小鹏p7与小鹏p7i底盘对比
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01:02查看AI文稿AI文稿小鹏 p 七加和小鹏 p 七 p 七 i 最大的区别呢就是没有空气悬挂， p 七加全系标配的是可变阻尼的减震器。后轮的悬挂呢是一个五连杆式的独立悬挂，全部呢都是这个钢制的羊角呢是一个铝合金的材质，后轮驱动 单活塞的一个刹车卡钳，外面配了一个精致的卡钳罩，后面的副车架呢和这个车壳相连，可以提升这个驾乘的体验。 底盘有大面积的塑料护板，兼顾了防尘和扰流。电池的护板呢采用了复合材料。前面呢是一个双叉臂式的独立悬挂，上面的叉臂呢采用了钢制的羊角和下面叉臂呢是铝合金的一个材质，可以有效的减轻这个黄虾质量。 刹车卡钳前轮采用了双活塞的一个卡钳，适合注重驾乘体验，以家庭出行为主的用户，如果追求极致的操控，还有空闲的这种高级感，可以参考一下同级别的运动车型评论区里讨论一下你们对这款车的看法。
25拍车、段某
00:29查看AI文稿AI文稿虽然 p 七标配双枪空旋，但这些雷点一定要知道，虽然双枪空旋日常上下地库可以调节底盘高低很方 便，但是维修成本也是真的贵。由于双枪空旋的易损件多，特别是气囊，四到五年就容易老化开裂，而且由于电车本身的车重就很重， 所以很容易导致双枪空旋损坏。更换一根的报价是八千到一万元，四根全换价格就相当于车价的三分之一了。所以如果想要入手有双枪空旋的车，一定要想好自己要开几年，能不能承担后续的维修成本再入手。
134女鹏友
02:03查看AI文稿AI文稿想买二手小鹏，但怕踩坑？今天分享三个性价比最高的车型，外加保姆级购车攻略，两分钟让你心里有底。过去半年，小鹏的二手行情变化还是挺大的，新车不断的降价增配，第二代 v i a 智驾不断的普及和下放，这就会导致那些无法升级的老款车型贬值加幅，但反过来来看，现在不正是 超级的好时候吗？我们直接进入主题。第一台，颜值操控的售价是十一点八八八万， 这是小鹏 p 七有史以来换代最成功的一代，虽然还是老款的芯片，无法升级到下一代的支架，但是想想十二万你能买到什么？吊打同级的底盘操控，帅到没朋友的外观和扎实的做工， 省下了十三万你都可以充电充到车报废。第二台，代步神器档二零二四款的小鹏 model 零三，这台车在转转的售价是九点八三万，比新车便宜了三万多，最关键它才只跑了几千公里，如果你对支架没要求，就想要一台设计好看、空间大、 续航扎实的市区代步车，这台车真的是一个不错的选择。第三台，科技顶流档小鹏机七七零二，超长续航 out 版，想要体验小鹏最牛的辅助驾驶满血版的 v l v 二点零，这台车是目前二手市场里最高性价比的选择之一，转转目前的售价是十七点九三万，搭载两颗陀螺芯片，比 新车历时好几万。再说一下大家最关心的质保啊，小鹏的质保是跟车不跟人的，整车是五年或十万公里，三件是八年或十六万公里。 买二手车只要原车的质保没过，四 s 店照样认得，官方质保管的是坏了有人赔。但是买二手车最怕的是买回来就是个坑，所以去哪买很重要，你得找那种敢让你看底牌的，像转转，车子收进来的时候会查一遍，车子卖出去的时候会再查一遍。重点是他们那个质检车间的大门是敞开的，你可以随时进去看， 而且送车上门的服务也挺方便的，车子会托运到你家门口，你慢慢验，没问题你再掏钱。如果你真觉得买亏了，七天还能退，这就是买二手电车的安全感。 如何才能买到一辆靠谱的二手？小鹏总结下来就三句话，想明白你要啥，看清楚质保咋跟选一个靠谱的平台，按照这个速度买二手，小鹏基本上错不了。有拿不准的车型，评论区聊聊，咱们下期见！
218冰哥说车
03:13查看AI文稿AI文稿当年新车价二十五万的小鹏 p g i， 如今二手车的价格只要十二万，没错，两年的时间亏了一半，亏的钱都够你买一台 model 零三了，小鹏车主一听估计天都要塌了。二三款小鹏 p g i 七零二 pro 版，八十六度三元锂电池，官标， 一百二十公里，新车掉价快，二手能不能捡漏？这台跑了七万四千公里的 p 七二，它的电池衰减到底严不严重？我们转转就是要测每一台二手电车的真实续航，最后这台二手电车到底值不值得买，你们说的算，兄弟们，我们充电完成了，最后只充到了百分之 九十八，因为我们尝试了几次都是充不到百分百的，所以他现在的一个表显续航是五百六十四，空调调到二十二度，驾驶模式标准能量回收低， let's go！ 小鹏 p 七一共出了三代，第一代是二零到二，第二代是二三到二四，也就现在我们开的这台 p 七 i， 第三代就是二五款的 p 七。老款 p 七和 p 七 i 其实外观区别并不大，主要是前后大灯的一个区别， p 七 i 呢，也优化了一些老款的缺点，明显的感觉到这台 p 七 i 呢，比之前二零款的好开很多， 就开上这台车的第一感觉就是它非常灵活，非常轻巧，很好驾驭，包括它的方向盘，刹车还有电门。之前测过二零款的老款 p 七，它的整体续航表现还是不错的，咱们看一下这台二三款的 p 七 i 会带给我们什么样的惊喜， 又是最考验的。高速路段，给大家汇报一下，在市区跑的是二十四公里，表显掉了是二十六公里，市区竟然没有做到一比一，这是让我很意外的，毕竟这车是二三年的呀。看一下接下来高速表现吧。我记得小鹏 p 刚出来的时候说是要打败特斯拉 model 三那会，国内的中型纯电轿车也是比较少，但不管是第一代、第二代，还有现在最新这一代，他的销量并没有特别亮眼的表现，到现在能打败特斯拉的也只有小米。哇，你看这个阿尔法的底盘太低了吧。 我们已经到达服务区了，跑了是一百一十二公里，表显掉了是一百二十八公里，打了一个八七折。网上很多人说小鹏的电控非常优秀，其实也仅限于这两年的新平台，像这些老款吗？其实也一般啦，你看这车多老典藏款吗？古董车哈。 p 七 i 的 新车价格是在二十三到三十四之间，这台呢是七零二 pro 版本，新车售价二十五，也是卖的比较好的一个款。 那么二手 p 七 i 到底值不值得买呢？如果两年亏一半，那是大韭菜，那么二手的两年开了七万多公里，零出险，零故事，二手价格是十二万多一点，会不会很香呢？至于它值不值得买，等我跑完这段续航，你们自己看一下它有没有性价比， 有百分之三十了，我们跑了是两百三十九公里，表显掉了是三百九十一公里，我丢这干到了六点一折，这还是用动态续航计算方式呢。 安全抵达了，看一下我们一共跑了是三百八十九公里，表显掉了是五百三十公里，还剩三十四公里，也就是说这台跑了七万多公里的二三款 p g i 最终达成率是百分之七十三，如果完全跑空的话，跑个四百一十公里应该是没有问题的。 我先去充个电待会说。毕竟这台车跑了七万多公里，续航还是有衰减的，再加上我们最初因为充电桩的问题，电量只充到了百分之九十八，所以十二万出头有这个续航表现呢，还是一台 b 级的中型轿车，推荐指数，五颗星。
232娜娜特能跑
01:06查看AI文稿AI文稿年轻人最喜欢的车不来了，喜欢比亚迪海报，大哥可以研究一下啊，像咱们这一款的话，流水大灯，小鹏的 p c i 版， i 版的话已经是小鹏里面的天花板吧，新款的车子二三年上牌， 现在下地，大满贯的配置干到了二十六万，那么咱们这台车子刚刚拿回来，我们拿的便宜，给你们瞅一眼，续航超级长，车况超级棒，配置无敌高， l f 之家，五四零环境影像， 二十一寸的大轮毂，打开内饰惊喜连连，隐藏式门把手，四门无边框，不要拿你的 g 版，拿你的 n 版，拿你的 e 版来比，单拿音响少功能方向盘，无线充电，全景天幕相喷系统， 这个颜色特别也很好，白色显得比较年轻，有个缺点，不耐脏，这个车要做惊喜！最后重点啊，很多朋友看不惯这个灰色，这个这个低端了，没关系，要搞的话，老马额外送一套其他的车衣， 分期一万二，全款十二万多，老总。
01:00查看AI文稿AI文稿前两天刚刚给大家拿了台小鹏 p 七六七零 n 的 一个版本，然后今天又最新到店了一台七 零二小鹏的 p 七 i 啊。然后这两台车呢，外观长得是真的很像，可是这个是老款，这个是新款，新款哪里不一样呢？首先这个地方带激光雷达哈，它跟老款的算力差天差地别，老款的算力是三十 top， 这个是五百多的一个 top， 所以说这台车子它是带 ngp 的 啊，价格也会高很多。这台车子啊，标配了一个十八寸的轮毂，然后感应式的电尾门，然后一个单拿的音乐座舱，所以说这台车子价格要去到一个十二万多的一个价格，二三年上牌跑了七万多公里，这一台呢啊，选配了很多配置，也不比它差这台 一点，八万的音乐座舱，带大浪音响，三千块钱的感应式电尾门，八千块钱的十九寸轮毂，轮毂要比他大。我说这台车子卖一个九万出头，二一年上牌的车子啊，这两台车如果说有大哥感兴趣的私信找你。
20小李飞车.
01:57查看AI文稿AI文稿测试让我们很惊讶，刹不住啊，我就跟你说，刹不住！这是一台小鹏的 p 七和换新版的摩托三，这个稳吗？这个挺稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳 的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳稳的稳，稳稳的稳，稳稳的稳。 model 三用的也是低滚阻的轮胎，也会打滑，但是不会像某些翻滚的五花肉滚个不停啊。打滑吗？打滑轮胎？ 二，五款全新的小鹏 p 七确实有一个非常有战斗欲的外观，而且小鹏官方说这是一台极致动力操控的车，低速的这台车相较于对标的特斯拉 model 三的换新版以及换新版的 performance 的 版本， 叫你的话，你更愿意开哪台车出去狂飙呢？有点晕的，哈哈，我们的测试主要是为了模拟你日常使用的状态，而且他那个 hud 也很晕， 分为低速紧急制动和重踩轻踩不同的状态，那么这样的一台车在我们刹车点头一直和车身姿态保持中，整体的状态相较于特斯拉的 model 三和吉克零零一，小米苏七等等，你有什么想说的，评论区聊一聊吧！这个车在路上不能杀死，一杀死估计就晕车， 前后都会有点啊。嗯， ok， 兄弟们啊，新款的小鹏 b 七看着非常运动的一台车，那么前双叉 b 后五连杆的结构，那么这样的一台车在我们整体表现中，你感觉相比 小米的苏七，相比吉克零零一，相比特斯拉的 model 三有什么感觉？那么评论区我们聊一聊，然后我们还要吐槽一下它的 h u d， 真的 很晕很晕，那么更多的想法，评论区我们聊一聊， ok， 我是 森哥，请记得点赞、收藏加关注，拜拜。
2470森哥说车-电车E哥
08:02查看AI文稿AI文稿刚上市月销近万，后面竟然无法破百，拥有流线的造型用户却对后排不满，匪夷所思的定价营销，到底有没有人管？全新一台 p 七上市后，我们回头看，上一代到底是小鹏的功臣还是遗憾？ 二零二零年是中国新能源汽车的爆发年，比亚迪、汉大众、艾迪四站稳脚跟，特斯拉 model 三也完成国产化， 直接冲击二十到三十万纯电轿车市场。就在这时，小鹏推出了第二款车型 p 七，目标很明确，正面杠 model 三。 当时的 p 七手里握着三张王牌，一是流线型轿跑设计加无框车门，颜值在同级别里几乎没有对手。二是最高七百零六公里的 n e d c 续航比 model 三更长 三十，预埋了 x pilot 三点零硬件，后期能通过 o t a 推送 ng p 导航辅助驾驶。靠着比 model 三更大、更长续航、更低价的优势， p 七上市后快速走红， 最高月销突破九千台，差点迈过月销万辆的门槛。二零二一年更是靠着 p 七的强势表现，小鹏力压未来理想，拿下了当年造车新势力的年度小馆。 好景不长，二零二二年市场变天， model 三频繁降价，杰克零零一、比亚迪海报等新车型扎堆上市。而 p 七没有激光雷达，用着落后的八二零 a 芯片，短板越来越明显。直到二零二三年三月改款 p 七 i 才姗姗来迟。 这次改款做了不少升级，芯片换成八幺五五，增加了双激光雷达、热风空调和电吸门，后尾箱终于有了外部按键，但关键的四百伏平台后排空间没有改，电池供应商还从宁德时代换成了中创新行 改款确实让销量短暂回暖。上市初期月销能维持在四千台左右，但随着 model 三降到二十二万，比 pci 还要便宜两万，即刻零一七、小米初期等新对手登场， pci 的 优势很快消失，销量一路下滑到月销一千台，到二零二五年更是难以破百。 二零二四年七月，何晓鹏微博官宣 p 七家，大家以为 p 七的换代终于来了， 结果仔细一看才发现， p 七加基于和 g 六相同的 f 平台打造，而老 p 七和新 p 七都是一平台，根本不是同一款车， p 七加更像是借 p 七名字的新车型。 p 七的市场竞争力弱化，首先与 p 五、 g 九两款关键车型的失败紧密相连，这两款车型不仅未形成助攻，反而持续消耗品牌资源，间接挤压了 p 七的发展空间。 二零二一年四月上市的紧凑型驾轿 p 五，本应承接 p 七的市场热度，完善产品矩阵，却因三大硬伤成为败笔。 第一，外观设计臃肿不协调，打破了 p 七建立的科技美学、品牌认知，直接拉低消费者对小鹏车型的设计期待。第二，核心卖点诚实， ngp 功能交付严重延迟，画饼式营销让消费者信任度下降。 第三，定价与配置不匹配，性价比低于同级别正品，最终销量惨淡。二零二二年九月推出的 g 九，承载着小鹏冲击中高端 suv 市场的期待，却因策略混乱彻底翻车。 上市初期配置划分模糊，消费者难以清晰判断车型差异，定价策略反复，上市仅两天便宣布官降，不仅让五十万以内最好的 suv 口号沦为笑谈， 更直接削落了品牌溢价能力。原本瞄准高端市场的消费者对品牌产生质疑，而终端用户也因初期定价过高望而却步。 这两款车型的失败，对当时处于 icu 阶段的小鹏而言，是沉重的财务与资源负担。一方面，研发、生产、营销投入未转化为市场回报，导致公司现金流承受压力。 另一方面，内部资源被迫向旧火倾斜， pc 换代项目所需的研发资金、技术支持、市场推广资源被大幅挤压，使其难以跟上竞品替代节奏，逐渐失去市场竞争力。 pc 的 掉队，还源于小鹏在市场定位、营销层面的一系列混乱操作，直接透支了用户对产品的信任和对品牌的认可。 p 七作为品牌旗下的中高端轿跑，本应在配置与定位上与低级别车型形成区分，但 p 五的上市打破了这一逻辑。 p 五作为紧凑型家轿 顶配版本，竟搭载两颗激光雷达，并支持 c n g p 城市辅助驾驶。而同期 p 七的部分车型在 智能驾驶硬件与功能上反而落后，这种低级别车型配置反超。高级别车型的定位倒挂，让消费者对 p 七的高端属性产生质疑。花更高的价格买 p 七，却得不到比 p 五更优的配置， p 七的车品价值感被严重减弱。中期改款车型 p 七 i 本应通过升级巩固市场地位，却在定价上犯下错误。入门车型价格比老款高出两万元，尽管续航有所提升，但对于关注性价比的潜在用户而言， 加价升级的操作难以接受。此前有一购买 p 七低配版本的准客户因门槛提高而陷入犹豫，部分用户转而选择定价更合理的竞品，导致 p 七 i 的 市场承接能力大幅下降。 二零二四年四月，小鹏推出十四万清库存 p 七活动，尽管库存快速受沁，却引发了严重的用户负面情绪。 一方面，老车主发现自己以前以二十万左右价格购买的车型，如今大幅降价，产生被割韭菜的不满，品牌口碑受损。另一方面，未抢到清库存车型的用户形成十四万才是 p 七合理价的认知，对后续 p 七系列二十万级的定价体系失去信任，即使有购车需求也是观望态度， 进一步导致 p 七的常规版本销量下滑。一系列混乱的定位与营销操作，让 p 七逐渐失去了高端智能轿跑的核心标签，用户对其产品价值、定价理性和信任持续瓦解，最终在激烈的市场竞争中逐渐掉队。 上一代小鹏 p 七，尽管它在后排空间换代节奏与营销方式上存在不足，但功远大于过，堪称小鹏品牌发展的基石车型。 他以超二十万辆总销量助力小鹏在竞争激烈的二十到三十万价格区间站稳脚跟，形成品牌核心支柱。更凭借领先的 ngp 导航辅助驾驶技术，也砥定了小鹏科技智能的品牌形象，让智能辅助驾驶成为用户心中小鹏的鲜明标签。 如今，全新一代 p 七携多重核心优势，回归更具科技未来感的设计，全域八百伏平台架构、高算零自研芯片，以及升级后的智能辅助降系统，产品力维度全面提升，但他也面临市场竞争、家具和消费者需求增高的双重挑战， 全新 p 七能否超越上一代的历史地位？未来他将交出怎样的市场答卷？欢迎大家在评论区分享你的观点，另外点赞关注是对我们的最大支持，我们下一期再见。 所有首任的非运营村 g 七、 g 三都可以在小鹏的超充网络里面获得每年每车三千度免费的电量。 有很多朋友问我，为什么在财务自由之后选择造车这么痛苦，这么有困难的一个创业，我相信这是一个产品经理的梦想， 梦想中国有一个企业能够把大型的硬件，大型的软件能够做成不一样的产品，并且走向全球，改造我们的生活。
597顿顿车饱
02:35查看AI文稿AI文稿但舒适度可能就会有，但是呢，他的一致清澈度呢可能，我的天呐，这么神奇吗？哈喽大家好，我们在选择新能源车的时候呢，不单只要看他的大沙发、大冰箱和大彩电以外呢，还要看他的底盘。 有道理，我是专注底盘二十年的阿亮，新能源车的底盘到底藏着多少细节？今天我们不聊参数，不推产品，就全全带大家专车底实拍新款的小鹏 p 七家的底盘传貌，一进到底，看清楚这台热门纯电轿跑的底盘真容。 虽然这台车的价格摆在那里，但是我们也照惯例看看他的车身的材质，前车盖是钢板，叶子板钢板，前门同样也是钢板，后门钢板后叶子板钢板， 后尾门同样是钢板。把电机舱已经打开了，我们看一下里面这一个位置，它是有一块翅板覆盖掉，我们已经把翅板取掉，然后看到它左右两边的塔顶，塔顶上面呢，它有一条自带的前顶吧， 前后的轮圈，轮毂采用的是二三五六零 r 十八寸的一个铝合金尺寸的轮圈。 把这一块塑料底板拆下来以后，看到整个全框式的前副车架，这个虽然是全框式的前副车架，但是这一个前副车架它是焊接型的一个工艺， 这种的工艺呢，主要是可以降低他的一个生产成本。我们看到其实他的前副车架，他的防锈可能好像做的也不太咋地啊，已经有生锈的迹象。前副车架和车身它是一个硬连接的一个结构，从前副车架延伸到 下阳角的这一个位置，采用的是全铝合金铸造的一个下肢臂，它这一个前面的悬挂系统，它是双叉臂式的一个悬挂系统，它的前上 a 背采用的是双层冲压的 一个钢板的一个材质，阳角采用的也是全铝合金铸造的一个阳角，它刹车系统采用的是单边双活塞的一个刹车系统，刹车盘采用的是通风盘。 前防青钢采用的是空心三十直径的一条防青钢，它这一条防青钢的舒适度可能就会有，但是呢它的一致清澈度呢，可能有可能不足。先来看大家关心的这一个后副车架，同样也是。
12:14查看AI文稿AI文稿我朋友有辆特斯拉那个 model 三我也开过，到那个夏天的时候确实挺晒，感觉头上那个头皮都要烤焦了，但这个顶上也不晒，一定要选大轮毂，你别管他造不造音什么的，帅就完了。小鹏他这个能耗其实还是可以的。 还是可以的，夏天温度上来的话，大概，呃，二十到二十五度这个样子，基本上基本上能耗可以做到十二到十三这个样，其实就已经很好了。我这是老款吗？新款的，他们那个 g 六可以做到九九到十，我们群友里面他也说九到十，其实就已经很夸张很夸张了。嗯，就这样。 你好，能不能做个采访，聊聊您这个车用车体验挑战，采访全国一万名新能源车车主。这期视频这款车呢，是一个小红的 p 七，然后我们跟这位车主聊聊关于这辆车的一个知识体验，以及他到底推不推荐购买。我现在呢是在江苏省扬州市的 广陵区，视频开始呢，麻烦各位朋友帮我点点关注，点点赞，感谢大家的支持！下期想看什么车，评论区留言告诉我。话不多说，马上开始。 首先很高兴啊，有这么个机会一起交流，想让你分享分享关于这辆车的一个真实的用车体验。 嗯，然后咱的原则呢，就是不吹不黑，不拉不踩，就分享真实的感受。嗯，好，有一招你也比较突然，所以说如果什么想补充的过程中，你随时补充可以。好，没问题。嗯，你这个是小鹏的 p 七是吧？ p 七 i p 七 i。 对， 他不是老款吗？老款是 p 七，新款是 p 七 i。 p 七 i。 呃，这个是什么时候买的？ 呃，好像是，其实这个都没太注意啊，有开起来就会忘掉。大概是二十四年年底吧。当时花多少钱？当时这个好像是二十七万多。因为我这 算是次顶配吧。顶配？不是那带带蝴蝶门吗？嗯，太张扬了，我就没选那个。这个还是最顶配吧。呃，这个是二十四款的。二十三款？应该是 应该是我刚才买的时候。保险呢？当时多少钱保险？头年保险落地，当时保了一个三百万的吧应该。好像是因为头一年买保险得在那个四 s 店保。嗯，好像保了六千六千七百多块钱。应该是现在呢？现在啊，现在？今年， 嗯，才保的，才保的好像是五千五千五左右，就是连扣点什么折五千五左右， 但是为什么考虑选这款车？哎，其实，其实这个人怎么说呢，有点带有个人成分在里面。因为我做这个生意之前，我之前是在小红里面上班的。嗯，做的是那个，他之前不是有那个支架吗？嗯，我就在里面支架部门上过班。 然后那会怎么说呢？也刚上班没多久吧。嗯，想考虑买个车，当时做的也我们，因为我们将去做路测呀，做什么智能驾驶，辅助驾驶都是我们，其实我们在做。嗯，做下去的，其实还是 ok 的， 从这个用料方面。嗯，然后这个智能驾驶啊，然后整个体验下来，其实也还挺好的。嗯，当时那款， 我记得当时我买这个车前后应该是有那个 g 六吧，应该是 g 六那会出。嗯，当时我们那个代号叫。呃， 其实不上班应该已经很久了。好像是 f 三零吧，还是叫多少来着啊，反正挺好的，体验起来当，当时我就觉得，哎， g 六不错，我应该考虑一下。那我想买辆轿车，我就看这个还挺好的，当时员工也有折扣嘛，九五折买下来其实挺上算的。 现在跑多少公里了？四万九四万九吧，感觉这车那些优点，优点啊，优点。我觉得怎么说呢，方向其实挺灵敏的。底盘，因为我车嘛，我不止这一辆，我们还有油车，还有别的电车， 其实同价位的电车来说，其实就，嗯，如果说你说他有那个溢价成分在里面，其实确实是有一点的，现在其实电车降价很多嘛。嗯，我其实算是买的早的，比较那一批 价格比较高，但其实买起来用到现在没有说是比较感觉亏的地方在哪里。虽然说现在这个车已经有点便宜了。嗯，但是开起来的话整个底盘那种质感还是很好的，但是开起来还是很 ok 的。 家里有另外一辆油车， 呃，开起来效果的话没有这个那么好，有底盘是吧？对，这个底盘其实挺整的。嗯，你要是你要是愿意的话就可以自己开体验一下。其实底盘挺整，然后整个那个避震啊，悬挂啊，感觉就挺好的。 虽然说空间有点差吧，但是后排就是几点。后排确实有点有一点点，但是我们当时买的时候就考虑，因为我们夫妻两个，就我跟我老婆两个平时开，平时用不上后面。那就开开，其实还好，外面外观啊，造型啊，整个智能化其实都挺好的。嗯， 呃，这其他的油车是啥车？另外一辆油车是那个凯迪拉克电车。还有啥电车？还有一辆是那个比亚迪，比亚迪其实跟它不一样。比亚迪它那个虽然说是豪华一点，但是确实有点。比亚迪哪一款有点老派？呃，汉汉。 嗯，刚才除了这个说的优点以外还有什么优点吗？嗯，尽力性也挺好的。然后当时选的这款这个音响是丹拿音响吗？也 ok， 然后小屁其实挺灵敏的啊， 然后各种智能化。聊到这个呢。哎呀，我可是超灵敏啊。其实都挺好的，没有别的啥缺点话。其实现在我看到现在有些缺点就是就是这个嘎吱嘎吱的，但是我看网上说这些都通病。他平时也想还是只有现在下雨想他其实蛮蛮奇怪的，偶尔想偶尔不想， 就是我也不知道他为什么会想，也不知道他为什么不想，但我也没功夫去管他。有的时候确实挺烦他，但是不在意这些的话其实都挺好的啊。侠不掩庇吧。嗯， 其他的也没啥了也没啥。嗯，晒还挺好的。这个倒也不晒吧，我朋友有辆特斯拉那个 model 三我也开过，到那个夏天的时候确实挺晒，感觉头那个头皮到烤焦了，但这个顶上也不晒。不晒，一点也不晒。这个支架平时用的多吗？啊，用的多用的多，因为感觉不一样。 我之前以前也是做支架的吗？其实还是我可能是对正常，就是大部分普通人就是对支架的放心度可能会更高一点。嗯，因为我比较比较信任这东西，然后有的时候开累了我会让他开他其实高速上面开是完全没有 ok 的， 完全问没有问题，很 ok 很 ok， 但是城区支架的话， 呃，之前更迭过几个版本，前几个版本比较蠢，现在好很多了。然后最近不是很火那个 v l a 二点零吗？嗯，虽然我没更新上，但是说是今年这个会更新上，到时候我想体验一下啊。 就是目前这个版本来说其实已经很好，没问题。这车续航大概什么样？呃，它我买的时候是七零二嘛。它是肯定是 cltc 嘛，但是我们这用的是 wtp 那 个。嗯，折下来应该百分撑到百分之九十，就是显示五百一十二。城区像夏天开能开到五百 啊。夏天空气质量不佳，然后帮你打开空调，冬天的时候如果温度比较低，像扬州嘛，正常就是零下十度，零下五六度，这是已经很冷了，能开到个四百三百八九这样子。市区啊？对，市区，市区如果说脚脚法好一点的话四百出头。嗯， 高速呢？高速，高速可能就要打打折了，打到五点五折这个样子就是冬天。对，冬天，冬天电车，这个是夏天呢。夏天嘛，反正工况没问题。夏天开开那个高速的话， 能耗应该做到十七左右吧。十七充满电就是百分之九十的电，应该能开到四百。四百这个样子就很好了，因为还开空调。嗯，对吧，而且高速能耗又高。嗯 嗯，充电的时间大概多久？充电？我一般都用加充。哎。他这个是四百伏，我之前加充没装之前用过那个外面充电其实还是挺快。说是四百伏，其实。 嗯，我也体验过八百伏。八百伏确实很快啊，也就看这个电呲呲往上走，但这个也还好吧。这个大概是一秒钟零点一公里，其实充起来还好，没什么特别大的那个焦虑。嗯 呃。保养呢这费用大概什么样保养做过几次保养？都是小保吧。小保一百一百二十三。多长时间保养一次？ 四 s 店反正说两万两万公里保养一次反正自己带那个空气滤芯过去是免费换也没啥，就是看看刹车油啊如果你带材料过去免费换。嗯对，免费换免费换。 嗯买这个车回来之后有没有遇到让你特别惊喜的地方？特别惊喜的地方有过哎这个其实还是有的，就是要不说科技改变生活呢。有过其实。呃 我今因为我经常拿这个车跑业务了，因为我做生意的有时候适合拿这个车出去跑业务，然后在乡下小路里面经常会有那些电动车啊行人啊他们会乱窜的，白天还好我自己开没问题。嗯然后有的时候有一次啊晚上大概是傍晚左右因为乡下的小路它比较黑没有灯。嗯 就那种双向只有一个车道宽那种车左右大概会个双车就比较勉强然后那次晚上比较黑。然后呢？开着开的时候旁边一个老头走那个十字路口穿过来然后这车因为有 aeb 嘛他当时就给我刹住了。 我当时其实杀完之后我才注意到这个老头他是出现的。嗯其实当时比较后怕也怎么说呢，完了之后有种节后余生的喜悦。确实确实挺好的。他呢帮我把这个情况提前预判出来，不然的话其实也是要吃不少苦对吧。 买这个车后悔过吗？后悔是后悔的，你当时买完之后没多久就降价了嘛。就是就是，主要就是降价，我其实没别的啥啊。 嗯，如果让你给打分的话，满分一百分能拿到多少分？嗯，这个是我个人观点啊。满分一百分我打分。我可能打过一个八十五到九十这个样子，扣这十到十五分，扣这十五分就是这些小毛病啊。小细节这地方。嗯，有一点。怎么说呢，做工还是有待有待改进的。嗯， 有的时候你像那个空，夏天吹空调的时候，这边出风火出来之后他刚开始会嘎吱嘎吱响，像我们家里那个油车，他开来就没有这种问题，空调包括关了之后有那种塑料那种收缩的声音。嗯，这个确实是有一点，有点小档次降低了。如果朋友买车的话会推荐这个车吗？ 嗯，有，家里边我们有亲戚买车，当时他考虑买那个 suv， 我 确实推荐过。他不是用那个 g 九 g 六吗？当时那会价格确实有点高，然后朋友也确实去看了，很喜欢，但是价格不合适，人家没买。哈哈，现在要是让他推荐的话，他肯定会买。你觉得如果买这车的话，配置的话方面怎么选比较合适？ 我建议啊，如果就是有智驾考虑的话，其实买个 pro 就 ok 了。 然后那个里程方面的话，如果就是经常跑高速，如果高速需求的话，肯定是里续航肯定要选越大越好的，对吧？嗯，如果说，比如说正常通勤，可能上下班就是十公里左右，那其实买个最基础最基础的续航就 ok 了。嗯，小鹏他这个能耗其实还是可以的。 还是可以的，夏天温度上来的话，大概，呃，二十到二十五度这个样子，经常基本上能耗可以做到十二到十三这个样其实就已经很好了。我这是老款吗？新款的，他们那个 g 六 可以做到九九到十，我们群友里面他也说九到十，其实就已经很夸张很夸张了。嗯啊，就这样。嗯，买这个车的话有没有什么购买建议或者注意事项？有呃， 因为这车怎么说呢，它外观算是微小里面比较科技那一款比较帅的吧，反正是年轻人，我比较喜欢在意外观，轮毂一定要选好，一定要选大轮毂，你别管他造不造音什么的，帅就完了。然后如果说自己有那种个性喜欢的话，你可以挑自己颜色漆，当然如果是轿车这类的话，我建议是银灰色是最好的。 如果说是喜欢那种黑色外观，那可以买黑色就最好啊。然后内饰的话就是黑色比较耐耐脏，白色我不太建议，白色的话我也做过，做过时间长之后他容易留够。嗯，就会特别容易染染那个脏。然后红内嘛，红内确实有点太骚了啊，就是这样。 ok， 行，还有没有什么要补充的了？嗯，你说一点个人的私心话吧，小小私心话，我建议啊，我建议那个四 s 店保养的那个盒饭做的好吃一点，每次太难吃了，就这个。 ok， 行，非常感谢你的分享。好。
180不一般的小安
02:13查看AI文稿AI文稿他凭借越级的尺寸和全系标配的双枪空旋，他用超跑的外观设计吸引眼球，用舒适的底盘和顶尖的支架留住用户。二十万出头的他是颜霸还是偏歌声？今天咱们就来聊聊小鹏 p 七。 小鹏 p 七 定位中大型纯电轿跑，车长五米零一，轴距三米，价格就是瞄准 model 三去的，但是尺寸跟奥迪 a 六 l、 小 米苏七几何零零一比较也并不落下风，官方指导价二十点三八万到三十点一八万，全系标配双枪空旋加小鹏 x n g p 之家，很多人直接选入门的七百零二 max 版， 落地不到二十二万，有置换补贴的话二十万出头就能拿下。先来看看它的三大亮点。亮点一，颠覆性的外观设计，皮 的设计语言极具辨识度，五米零一的车长配合断崖十六倍和无框车门，营造出强烈的宽体低趴姿态。它没有复杂的线条，仅通过曲面的变化就呈现出一种兼具赛博朋克与复古超跑的独特气质，视觉冲击力极强。亮点二，兼顾性能与舒适的加空，后驱版五点八秒破百，四驱版三点七秒破百，全系标配双腔空气悬挂， 一盘调教并非一味求硬，而是保留了一定的路感，同时过滤稀碎震动，既能在激烈驾驶时提供支撑，又能保证日常行驶的舒适度， 比特斯拉 model 三的颠簸感友好的多。亮点三，配置与智驾的降维打击、耐帕真皮电动方向盘、二十三扬声器、音响 a r h u d 等均为全系标配。智驾方面从 机器逻辑转向人类逻辑，例如在避障时不再仅仅是急刹，而是能平顺的减速并绕行，车道选择也更加智能。说完亮点，再讲讲它的槽点。槽点一，后排乘坐体验欠佳，为了造型牺牲了实用性，后排乘客的腿部承托不足，加上溜背造型，头部 空间局促，身高一百七十五厘米以上的乘客容易顶头。全景天幕虽然阻隔紫外线，但隔热效果一般，夏季包晒下体验不佳。槽点二，细节体验有待优化。 h u d 清晰度一般，存在投影感，长时间观看易产生眩晕，还有车机偶尔有卡顿现象。总结一下，小鹏 p 七是一台反 叉级强的车，它的外观激进到像一台概念车，但驾驶感受和内在配置却异常均衡务实。如果你追求极致的颜值、优秀的智驾以及舒适的驾乘体验，它能给你惊喜。但如果你经常满载家人长途出行，建议务必带家人实地体验后排空间。 ok， 各位艳祖逸妃还有其他亮点和槽点，欢迎评论区讨论，下期见！
99超级扭矩
04:34查看AI文稿AI文稿买二手小鹏 p 七，百分之九十九的人第一步就选错了，不是价格没谈好，而是再次没选对。同样是十几万预算，为啥很多老司机宁愿选二手小鹏 p 七，也不看特斯拉 model 三、比亚迪汉？这是很多买车人纠结的问题。小鹏 p 七在二零二零年正式上市， 是小鹏第一款主打高端智能的纯电轿跑，凭借无框车门、溜背车身和全套智能驾驶，当年新车落地接近三十万，如今二手价格直接腰斩，性价比直接吊打同级所有车型，也是目前二手智能电车里面最值得捡漏的一款。今天我将用三分钟时间 扒光这款车，让你选车不踩坑！ now， we must be ready for a new danger， it looks something like this！ 首先重点说，绝对不能碰的二零二零款全系小鹏 p 七，目前二手行情价格在六万至九万之间， 看似价格超级便宜，实则是公认的初代问题最多的坑车，千万别因为低价入坑。这款车最大的致命问题就是原厂电机和电控存在批量设计缺陷， 搭载初代后驱电机与 vcu 电控芯片，车辆行驶两三万公里就大概率出现电机异响，动力受限，甚至高速行驶突然动力消失，电门锁死， 存在极大安全隐患。出保后更换整套电机总成需要一万多元，维修成本极高。而且二零二零款全系没有配备热泵空调，只用普通 ptc 加热，冬天 低温能耗暴增，官方六百七十公里续航，北方冬季实际只能跑四百公里出头，续航折损特别严重。同时这款车空调蒸发箱容易泄露 冷媒，出现一边出冷风一边出热风的奇葩故障，反复修反复坏，再加上初代车机系统优化极差，频繁卡顿死机， ota 升级失败，车龄五年左右，电池衰减普遍超过百分之十五，后期电池维护成本极高。 当然，这款车也不是毫无优点，保时捷团队调校的底盘底子很好，后驱布局操控精准，放到现在依旧非常新潮耐看。 真正可以闭眼入手的是二零二二款小鹏 p 七六百七十 n 加版本，目前二手市场价在十万至十三万，是公认的整车质量最稳定、通病最少的黄金年款。这款车小鹏针对性修复了二零二零款的所有核心缺陷， 全面优化了电机电控程序，升级了更稳定的驱动电机总成，彻底解决了电机异响、失速、电控故障等批量问题。 三电系统采用优化后的宁德时代电池，正常家用功放，电池衰减基本控制在百分之十以内，耐用性大幅提升。同时全系标配热泵空调， 冬季温控效率更高，能耗更低。六百七十公里续航版本，日常市区通勤能跑出五百五十公里左右真实续航，高速续航也能稳定在四百八十公里，实用性大幅提升。车机升级为更流畅的 x r o s 二点八系统，成熟稳定， 主动刹车、自适应巡航、车道保持全部标配。在同价位二手电车里面，智能化属于天花板级别。不过这款车也有两个能接受的小缺点， 运动化底盘调校偏硬，路过烂路，减速带颠簸感明显，而且溜背车身压缩了后排头部空间，身高一米八以上的乘客久坐会有压抑感。最后讲二手小鹏 p 七购车签约必须注意的重点，一，一定要查完整四 s 店维保记录和出险记， 重点核对车辆有没有电机维修、电控故障、电池模组更换记录，同时确认三电质保，可以随车过户，避免买到质保失效的车。第二，现场深度试驾，低速、高速都要试，仔细听电机有没有异 响，测试空调冷热是否均匀，车机和所有质驾功能是否正常使用。第三，购车合同必须白纸黑字写清楚， 车辆无重大事故，无泡水、无火烧，同时注明三电系统保质一年或两万公里，明确里程真实无调表，避免后期维权麻烦。总的来说，二手小鹏 p 七只推荐入手二零二二款，六百七 十 n 加版本，性价比拉满，毛病极少，坚决避开问题频发的二零二零款，选对年款就能用十几万预算，稳稳拿下一台颜值、智能、实用性兼备的精品纯电轿跑。
62引擎指南
00:30查看AI文稿AI文稿卧槽，看视频小鹏全新 p 七开局王炸，什么才叫做稳如泰山？这个过坡姿态就是标准的答案了，稳定性确实够牛呀。 慢镜头放大看向车头悬挂仅进行了正常的弹跳，随后就看不到一点多余的晃动了。小鹏新 p 七在同级这个姿态确实是领先水平呀。再来倒车，屁我的天呀，后五连杆独立悬挂加双枪空气悬架与智能可变阻尼减震器确实不开玩笑，整个姿态真的是强到离谱。
02:25查看AI文稿AI文稿搞证搞证差不多二十五六万了。二十五六万，兄弟，哎，老板哎，你好你好，车要卖是吧。对对对，这个是小红的皮七。嗯，七百多七百零二，那个续航的七百零二。 max 还是 pro 版本。 pro 的 吧。 pro 的 啊，新车落地花了二十五万多。 三十。搞证搞证差不多二十五六万了。二十五六万，车子续航怎么样呢？这个续航不虚，真的七百多续航。宁德时代的三元锂电池咯，跑个五百公里应该没问题吧。那肯定没问题啊。哦， 今天今天可以交车。对对，最近换车，想换车了想换车了。如果价格聊好了，达到你心里的价格可以交了。对，这个是红色的啊，单拿的音乐座舱 二三年，七月份还有三年都没有了。对对对，这车是蛮漂亮的啊，有支架吧。有有有，这个高速支架 n g p 配置蛮高啊，双电动座椅，通风加热都有啊。电动尾没这个电动尾部。有有有有，车子有没有什么问题啊。车况，这个车况没啥问题，原本基本上就是一点点小刮蹭。一点点小刮蹭啊。对对对哦，看一下。 哎，这个前面没有行李箱了啊。嗯，原厂的标是没有问题啊， 这些都是原漆了啊。这个无边框的车窗还是好帅的。里面的空间还不错啊。他们说小鹏的空间不大，其实我觉得还可以，够用了。轮胎是一十九寸的啊，这个轮毂很漂亮。 电动尾门的是吧？对，一脚踢啊。哦，电动尾门的啊，这个钥匙也蛮漂亮的。目前是跑了九万多公里还是十万公里吧。九万多吧。九万多公里啊，有没有想过要卖个什么价格？反正来之前也了解一下，大概就是十二万块钱。 我说啊，十二万块钱。确实就这个车子卖成价格大概是在十二万左右，但是我们收车的话要便宜点，因为我要赚点钱啊。啊，搞个十一点五的样子。能不能搞 啊，反正你也算快，直接加个八百了。十一万五啊，加八百块钱。嗯，十一万五千八了，也好听是吧，可以了，要的兄弟就愉快的决定啊。好感谢你的支持啊。嗯，好啊。
17郴州市锦文新能源
03:32查看AI文稿AI文稿小鹏， p 七 i 现在的行情收不收车？老板肯定收。老板往前开一点点来。我最爱的紫色哦，那你过来呀，广州哦，红一版啊。不好意思，我以为是 p 七来的。几年的这个车朋友二四年的，什么时候上牌啊？二五年，专门等了一年才上牌。会哦，你很懂哦， 你这个车跑了多少公里？这台车我妈开的比较多。不多吧，一万多，然后没有撞过，也没有出过险。一年多的车确实也没什么好那个的。那我先看看你的漆面 ok 吗？对啊，你随便测呗。那你今天过来是打算卖的吧？那肯定是卖的，按这台车的车主名下是我妈的。 ok， 行，没问题，最近呢很多都在问我有没有紫色的 pc 啊或者 pc 加这就来了一台。 我这台是 p g i 的 七零二 max 版来的，还是彭昱版。那为什么当时想买这个车的 p g i。 很 少人会买 p g i 的 彭昱版。我是真的，我妈比较潮流，她的思想比比我还要前卫，一年的车跑了一万三千公里， 这台车当时落地要个小三十万吧，他为什么不买一个大一点的车呀？落地差不多三十一吧，我也不知道他怎么想的，我都跟他说了三十万你还倒不如买一台 g 六啊，或者 g 九，你家里肯定不止一辆车对吧，还有一台， 怪了，那肯定要买一台自己喜欢的车了，对吧。哇，你的皮保养的很好，虽然呢，那个垫有点脏，其他都没太大关系，小问题，到时候洗洗车。哇，你的后备箱新的，好像没装过东西一样的，平常这台车是我妈上下班用的，阿姨想卖个什么好价格同意吗？ 这个车他肯定同意啊，本来这台车打算给我了。哦，你又想换车是吧，你不喜欢这个车吗？我不喜欢， 空间不够啊，要车那么多个女朋友吗？我有两个小孩啊。其实彭艺版呢，我收都是一般都是在小年轻的手上收回来的，全部打开那种感觉跟跑车有什么区别，而且还是我最喜欢紫色。紫色价格肯定能卖的高一点，确实会保值一点。你这个 你有去其他店去对比过价格的朋友没有啊，我刷到你视频就来，但是去了旧店那里，然后你那边可能有个同事在里面收拾东西，我问了他才来到这里。是的，我们店呢就在旧店往前 三百米就到了，很近的这个车亲姐真的是很喜欢，我一步到位吧，十四万五。十四万五对十五行不行啊亲姐， 你看你都赚了那么多钱换的新展厅了。没有，是小赚，重点是不想我的粉丝来到没有空调吹我，所以才换的新展厅，要不然我是真的不想换的。讲真，这个彭艺版的虽然是帅，他是比普通的车会 没那么保值一点点的，你应该呢有了解过的 g 零二 max 版。哦，我知道 max 版是很亮的，很新，因为很少人去会欣赏这种车，也很少人卖，市场决定了它的价值，如果你觉得这个今天出的价格呢，你不喜欢不满意， 你呢也可以去对比一下，没关系的，你如果决定不了，要不要先打电话给阿姨问一下这个价格？ ok， 不 用了，这台车他都交给我们全权处理了。加一点行不行？ 真的已经很天花板了。我加不了了。我呢也就卖个十五万多一点，太高的话我也不好出，真的。青姐一般呢出价都很爽快的。那今天可以打打车款不？可以，你资料有带齐的话我们就今天呢就把款打给你 ok 吗？有，但手续麻不麻烦， 只要同意我呢一条龙服务帮你搞好，你就坐着就 ok 了。就只要我妈在那边签个字就可以了。对，没问题啊，那我们就以一个十四万五去成交这台。 ok， 感谢支持，谢谢。
404清姐的小鹏车库
01:13查看AI文稿AI文稿每次见到小鹏 p 七 i 啊，依旧会被他的颜值狠狠拿捏，低趴轿跑身段，无框车门搭配贯穿式灯带，放到现在仍然是颜值顶流。但好看呢，只能是加分享，能不能戳中年轻人核心，还是看开着用着是否都顺手坐进驾驶舱。运动感和科技感拉满，方向盘握感扎实，超长连屏视觉惊艳。 内饰用料呢，比老款大幅提升了后排的头部空间，高个子坐进去啊容易顶头，这车啊，明显更宠前排， 开起来呢，才是 p g i 的 精髓。后驱版本，动力随踩随有，电门响应，跟脚底盘偏运动调，角度感清晰，过弯支撑性出色，方向盘指哪打哪，操控乐趣啊，在同级电车里稳居第一梯队，只是滤震偏硬，不适合喜欢坐船杆的人。 智能呢，更是它的王牌车机，流畅不卡顿，语音助手小批识别率高，能重时处理多个指令。最新 x n g p 智能辅助驾驶，高速城市快速车道丝滑，大幅减停长途负担。总 总结一下，小红 p c i 呀，是颜值智商双在线的潮车，有帅气的外表和顶尖三电智能实力，不主打极致的舒适，更适合追求驾驶和科技乐趣的人。二十五万左右的预算啊，看中颜值操控和智能，选它准没错。你愿意为了这份智能驾驶乐趣买单吗？
397舒舒说车
