大众奥迪斯柯达的 e a 幺幺幺发动机有个常见故障，冷车启动的时候，发动机有这种哗啦哗啦的异响声 出现，这种情况一般是证实长进器的液压机构泄压了，冷车时机油压力不足，链条松弛，就会拍打塑料导板，产生噪音。 这个现象一般出在行驶里程十万公里左右的车子，如果放任不管，严重的话会顶弯气门打坏活塞，直接造成发动机大修，产生高额维修费用。 那怎么判断正时链条该不该换呢？用诊断电脑进入零三通道第四区，查看点火角度，数值大于正负六点五度，就建议直接更换维修。更换时推荐使用这套一汽原厂正时套装， 套装包含正时长进器、正时链条左右两条导轨，由摩丝代工生产，品质稳定，耐用性强。记得点赞关注哦！
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00:43查看AI文稿AI文稿奥迪大众最稳的一款发动机啊， e a 三个幺，这个车什么问题呢？拆成这样子，主要就是冷车的时候会响个几分钟，哒哒哒一响啊，我们来看看是什么问题啊？你看一下 啊，这个是吧，都可以压得动的啊，但是我们看这个，这个压不动的啊，说明这两个液压顶杆坏了啊，我们把十六个顶杆给它换掉，证实换掉啊，这个发动机 就没有任何毛病了，精细化准备到位，让这台稳定神机再稳跑二十万公里，动力施法没毛病。江门德系专修，认准军哥，不套路，不忽悠，专注德系原厂维修，修车找对人，专业靠谱，养车更省心。
00:56查看AI文稿AI文稿大众 e a 幺幺幺发动机，不管凉车还是热车之后发动机位置总有这种哒哒哒的响声， 这个异响会随着发动机转速变化而变化，怠速或者收油门的时候听得最清楚，而且冷车、热车都有可能发生。问题就出在这两个配件上，气门液压顶杆和气门摇臂。之所以会出现这个问题，主要有两种原因， 一是正常磨损时间久了自然老化。二是用了假机油或者不符合原厂要求的机油，油泥太多把油道堵住了，导致润滑不到位。 这时候如果不及时检查更换，不光顶杆和摇臂会坏，凸轮轴、高压油泵，甚至连高压油泵的顶杯都可能跟着遭殃，损失可就大了。解决方法， 更换原厂配套品牌社福乐旗下的伊纳气门顶杆和摇臂。另外，咱们换的时候最好把火花塞密封圈也一起换了，一步到位。
01:06查看AI文稿AI文稿大众奥迪 e a 幺幺幺 e a 八八八发动机早上冷车启动或是一开空调的瞬间，发电机位置发出这种叽叽异响，还有在急加速爬坡上坡的时候声音明显变大， 这种情况大多就是这个发电机单向轮损坏导致的。它的作用就是在高转速及收油门的情况下，能减少反击的惯性对皮带的损伤， 增加皮带的寿命，增加驾驶体验感。一旦它坏了，就会出现以上故障现象。我们怎么快速判断单向轮好坏呢？来啦！方法很简单，拿个十字或者一字螺丝刀卡住中间这个散热叶片，不让它动， 然后转动单向轮，顺时针和逆时针两边都转不动，说明损坏卡死了。只有逆时针能转，顺时针转不动才是好的，如果两边都能转，那也是坏的。 遇到这种情况，单独换一个单向轮就行。推荐用这款舍福乐依娜的单向轮，原厂就是舍福乐集团旗下的依娜配套供应的正品配件，在油封处有 i n a 标识哦，每个都是独立包装封口，还附带合格证和防伪查询码，可验证真伪。
01:06查看AI文稿AI文稿ok 了，一 a 一 一一发动机异响声音明显来自发动机上部高压泵位置，话不多说直接开拆，高压泵拆下来直接冒烟了，一点油没有，指定磨损异响， 塔克拉玛干也没有这么干，直接磨出锈了，一点机油都不上。那还玩个球，高压泵定杯磨得快转不动了，进气凸轮轴也磨损了， 机油压力报警灯没亮，那指定是机油不缺启动着车，马德一点机油不像这样，奥特曼来了都得亮灯，更别说高压泵了。 直接拆气门是盖吧，里面油泥是不少，滤网没堵，摇臂油道是堵死了。凸轮轴打磨打磨用吧，就不换了，给车主省点。清理完这车看看像不像机油。 ok， 没问题，下游正常，直接清理一下复原。 ok， 一 切正常，通知车主出院。
909修点旧能源
00:48查看AI文稿AI文稿大众神车 e a 二幺幺发动机异响，咱们听一下， 拆一下发电机皮带，声音立马消失，最后确定就是发电机轴承响， 这种情况就直接把发电机从车上拿下来换轴承就可以，确定一下是哪个轴承， 就是这个小轴承响，咱们现在就把它换掉，咱买了一个最好的 nsk 轴承把它装上， 这样呢既省钱还能解决问题。路过的朋友们点个红心跟关注呗，这也是个技术活，你说是不是？原车皮带轮是个单向的，他这个轮已经损坏了，咱们直接给他更换一个，想了解更多车辆知识可以来我主页。
40修理工的日常
02:58查看AI文稿AI文稿在油底壳后部这个位置区域是最明显的，哒哒哒哒哒响，听一下， 开大众一幺幺幺的发动机啊，听见这个声音没有？哒哒哒哒哒的，只要在油底壳这个位置了，就是小瓦拉了，不要怀疑，现在油底壳已经拆下来了，一般就是第三缸瓦拉了，我们看一下第三缸的间隙啊，这个间隙，这个间隙是非常大的， 二缸的话也要好一点，但是还是有一点啊，最凶的是三缸，这个间隙非常大，我们把它拆开看一下，拆下小网看一下， 三缸的瓦已经拆下来了，这是瓦盖上面的，瓦盖上面的是完全没有问题啊， 这个是连杆上面的，连杆上面的可以看到明显已经拉了，连杆上面这边已经拉了，拉了过后他在运转的时候就有当当当的异响，所以说只需要更换小瓦就能解决问题啊，但是你肯定要跟客户说清楚啊，因为有可能曲轴会有一点变形， 到时候换了小瓦用不了多久，那么就没办法，只能大修，如果换了能解决问题，那是最好最小化的维修，直接换一副小瓦，不用修发动机。曲轴上看了一下，曲轴上完全没有问题啊， 曲轴上干干净净的，这这台车还不是很严重，这个是装在瓦盖上面的，瓦盖上和原车是一模一样的，这个是装在连杆上的，也是磨损的最严重的，厂家也进行了改进，增加了涂层啊，这个是抗磨涂层， 所以说厂家也知道了问题，也也做出了改进啊，你们那些换品牌件的，自己看一下换什么品牌配套瓦的，看一下原厂瓦已经改进了， 这个是原厂瓦， ar 代表的是瓦盖上面的这个 bh 的是连杆，上面的 是带涂层的。配件号也进行了改进啊，由 bc 的 改成 bh 的， 连杆上装的是带涂层的小瓦啊，这个瓦盖上装的是不带涂层的， 连杆上是改进过的，然后直接给他装好，就这样就行了。这是第三道的，这是第二道的，第二道也是有一点拉伤啊。新的瓦我们已经装上去了，小瓦经过螺山是二十厘米加九十度， 换完以后这个第三道的也没有那么大的间隙了，稍稍微还是有点紧啊。二缸的也是啊，启动发动机听一下， 在上面听已经完全听不到那个哒哒哒的声音，马上升起来看一下，听一下还有没有声音啊。 e i。 哒哒哒也是可以修好的，完全没有声音了，听一下， 在成都修，大众找杰哥。
1702一汽大众杰哥
01:29查看AI文稿AI文稿大众 e 三个幺一点六发动机的所有常见通病，今天蔡师傅一条视频分享给大家，以免修车家被坑。如果你发现你的车凉车的时候车辆抖到热，车就不抖了啊，电脑爆哪缸失火， 你就检查哪个缸的点火线圈就可以。第二点就是这款机器冬天的时候特别愿意漏防冻液的话，你就检查此台车的水泵就可以。 嗯，如果要说在这个发动机和变速箱中间这块漏防冻液，你就检查这个节温器，换节温器的时候吧，你把节温器后边那个粗管胶圈也给他换掉，如果这个小水管接头 他要是漏防冻液，你就连这个暖风水管一起换，但换接头的话他还漏。第三就是此款发动机最经典的一个通电，无论是一点六、一点四 t 都有，就是这个火花塞胶圈漏油， 我们在更换时啊，就换胶圈也行，或者换铝的换铜的都行啊，换的时候要重点检查这个正时，如果有问题的话就一并更换掉。第四，如果你发现你的车 呃，早上刚打火夹，滋滋滋皮带这侧叫唤这个呢，你不要掉以轻心啊，你要重点检查这个涨紧器和这个舵轮， 它这个站紧器年头多了，它有一个跑掉了把皮带跑折的风险，所以发现此问题一定要重点检查这点。最后，如果你发现你的车急加油的时候，发动机故障灯亮， e p c 灯点亮，呃，你就重点检查你的车的节气门就行，换的话换拆车的就行。我是蔡师傅，拜拜。
295哈尔滨奥迪大众专修蔡师傅
01:06查看AI文稿AI文稿大众一一三个幺量车发动机有异响啊，见证奇迹的时刻到了啊！哇，里边都是黑乎乎的啊，全是油泥，正常来说这里边应该是金黄色的原因啊，大家来看看啊，这个压挺住，看到没能按的动， 基本啊全部损坏了，这就是用了九十九全合成加机油的样子啊，里边全是油泥，太脏了啊，滑塞漏油这个问题啊，这是必须维修的啊，看看他这个滑塞的密封圈， 都已经老化了啊，没有弹性了，一旦老化，这个油啊，就顺着这个密封圈游到火花塞里边，直接更换咱那种改进的铝圈，镶嵌在这个发动机的缸体上，就可以把这个火花塞漏油的问题再完美解决掉啊！发动机既然打开了，像这个链板啊，链条啊，包括废气阀， 只要发现有问题，一定要给它换掉啊，让这辆车再开十年也没事啊！发动机装完再送车主一个，发动机外部清洗干干净净的啊，看着也舒服得劲。
142天津成皓汽修-小张
00:57查看AI文稿AI文稿让大家先听一下有问题的声音，现在应该是这个刮刮发现链条已经拉长了，证实张紧器已经卡死了。 分享一下，这是一款老款的一幺幺的发动机，客户在行驶过程中发现 有哈拉哈拉的声音开过来，经过检查发现是正时这边声音比较大，然后拆开以后发现这个正时张紧器已经顶不住了，泄压已经卡死了， 幸好的是没跳齿，如果跳齿的话给客户带来更多的维修费用，大家一定要注意，有问题及时开过来维修。
16修车青年🚗
02:19查看AI文稿AI文稿大众 ea 幺幺发动机各类机械异响过程比较常见，我整理了六种异响，看看你都遇见过几种，又修过几种，如果你还没有都修过，一起了解学习看一看，下次维修不用愁连杆瓦解啊！ 声音逐步出现由轻到重故障，后期啊声响比较吓人。这个故障一定要早期要尽早维修，等到异响严重的再修啊，起流连杆都要换。这个异响可以通过啊断钢实验进行判断。气门异响， 液压停杆失效，失去间隙补偿功能，导致声音比较清脆杂乱。冷车启动异响明显，伴随温度升高逐渐减弱过档。早期啊声音可能是让间歇性的中后期啊导致异响持续存在。部分车辆更油不凉，磨损严重，早发现早 维修。对于气缸盖啊，供油不良，带病工作啊，容易导致更加严重的磨损故障。高压油泵异性啊 ea 幺幺发动机的高油泵结构比较特殊，在发动机上怠速时，如果听见吱吱吱的声音，且意想在靠近高油泵位置，那么极有可能是高油泵润滑不良。切缸盖机油润滑系统控油不畅，容易导致高油泵磨损。正时链条异响 ea l 发动机啊，正式链条粘紧器容易失效，无法粘紧链条导致啊链条异响。水泵异响 ea 幺幺发动机啊，一点六的水泵异响比较柔和，可以在带速状态 断开皮带进行测试，如果异响消失，用手转动水泵皮带轮进行检查，通过手感即可判断水泵是否正常。一点四发动机水泵异响声音啊和轴承润滑不好啊，摩擦声比较明显。检查方法判断方法同上。废弃阀异响 ea 幺幺发动机啊，一点六的废弃法容易坏鸟叫声用手堵住啊，进气口异响消失，各类音响声音啊。因车型不同，发动机的具体型号不同，可能会有差异。本视频声音样本仅供同行维修参考，点赞、收藏、关注我，每天学到汽修新知识！
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04:02查看AI文稿AI文稿一条视频带你了解大众 e a 幺幺幺发动机，本条视频呢，我修车八年以来，接触过各种大众车主，亲身经历，覆盖了呢通病和维修的价格，二手车如何检测、使用的注意事项、保养方法等内容。同时呢，也感谢大众的车友反馈， 大众 e a 幺幺幺不是完美的机器，但绝对是大众最靠谱的发动机之一，维修成本低，配件遍地都是，那些说修不好大众的大概率是没有开过保养到位的 e a 幺幺。 e a 幺幺幺是大众二零一五年之前的主力机型，国内主打一点六自吸和一点四 t 涡轮增压，国内主要搭载的车型有高尔夫六幺幺到幺四款的速腾、 宝来、朗逸、途安、帕萨特领域 polo。 同时呢，也搭载在斯柯达、明锐、奥迪的 a 一 a 三等车型上。常见的通病有哪些，以及维修的价格是多少呢？以下均为修理厂价格，非四 s 店了。首先说一下一点六自吸的发动机， 第一个呢就是加热单元管漏水，这个位置在进气歧管的下面，配件他没多少钱，公时费贵，那么维修的费用在两百到三百元。第二个呢就是废气阀异响和烧机油，这个主要的症状就是怠速，或者是收油门的时候有口哨声嘶嘶嘶嘶响， 维修的费用大概在两百到三百元，如果其中一个坏了，建议呢，两个一起更换掉，可以省点公时费，因为早晚都要换。下面重点说一下一点四 t 涡轮增压发动机，第一个基本上超过十万公里呢，他都会漏微信免， 目前呢，市场上有两种方法，第一种呢就是下钢圈，维修价格在三百五到五百五十元。第二种呢就是换火花塞的密封垫和气门式盖垫，维修价格七百到九百元，个人呢推荐。第一种，因为耐用度可以，价格合适。还有一种呢就是稍微有一点点漏油，有一点点渗 是不影响使用的，但是呢记得每次更换火花塞的时候检查一下，轻微的渗油擦一下就可以，只要不是很严重就没事。第二个呢就是正时链条张紧器异响，症状为哗啦啦的或者是哒哒哒响，并且呢伴随着抖动，需要更换正时链条张紧器挡板等。 一般呢故障码报 p 零零幺六，电脑读取真实角度正负值大于三，就建议更换，维修价格呢在一千到一千五百元。第三个废弃单向紫外线漏油，这个呢会导致取油箱的压力呢，异常机油被吸入到清洁管道并且渗漏，建议呢更换一套，维修价格在两百到三百元。 第四个呢就是节温器漏水的症状，水温异常，高温或者是冬天暖风上来特别慢，就需要检查一下漏不漏。防冻液，维修价格两百五到三百元。 如果说你还遇到其他问题，可以在评论区留言，我来回复你。如果说你买的是二手车，不知道怎么看，可以参考以下几点，看看我们说了以上的一些通壁，那就对应检查就行了。 首先呢打开发动机舱，拔下点火线圈，看一下是否有机油渗漏。检查气门死盖的边缘，正时的侧盖，油底壳的接缝处是否有油泥或者是新鲜的油渍。把发动机上盖打开，看一下飞机阀是否损坏，是否有油渍， 检查的防冻液的液位是否正常，如果说低于下限，那么就检查节温器和加热单元。其次呢就是检查机油尺，看一下机油的液位是否在中间，如果说低于中间的位置有盖里烧机油和漏油。 最后启动发动机，观察尾气是否有蓝烟或者是黑烟，怠速三分钟看发动机是否抖动，轻踩油门到两千转，听一下证实的侧改是否有金属的摩擦声。 如果说有条件可以去修理厂独家故障码，主要看历史的故障码，如果没有修理厂条件，也可以自己诊断。购买 obd 诊断仪，价格呢？一百二左右。那么有哪些使用注意的事项呢？ 首先一点四 t 啊，你加九十五号汽油，它更稳。一点六自吸呢，加九十二号即可，尽量用全合成五 w 四零的机油，每一千公里呢，看一下机油尺，能够提前预防烧机油的现象。 e a 幺幺幺的发动机，原厂首车机油机滤芯一万公里更换，我个人建议老车六千五百到七千五百公里 更换火花塞呢，更换的周期一点六自吸三万公里更换。一点四 t， 两万公里更换自吸的火花塞，如果说没有问题，我建议六到八万公里更换机油呢，必须是 v w 五零二认证的原厂加注三点六升机油。大众的 e a 幺幺幺很多呢，都是小问题，只要你正常保养，跑个二三十万公里是没有任何问题的。 在同年代二手大众里面呢，是最省心维修最便宜的机型。还有什么问题？评论区留言点个关注我陈良学十八年，每天分享不一样的用车、养车知识！
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00:37查看AI文稿AI文稿这是一辆一点四 t 的 速腾 d a 幺二幺，大家看这个声音啊，特别大， 我只需要把这个插头拔下来，大家听这个声音就没有了，插上插头之后这个声音就会出现 啊，是不是特别的明显？这个问题已经被我分分钟秒杀，大家如果有类似的情况找到我肯定给大家解决了。首先声明啊，不是高压油泵，不会影响的啊。
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00:51查看AI文稿AI文稿大众 e 二幺幺一点五一点六自然吸气发动机有个通病，一条视频告诉你，赶紧点赞收藏吧！怠速有叫声，拔机油尺，异响消失，直接换油气分离器。一点五自然吸气发动机在行驶中机油灯亮起， 重启之后就没了，这种情况拆机油泵把背板螺丝紧一紧就好了。但如果是一点六自然吸气发动机，冷车时机油灯亮起，把机油压力开关拆下来 清洗一下就可以啦。怠速常年一千到一千一百转下不来，检查电瓶正极线紧固一下就可以啦。急加速加不上油， 故障灯和 e p c 灯同时亮起，重点检查节气门。最后，无论你是一点五还是一点六的发动机，用到的都是正时皮带，务必在十到十二万公里进行更换。
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01:04查看AI文稿AI文稿一个塑料边边一个塑料盖子，我收你八倍。我手上拿的这两个东西是 e a 二幺幺的非气阀和单向阀，不管你的二幺幺是一点四 t 一 点五、一点六的，只要但凡出现 加速异响或者是怠速异响的时候，首先先去检查这个气门室盖上面的这个单向阀，但凡出现这种声音 油线单向阀换完基本上都能好。但是就是说像这个废气阀，你不要看它这个塑料盖子里头没有啥子机关， 它坏了我跟你说不仅有异响，而且你会大量的烧机油，而且你的进气道里边你拆下来之后你会发现里面机油特别多，今天刚好我身后这台速腾过来找我换了这两个东西， 它除了带 t 的 那个废气阀稍微烂柴一点儿之外，你需要拆进去倒，其他的一点五、一点六的，你直接在底下淘，最多半小时就搞定。关注小杨汉中，修车保养不迷路！
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