都说啊,法系车的性价比高啊,确实在同级别车当中,那么它的性价比算是比较高的,那么质量稳定性如何呢?到底值不值得购买呢?那今天我们就来聊一聊法系车的质量到底如何, 让他老于每天坚持讲车,说车也不是很容易啊,方便的大哥,这个位置免费的小红心,麻烦你帮老于点亮一下,老于也表示感谢兄弟们了。我们来先讲一讲法系车里面那款发动机,最耐用的 tsa 祖传的就是代号 tu 五的一点六智能吸气,这款发动机在欧洲之被称为不死鸟, 最早出现在神龙复刊,上面包括了复刊的九九八,还有爱丽舍的 n 六 n 引擎,即时都是用这款 t u 五的发动机,单人这款发动机他也不说一成不变的,从一开始的八气门,到了零五年之后升级为十六气门,那么动力表现呢,从八十八匹提升 到了一百零六匹马力,而到了幺三年的时候,作为神龙公司新发动机项目的启动之后,推出了首款发动机,就是增加了 cvvt 连续可变气门技术的全新的 tu 五,那么这次命名为一 c 五,而它的动力提升到了一百一十七匹马力,买二手车呢,首选这款发动机, 以试驾为例啊,更换了一七五的发动机的试驾,动力提升了百分之十,而油耗却降低了百分之十,而他的二手车价格呢,其实相差并不是很大,那么现在还有一点八 t, 二点零 t 的自然吸气,大体的结构上呢,都是差不了多少的, 那么这款发动机啊,质量还是可以的,除了这个三零八有一批的产品有少量的烧机油这种现象,但是其他的质量都是非常不错的。再就是还有一点二 t, 一点六 t, 一点八 t 的发动机,那一点二 t 的话是三缸的 发动机,现在很多新款车上面都用上了它,那个证实皮带啊,有一个质量问题呢,就是这个证实皮带爱脱毛,脱毛之后啊会堵塞这个发动机的机油,会导致机油的压力下降,然后造成故障灯报警,厂家也招回过一点六 t 的发动机, 和宝马的一点六 t 是一样的,基本上用的是新款的一点六 t 的车型,上面还有就是雪铁龙旗下的高端品牌,你像 ds 五 ds 六用的一点六 t 的都是同一款发动机,那么这款发动机呢,没有太大的问题,但是有一个问题呢,就是老爱爆发动机故障码。 法西二手车啊,因为它的保值率低,所以买起来其实是特别划算的,对于大部分修理工来讲呢,虽然说不太友好啊,因为它结构设计不太合理,修起来是挺费劲的,但是都承认法系车总体质量是非常不错, 特别是用料做工各方面来看,确实是挺厚道的,但是可能是因为由于法系车的设计和审美等方面的原因吧,很多人并不太喜欢,所以说新车的销量就不太好,也导致咱们二手车的保值率也很低。 一项标志和雪铁龙啊,很多的二手车啊,他的发动机跟变速箱的质量都是非常的稳定的,底盘也因为用料厚道,所以说很都挺好的,常见的是小毛病啊,只有你像气门实干漏油啊啊、半轴齿轮磨损等等很少的问题。 所以说大家打算买二手车的话,法系车还是建议可以去考虑的。那么我个人感觉的话,总体质量它是属于中等偏上的,比起德系车来讲我觉得还是要好一些,我还是那个我一个讲实话的车商,老于。
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平时内操不仅仅只有日系车,可能你不知道,除了丰田霸道卡罗拉有着开百万公里无大修的美誉之外,其实还有那么几款法系车同样也能开百万公里无大修。法系不是辆发动机,今天就给大家详细介绍一下。 这款发动机是 pic 集团自主研发的高转速发动机,旗下的标志汽车品牌,拥有百年历史研发实力 的文化底蕴深厚各种各国环境下的适应性。而这款发动机就是经过各种严格环境检验的主要体现。在标志车使用这款发动机多次参加 wosc 比赛,取得了多次冠军。经过世界上最严格汽车拉力赛的检验, 以及标志通过对这场比赛发现的发动机的问题的不断改进,中秋成就了一款名副其实的不死鸟发动机。 最最关键,这些车型在二手车市场还很便宜,一台最新苹果手机的钱就可以拥有。

跑一百万公里都不需要大修的法系不死鸟发动机,绝对是四缸机之王。很多人会说本田的 vtec 机器才是四缸之神,而这台不死鸟发动机是整个欧洲四缸机的经典代表作。无论是目前被炒着非常火热的标志二零六还是七 他的雪铁龙车型,整个法系车的发动机其实是非常精密,只有真正开过法系车的人,才会被他这种精妙的机械配合所带来的极致驾驶享受所真正感染。

他的潜力可谓是无穷无尽。大家好,我又来了,我是你们不务正业的二手车贩子摄影师,欢迎大家来到大学生万人战车的第五期。今天的左脚就是这两台拥有拉力血统的法国小狮子标志二零六。今天来给你们介绍一下怎么摆一台标志二零六儿的登峰造极, 无可匹敌。不要小看了这两台车,他的潜力可谓是无穷无尽。我们直接来讲重点。这两台二零六搭载的是一台代号不死鸟的一点六升自然吸气发动机, 原厂马力只有一百匹左右,但是我不是说过吗,这发动机潜力非常的大,就仅仅升级一个高突加一个七千八百转才行,马力就可以提升三四十匹,这不比加个涡轮更像吗? 这台车就更厉害了,直接升级了个 v 幺九的案例,马力来到了两百匹,配上这个一吨左右的车重,简直就是台小赛车嘛。 这个标志二零六的外观也是非常经典,典型的拉力车外观,再加上这个高下压力的拉力尾翼,简直是绝配,这个高度也是太战斗了吧。赛车座椅加赛车方向盘,再加一个快速排档,才是这台小赛车该有的配置,竟然都是万元儿车, 所以说这两台车也是非常的便宜。这两台完全体的小赛车仅需两个多,全部就能带走。那么今天还是老规矩,这么帅的小赛车,当然就要有非常帅气的照片。那么今天来给你们展示下怎么把你们的二手 fdm 拍的高端大气上档次,来吧,这是。

今天呢是一辆一点六的试驾,车主反映呢发动机异响,举起来一看呢,底下漏的是稀里哗啦的,这款不死鸟发动机还真没有漏的这么厉害的,同时呢,左右的半轴防尘套也都破了,半轴防尘套确实算通病, 这漏的机油已经随着风都刮到了后面了,初步判断呢是正式后面地方漏出来的,拆掉正式的里外壳,我们能够清楚的看到 t 五勾屁四,这就是这款发动机的代码, 这么测试呢,也是为了让车主和大家能够清楚的看见到底是哪漏油,还有漏油的一个状态。不过布斯鸟发动机缸垫漏油,从一二年我在标志四 s 店上班到现在都没有见过这台手 支架才行驶了七八万公里。为什么钢垫会漏油呢?当我们松下第一颗钢盖螺丝的时候,这钢盖螺丝也太松了,询问车主后得知他之前在某店换过钢垫 台下岗盖,我们看见这个岗垫,这岗垫的质量也太次了,技术行不行咱先搁一边,这用的东西反正是够次的, 堵住的这个孔里面是走防冻液的,用来给发动机散热的,他都堵上了,这个散热能好吗?大家猜猜他之前为什么会换缸垫吧!

想要玩法系车,又想兼顾家用,二零六空间太小,后排几乎坐不了人,还有没有一台可玩性高,后排空间大一点的车型呢? 答案是有的啊,这次我们来介绍一下。三零七零四到零七年为早期款,只有三厢版本,有一点六二点零两个排量,配五速手动,四速 at 一点六发动机就是大家熟知的 n 六 a boss 料。 二点零排量的发动机呢,在当年算是非常厉害的存在了,拥有一百四十七匹马力,两百六米,最高输出一百零八千瓦。到了零七年之后呢,就换了一个大嘴脸啊,也推出了两厢的版本,慢慢的往更运 方向设计,动力方面呢就没有没有特别大的变化。不过既然有二点零,那么我们的选择肯定是排量大优先,所以呢,这台车的最优选择是二点零手动。 这里说一下为什么一直不推荐自动的,第一,因为四 at 反应过于迟钝,换挡不聪明,不过最重要的是油耗贼高,高的吓人,一点六都得十到十四个油,只剩下的看脚法了。 所以啊,别再问自动挡能不能选了,如果你只能开自动,你就印在头皮上,如果不是,那你就不要再问了,再问就不尊重我了。最后我们来说一下车型的选择问题,如果 喜欢三箱版本的呢,那么就玩前期的小嘴款,后期版本呢,就不再建议玩三箱了,绝对是玩两箱的,不要问为什么,总之我不会骗你就是了。

不死鸟大家都听过啊,远古神兽浴火重生,被誉为火凤凰。不死鸟发动机不知道大家有没有听过, 这款幺零年的雪铁龙世家搭载的就是这款代号为 tu 五 gp 四的发动机,这款发动机在欧洲被誉为不死鸟发动机, 为什么叫不死鸟发动机呢?这款发动机矿物油可以到一万五千公里一保养钢体强度超强,相当耐用,号称一百万公里不大修。搭载该款发动机的武汉出租车 到报废平均里程在一百五十万公里左右,丝毫不逊于大众的一 a 幺幺 三发动机,还有丰田的二 cr 发动机。第二点,这款发动机用的时间确实有点长了,但是在没有任何新技术的加持下,这款发动机的功率和扭矩表现相当不错, 高速一百二十码以后再加速仍然有劲,超车变道不刃有余。另外,这款车 不但发动机牛逼,底盘同级别也是没有对手,开完这款车,你再开任何一款车,感觉底盘都是松散的。曾经连续三年获得 wrc 冠军,如果你想买辆车家用, 又还想晚点操控,那这辆车可以说是相当合适,性价比也是相当的高,同年县的大众车丰田车至少要在个两万五千块钱左右,这辆车一万多,喜欢的点赞加关注!

这就是不死鸟的发动机,根本开不坏,想换车没机会。真的假的呀,一四年的雪铁龙世家,一点六的手动挡的,当时新车办完落地也就十来万块钱,现在就剩个购置税了啊,价格是真便宜,性价比贼高, 原车主还改了个日间行车灯啊,真丑。哎呀,我便宜就完了,主要是你一万多,你能买个什么样的像样的合资车啊。这还是个一四年的,年限也不老,一手车子十一万公里,内饰的成色包括中控 成色都比较新,原车主自己改了个皮座椅,然后加装了一个大屏,导航,倒车影像,手动挡的都吐槽人家方向盘中间不动外面动。其实法系车已经很良心了,十来万块钱的车,给你配个定速巡航,标配的没天窗。这车还有一个优点啊,空调特别冷,懂的人都知道,后期维修保养换配件都很便宜 啊。这么多年了,这个车子的备胎都没有动过来,看一下真没动过,反正这车别的优点没有,就是皮实,就是耐用啊,而且这个车同级别来说,他的底盘调教的也还可以,跑高速 还是蛮稳的啊,我一米九几到前排就一千多的距离啊,这个座椅有点靠后的。车况的话,咱武汉本地一手车没过户,全程四 s 店,保养十一万多公里,全车原版,两个大灯都是原厂的,这个车况打个八十五分价格。

一说起法系车呀,咱们国人并不陌生,第一就会想到呢,就是神龙富康那个车在八几年的时候就已经问世了,今天咱们要说的就是一辆 法系车,雪铁龙爱丽舍。这台车的发动机啊,是一个一点六自吸的发动机,变速箱呢是一个爱信六 at 的变速箱,可以说是成本非常的高,但是呢,这个车当时新车呀, 不是很贵,就是十来万的车,咱们大家都喜欢称他为不死鸟的发动机,我也不知道为什么会叫这个名字,别问啊,问就是好,哪好不知道, 哈哈哈哈哈。雪铁龙和标志在赛道里面的表现呀,可以说是谁都不行,十六次的冠军他能拿十一次,那么单从销量上来说的话也是谁都不行,哈哈哈哈。全车只有一块的喷漆, 物理数呢,两万三千公里实表,内饰无任何的磨损,他就不是说那种洗出来的心,新车的味道还在,我都搞不懂当时一手车买它干什么,是为了情怀,是为了摆那好看吗?一个字,绝! 配置上来说呢,没有天窗,没有多功能方向盘,没有恒温恒控的空调,也没有大屏导航,当然了这个后期也可以改装的啊布的座椅,包括这这啊也都是塑料的,没有一块是真皮的,但是买他的人不是为了他的内饰的豪华,而是因为他 法西车独有的底盘的调教,还有这个所谓的不死鸟的发动机。这台爱丽舍的油耗啊,可以说是非常的低的,市区里的油耗也不会 超过七个邮件,而且像这种车况,这个简直可以算得上是一个孤品,可以全国比心了。好,关注老王买车卖车不迷茫,咱们下期接着聊。

什么叫不死鸟发动机?就是行驶里程长,然后发动机寿命时间长。今天呢,我们也搞了一台来大家看一下 这台一三年上牌的私家啊。在我的直播间,有位大哥一直让我讲,大家可以看一下这个发动机啊, 一点都没有抖动啊。为什么说他叫不死鸟发动机呢?因为在武汉的的士上面用的全部是这个一点六的发动机啊。大家可以看一下 这大灯还是原厂的。这台一三年上牌的世家一点六的自动挡啊,带有倒车影像的真皮座椅,还是菱形的啊,一般只有在豪车上面才会用。那么这台车的话,我们今天给的价格是啊,两点九五啊。

这款车的发动机叫不死鸟发动机,知道为什么叫它不死鸟发动机吗?因为据说这个车的发动机开到一百万公里都不用修。这台手动挡的标志三零八一五年的质量非常稳定,也不烧机油,家用代步非常,两万二就可以把它带回家。

发动机号称不死了,这款发动机到底有多强?大家好,我是峰哥,今天拿下一台一六年上牌的雪铁龙世家一点六的自动挡车况精品实表,八万二千公里, 今天刚刚审车到二零二四年的三月份。雪铁龙这个品牌在湖北是家喻户晓,因为这个车子在早些年很多地方的的士使用的雪铁龙这个品牌, 的士在跑到报废为止,平均公里数都在一百五十万左右。所以说这款发动机真的很强悍, 即使有点小问题,后期维护很便宜啊,也很简单。我们来看一下内饰,他原厂这带的是一个布座椅,车主在买新车的时候就用一 个座椅套子把它保护的很好,如果把它拆开我看了一下啊,就跟新的一样,还有一个大屏的导航,倒车影像,还可以放 cd, 多功能的方向盘,定速巡航,四门都是一键升窗的玻璃还加装了一个行车记录仪。 当时这台车上路是十一个多,我们现在给到粉丝特惠价格,四个多就可以带走,分期首付五千就可以开回家。有喜欢车的朋友可以关注我,车源我们每天都会更新。

可能要一直跑的话,最少我要跑五十万公里,不会罢休。不死鸟的一点六啊,确实蛮耐造的。我,我这个车我有,我有信心,我有自信心,五十万公里我可能不会罢休。对,哈哈哈,我就大了,该跑多少公里保养一次?一般是他给我调的是七千五吧。七千五,七千五就是半年时间,半年 公里数到了就来换公里数,没到半年我就是这个公里数还没到,还有三千多公里,因为他时间到了,他也是想要一个保养。对对对,但是我保养肯定是不好,每次就是不预期的,到了保养我就肯定要来保养。那所以说您的这个车况就确实还是不错啊,这个车现在油耗怎么样呢?油耗?我,我这个油耗也 一百块钱,都跑六七十公里路。一百块钱跑一百六七十差不多。你现在六毛啊,你现在就是七百多的油啊。嗯,对对对,是的,我今天加的是七块零,然后现在油价贵了。油价你要油价便宜了,我那一百多,一百块钱跑两百两百多。嗯,我这个车手动挡,为什么我喜欢磕手动挡?这个车又省油又专利又省。