空客320s舱与w舱区别
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00:42查看AI文稿AI文稿出门坐飞机会选错特别重要，重要的事情说三遍， emergency exit！ emergency exit！ emergency exit！ 其实坐这个飞机呢，是空客三二零三二零的机型呢，有两排 emergency exit。 那你觉得第一排好还是第二排好呢？我告诉大家啊，一定是第二排，因为第一排的 emergency exit the seat would not recline。 这个座椅靠背他是不能调的，应该第二排这个通道他不能挡着。所以呢，最好的座位是第二排紧急出口，嘿嘿，给给你给给你，点赞给你。
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12:51查看AI文稿AI文稿下，我们就坐到位置上要来设定飞机，但是在设定飞机之前，我们必须要检查一些重要的电门是不是关闭的，因为大家可以看到现在飞机是冷仓的状态，也就是没有电的状态， 假设接上电之后呢，这些电门还在开启的位置的话，那很有可能会造成设备跟人员的上网，所以这个部分我们要特别的小心。首先就是 ngmas switch 就是引擎的主要开关， 一二都是关闭的好，然后再来自 ng mode select 啊，这个烟必须要在 normal 的位置，再来啊，我们的气象雷达 移过来一点，气象雷达必须要关闭，因为气象雷达本身他就是有辐射的产生，如果我们在地面上打开的时候呢，会对于我们飞机前方的人员，地面人员会造成 啊身体的伤害，所以这边是 off 的位置，那这这两边我们需要有两套，有正驾驶的跟副驾驶的，这两套都是关闭的好，那这些电门检查是关闭之后，我们就可以接上电， 那一般来说我们进到飞机里面，维修人员呢，都会帮我们把飞机准备好啊，就是我们我们都尊称他们是机务大哥们，他们都会把飞机准备好给我们，然后飞机啊电也接了，然后啊有时候空调也开了，让我们有个舒适凉爽的工作环境， 那我们今天介绍的是冷仓启动的部分，所以我们现在就开始接电，那假设啊，这边的话，是啊外部电源，也就是说有一个插头插到我们飞机上，我们来看一下，好，就是这个电源， 那这边他这个电线我不知道为什么没画出来，然后我也不知道我们的航站为什么没有航站楼不见了，好呢，不影响我们今天的讲解，那接电的位置大概就是在在这个附近，他这个盖板他没有完全的制作出来， 那我们回到我们的驾驶舱里面，那我们只要看到有这个绿色的 a v a i l 就是 available 的意思，那我们就可以把外部电源接上去。那这边再跟大家讲一个小小冷知识，让我们可以看到很多 很像缩写的英文，因为其实我们这些如果我们把所有的全部的全称都都贴上去的话，都写磕在这个面板上面的话，那其实， 呃以后会他变得太密密麻麻，那个资讯会变得很混乱。所以呢，我们在很多飞机模组上面看到 都是用使用缩写的方式来表达这个电门的意思，那这个 ext 就是 external， 就是外部的意思， pwr 就是 power 的意思，所以是 external power， 所以就是外部电源的意思。那这边灯亮了，是 available， 那我们就可以把它，我们就可以把它按下去， 按下去之后，哦好飞机就开始上电了，像这个就大概要等个四十秒左右，我们的一路要做些自我的测试，他才会上电，跟正飞机真的很像。好，那上电之后呢， 我们就来要检做一系列的检查，假设我们今天电源要拔出的话，然后我们要打开，开启 apu 之前，我们要做一个 apu 的灭火装置的测试，看他是不是 互动正常。好 好按下去，我们就要看到他有这些警报声响，然后也要看到这边有 apu fire， 这里有 apu fire 的指示，好，那都正常，我们就把它放掉，然后这下我们就可以 启动我们的 apu 的好，启动 apu 扭在这边，然后通常我们是等三秒才在按 star。 好，那这边就调到 apu 的系统，然后这个 flap open 就代表说 apu 的进气孔已经打开了啊， egd 呢代表说，哎，这个 a 那个 apu 他的 小引擎已经开始在燃烧，然后这个 n 就是他 apu 的转速。好，我们看一下外面的话，机尾的部分做的非常的拟真哦， 而且 apu 那个转起来发动的声音都有啊，我们来走到 apu 的后方来看看。 好的，这是我们刚刚所说的 apu 的 flat open 的地方，然后这是就这是我们整个 apu 机尾 apu 的总称，各位听到他这个音，那个 apu 已经开始转速已经上来了，开始要可以供电的，我们回到驾驶场看看， 接下来呢，我们有电之后呢，我们就可以把外部电源给移除，就只单靠我们的 apu 来做发电。 好了，当我们开启那个 apu 的不力之后呢，我们就来看一下不力配那不力的话，就是就是就是啊，空气源的意思。好，那 apu 的气已经打开了，然后到我们飞机的 空调系统制造出啊凉爽的空气，那目前是十八度啊，哎呦，非常冷，所以呢，这边我们就可以调控温度，在这边这个 l condition 的部分就是我们空调的部分，一般来说我们都是把调到十二点钟的位置 好，这边这边是驾驶舱，这边是啊，飞机前段的座舱，然后飞机后段的座舱。 一般来说 aboss 的程序是用摆在十二点钟中间这个方向，那这个钮可以调整正负六度，也就是说是二十四到三十度，或是二十四到十八度的位置， 我们可以看一下空调的页面啊，现在开始我们指定二十三度，他可以慢慢的让温度起来，不会那么冷。那以上就是 apu 的部分，好，那接下来我们就要进行一些 设定，那 abos 他将我们的顺序呢？是从最左边这个面板，然后中间这个面板，然后在右边这个面板由下方往上，把所有的按钮放到正确的位置。 好，那我们就从这边开始好，这个是主人的氧气供给，他是被关掉的，所以我们要打开，因为氧气对我们来说太重要了。接下来就是我们的 record， 就是我们的飞行对话记录的录音装备，他是没办法用的，所以没办法测试好，然后再往上 好，那这边就是这个，呃，以外，所谓的就是以外绝选，就是我们紧急逃生的时候，他的电门我们是放在 captain 跟 purser， purser 就是这个座舱经理的意思的啊。接下来再往上到我们的 ad s 的部分，就是我们的冠心导航装置，这边我们要让他而赖他，所以这是他的排列，很很有趣，他会这边是一号，二号在这边，三号在中间，所以我们是一二 三，然后我们可以往下看一下，他说这边很赖，也就是他的校准需要六分钟，那跟我们真实事件是一样的，大约就是六到七分钟。在接下来在地面上我们就开启 nine b g 选跟 logo 赖，可以看一下 n b g 选赖，就是这边我们的 左红右绿，这边右边的绿灯开了，然后左边的红灯也开了，这是我们的呃， navigation lay 啊，回到我们家试唱再来。呃，灯光部分好了， apu 开了，如果觉得太暗的话，可以调整 overhead panel 的底部灯光啊。这个 你们这期赖呢？我们是要把它在昂的位置，然后再来这个很长时间一直赖，我们要去确认他，哎，都没有灯泡烧坏了，然后测试这个灯，每个按钮都有亮啊。 ok 了，好，我们再把它返回你想要的亮度。 这边有一个 bread 跟定，就 bread 的话就是稍亮，定的话就是稍按好，我们就把摆在 bread 位置好。接下来这是东来，东来就是驾驶舱的吸顶灯啊，也就是这个位置，我们来看一下，打开就是最亮的位置，然后再来 再把关暗一些些。呃，有点不灵敏，把它关掉，所以这是最亮，然后次亮，然后关闭。我们就啊，目前外面还是白天，我们就 先不开灯，然后这个是灯摆 ctrls。 这边呃，就是指南针的部分，但这边其实我们是可以把它拉下来的，但他这边没有打开，我们就不做测试。 好再来，我们看到空调系统已经摆到十二点钟的位置，接着我们要我们要把呃电池关掉，然后看一下 我们在电的啊，这边关掉了，然后我们要确认电池的回充是没问题的， 好看一下。哎，这边还是关掉了，所以他这边没有模拟出来。好吧，那这边的话就没有那么拟真的，所以没办法，我们却先把这个 关掉。 在接下来我们要把 fu 胖就是燃油的棒谱把它全部打开，接下来我们要做引擎灭火器的测试，它跟 apu 的灭火器测试一样，就把这个 tex 弹下去， 然后要确认我们这一颗有量，然后 这边有 ang one fire， 然后照理来说这边应该也要亮灯，但不要亮哎，因为他没有模拟出来好放掉，那这边其实应该要亮的。好，再来二号引擎的灭火器测试 好，这边有亮一看的位置，这边也有亮， 这边一样没有做出来，二号应该是这边要亮好关闭，然后接下来要到这边，那这边基本上我们是没做什么太大的跟动，因为这个实际上每家公司买的构型都不一样了，这边基本上没有做什么太大的跟动， 这边 pa 我们要打打开啊，这边是没办法做动的， 接下来这边我们就把摆在落寞的位置 好了，我们看一下在上面。好，上面这边呢是我们的液压的燃气的部分，他这边是会被关掉的，我们就把它打开， 这样就完成我们的 overhead panel 的设置了。好，接下来回到我们的位置上，然后呢我们要设定中间中央安 做的部分。好，那我们先调整一下，我们在高雄，所以我们就先摆到一二一点九，等一下可以跟地面的人员通话。 接下来呢就是啊调整这，因为这边这个面板并不是每一个都可以做动啊，我们就先跳过，我们就先摆在 vhf 啊万的位置，然后呢这些我们就可以一样可以调做一些灯光的调整 好，这是我们面面板底板的调整好了，目前白天呢基本上是准备打开的，好在卡比多就是我们后面这块门，这块门通常 这这个门是要锁起来的，在飞行的途中啊，这边的话，目前的显示 欧本啊，这个这个跟我们实际生活长得不太像，那也不应该长这样子，因为现在门关起来了，他应该不应该亮灯， 所以我来来把它重射一下。 好，再接下来呢，我们要来看一下我们这个，呃，就是我们的 sbbery， 大概是他是没有在 on 的位置， on 的话还会看到一个白色的线，好把它放下去，在我们的帕金贝，所以刹车是 on 的部分，然后 flap 是零。 好在我们的 transponder 我们要放到 auto reporting， 还是要放到 on 的地方，也就是它会自动啊，它会让航管看到我们的高度，然后我们放到 above 的位置， 这边没有什么要做的。好，接着我们就要来设定我们的 fmgc， 其实是我们飞行管理电脑的部分， 那以上就是我们冷仓设定的部分，接下来我们就要设定这个 mcdu， 也就是我们 fmgc。 那我会在下一个影片为各位介绍。
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