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哈喽,大家好,我是布奇拉堡爱吃菜的兔子,现在二零二三年了,还有人在纠结桶轴快拆该如何选,那今天就讲点干货,艾特你在选车的朋友来看一看桶轴快拆应该怎么选?自行车有两种拆卸方式, 一个是快拆,一个是桶轴。新手选车呢,我首推的就是桶轴,为什么呢?他们各有优缺点啊,快拆的优点就是不用携带额外的扳手就可以进行拆换轮胎的操作。 缺点呢就是不够安全,小偷呢也可以快速进行操作,而且快拆的刚性他会相对的差一点,对新手不太友好,因为你拧不好啊,他容易掉轮不说,碟刹呢,用快拆调不好还容易蹭碟啊,偏摆空轴就刚好反过来。优点呢就是刚性 更好啊,更可靠,对新手呢也更加的友好,你拧的时候直接无脑拧紧就可以了,而且不容易蹭碟。缺点呢就是不够方便出远门呢,可能就需要随身携带一个内六角的扳手来应对突发的情况, 但是一年才报几次胎啊,对吧,反正我现在一次还没有报过,哈哈哈哈。所以说呢,新手选车,尤其是碟刹车,听我一句劝,尽量是选择桶轴 这个东西,更加的可靠,更加的友好啊。但是呢,也别妄想说桶轴,他就是防盗了,毕竟一副内六角就可以猜你百辆车,而且桶轴的车价格也会相对的要高一点。 我想问一下朋友们,你们现在骑的是统轴还是快拆呢? ok, 今天的视频就到这里,如果有帮到你啊,记得关注兔子,我们下期再见!

现在这车架呀,动不动都是统轴的,快拆的越来越少了,这不,这一车友买了个新车架, 但是他这个以前的轮组啊,是快拆的,没办法用,他这个轮组呢,是九玉四幺幺四幺二 sb 的这个花鼓。我就建议这车主呢,去马云家买这快拆转桶油的这个转换件, 这不,这东西到了今个咱给他安装一下,顺便给大家分享一下,怎么着把这个快拆转成同轴,但是不同的花鼓呢,他的转换方式是不一样的。 我这视频呐,仅限于九玉四幺幺四幺二 sb 的这个花鼓啊,来,我们先整前轮啊,你看前轮两侧两个九毫米的花鼓盖子,其实这个非常好办,拿一钳子找块布垫住这个花鼓的这个盖子往外拽, 这花骨的盖子就下来了。同样的方式啊,我们把另外一侧的花骨盖子给他拽下来,这非常容易,没什么技术含量。我们可以看到这个花骨本身他的轴心啊,就是十五毫米的直径, 所以说他只用换一个盖子就能支持桶轴。下边呢,我们给这轴心两侧的培林呢,稍微上点润滑纸,起到一定的密封作用,然后把这两侧的端盖给他扣上去。哎,这前轮就已经从这快拆换成十二毫米的桶轴了,是不是超级简单呢? 下边该后轮了,我们先观察一下后轮,看看怎么拆开这花骨。可以看到两侧花骨盖子上分别有一个卡位。哎,这个就是拆这个花骨的方式,这要用到两个十七毫米的薄片扳手,用这两个扳手呢, 分别卡住花骨两侧的这个卡位,然后逆时针旋转,这样子就可以把这花骨的盖子给拧下来了,然后一样一样的给轴心,塔机还有塔机电环都给取下来。你应该也发现了,其实这个非驱动车的盖子呀,才能拧下来, 驱动侧这盖子跟这轴心是连在一起的,怪不得这后轮必须得轴心和盖子一块买呢,这简直哎,浪费啊,来俩轴心比划比划,哎,一般长没问题, 咱们准备开始安装吧,他这轮组买了没多长时间,所以说也不用保养,只是给这非驱动侧的培林外边上点柔滑纸密封一下就可以安装了。把这塔吉和衬套塞到轴芯上,然后再一起塞到这个花鼓里边,把对面这个盖子给拧 上去,这个安装就完成了。当然啊,用薄片扳手紧固一下这花骨的盖子,那这个呢,就是最终的效果了。如果说你的轮组是培林的,想要快拆转统轴或者统轴转快拆,又或者说是统轴十五转十二, 那你完全可以拆开花鼓,看一下轴芯是否支持,如果可以的话,去网上买来转换件改装一下,就不用换轮组了,哎,省钱了吧。