，好吧，这位的车辆正在充电啊，这个还可以插电，轴距的话是两米九五四的轴距啊， 是 c 级车的内饰，真实非常非常的漂亮啊，非常漂亮这种悬浮式这种门把手啊，呃，包括的话，这块是钢琴口气，加上镀个搭配，看起来就非常的高级啊。门板的话也是这种皮质包裹的，没有那种塑料感。 后排的空间照比上一代有所加长，加长了之后，哎，这个座椅座椅的话柔软度非常好，而且摁到下面的话还有很大的这种支撑性，就长途乘坐他也不会有那种劳累感啊。再看一下那个位置，他是有这个两个空调出风口，对吧 啊，座椅的角度也是完全符合人体工程学的设计啊。再来看一下车辆的前排，前排的话真是跟现在的 s 级真是一模一样啊，真是一模一样，对吧？嗯，看一下这个位置啊，座椅这种调节按键采用辅导式造型设计， 对吧？他说电容压力触控按键，你碰他他不动，但是座椅已经被我们调节了。再往下看，这个位置还有一个四向的电动腰部支撑啊，四向的电动腰部支撑，嗯，再来看一下这个位置，是调节我们的后视镜的，对吧？车窗的 啊，这块的话要强调一下，他是有一个油箱盖的一个开关，摁，他闪，这个灯会闪四点五秒左右啊，释放压力之后他会自动弹开啊，不需要我们一直扣那个把手啊 啊。再看一下这种新环式空调，出风口带有氛围灯颜色的六十四色环境氛围照明系统，整个内饰的话跟那个奔驰的 c 二六零还是比较相像的，还是比较相像的，基本上就是一样啊，不能说比较相像， 这种双那个十二点三英寸的液晶仪表，包括中控十一点九英寸的这种，这个 oled 的显示屏，但是要强 要的是它是带有气候预控制功能的。带有气候预控制功能的啊，怀档式排档，排档杆对吧，九尾梯的变速箱啊，就是蜻蜓式的方向盘，就内饰真是太漂亮了 啊，最后再带你们看看内饰啊，有网友后台问我的话，这什么叫气候与控制？好了，接下来以后的视频我给你们拍一下，好吧，我们再来看一下这台车辆的造型，你了解了吗？有什么需要可以在评论好吧！
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06:40查看AI文稿AI文稿反正如果我有这个钱的话，我肯定不会看这些自主品牌的三十多万的这些车啊，这是一辆啊，奔驰 c 三五零 el， 它是一个可以上绿牌的啊， c 级的插电混动的车型。 那这个车呢，相比于 c 二六零多了什么呢？后备箱多了一块呃，二十四点五度的电池， 那这个电池呢？可以看到这是死的啊，这后备箱就变成了这样的一个容积啊，这个下边就是这块二十四点五度的电池，那这块电池的纯电的续航里程呢？是一百零五公里哎，就是说啊，这个车 如果你是一个日常通勤啊，每天在七十公里以内，并且家里有充电条件的 啊，这车是一个挺香的选择啊。这个车的右边是正常的加油口，这个车的油箱容积和普通的 cbc 是六十六升的，而这个车的油箱呢是五十升的，要比 c 少十几升的一个容量。那这边呢是一个呃，慢充的充电口 啊，这个电池其实是支持快充的啊，但是快充那个接口呢，需要选装，如果你选装了快充接口的话，他跟那个 e 是一样的， e 的插电混是一样的，在这个位置会有一个 啊，这样的一个盖板能够打开，这是嗯快充口的一个位置，那么 ok， 咱们上车， ok， 一键着车啊。那么这个车呢，和嗯， c 在内饰的布局这些都是没有什么区别。 一块啊，好多人吐槽这块屏的形式，但是现在这就是奔驰主流的一个啊，屏幕的设计样式，然后这块是一个十二点三英寸聚德个的一个一个液晶仪表，包括方向盘也是新款的啊， ok， 那这辆车其实最香的地方给大家看， 这个六十三公里的油耗，就开六十三公里的油耗呢，可以到一个三点六。那嗯，我们出发的时候，这个车的这个这个小表啊，这个剩余的纯电续航应该是七十公里，那现在还剩不到二十公里， 也就是说这六十公里里头可能啊绝大部分时间都是一个油电混动以及纯电的状态。那啊驾驶模式呢？在这你看大家可以看到啊，保持 蓄电池电量，这个是可以。呃，你跑高速的时候啊，这个你可以设定一个值，然后他会一直充电，就是用发动机多余的这个动能去充电，这个是跟之前的 e， 跟跟那个之前的奔驰的插电混是有一些区别的。那这是最新一代的奔驰的插电混动的一个，呃，产品啊，然后个性化运动啊，然后是一个混动混动，然后这是一个纯电， 然后还有一个保持电量，那我觉着你日常通勤呢，你就用这个纯电，你跑高速的时候呢，就用这个保持电量， 那如果是一个距离比较远的城市路况呢，你可以用这个混动模式。呃，其实这个车对于像上海广州这种啊，能够拿绿牌的城市来说，那 这个价格其实还是挺好的。这个这个车的基础售价呢，应该是四十万左右，然后，呃目前我们已知的这个经销商优惠呢，大概是三十小。那这个当然各地的这个， 呃各地的政策不一样啊，呃大概其的一个价格，那这其实在这个价格下，呃这个车提供的基础配置啊，包括这个天窗，包括这个呃全黑内黑棕的内饰， 然后呃这是座椅加热，是要选装的，这是一个冬季包，然后柏林应该是要选装的。呃，然后就是那个快充应该是要选装的， 然后无钥匙进入应该是要选装的。那这些如果你通通都不选的话呢？那么这个车其实价格和呃自主品牌的啊，比如说这个某些 呃南方车企是吧？某些这个呃新势力品牌，那跟他们的一些产品其实价格还是有所冲跌的。那你买到了什么？买到了一辆奔， 这些六十四色的夜店氛围灯什么都带了啊。这一辆标准的奔驰 c， 那他的纯电续航也不短，他的纯电续航有一百零五公里，而且我们实测他这个呃数值还是比较实的啊，你想啊，二十四点五的电耗，他标一百公里，那肯定实啊，对吧？这个没有什么太大的问题， 这个车省油是吧？然后这个也兼具了电车的经使用的经济性，以及电车的这个呃提速猛的这个特点的。这个车的呃官方的零到一百公里的加速时间呢？大概是六点几秒。嗯，如果我有这个价位的预算要买一辆插电 混动的车啊，其实这个车是一个挺香的选择，那么这台车和这些呃日韩系以及咱们自主品牌的这些插电混动车型的一个最主要的区别点是什么呢？就是它的一个电控逻辑啊。那呃其实这个车如果是你家里没有充电条件的情况下， 你指望他的这个亏电油耗一直是这个带着去跑的话，我不建议大家去买这辆车啊，大家可以买，比如说像，呃这个一些自主品牌的这个 phev 的产品 啊，那他们这些产品更强调一个亏电油耗。那在这一代的这个插电混动的技术之前呢？其实奔驰的插电混动，这些欧系车的插电混动都是一样的啊。就是，呃，用电就是用电，用油就 用油啊，用油基本上不会为用电去充电，我不知道你能不能听懂我在说什么啊？这个就是跟日韩系以及咱们自主品牌最大的一个技术路线上的一个区别吧。那呃，其实这一代就是到了第四代产品 这一点已经做了很大的一个改观，也就是说这辆车这个日常它有一个这个保持蓄电池电量的模式的状态下，它就可以 做到这个发动机的，呃，这个多余的功率，然后去给到咱们的动力电池去充电，这个也算是一个为了适应亚洲市场，或者说为了适应中国市场的一个 改变。我觉得这个还是挺好的，之前的那套逻辑不太适合中国人的。这个，呃，用车使用场景，尤其是一线城市的用车使用场景，那现在就要好很多。
7103车圈梁同学
09:23查看AI文稿AI文稿买车选新能源还是油车这个话题呢，一直争论不休，他最近呢，我在路上发现越来越多插电式混合动力车型，那混合动力呢，其实是一个费劲不讨好的方向，既要经过发动机的研发，又要选择合适的电机，整套系统软硬件都要统一匹配，才能开发出完美的混合动力车型。那我身边的二零二三款奔驰 c 三五零 e r 插电混合动力车如何呢？ 在开始之前呢，给大家规避一个买车误区，增城式混合动力以及轻混的区别，那增城式本质呢，是电车，而混合动力和轻混呢，本质是燃油车。买车时呢，希望大家能注意这点。 这款车呢，我已经完完整整开了四个多月，行驶了将近一万公里，开过山区，高速，城市道路、郊区。如果您对这车感兴趣，希望本期视频对您有帮助。外观内饰，首先我的车 是二零二三款 c 三五零 el 八零三加零五三松石绿版本，也就是多加两个镜枕，没有严格氛围灯的版本。车长呢，四米八八，宽一点八二米。我首先要夸一下松石绿这个颜色，我只能说无敌， 只要车不脏，在任何场景下，车永远都是最亮眼的存在。太阳只有直射下的亮亮绿色，其他地方暗黑色，再加上亮银隔条以及艳为标的衬托，年轻又不失稳重，优雅但不失大气。那这种反差呢？给车整体带来的外观效果我直接打九十分， 那么少，这十分去哪呢？那在前脸，我不太喜欢他的前脸，尤其是当你正面看车的时候，那多少有点小气，说不出来的感觉，但屁股呢，就相对比较好看了，所以买车呢不要考虑什么白色保值，要买就买自己喜欢的颜色，最起码呢你不会后悔。 我们进入内饰倾听方向盘， s 级中控大屏幕，电子怀挡，前排座椅有腰托，腿托电子调整，后排座椅呢比其他车偏运动，坐下去后屁股有往下凹的感觉，如果要坐的比较舒服呢，还需要买一个靠枕支撑腰部，因为是后驱车呢，中间有一个硕大的高， 如果车满载五人的话，相对来说不那么自在。前排座椅调整正常后，后排空间还算充裕，有种俯视全车的掌控感。储物空间呢相对就比较紧张了，四个门扶手下面都有常规的储物空间，中间呢有一个扶手箱，储物相对比较大，装的东西呢也挺多。还有一个 type c 口，我是用来接行车记录 u 盘的。我要着重吐槽一下前面的放水杯的地方。 那普通的饮料包装瓶呢，是没有问题，但是买的饮品是不行的，因为带那一点点边会压着另一个饮品，非常不爽。箱内呢还有一个手机无线充电，两个 c 口充电，不过都是慢充，我想你肯定要用点烟口了，上快充，那点烟口在哪呢？在我们的叩首储物箱下面，太隐秘了。叩首 箱的储物空间呢是比较小的，能放东西呢也比较少，这么多基本满了，不过呢，在夜色降临时，氛围灯给整车带来的豪华氛围感上，那这所有的缺点一扫而尽。那歌曲一开就是一个字 中，我真的认为奔驰 c 呢是同级别，那是最优秀的一款车了，没有之一，不过审美这事仁者见仁吧。驾驶感受， 这款车燃油上配备了二点零 t 二百零四匹马力四缸带四十八伏清粉发动机，纯电配备了一百二十九匹马力单发动机使用了奔驰 pr 混动技术。那发动机和电机的是结合在一块的，那相当于电机直接启动发动机，让整个车行驶百公里。加速呢，官方称时间六点九秒，那实测亏电情况下，能跑进六点六秒内， 有电机的加持呢，能完全满足想开快车的需求，纯电续航飙升呢，一百零五千米，那我的车充满电呢，能跑一百一十四 四千米左右，那脚法再好一点呢，还能跑更远，全程高速的话，跑九百多公里是完全没有问题的。那官方呢，有五种动力模式， b， 保持蓄电量模式，那适合跑高速，那进城区后我会再切回 e l， 也就是纯电模式，那当蓄电池为零时呢，他会强制切回 h， 就是混合动力模式，那车辆低速时呢？用电上速度时呢，会自动用油？其实我感觉有点像轻捆车型的逻辑了。注意了啊，如果你蓄电池有电了，那选择 h， 他依然是纯电， 除非没电了或者非常暴力踩油门，那才会发动机借助那但是呢，一而纯电模式下来，那暴力踩油门，他也会发动机借助。 感觉这两个档位本质是一样的。 s 模式呢，就是运动模式，全程启动发动机，那电机会在加速的时同时接入，让车子有更高的扭矩，从而提速。那最后一个呢，就是个性化模式，但设置的内容呢，比较少，我没用过前面几个，完全够用了。那有一个小疑问啊，当你 切模式时，你能明显感觉到主驾有一个切换咯噔的声音，那不了解这是怎么回事，有没有懂哥可以评论区普及一下。可能还有朋友们会问了，坤的情况下，那发动机介入的声音如何？我们来听 声音呢？其实比较小，如果我们再放上音乐的话，完全是听不出来的，除非 能耗。下面就是大家最关注的能耗问题了，那混动到底省不省钱？我想说的是，没电车省，比油车省。好像说了废话， 如果你平时开车呢，是为了通勤，家有充电桩，那纯电一百公里完全可以跟买了电车效果一模一样。那如果你习惯跑长途呢，只要不堵车，定速巡航一百二油耗竟然才六点多甚至五点多，那转速呢，在一千三百左右，他非常不错， 这就是九档变速的魅力。那下面呢，我们与新能源进行数据对比，那如果按照九五油价八块二算的话，六点五的油耗五百公里呢，需要二百六十六点五元。那如果纯电车高速一百二，纯电池的电耗呢，一般是在二十二，那高速平均充电桩我们算一块八一度电，那五百公里呢，需要一百九十八块钱， 那电车呢，能省六十八块钱。那如果抛开节假日出行，充电桩排队这些情况，那电车还是省钱的，但是呢，我们 c 三五零呢，省去了一定的能源焦虑，尤其是上山玩，那纯电车是真不行啊，开着宝马爱三存电上市，姑娘山电量嗖嗖的掉，见到充电桩就充电，宝宝吓死了， 播呢，看你的自身的选择了，我总共开了九千两百多公里，那根据梅赛德斯 app 的数据呢？以下是我整理出来的，仅供大家参考。那纯油行驶了两千七百三十四公里呢，共花费了一千七百五十五元， 水油情况下呢，平均每公里成本是零点六四元。纯电呢，共行驶了六千五百一十七点五千米，那其中户外的星星充电桩那充了二百六十三点五五度电，共计是三百四十七点五四元，加上充电桩呢，九百度电算一度电五毛六，那也就是五百零四元， 共花费了八百五十一点五四元。那纯电情况下呢，平均每公里成本呢，是一毛三。那这就是我的数据，大家呢可以参考截图 亏电感受，网上呢，会有很多人问呢，亏电是不是一条虫呢？那答案是不是，如果我们开到续航为零呢？其实呢，电池还有沉鱼电样，那纯电模式是不能用了，但加速一样很猛，那百公里加速呢，基本和有电池是一样的， 我亏待行驶了三天，那都是城市道路啊，共跑了一百五十一公里，那百公里油耗呢？是九点二，那对于一个二点零 t 二点二吨重的车呢，那这个能耗呢， 是还是可以的啊，因为我七天呢，比较暴力驾驶，如果你是正常开，应该会低一点，七级核桃点。那奔驰最牛的一点啊，我手机掉了，但掉不进去啊。这个额很关键啊，那懂得都懂，那如果你的手机充电呢，那下车呢，还会给你提示手机没拿，很人性。 大灯呢，也有自适应远近光，而且还有 acc 自适应巡航的，下班必备啊，车道偏离预警，实现偏离纠正，那自动泊车，这些都有，那好评，那槽点来喽，那奔驰最恶心的一点呢，是不能选装，那柏林之声才七千五百块钱十三个喇叭呀， 问了无数个地区的四 s 店，都不能选装，我建议下次直接全车标配，还有我最需要的座椅记忆，座椅通风，三六零，全景影像，快充，无钥匙进入，这些都没有，而且最主要是不止选装，那这太恶心了。再吐槽一下，自动感应雨刷，我觉得不太智能，那整体感应的都不太灵敏，很多时候呢，需要手动去调，我觉得很不优雅。还有 虽然说是给了双层夹胶玻璃的隔音效果确实不错，但只有前排有，后排没有，这点我感觉不太理解，因为呢，这辆车呢，有一个二十五度的电池呢，在后备箱， 嗯，那后轮呢，就加了一个空气悬挂，那轮胎呢，也比前轮厚那但是呢，电池在后备箱的原因呢，那后备箱的空间就有点小，对我来说能满足平时装东西的需求，但如果东西多了，那说好听点，考验你的物品收纳能力 上。还说小毛驴比较多啊。我觉得还可以吧，近一万公里只遇到过导航，卡死我两次，那卡一会就自动恢复了，在外面充电呢，如果天气温度比较高，会出现充电错误的体质。那这个问了四 s 店的人，他们表示的这个毛病基本不存在，因为不好还原当时的状况，所以一直搁置了，应该是属于极小中奖的概率。那奔驰全系呢？ 标配的主动刹车系统好没错，但是呢，有时候太灵敏了，那莫名其妙紧急制动出现过两次，确实太吓人了，虽然可以设置为售后，但是还是这样，我感觉应该是 雷达的问题，不过呢，这个功能还是救了我一次，没看前车，差点座位紧急制动了，当时还是非常感谢这个功能啊。那最后呢，我对这款车呢比较满意，如果在 baa 中这个价位，我觉得这辆车呢，是最能打的。如果你目前刚结婚，没有孩子，或者说小年轻一个人， 新家庭的第一辆车需要车来代步，又需要一定的品牌价值，又要坚固好看，那这辆车绝对不含糊。那如果你已经有了家庭，有小孩了，那我建议直接理想 l t e max。 好了，本期节目就到这里了，如果视频内容对你有用，感谢点赞收藏！我也建了一个全国 c 三五零 e r 交流群，如果有需求的可以私信我，我们再会。 can't take it's around i was down when i was down i was kicked i got if it's my last you can tie in the blink you've been nice！
601逸白1999
07:16查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天给你们带来一台 c 三五零 el 的车辆功能按键使用啊，有位网友朋友后台私信我说，让我讲解一下这台车辆的这些物理按键怎么用那么好。今天一条视频教会你， 首先看一下，这是车辆的钥匙，这是锁车按键，解锁按键，长按这个后备箱会弹起来。好吧，白颜色的车漆，黑颜色的内饰啊，非常非常的漂亮，它是一台二点零 t 的机器啊，后边有一个在后面啊，有一个泳池同步的电机啊。 嗯，我话不多说，我们先来讲解一下车辆功能使用按键。好吧，我们先来到车内看一看内饰漂亮吗？非常漂亮，中控这个大屏，这个位置有两个 typec 的接口对吧？如果说你需要这个 typec 转换 usb 这种转换头，可以到主播的主页橱窗里面去看一看。好吧，我们话不多说，先来讲解一下车辆使用功能，首先看门衬板上啊，这是座椅向前、座椅向后、座椅高，座椅低羊角高羊角低腿头向前，腿头向后，靠背向后和靠背向前啊， 这是车辆的中控锁解锁按键，锁车按键拉，这个是打开车门再来看一下啊，我们门把手上面打开是不是有点暗啊？后视镜的调节，左侧点亮上下左右调节左侧后视镜角度，右侧点亮上下左右调节右侧后视镜角度，一键折叠车外后视镜 四个车窗玻璃的升降啊，锁后排车窗玻璃啊，看一下这个位置，左边是打开油箱盖啊，右侧是啊，打开后备箱，这个 是跟普通车型有区别的地方啊。座椅看一下，新款的这个座椅非常非常的这个舒适性非常非常好啊，可以看一下，包裹性非常不错，对吧？头枕的话可以上下移动六厘米啊， 这个前后可以移动四厘米啊，又讲偏了，对吧？主要讲功能。好吧，看一下，这是我们的空调出风口，叫星环空调出风口啊，竖过来是机械关闭，横过来是机械开启，看一下中控这个位置啊，都是一样的道理。 再来往下看啊，灯光的调节在这 p 档注射警示灯左侧的右侧 p 档注射警示灯，这是小灯，这是大灯，平时的时候挂在 auto 上就可以啊，是全自动的大灯，这是后雾灯啊， 再往下看，这位是电子手刹，平时的时候也不需要动，正常点火挂挡他会自动解除，好吧， 停车熄火也会自动上电子手刹。再来看一下我们前面悬浮的这种十二点三英寸的液晶仪表啊，非常漂亮，对吧？ 左边这个杆是控制这个转向的啊，这是左转向，右转向，对吧？轻轻按这个颜色的按键是刮动一次雨刷器片，按到底是喷水加刮动雨刷器片 啊，雨刷器的调节在哪呢？这个虚线看一下，这是感应雨刷一档，感应雨刷二档，这是手动一档手动二档的调节。我们再来看一下右侧这个位置，怀档是电子排档杆，踩刹车往下压是前进档，往上抬是倒档，摁旁边这个按键是回到 p 档 一键启动，在这个位置啊，点一键启动通电，再点一下，对吧？可以看一下我们整个仪表都亮起来了，漂亮吗？这个内饰真是非常非常的漂亮，对吧？ 再来看一下换挡握片，在这个位置，左侧是减档，右侧是增档。再来看一下我们方向盘采用这种蜻蜓造型的这种方向盘啊，平底是这种运动方向盘的，这种设计看起来也非常非常的高级， 还高级在哪呢？就是让我方向盘上面是有电容触控按键的啊，包括中间， ok， 这个位置可以上下左右进行触控。小房子，这是控制我们那个主仪表盘的，可以看一下这个柔和运动经典和导航，对吧？可以把导航地图直接投屏在我们那个主仪表盘上， 包括辅助还有保养，可以看一下整个汽车的一些数据参数。好吧，这是返回按键，主塞德二，再往下看啊，这个位置增加了智能领航线距功能，定速巡航和限速巡航，这个按键是时速的控制对吧？ 十座增加，十座降低，也是可以进行电容触控的，这是继续，这是取消。再来看一下右边这三个按键，是控制我们中控这块大屏的，这是主菜单的返回按键，上下左右可以进行电容触控啊 啊，下边这个是我们的收藏墙，声音的增加，声音的降低啊，也是电容触控的，就是这个方向盘，多功能方向盘你见过，但是电容触控的方向盘用高科技的配置，你见过吗？这蓝牙电话的接听与挂断啊，这个摁一下就不用喊你好奔驰了，对吧？ 可以直接下载指令啊，要不然的话就可以进行语音控制啊。你好，奔驰。你好，有什么可以帮您？我喜欢绿色， 好的，我来改变氛围。照明颜色看一下，漂亮吗？这个内饰真是非常非常 哇塞啊，再看一下空调调节按键，都是在我们这个屏幕上调节啊，上下是可以调节温度，左右是可以调节我们的风速，对吧？主副驾驶这种双驱独立控制的恒温空调啊， 啊，再看一下这个是快速吹前风挡啊，这是全自动。全自动恒温空调，什么概念呢？我设定好是二十度，他会一直保持我车内是二十度，这是后视镜以后风挡的加热啊。 ac 空调制冷按键对吧？点汽油菜单啊，可以来到 我们这个界面，吹风模式对吧，包括空气质量，而且他多了一个叫气候预控制的功能啊，可以编辑我的出发时间，解锁时启动啊，对吧？ 啊，这是什么概念呢？通过手机 app 可以远程启动车辆，提前把空调或者暖风提前打开，打开到你设定好的温度啊，这 还是比较高级的一个配置啊。再来看一下我们主材带的都有什么模块，有 app 四对吧？有升级媒体混合动力啊，可以进行细心查看，对吧？数据线，电话，还有智能手机什么概念？无线卡布类的功能。再往下看，这个位置是这个 驾驶模式的调节，可以看一下这台车都有什么模式啊？叫保持蓄电池电量模式啊，这是电动模式， h 属于混合动力， s 属于运动模式啊，这个还有个性化的模式啊，你都见过吗？这种驾驶模式对吧？五种的驾驶模式， 非常非常适合我们东北的天气啊。再往下看，这是自动泊车系统啊，这个是什么？可以看一下。嗯，看一下，可以看到我们这个充电的一个状态，对吧？标准充电模式，还有快速充电模？ 是啊，再来看一下我们这个是车辆的设定啊，这是双闪，这是屏幕的开关，静音声音的增加，声音的降低。好吧，再看一下啊，这里面的话还有一个手机无线充电板对吧？两个 typec 接口对吧？有需要转换头的可以到我们主播的 橱窗里面去看一看。这里面的话依然是有一个 tfc 的接口啊，可以放一些小的物件。最后再来看一看这个内饰，你喜欢吗？下方评论告诉我，你喜欢这台 c 三五零 el 吗？
1804凯南在奔驰
12:39查看AI文稿AI文稿这两年混合动力火了，尤其是插电混合动力，你看奔驰推出新一代 c 级的时候，他的插电混合动力已经到了第四代， 欢迎收看夏东评车。奔驰 c 三五零 e l 插电混动版。第四代的插电混动啊，什么概念呢？一个很重要的指标，纯电续航里程 达到了一百零五公里，而且是 w l t c 指标，也就是说国际上公认的最接近于我们日常使用的实际的一个指标。 那在这指标上超过一百公里，基本上他的实用性就已经体现出来了。有了更大的电池，二十五点四度电，其中十九度电是用于纯电续航的，剩下 插电量干什么呢？一个是保留电池的一个底线，还有一点就是要维持这辆车性能，没有任何衰减。插电混合动力主要就是燃油机和电动机合并起来以后，有很棒的动力体验， 但是一旦他这个电耗光了，在亏电形式下，整体的动力表现就大幅度打折扣。而在奔驰 cg 这样的一个设置上，无论什么情况下，他的动力表现都没有变化。他的插电混动技术是和我们常见那些横置发动机的车型 所用的插电混动不一样。他的插电混动是发动机变速箱中间放电机有一个连续的壳体，把电动机放在里面，所以他是整个串成一串在上面。在电动机不工作的时， 他是一个地道的燃油发动机，配着九 at 的车。这种设置的主体还是燃油机，是动力的核心，跟咱们现在常见那种把燃油机放在相对比较次要的位置上，插电混动动力是不一样的， 通常我们听到插电混合动力的时候会想到，既然有了更大的电池，有了电机，燃油机就可以变得排量更小，动力更弱了，就能够更低的能耗。在奔驰的设置上 不是这概念，这发动机反而更大了。现在的 c 三五零 e l 是我们可以买到的北京奔驰的 c 级当中， 唯一一款配了二点零 t 发动机的车，其他都是一点五 t 的，当然那二点零 t 还更原装。我在试一点五 t 的奔驰 c 级的时候，我表达过这意见，我觉着跟他 他匹配最合适的发动机应该是二点零 t， 也就是从著名的 m 二五六那台发动机上删除两个气缸延伸下来的正儿八经同平台的概念，这才是代表着奔驰燃油发动机最高技术水平的。当然他的排量和他的动力也更匹配。 这个车型整体规格啊，以他的性能要求，插电混动之后，轮圈的样式有所变化，看起来像是一个很细的五福条的轮圈，但实际上他的孔部分 都被填充上了，主要就是低的行驶阻力。透过缝隙能看到一个很强劲的刹车系统，钻孔的刹车盘，很大的助铝刹车卡钳，看起来就像是配了 amg 的刹车套件的车。 当然我觉得这也不意外，因为这辆车呢，一方面它的性能是目前所有 cd 里边最强的，还一个就是他的车重也是最重的一个。强劲的刹车是必须的，除了 强劲的刹车之外，悬挂也要有所变化，因为车重确实很大幅度增加了，而且主要增加在后桥上，而他动力电池是从后桥向后延伸，在行李舱的下方后悬挂承载的 压力就变得很大。后桥就是空气弹簧，空气弹簧它有很强的承载能力，很强的负荷的情况之下能够维持车的水平高度， 并且在这样的复合情况之下呢，他还继续能够自如的伸缩，还能够调节，这要比螺旋弹簧的能力强很多。当然也隐身出另一个变化就是 行李舱，打开行李舱的时候，你会发现进深和宽度没有什么变化，可是行李舱的地板显著的升高了。 北京奔驰生产的新一代的 c 级车当中，最具驾驶乐趣的，也会让你感觉最好的一辆车就是这款 c 三五零 t l， 那么这样有很好的贴合了他本身的市场定位，给人的感觉完全是名副其实的。 首先就要说他的驾驶体验完美，一开始我没有料到他会有这么好的感觉，拿到这辆车的时候，头两天都是在城市里边，到了山路上，我发现底盘的调教水平真的高，在山路上 操控的给我的感受就是走线路的拿捏特别准确，而这种拿捏的准确不要求驾驶者特殊刻意的技术，而是完全你凭本能去开他就行了，这种准确感和你驾驶的本能 完全是协调一致的，来驾驶的时候就会很放松很从容，而且觉着这辆车真的太好开了，完全可以适合那些喜欢开快车，驾驶技术又不错的人。炮山 在城市里你会觉得车身很大，因为现在的 cg 说实话已经远远超过一个传统意义上的重置后驱中型轿车了，又长又宽，还加长轴距，这种巨大的车身会让人感觉他很大，他的视线也不是太好了， 不像原来的 cc 车，发动机盖那么低，前面视野又很开阔，能看到距离很近，但是他不行了，现在发动机盖也很高，可是跑到山路上来之后，你会发现这辆车在车道线很窄的山路上跑的时候，你会觉得在你车两侧啊，车道线离你车都挺远的， 富裕空间很大，因为他根本不需要用鱼，他就能准准的走在这条线上，他不往两边摆，特快的速度杀进弯道，而且你这方向盘看着这线路，你朝哪拧，这车就往哪走，连误差都不带，有的，还特柔和。他的方向很直接，但是 你操控的时候，你既不觉着他贼，你也不觉着他迟钝。零百加速六秒九，比上一代呢，加速还慢了一点点，那主要原因是电池变大变重， 他并没有追求这种亮丽的零百加速的数字，他要的是这种均衡感。他综合扭距是四百四十牛米，电机的扭距也是四百四十牛米。电机和发动机一起工作的时候，峰值扭矩不超过那电机的扭距，最大就是四百四，扭距就没有波动，一直就是这四百四十牛米， 因为电机从零开始就是四百四。总的功率呢，三百一十三马力，电动机的功率是一百二十九马力，电动机也能支持你跑到最高时速一百四。燃油机一块上的话，他最高时速呢，两百三。他是一个 用电来辅助燃油机的系统，虽然是插混，但他仍然是燃油机为帅，电动机为冰，开起来的感觉就是从零到每小时二百三 十公里的最高时速，这区间没有牺牲任何东西，他全部都给你保证。 c 三五零 el 这个车上，他还是一个 正儿八经的九档自动变速箱，配合这套系统，无论是高速还是城市，表现出来的都是一辆地地道道的奔驰。 cg 一旦出了城啊，你到不堵车的情况下， 用运动模式，我用手动换挡，因为运动模式他会把档位压低一两个档位，这时候你注意升一下档就行了，基本上他就能有很好的经济性，不到九升的油耗，多余出来的汽油也没浪费啊。他还把电帮我给充满了， 等我进到城里，我又可以纯电行驶，又有差不多一百公里的续航，而且他这个油电之间的切换也很自然，只是在 在速度特别低，车又特慢特慢，周围很安静。那时候呢，感觉相对比较明显一点，但是真正走起来的时候，途中他发动机的介入和退出就基本上是无感，只是加速比较猛的时候，你会听见发动机声音而已。 他的发动机声音和二点零 t 涡轮增压发动机特征是一致的，但是有一点我觉着他并不是百分之一百的达到了，你完全凭本能驾驶，他就那么自然就是刹车的头段，有非常长的一个行程，很软很松， 当你踩到很深的地方的时候，他才开始有力量，一开始我觉得很不适应，而且有点恐慌感，然后后来我发现没事，因为他即使杀 踏板特别松，他减速很有效，而且他减速恰恰跟你期待他的减速是一致的。刹车踏板的前行程是没有机械刹车的，而是在调整动能回收的强度啊，但是他并没有 把他的踏板的回馈力和机械刹车的回馈力调整到一致，所以产生了这种突兀感。由于他的油门踏板很重，这是奔驰的一个特征啊，忽然踩到一那么轻的刹车踏板，确实会让人感到有点不适应，其实我觉得完全可以把它调整到一致。 还有一点，他这警告有点太狠了，你要变线的时候，侧后方有车啊，分明音的声音相当刺耳。再有一个就是前方跟车跟的很近，然后前车突然减速了，拖动安全带的力度特别大。他的换挡拨片现在有两套功能， 一套功能是在运动模式下，你用换挡拨片，他是手动换挡，手动模式会停留相当长的时间，你在山路上，你根本不需要刻意的去设手动模式，因为山路上你换挡的频次会比较高，在这个频次当中，他几乎不会 恢复回 d 档。再一个就是在电动模式下的时候，换挡拨片就变成了动能回收的强弱减号就是动能回收强， 让车更有效的减速。按加号呢，就是把动能回收降低，让车滑行速度更快啊。至于说 nvh 安静程度这些部分啊， 轮胎做的比较硬，也是增强它的承载能力，这个胎是一个低滚组的轮胎，低滚组轮胎相对来说胎面也比较硬，所以当路面变粗糙 的时候，产生的回音会多一些，但是一旦这个路面变好了，立刻声音就降的很低。有了快充了，他能够在二十一分钟里从百分之十冲到百分之八十，这辆车抛开价格不谈的话，我会给他一个五星。 首先是这辆车的操控性给人带来的驾驶乐趣，再一个在舒适性上他是一个五行的车。那另外呢，就是能耗， 电动和燃油之间匹配，作为一个插电混动这一套系统的表现， 我给他五颗星，有一些稍微小小的减分的地方，比方说刹车踏板的调节啊，报警的声音啊等等这些，稍微扣一点点分数，但是我觉得不影响总体得五行啊，也许行李箱会稍微 缩小一点，但是对于日常使用来讲，我觉得这个行李箱的容积呢，大体上是够用的，所以你要给他一个实用性啊，各方面的便利性的评价呢， 我觉着还是能够给他一个四星的。还有就是他的充电，有了快充是对便利性的一个提升，但是快充需要选装，他是 cg 车里最贵的啊，不到四十一万，他给我的体验和质感，我觉着他仍然是 物有所值的车，并且这种物有所值你还真找不着别的车替代他，除非你降低自己对质感的要求。这是我试驾的奔驰 c 一当中比较完美的体现了梅赛德斯奔驰这个品牌，他的品牌核心价值的一款车。 好，感谢收看，欢迎关注踢车帮，只为爱车的你！
1486踢车帮
01:24查看AI文稿AI文稿有粉丝问我，熊哥，奔驰 c 三五零 e l 怎么样？现在啊，针对于国内车主高涨的混动绿牌的需求，奔驰今年在八月份的程度车展上发布了全新的插电混动轿车 c 三五零 e l， 它是你能够见到的最大伪标数字的 c 级，也是你能够拥有的最低油耗的奔驰 c 级。 熊哥全程直播了这次发布会，今天跟大家讲讲这款车。奔驰 c 三五零 el 的插电混动系统是由二点零 t 的发动机和一个高效泳池同步电机组成的，兼具了电动车和燃油车的双重优势。 wltc 的纯电续航里程可以达到一百零五公里， wltc 的综合油耗是百公里一点二七升， 百公里的加速时间只需要六点九秒，仅需二十一分钟就可以将电量从百分之十充到百分之八十，实属当之无愧的续航长、动力强、能耗省、充电快。 在内饰上呢，我主说三个亮点，一呢是方向盘，采用了独特的双层多功能按键设计，支持四个方向的调节。十二点三英寸的全液定仪表盘，再加上一个十一点九英寸的中控大屏，有着更强的科技氛围感。 全新 c 三五零 el 的空调出风口升级成那个带氛围灯的方圆角设计，看上去既复古又优雅。在三十多万的 bba 车型里，能油能电、能上绿牌、能免购置税的奔驰 c 三五零 el 目前是独一个，还不值得你去充一波吗？关注熊哥为你说车！
323熊哥说车
06:02查看AI文稿AI文稿哇，这种感觉实在太棒了，钱不钱的并不重要，氛围灯已经安排到这个出风口里面了，这你受得了吗？ 今天我们要试驾什么车呢？看一下我衣服的颜色，再看一下我的鞋子的颜色，再来看下这款车的颜色，是不是有点搭配啊？我们确实之前是没有想到，今天实在是顺太顺了。 我其实对最大的 ccas 是非常的满意，他是拥有很好的外形，内饰，操控，还有他的优雅， 特别是它的舒适是没有丢的。今天我们就拿到了最新款的 c 三五零一二，那这款车呢？其实是在成都车展上市的，它的上市价格是四十万出头，现有的 c a 级包括了一点五 t 的高功率和低功率的版本，但是这款的 c 三五零一 l 它是采用二点零 t 的发动机，再加一个电机，再加电池，它属于一个 phev， 也就是插电混合车型， 对我们来说还是非常的新鲜。今天我们就从里里外外还有动态跟大家讲解一下这款车。 如果你买台奔驰，你需要几个标看一下，一个标，两个标，还有 n 多个小标。其实它的中网是采用这种新灰的设计，又大气，同时又有那种非常细腻的点缀，在这地方 中间有一个超宽的一个镀个的横条，再加一个下唇，有一个镀个的事件，再来 下侧身。这地方在底部的话也采用了一个镀阁件，镀格件用多了以后会显得非常的老气，但是恰到好处的应用的话，会让你感觉品质和优雅之间达到一个很好的平衡。 来来来，我们再来看一下，你以为这地方是加油的口吗？不是，这地方是属于一个充电口，那这款车它有一个二十五度的电池，所以在 充满电的情况下， wltc 的纯电距离是超过了一百公里，大概是在一百零五公里左右。在日常的上下班过程当中，你只要家里没有充电桩，你可以采用纯电驾驶，是不是使用成本非常的低？ 我们再来看一下尾灯，采用一个非常立体的熏黑式的这种设计，再加上一个尾标 c 三五零 el 外观，我们 就虽然说这么多，我们再来看下里面是一个什么情况，哇哈哈，这种感觉实在太棒了，你知道吗？你别看是奔驰的 cclus， 但是这种 关门和开门那种厚重的感觉，真是达到了奔驰该有的那种品质。我们来说一下内饰部分，依然是我们熟悉的那种感觉，十一点九英寸的 oled 的显示屏特别的清晰，呜，你们发现这个 logo 就差不多有我的拳头这么大，而且这个方向盘的握感也是十分的粗壮， 让我对等一会的操控有了一个非常强烈的欲望。奔驰的内饰的豪华程度在行业里面你是属于那种翘楚的位置，关键是什么？他这个六十四色的氛围灯已经安排到这种出风口里面了，这你受得了吗？哇哦， 这个地台是不是有点高，但是他是后续车，我真的是一点都不建议，为什么，因为中间有个很粗的传动轴，记住了，他是可以漂移的。这个网上面关于 c 三五零一 l 基本上都是属于静态体验，关于动态部分好像还没有几家媒体做，我们今天就要试一下， 今天我们试驾这款全新 的 c 三五零一 l， 他是二点零 t 的发动机再加一个电机，他的最大的功率是二百三十千瓦，最大扭距是四百四十牛米，这个数据是不是有点夸张了啊？他的百公里加速时间只需要六点九秒左右，这是一款 新能源车，是一款插电混合，同时它也是一款性能车。你说奔驰这款车是主打操控 和乐趣吗？你说的没有错，但是他跟他的冤家宝马三相比，到底有什么不一样呢？我觉得同样在注重乐趣的同时呢， c 级有一份优雅和从容。但我充分体验完这款车的所有的路面操控感觉以后，我觉得他有三个特质，第一个是他拥有 本店车型拥有的那种安静和静谧，当电池的电量用完了以后，你又毫无顾忌的可以体验到燃油车能够带来这种操控乐趣。当然我们在说这两个操控状态的前提是他拥有奔驰的操控手感， 或许你会认为只有二十五度的电池，续航只有一百公里，这种状况下够吗？但是我告诉你，在家里面有充电装的情况下，晚上插上去以后，其实用不了多久就能够把电充满了，而且 一百公里以基本上能够完成绝大部分家庭日常的上下半通勤的需求。当这款车的电池的电量用完了以后，二点零 t 的发动机再加上油箱，又让你丝毫没有任何的里程的焦虑，你说他是不是一个多面手， 开完以后实在太爽了。总结一下这款车适合谁？第一个是对于生活品质有要求的，有实力的年轻人。第二个 对于豪华有要求的，那奔驰一定能够满足你这款车，同时还适合那种对环保有要求的人。最重要的是它可以在此时的广州和深圳地区可以免购置税，同时还可以免费上绿牌。当然了 钱不钱的并不重要，最重要的是它是一台奔驰。
658知行动力
03:03查看AI文稿AI文稿在很多人看来啊，豪华品牌在新能源领域的转型速度一直都是普遍偏慢的。但是这并不妨碍他们每一次转型，每一次新产品的推出，总是能在汽车圈形成标志性的话题。就比如今天我们开箱的车型奔驰叉混 c 三五零 el。 通过这台车，后续你会发现，原来那些老牌的王者们一直都在你目光不索及的地方暗下苦功。 看到这台车的第一眼啊，也许你会觉得，既然是一台新能源车，那为什么在外观方面和燃油版车型没有什么太大的变化呢？ 别忘了，因为它是一台奔驰，因此在设计上一定会有它独到的灵魂价值以及统一性。就比如每一代的奔驰的 sgr， 一定会采用一个 五条是横渡各赤条构成的古典式前中网隔山。同样呢，在他身上开眼角灯组，内置奔驰 logo 的行为是中网开放式钱包围，也在彰显着属于 c 级的个性。 拉开车门进入车内啊，奔驰所营造的这种豪华的氛围，应该不用我做过多介绍了。 其实在我看来呢，当奔驰放弃了双流屏设计以后，其实代之的中控屏区域的全新搭配也成为了如今奔驰内饰的设计重点。 包括大面积的木质饰条、真皮烤漆以及金属材质和氛围灯的应用啊，都能让你从听觉、视觉再到触觉，瞬间感知到奔驰带给你的一种全新的豪华体验。此外呢，十二三英寸加十一点九英寸的 木所营造的这种科技感，无论是显示效果还是操作逻辑，与现在主流的新视力相比呢，不能说有多么出色，但也丝毫不落下风。 不过呢，在英年配置方面啊，奔驰 c 三五零 el 却犯了选配的老毛病。虽然提供主副驾驶电动调节，但前排座椅加热、通风座椅为电动调节、记忆功能、后排座椅加热等一系列配置啊，其实都需要花钱去选选装的，性价比呢，有所降低。当然，如果你一不小心年少有为， 当我没说。那在尺寸方面呢， c 三五零 e r 和燃油版车型依然没有任何的区别啊。二九五四的轴距已经接近之前中大型轿车的标准了，像我一米七五的身高，可以看到坐着还是非常宽敞的。那缺点就是中间地台隆起的问题呢，还是比较高，所以中间做人依然没戏。 虽说 cc 三五零 e r 的二二零 t 加电驱组合所取得六秒多的破百能力啊，并不足以让很多人拍手称快。 但如果参考同级，你就会发现这台混动依然是绝无仅有的存在。如果说奔驰 c 级更注重细节，更注重品质体验，那 c 三有能 e r 的到来则更显，而在 c 级车系中注入了一股新鲜的血液。 那如果您对这台车有什么看法，欢迎评论区留言。
11030秒懂车
20:331264三个样
05:12查看AI文稿AI文稿与 c 二六零 l 运动轿车一样价格的 c 三五零 el 插电是混合动力的二点零 t 的发动机，你会选择哪一款？哈喽宝子们大家好，我是夏云，今天这期视频呢，就要给大家讲解一下我们面前的这台奔驰的 c 三五零 el 插电是混合动力的， 我面前这台车呢，它发动机采用的是二点零 t 的 c 二六零 l 运动轿车，采用的是一点五 t 加四十八伏清混的。那今天就要给大家讲解一下面前这台车与 c 二六零 l 运动轿车到底有哪些区别。 首先我们看外观，整车车长呢是四米八八二的一个长度，车长大小宽高轴距跟三六零 l 运动轿车都是一模一样的。那首先不一样的地方在哪？前脸采用的都是这种闪钻式的一个奔驰 logo 的一个闪钻式进气格栅，不一样的地方就在 我们侧面的一个轮毂上，那 c 三五零 e l 插电式混合动力呢呢？轮毂采用的是这种五伏式的一个呃插电式混合动力， 新能源采用的一个低风阻式的一个轮毂，并且呢他的刹车盘采用的是打孔式的一个刹车盘卡钳跟正常的 c 二六零 l 运动轿车的卡钳也是不一样的，这个他这整套的一个刹车系统呢，要比正常 c 二六零 l 运动轿车刹车系统要更好一点， 并且呢我们这款 c 三五零 el 在后桥是配有空气悬挂的，整体舒适度的来讲的话，也是要比正常 c 二六零 l 运动轿车的舒适度要更好一些，这个就是在外观上的一个区别，那再看一下我们内饰呢， 内饰中间屏幕采用的也是十一点九英寸的一个液晶显示屏， o i o l e d 的一个技术， 那它的分辨率呢，要比你手中的 ipad 分辨率要更好，配有六十四色环境氛围照明系统，内饰包括这个座椅都是一样的一个材质，我们这个方向盘呢，采用的也是平底的一个运动方向盘， 在内饰这一方面看呢，您是看不出来他到底是插电混合的还是正常纯油的。再看一下我们这个车长的车的一个后排空间，后排空间整体来讲的话也是非常够用的啊，这个就是后排空间，包括悬浮式的一个 一个门板，然后还有悬浮式的一个呃，电动调节方向盘。还有呢就是可以看到我们这面有一个慢充的一个充电口，那七三五零 el 呢，快充的话只需要二十六分钟就可以把 车电量充值百分之八十，慢充呢也需要三两到三个小时就可以充满，这款车的话快充是得额外需要选配的，那他还有一个正常的一个加油的一个油口，油口呢跟咱正常的纯油的是一样的，他只不过就有两面都是， 那七三五零 elx 的是混合动力的车型呢，他到底有没有弊端？当然有弊端了，这是我唯一觉得他唯一 是弊端的一个点就是我们这个后备箱，后备箱容积的话跟七二六零 l 运动轿车比的话会稍微小一点，因为他底下这个地方放的是电池， 所以说后备箱容积肯定是没有 c 二六零运动轿车容积大，但是可以满足你正常在室内或者出差放行李箱的一个需求都是没有问题的，这个是侧面的一个 一个视频，还有呢，给你们看到重点，讲到重点就是我们 c 三五零 e l 插电是混合动力的一个动力总成，但我们 c 三五零 e l 呢，发动机采用的也是 m 二五四的一个发动机，但是它型号是九百二九二零的一个型号， 它最大的输出功率呢，也是一百五十千瓦，就是发动机的输出功率是一百五十千瓦，嗯，扭矩的话，最大输出扭矩跟正常的都是一样的三百五十牛米， 那我们还配合了一个电机，电机的最大功率是九十五千瓦，并且呢它的扭距能输出四百四十牛米， 那就说明他最大的功率能达到两百三十千瓦，扭距最大能达到四百四十牛米，整体的话动力性能肯定是要比正常的系二六零 l 运动轿车的性能要更好一点， 因为他有个电机百秒提速仅需要六点九秒，这个也是三六零 l 运动轿车达不到的。那我们三六零 l 运动轿车呢，他发动机采用的 m 二五 m 二五四九幺五的一个发动机型号， 最大输出功率它是一点五 t 加四十八复兴混的最大的输出功率，能输出，呃，能输出一百五十千瓦马力的话，最大输出马力能输出二百零四匹的一个马力，所以说动力来讲的话，肯定是我们 c 三五零 e l 插电式混合动力的，这个 车型动力要是更完美一些。回归正题，那就是刚才说的 c 三五零 e l 插电是混合动力的官方指导价四十万七千三 c 二六零 l 运动轿车官方指导价三十五万三千五。假如说这两款车价格是 一样的，您是选择插电式混合动力的还是运动轿车？可以在留言区评论告诉我，可以讨论一下。愿日子滚烫，快乐又明亮，我们下期视频再见！
317夏云在奔驰
04:00查看AI文稿AI文稿黑粉们说的啊，奔驰要提就提高配啊，这个是顶配 c 三五零 l 二点零 t 发动机，两百匹马力啊，新车落地花的还在这里呢，那他这么顶配的配置，车上还缺什么配置可以参考一下。这里 奔驰引以为傲的类似氛围灯取消了，不好意思啊，你看前后排出风口都要后装了，要么再在四 s 店选装啊。 这边选装包是两千五，但是等个三四个月吧。这边是仪表马鞍全部都没有了啊。另外车主还喜欢点缀一下，选择了四门的方块板啊，一对四 d 悬浮式的旋转高音啊， 三百六十度无死角，这个做工非常好啊。这边是一个原厂的三六零倒车影像，我不管他的原厂跟副厂清不清晰度如何，首先他能保 留的是后视的摄像头，如果装副厂，他后面是凸出来一个头，很丑的啊。而且原厂的一个耐热性、防水性、稳定性是百分百比副厂好很多啊， 基本没售后啊。这边是一个双门的无钥匙进入啊，松石绿的颜色也没有色差呀，看一下啊，必备产品，不装不行的。这东西啊，四门迎宾灯，小东西不说啊，这个是并线辅助功能啊，这个是毫米波雷达。毫米波雷达有什么好好处嘞， 下雨天下雪天穿透力足够强啊，不会雾爆，镜片也要替换的啊。这边是一个双杆的电动尾门啊，双杆电动尾门就不多说了， 都要装的，你开个奔驰没有电尾门是不像样的啊。这边还有个后排的空调出风口啊，就是液晶的啊，这个多了以后你就很方便，可以控制 的温度，包括我们开的车的时候，后排人热了觉得不舒服的可以在这里调节啊，很简单，直接换一个啊，开了膜的，然后把显示屏给他换掉就行了啊。重点来了，德国彩虹的专车专用一讲啊，这是专门为奔驰打造的啊， 所有的生产包括喇叭指向全部是对的啊，一共有十一个喇叭，两个八寸的低音啊，四个中音，两个高音，两个天空环绕，一个可以保留原车 sos 功能的中置喇叭啊，双音圈的一个 ds 功放啊， 这样就很够用了，我们没有必要在 a 柱 b 柱去切割去倒模啊，如果你是发烧的非常厉害的发烧友的话，这套显然不适合啊。那一会我们装完以后看一下上车效果到底， 咱们现在试一下数据进入一触摸，这个触点钥匙是不用按的啊，长按就是双玻璃的，想要打开也很简单啊，放心，这个钥匙离远的是开不了的，是安全的啊，离近了才开了的， 很优雅的嘛，对吧。 这种速度还是比较缓慢啊，我们看一下他下来的一个速度以及一个电吸的一个顺滑程度，你看 很慢啊，很平稳 你。
111小春奔驰C|德巴
